Диплом (Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения), страница 4

2020-10-062020-10-06zzyxelСтудИзба

Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения168

Описание файла

Файл "Диплом" внутри архива находится в следующих папках: Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения, Кирильцов. Документ из архива "Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .

Онлайн просмотр документа "Диплом"

Текст 4 страницы из документа "Диплом"

Рисунок 2.2 − Определение допустимых скоростей на приведенных уклонах для m_с = 6300 т

2.6 Пересчет токовых характеристик

Данный расчет необходим для того, чтобы учесть две секции электровоза Ермак 2ЭС5К, по конструктивным параметрам этот локомотив является двух секционным. Расчет будет подобным пересчету тяговых характеристик, который производится по формуле:

(2.22)

где I_da– ток, потребляемый электровозом из контактной сети, А; N – коэффициент, учитывающий количество секций заданного электровоза.

Полученные расчеты сводим в таблицу А.13 приложения А.

2.7 Определение токов потребляемых электроподвижным составом на данном перегоне методом установившихся скоростей

Способ установившихся скоростей основан на предположении, что скорость движения поезда по каждому элементу профиля пути будет постоянной, равномерной и при переходе с одного элемента профиля на другой, а также при спуске и торможении, будет меняться мгновенно до установившегося значения, определяемая равновесием приложенных к нему сил.

Установившуюся скорость движения поезда определяют по диаграмме удельных ускоряющих и замедляющих сил (рисунок 2.1), (рисунок 2.2). Точки пересечения линий, проведенных из значения уклона до характеристики режима тяги f_У(V) (несколько позиций регулирования ОП2), режима выбега или режима торможения показывают установившиеся скорости движения на данном элементе профиля.

Время движения поезда по каждому элементу профиля пути при равномерной скорости, определяется по формуле:

, мин, (2.23)

где S – длина элемента профиля пути, м; V_У – установившееся скорость на данном элементе профиля пути, км/ч.

После того как был определены установившиеся скорости движения и зная позицию регулирования. В данном дипломном проекте принята ОП2, на данной позиции скорость поезда является более высокой, обеспечивая при этом необходимую силу тяги. По токовым характеристикам точка пересечения установившейся скорости с характеристикой принятой позицией регулирования показывают величину тока, потребляемого из контактной сети электроподвижным составом.

Полученные результаты тяговых расчетов сведены в таблицы 2.3, 2.4.

Таблица 2.3– Результаты тяговых расчетов для нечетного направления

№ эл.	i, ‰	S_c, км	режим	V_уст, км/ч	∆t, мин.	I_da, А
1	2	3	4	5	6	7
1	2,30	1,2	Разгон	77	0,94	245
2	1,98	4,3	Тяга	85	3,04	215
3	3,85	3,8	Тяга	67	3,40	300
4	-8,50	1,4	Выбег	90	0,93	0
5	-1,50	0,8	Тяга	98	0,49	184
6	2,50	1,5	Тяга	72	1,25	275
7	6,90	1,4	Тяга	57	1,47	355
8	2,50	1,4	Тяга	72	1,17	275
9	6,59	2,7	Тяга	57	2,84	355
10	1,90	1,5	Тяга	77	1,17	245
11	6,50	4,1	Тяга	57	4,32	355
12	-0,51	2	Тяга	95	1,26	190
13	-6,90	2,2	Выбег	90	1,47	0
14	-3,21	7,1	Выбег	90	4,73	0
15	-1,63	2,6	Выбег	90	1,73	0
16	-2,69	2,3	Выбег	90	1,53	0
17	-9,20	1,9	Выбег	90	1,27	0
18	-6,44	1,7	Выбег	90	1,13	0
19	0,00	2,8	Тяга	95	1,77	190
20	-3,80	3,3	Выбег	90	2,20	0
21	-0,08	5,6	Тяга	95	3,54	190
22	0,74	4,4	Тяга	95	2,78	190
23	-0,46	2,7	Тяга	95	1,71	190
24	-3,07	1,5	Выбег	90	1,00	0
25	8,06	4,1	Тяга	31	7,94	222
26	-1,43	1,4	Тяга	98	0,86	184
27	-6,15	2,3	Выбег	90	1,53	0
28	-1,49	1,9	Тяга	98	1,16	184
29	7,94	4,9	Тяга	31	9,48	222
30	8,02	2,3	Тяга	31	4,45	222
31	-7,12	2,5	Выбег	90	1,67	0
32	-2,20	0,9	Выбег	90	0,60	0
33	-8,90	5,3	Выбег	90	3,53	0
34	0,00	1,2	Тяга	95	0,76	190
35	1,43	8,9	Тяга	85	6,28	215
36	-1,21	1,9	Тяга	98	1,16	184
37	-0,08	6,2	Тяга	95	3,92	190
38	1,13	3,5	Тяга	85	2,47	215
39	8,86	3,5	Тяга	13	16,15	120

Окончание таблицы 2.3

1	2	3	4	5	6	7
40	0,00	0,3	Тяга	95	0,19	190
41	-8,20	1,6	Выбег	90	1,07	0
42	0,40	0,7	Тяга	95	0,44	190
43	6,31	0,9	Тяга	60	0,90	340
44	-5,91	1	Выбег	90	0,67	0
45	0,00	0,6	Тяга	95	0,38	190
46	-9,11	1,2	Выбег	90	0,80	0
47	-1,80	2,5	Выбег	90	1,67	0
48	3,00	1	Тяга	72	0,83	275
49	-2,90	2,3	Выбег	90	1,53	0
50	0,00	2,2	Тяга	95	1,39	190
51	2,00	2,7	Тяга	77	2,10	245
52	0,00	1,6	Тяга	95	1,01	190
итого					122,08

Таблица 2.4 – Результаты тяговых расчетов для четного направления

№ эл.	i, ‰	S_c, м	режим	V_уст, км/ч	∆t, мин.	I_da, А
1	2	3	4	5	6	7
1	0,00	1,6	Разгон	95	1,01	190
2	2,00	2,7	Тяга	77	2,10	245
3	0,00	2,2	Тяга	95	1,39	190
4	-2,90	2,3	Выбег	90	1,53	0
5	3,00	1	Тяга	72	0,83	275
6	-1,80	2,5	Выбег	90	1,67	0
7	-7,89	1,5	Выбег	90	1,00	0
8	1,00	0,6	Тяга	85	0,42	215
9	-7,01	0,8	Выбег	90	0,53	0
10	7,10	0,8	Тяга	57	0,84	355
11	0,40	0,7	Тяга	95	0,44	190
12	-8,20	1,6	Выбег	90	1,07	0
13	0,00	0,3	Тяга	95	0,19	190
14	8,86	3,5	Тяга	13	16,15	120
15	2,20	1,8	Тяга	77	1,40	245
16	0,00	1,7	Тяга	95	1,07	190
17	0,00	6,7	Тяга	95	4,23	190
18	-1,56	1,8	Выбег	90	1,20	0
19	1,50	8,5	Тяга	77	6,62	245
20	0,00	1,2	Тяга	95	0,76	190
21	-8,90	5,3	Выбег	90	3,53	0

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7
22	-4,16	1,8	Выбег	90	1,20	0
23	-7,69	1,6	Выбег	90	1,07	0
24	8,02	2,3	Тяга	31	4,45	222
25	7,94	4,9	Тяга	31	9,48	222
26	0,30	0,2	Тяга	95	0,13	190
27	-1,70	1,7	Выбег	90	1,13	0
28	-6,15	2,3	Выбег	90	1,53	0
29	-1,43	1,4	Тяга	98	0,86	184
30	8,11	4,2	Тяга	31	8,13	222
31	-3,73	1,5	Выбег	90	1,00	0
32	-0,50	2,6	Тяга	98	1,59	184
33	0,70	4,6	Тяга	85	3,25	215
34	-0,11	5,4	Тяга	95	3,41	190
35	-3,80	3,3	Выбег	90	2,20	0
36	0,00	2,8	Тяга	95	1,77	190
37	-6,60	1,7	Выбег	90	1,13	0
38	-8,75	2	Выбег	90	1,33	0
39	-2,80	2,2	Выбег	90	1,47	0
40	-1,56	2,7	Выбег	90	1,80	0
41	-3,26	7	Выбег	90	4,67	0
42	-6,90	2,2	Выбег	90	1,47	0
43	-0,51	2	Тяга	98	1,22	184
44	6,50	4,1	Тяга	57	4,32	355
45	1,90	1,5	Тяга	77	1,17	245
46	6,59	2,7	Тяга	57	2,84	355
47	2,50	1,4	Тяга	72	1,17	275
48	6,90	1,4	Тяга	57	1,47	355
49	2,50	1,5	Тяга	72	1,25	275
50	-1,50	0,8	Тяга	98	0,49	184
51	-8,50	1,4	Выбег	90	0,93	0
52	6,65	3,8	Тяга	57	4,00	355
1	2	3	4	5	6	7
53	1,98	4,3	Тяга	77	3,35	245
54	2,30	1,2	Тяга	72	1,00	275
итого					124,29

Полученные результаты показали, что диапазон тока электрической дуги при отрывах токоприемника в режиме тяги составляет от 184 А до 355 А. Полученные значения токов справедливы для принятых к расчету.

3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ РАЗМЕРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

В качестве исходных данных для определения расчётных размеров движения задаются следующие значения:

Поделитесь ссылкой:

Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.

Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.

Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.

Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.

Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.

Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.

Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.

Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.

Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.

Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.

Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.

Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.