ПЗ Скороход (Увеличение перерабатывающей способности контейнерного терминала станции Хабаровск II), страница 2
Описание файла
Файл "ПЗ Скороход" внутри архива находится в следующих папках: Увеличение перерабатывающей способности контейнерного терминала станции Хабаровск II, ИИФО - Скороход К.А. Документ из архива "Увеличение перерабатывающей способности контейнерного терминала станции Хабаровск II", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ Скороход"
Текст 2 страницы из документа "ПЗ Скороход"
- обеспечивает соблюдение требований законодательства Российской Федерации в области охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, защиты окружающей среды;
- выполняет мероприятия по защите окружающей среды и соблюдению требований пожарной безопасности на производственных объектах дирекции, ведет учет, анализ случаев пожаров и возгораний;
- проводит мероприятия по защите производственных объектов и работников Дистанции от террористических актов;
- обеспечивает охрану объектов терминально-складского комплекса Дистанции;
- осуществляет взаимодействие с подразделениями ОАО «РЖД», его дочерними и зависимыми обществами, государственными органами, органами местного самоуправления, коммерческими и некоммерческими организациями и другими участниками рынка транспортных услуг, по вопросам, находящимся в компетенции Дистанции;
- проводит работу по развитию и внедрению результатов изобретательской и рационализаторской деятельности, выполнению научно-технических программ ОАО «РЖД»;
- обеспечивает своевременное внедрение и соблюдение стандартов в области технического регулирования, включая международные, региональные, национальные и отраслевые стандарты ОАО «РЖД»;
- осуществляет деятельность, подлежащую лицензированию, на основании лицензий, полученных ОАО «РЖД»;
- ведет делопроизводство и хранит документы в порядке, установленном ОАО «РЖД».
1.2 Характеристика эксплуатационной работы механизированной дистанции
Механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций выполняет следующие грузовые, коммерческие и прочие вспомогательные операции:
- прием, выдачу, погрузку и выгрузку грузов мелкими и повагонными отправками;
- погрузку и выгрузку грузов перевозимых в контейнерах и вагонах;
- сортировку сборных вагонов с мелкими и контейнерными отправками;
- исправление, перегруз и проверку груза в вагонах и контейнерах с коммерческими неисправностями;
- прием, выдачу и хранение собственных порожних контейнеров;
- погрузку груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузку с автотранспорта;
- оказание транспортно-экспедиторских услуг предприятиям, организациям, коммерческим структурам, населению по доставке грузов в контейнерах, выполнению погрузочно-разгрузочных работ;
- таможенное оформление экспортно-импортного груза и его хранение в зоне таможенного контроля и складе временного хранения;
- оформление перевозочных и других документов, связанных с приемом и выдачей грузов;
- изготовление съёмных грузозахватных приспособлений.
1.3 Техническая характеристика дистанции
Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций по объему выполняемых работ относится к дистанции 1 группы.
Дистанция имеет два производственных участка:
- Хабаровский,
- Биробиджанский.
Каждый производственный участок выполняет погрузочно-разгрузочные операции на следующих станциях:
- Хабаровский участок - на ст. Хабаровск II, ст. Верино, ст. Вяземская, ст. Бикин;
- Биробиджанский участок - ст. Облучье, ст. Биробиджан I, ст. Ленинск.
Для оказания транспортно-экспедиторских услуг организован цех транспортно-экспедиторского обслуживания, который оказывает услуги по станциям Хабаровск II и Биробиджан I.
Для выполнения грузовых и коммерческих операций дистанция имеет:
- по ст. Хабаровск II - электрокозловые краны грузоподъемностью от 5 до 41 тонн, автопогрузчики грузоподъемностью 1,5 и 3 тонны, фронтальные погрузчики грузоподъёмностью 3 и 7 тонн, складские помещения, контейнерные и тяжеловесные площадки, механические мастерские, цех транспортно-экспедиторского обслуживания, административно-бытовой комплекс;
1.4 Технико-эксплуатационная характеристика контейнерного терминала
Технология работы контейнерного терминала направлена на решение основных задач:
-
обеспечение погрузки, выгрузки местных контейнеров, сортировки транзитных, завоза-вывоза контейнеров грузовладельцам с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов;
-
совершенствование организации погрузочно-разгрузочных работ;
-
содержание в исправном состоянии грузоподъемных механизмов;
-
сокращение времени нахождения вагонов на контейнерном отделении под грузовыми операциями;
-
повышение производительности труда и снижение себестоимости переработки контейнеров;
-
обеспечение сохранности грузов и контейнеров;
-
соблюдение правил техники личной безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
-
погрузочно-разгрузочных работ.
Схема грузового двора ст. Хабаровск II вынесена на первый плакат.
Для выполнения вышеуказанных работ грузовой двор ст. Хабаровск II имеет подъездной путь с соответствующим путевым развитием.
1.5 Организация работы контейнерного терминала
Контейнерный терминал станции включает в себя контейнерные площадки для переработки 20-ти и 40-футовых контейнеров, пункты приёма и выдачи контейнеров, место для ремонта контейнеров, открытые склады временного хранения на площадках 7 тупика, 10 тупика, 8 тупика для таможенных грузов в крупнотоннажных контейнерах и 15 тупика для таможенных тяжеловесных грузов.
На контейнерном терминале выполняются следующие работы:
-
погрузка и выгрузка крупнотоннажных контейнеров;
-
прием и выдача собственных крупнотоннажных контейнеров;
-
хранение собственных крупнотоннажных контейнеров;
-
загрузка и разгрузка грузов из/в контейнера;
-
оформление перевозочных документов (по кругу обязанностей приемосдатчиков);
-
технический и коммерческий осмотр контейнеров
-
взвешивание и ремонт контейнеров.
Для выполнения вышеуказанных работ на контейнерном терминале имеется комплекс технических средств и служебных помещений, включающих железнодорожные пути 7 доп, 7, 5, 10, 11, 8, 14, 2 тупиков, контейнерные площадки 7 доп, 7, 5, 10, 11, 8, 2 тупиков, подкрановые пути, электрокозловые краны, фронтальный погрузчик, автокраны, служебные помещения контейнерного отделения.
На станции работает автоматизированная система «АСУ-контейнер», с помощью которой осуществляется контроль за продвижением контейнеров с момента прибытия на станцию до момента отправления со станции, включая выгрузку, вывоз, завоз и погрузку контейнеров.
Все контейнеры, независимо от грузоподъёмности, на контейнерных площадках расставляют в строгом соответствии с установленными габаритами
приближения их к подкрановым и погрузочно-разгрузочным железнодорожным путям. Каждая площадка разделена на ряды и сектора.
Переработка 20-ти и 40-футовых контейнеров (крупнотоннажных) осуществляется на площадках 7-А, 7, 8, 10, 5, 2 тупика
На участках АКП «Трансконтейнер» приемосдаточные операции осуществляются приемосдатчиками груза и багажа АКП «Трансконтейнер», на остальных участках – приемосдатчиками груза и багажа Хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций.
Непосредственное руководство работой механизаторов комплексных бригад, приёмосдатчиков груза и багажа дистанции, приёмосдатчика склада временного хранения возлагается на мастера контейнерной площадки, общее руководство работой участка осуществляет начальник Хабаровского участка.
1.6 Специализация контейнерных площадок
Контейнерная площадка 7-А тупика расположена вдоль 7дополнительного пути, предназначена для работы с крупнотоннажными контейнерами, специализируется на ремонте контейнеров. Грузовая работа выполняется с помощью козлового крана КК-20 со спредером для 20-фт контейнеров.
Контейнерная площадка 7го тупика предназначена для переработки крупнотоннажных контейнеров, расположена вдоль 7 пути. Специализируется на выгрузке, погрузке, на автотранспорт и вагоны, сортировке вагонов с 20-фт, 40-фт крупнотоннажными контейнерами, используется как открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах.
Переработка контейнеров осуществляется козловым краном МККС-42К (Зав. №10) с телескопическим спредером для 20-фт, 40-фт контейнеров, козловым краном КК-20 (Зав. №1243) со спредером для 20-фт контейнеров.
Контейнерная площадка 10 тупика предназначена для переработки крупнотоннажных контейнеров, расположена вдоль 11 и 10 погрузочно-вырузочных путей.
Специализируется на выгрузке, погрузке 20-фт, 40-фт крупнотоннажных контейнеров на автотранспорт и вагоны, сортировке вагонов, используется как открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах, здесь осуществляется перевеска крупнотоннажных контейнеров на автомобильных весах «Магнус». Переработка контейнеров осуществляется козловым краном МККС-42КМ (Зав. №116) с телескопическим спредером для 20-фт и 40-фт контейнеров, козловым краном МККС-42КМ (Зав. №123) с телескопическим спредером для 20-фт и 40-фт контейнеров.
Контейнерная площадка 8 тупика располагается вдоль 14 и 8 пути. Специализируется на выгрузке, погрузке на автотранспорт и вагоны, сортировке вагонов с 20-фт и 40-фт крупнотоннажными контейнерами, на площадке действует открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах.
Переработка контейнеров осуществляется козловым краном КК-24 (Зав. №187) со спредером для 20-фт контейнеров и козловым краном КК-45 (Зав. №112).
Контейнерная площадка 2 тупика специализируется на выгрузке, погрузке на автотранспорт и вагоны, осуществляется хранение порожних 20-фт контейнеров.
В качестве погрузо-разгрузочных механизмов используется козловой кран КК-12,5 (Зав. №135) с механическим захватом для 20-фт контейнеров
На каждой площадке имеются специально выделенные сектора и ряды для выгрузки и хранения контейнеров с таможенными грузами (СВХ) и контейнеров, требующих всех видов ремонта.
Специализация площадок по характеру выполняемой работы и дорогам назначения может меняться в связи с изменениями условий работы грузового двора и станции в целом.
На контейнерном терминале имеются пункты выдачи и приема контейнеров. Пункт выдачи контейнеров предназначен для оформления выдачи и вывоза, груженых и порожних, 20 и 40-футовых контейнеров посредством проверки и оформления всех необходимых документов, выдачи пропуска на выезд автомашин с контейнерами и вводом данных о вывозе в систему «АСУ-контейнер». Пункт приёма контейнеров предназначен для оформления приёма и завоза груженых и порожних контейнеров посредством проверки и оформления всех необходимых документов наружного осмотра и проверки контейнеров и вводом данных о завозе в систему «АСУ-контейнер».
Технические характеристики контейнерных площадок сведены в табл.1.1.
Таблица 1.1
Технические характеристики контейнерных площадок
Конт. площадки | Размеры | Вместимость, конт. | Тип конт. | Механизмы | Грузоподъемность | Примыкание № пути | Фронт погруз-ки-вы-рузки, усл.ваг | |
Полезная длина, м | Полезная ширина, м | Наименование | ||||||
7-А тупика | 73 | 23,8 | 112 | 20-фт | КК-20 №233 | 24т | № 7доп | 4 |
7 тупика | 236,8 | 23,8 | 287 439 | 20-фт 40-фт | КК-20 №1234 МККС-42К №10 | 24т 30,5т | № 7 | 15 |
Окончание табл. 1.1
Конт. площадки | Размеры | Вместимость, конт. | Тип конт. | Механизмы | Грузоподъемность | Примыкание № пути | Фронт погруз-ки-вы-рузки, усл.ваг | |||||||
Полезная длина, м | Полезная ширина, м | Наименование | ||||||||||||
10 тупика | 185 | 30,8 | 296 | 20-фт 40-фт | МККС-42КМ №116 МККС-42КМ №123 | 35т 41т | №10 №11 | 22 | ||||||
11 тупика | 205 | 14,8 | 702 351 | 3т 5т | КК-6,3 №1148 КК-5 №1349 | 6,3т 5т | №11 | 14 | ||||||
8 тупика | 206 | 23,8 | 298 | 20-фт | КК-24 №187 | 24т | №14 №8 | 14 | ||||||
2 тупика | 205 | 14,8 | 176 | 20-фт | КК-12,5 №135 | 12,5т | №2 | 10 | ||||||
5 тупика | 155 | 14,8 | 448 | 20-фт 40-фт | ричстакер Kalmar | 45 т | №5 | 11 |
1.7 Технология переработки универсальных крупнотоннажных контейнеров