Светильники типа ЛСПО2 с лампами ЛБ;

Световой поток одной лампы 3000лм;

Необходимая минимальная освещенность лк;

Коэффициент запаса ;

Коэффициент, учитывающий неравномерность освещения .

Определим индекс помещения

.

По типу светильника, индексу помещения и коэффициентам отражения потолка и стен определяем коэффициент использования светового потока : , , .

Определяем необходимое число светильников:

шт.

Для обеспечения равномерного освещения установим 16 светильников.

Расчетный (потребный) световой поток одной лампы

лм.

Разница между табличным Ф_табл и расчетным потоком составляет 6%. Определяем действительную освещенность

лк._.

Так как E_действ больше чем E_min, то можно сделать вывод, что количество светильников рассчитано верно.

1. Правила безопасности при проведении электромонтажных работ

Опасными факторами производственной среды для электромеханика СЦБ можно назвать: электрические сети и электроустановки, при неправильной эксплуатации которых работник может подвергнуть себя воздействию опасной величины электрического тока; железнодорожный подвижной состав, представляющий опасность для обслуживающего персонала при производстве работ на железнодорожных путях; падающие с высоты предметы [23].

Для оценки опасности воздействия на человека электрического тока необходимо знать величину силы тока протекающего через тело человека, и сравнению его с допустимым значением. Поражение током силой более 0,05 А может закончиться летальным исходом для человека при продолжительности воздействия 0,1 с. Но ток, проходящий через тело, зависит от напряжения, под которым оказался пострадавший, и суммарного электрического сопротивления цепи, в сумму которого входит и электрическое сопротивление тела пострадавшего. Наиболее опасным считается диапазон переменного тока от 20 до 100 Гц. Устройства автоблокировки работают на частоте 50 Гц, входящей в этот диапазон. При прямом прикосновении части тела к токоведущим частям, находящихся под напряжением 380 В, сила тока, проходящего через тело пострадавшего, может достигать 0,3 А. Такая сила тока является смертельной.

К работам по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ допускаются лица, достигшие возраста восемнадцати лет, прошедшие в установленном порядке обучение по специальности и охране труда, обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный и первичный инструктажи на рабочем месте по охране труда, противопожарный инструктаж, стажировку и проверку знаний требований охраны труда [24].

К обслуживанию компрессорных установок и сосудов, работающих под давлением, допускаются лица, обученные по соответствующей программе, аттестованные и имеющие удостоверения установленного образца на право обслуживания компрессорных установок и сосудов, работающих под давлением [24].

В процессе работы электромеханик и электромонтер должны проходить в установленном порядке периодические медицинские осмотры, повторные инструктажи не реже одного раза в три месяца, а также внеплановый и целевой инструктажи по охране труда, обучение по охране труда, очередную и внеочередную проверку знаний
требований охраны труда и электробезопасности [24].

Электромеханик и электромонтер должны проходить периодическое, не реже одного раза в год, обучение оказанию первой помощи пострадавшим.

Электромеханик и электромонтер должны знать: действие на человека опасных и вредных производственных факторов и меры по защите от их воздействия; требования электробезопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии; правила применения и использования противопожарного оборудования и инвентаря; правила нахождения на железнодорожных путях; видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности, порядок ограждения подвижного состава, опасных мест и мест производства путевых работ; правила оказания первой помощи пострадавшим; места хранения аптечки первой помощи или сумки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами.

Электромеханику и электромонтеру запрещается: прикасаться к неизолированным проводам, арматуре освещения, зажимам и электропроводам, опорам контактной сети и другим электротехническим устройствам, обслуживание или ремонт которых не входит в его обязанности; выполнять работы, на которые нет разрешения руководителя работ, распоряжения или наряда-допуска; находиться во время движения в транспортных средствах, не оборудованных для перевозки людей; прикасаться к движущимся частям работающих машин и работать вблизи них при отсутствии защитных кожухов; находиться под поднятым и перемещаемым грузом.

Заключение

Система микропроцессорной централизации Ebilock-950 является расширяемой электронной и компьютерной системой, предназначенной для обеспечения безопасности при движении поездов. Система отвечает всем требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.

В данном дипломном проекте были поставлены задачи разработки и внедрения МПЦ для действующей станции Теплоозерск Дальневосточной железной дороги. В качестве исходного материала был взят однониточный план станции.

По существующему путевому развитию станции и напольному оборудованию было просчитано необходимое количество объектных контроллеров, концентраторов и петель связи. Так же была составлена схема компоновки стативов с ОК и размещению в сабреках печатных плат по управлению и контролю напольных объектов. Для нечетной горловины станции были представлены принципиальные схемы включения напольных объектов. Для системы была приведена структурная схема электропитающей установки с применением устройств бесперебойного питания. Также приведена структурная схема размещения оборудования МПЦ, помещений электромеханика и дежурного по станции с их автоматизированными рабочими местами в существующем здании поста ЭЦ.

В проектировании и создании централизации, построенной на основе компьютера, используем принципы построения релейных схем существующей ЭЦ как прототипа для создания программы логики. В программе логики централизации выполняются все зависимости и замыкания ЭЦ, построенной по географическому принципу, и максимально реализованы новые тенденции в развитии железнодорожной автоматики.

Система способна управлять станциями с любыми типами путевого развития независимо от их размера и перегонов. Комплектация оборудования микропроцессорной централизации одинакова для различных станций и делятся на комплекты для малых, средних и больших станций. Система централизации может быть разделена на две главные подсистемы – процессорное устройство централизации (IPU950) и объектные контроллеры, управляющие напольным оборудованием.

Аппаратная платформа IPU950 использует самую современную технологию, которая гарантирует, что модульная программная система, созданная из общих и централизованных данных, имеет высокую надежность и низкую стоимость. Срок расчётной безотказной работы модуля для дублированной системы – 227 лет. Модуль не требует проверки.

Повышается электробезопасность при производстве работ.

Компьютерная диагностика системы позволяет предупреждать возможные отказы в работе централизации.

Адаптивность, безопасность, экономичность, лёгкость в эксплуатации – это еще не весь список преимуществ централизаций нового поколения в железнодорожных системах автоматики и телемеханики.

Список литературы

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. / утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286, - М.: ТРАНСИНФО ЛТД – 2011. – 255 с.

2. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации/ МПС РФ. – М.: ТРАНСИНФО ЛТД – 2012. – 159 с.

3. Системы электрической централизации нового поколения : метод. пособие по изучению дисциплины «Станционные системы автоматики и телемеханики» / В.А. Пельменев. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2015. – 84 с.: ил.

4. Сороко, В.И. Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России: Энциклопедия: в 2 т. Т.1. / В. И. Сороко, В. М. Кайнов, Г. Д. Казиев. – М.: НПФ «ПЛАНЕТА», 2006. – 736 с.

5. Оборудование станции устройствами автоматики и телемеханики: метод. указания / сост.: Н. А. Пельменева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. – 52 с.

6. Кириленко, А.Г. Электрические рельсовые цепи: учеб. Пособие / А.Г. Кириленко, Н.А. Пельменева. – Хабаровск: ДВГУПС, 2006. – 94 с: ил.

7. Типовые материалы для проектирования 121029-ТМП Альбом 1 «Микропроцессорная электрическая централизация EBILock-950» ГТСС, 2014.

8. Типовые материалы для проектирования 121029-ТМП Альбом 2 «Микропроцессорная электрическая централизация EBILock-950. Проект примерной станции». ГТСС, 2014.

9. Типовые материалы для проектирования 121029-ТМП «Микропроцессорная электрическая централизация EBILock-950. Технические решения по увязкам с различными видами устройств» ГТСС, 2014.

10. Типовые материалы для проектирования 121029-ТМП «Микропроцессорная электрическая централизация EBILock-950. Объектные контроллеры, источники питания, оптоволоконная система передачи» ГТСС, 2014.

11. Сапожников, Вл.В. Микропроцессорные системы централизации: учебное пособие / Вл.В. Сапожников – М.: учебное пособие, 2008 – 398с.

12. Технические решения 419503-00-СЦБ.ТР «Рельсовые цепи тональной частоты» ГТСС, 1995 г.

13. Тумали Л.Е. Оценка экономической эффективности устройств железнодорожной А и Т. Методическое пособие. 2013г.

14. Белов, С.В. Безопасность жизнедеятельности : учебник для вузов / С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков [и др.]; - М.: Высш. шк., 1999. – 448 с.: ил.

15. СанПиН 2.2.4.548-96 Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений.

16. Санитарно-эпидемиологические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03.

17. СанПиН 2.2.4.1191-03. Электромагнитные поля в производственных условиях. – М.: Изд-во стандартов.

18. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах ЦЭ-346 / МПС, Управление электрификации и электроснабжения. – М.: Транспорт, 1995.

19. ТОИ Р-32-ЦШ-796-00. Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи.

20. Основные требования по оформлению дипломного проекта: Методическое пособие / Н.А. Пельменева – Хабаровск: изд-во ДВГУПС 2006.- 41 с.; ил.

98