Диплом (Проект совершенствования организации ремонта электрических машин в ремонтном депо), страница 2
Описание файла
Файл "Диплом" внутри архива находится в следующих папках: Проект совершенствования организации ремонта электрических машин в ремонтном депо, ИИФО Лок Первушин Данила Олегович. Документ из архива "Проект совершенствования организации ремонта электрических машин в ремонтном депо", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом"
Текст 2 страницы из документа "Диплом"
1.2.1 Назначение электромашинного участка
В участке ремонтируют тяговые электрические машины в объеме ТР-3 и СР с полной их разборкой [1]. Отделение располагается рядом с участком ремонта тележек и включает в себя также пропиточно-сушильное отделение и испытательную станцию (плакат ДП 190301.65.КТ14-Л-042.02).
План и схема технологического процесса в электромашинном участке ремонтного локомотивного депо «Амурское», наименование оборудования и позиций показаны на плакате ДП 190301.65.КТ14-Л-042.03.
При ТР-3 (СР) тяговых двигателей производят пропитку и сушку обмоток якорей, при необходимости замену бандажей и клиньев, делают осадку обмоток якорей, наплавку подшипниковых щитов и их крышек, наплавку конусов валов, ремонт или замену полюсных катушек, обточку и продорожку коллекторов, ремонт щеткодержателей и замену щеток, ремонт моторно-осевых подшипников.
В депо на участках ремонта электрических машин организуют поточные линии ремонта якорей тяговых двигателей, подшипниковых щитов, остовов, разборки и сборки тяговых двигателей.
После разборки колесно-моторных блоков тяговые электродвигатели поступают в моечную машину для наружной обмывки, после чего определяется объем ремонта электродвигателя и он подается на линию разборки. Затем якорь, подшипниковые щиты и остов передают на соответствующие линии ремонта. Отремонтированные якоря транспортируются в пропиточно-сушильное отделение. После пропитки и сушки изоляцию катушек полюсов и якорей испытывают на электрическую прочность.
На участке ремонта электрических машин все подъемно-транспортные операции максимально механизируют. Применяются электрифицированные конвейеры, тележки, консольные и поворотные краны с электроталями.
1.2.2 Состав и квалификация сотрудников электромашинного участка
В таблице 1.2 приведены сведения разряда штатной должности и разряда сотрудника, для сравнительной оценки этих показателей с целью определения уровня квалификации сотрудников с разрядом штатной должности, что позволит говорить о качестве выполняемых работ сотрудниками электромашинного участка.
Таблица 1.2 – Состав и квалификация сотрудников электромашинного участка
| Штатная должность | Кол-во сотрудников | Разряд штатной должности | Разряд сотрудника |
| Начальник цеха | 1 | - | - |
| Заместитель начальника цеха | 1 | - | - |
| Мастер участка производства | 5 | - | - |
| Технолог II категории | 1 | - | - |
| Техник I категории | 1 | - | - |
| Бригадир (осв.) предприятий ж.д. тр-та | 4 | 7 | 7 |
| Изолировщик | 4 | 3 | 3 |
| Маляр | 2 | 3 | 3 |
| Машинист моечных машин | 2 | 3 | 3 |
| Оператор станков с программным управлением | 1 | 5 | 4 |
| Сверловщик | 2 | 3 | 3 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 2 | 3 | 3 |
| Токарь | 6 | 4 | 3,7 |
| Фрезеровщик | 3 | 3 | 3,3 |
| Чистильщик | 6 | 2,5 | 2,7 |
| Чистильщик металла, отливок, изд. и дет. | 3 | 3 | 3 |
| Электрогазосварщик | 3 | 4 | 4 |
| Электросварщик ручной сварки | 1 | 3 | 3 |
| Машинист крана | 24 | 3,9 | 3,8 |
| Слесарь по ремонту и обслуживанию систем вентилятора | 1 | 5 | 4 |
| Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования | 25 | 3,7 | 3,3 |
Вывод: из таблицы 1.2 видно, что квалификация слесарей не всегда соответствует выполняемой ими работе. Особенно можно выделить должность слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, так средний разряд штатной должности составляет 3,7, а средний разряд сотрудников 3,3.
1.2.3 Оценка качества работ по электромашинному участку
За 12 месяцев 2014 года состояние по безопасности движения поездов по ремонтному локомотивному депо Амурское можно оценить как неудовлетворительное. Допущено 63 иных событий в поездной работе. В сравнении с 2013 годом количество допущенных иных событий увеличено на 10 случаев (12 месяцев 2013 года – 53 иных событий).
Распределение иных событий депо Амурское по основным узлам за 12 месяцев 2014/2013 гг., представлены на плакате ДП 190301.65.КТ14-Л-042.04.
За 12 месяцев 2014 года по ремонтному локомотивному депо «Амурское» наряду с иными событиями также допущено 317 случаев отказов локомотивов в пути следования, что на 8 случаев больше по сравнению с 2013 годом (309 случаев). Положение с количеством отказов в поездной работе тепловозов за декабрь и 12 месяцев 2013/2014 гг. по ремонтному локомотивному депо «Амурское» отражено плакате ДП 190301.65.КТ14-Л-042.04.
Количество заходов тепловозов на неплановый ремонт за 12 месяцев 2014 года увеличено на 156 случая и составляет 879 случая против 687 случаев, допущенных в 2013 году. Простой на неплановом ремонте за 12 месяцев 2014 года составил 47556,0 часов против 28811,0 часов в 2010 году, увеличение простоя составило 18745,0 часов.
Распределение неплановых ремонтов депо «Амурское» по основным узлам за 12 месяцев 2014/2013 гг. отражено плакате ДП 190301.65.КТ14-Л-042.04.
Корректирующие меры и организационно-технические мероприятия, направленные на предупреждение отказов тяговых электродвигателей представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 – Корректирующие меры и организационно-технические мероприятия, направленные на предупреждение отказов тяговых электродвигателей
| Наименование мероприятия | Срок исполнения | Ответственные за исполнение |
| 1 | 2 | 3 |
| При ремонте ТЭД производить проверку электрической прочности изоляции на пробой обмоток полюсов остовов и обмоток якорей на специализированных стендах со сдачей приемщику локомотивов | постоянно | цех ТР-3 |
| Установить контроль над производством 100% пропитки и балансировки якорей ТЭД; не допускать к сборке якоря с сопротивлением изоляции менее 20 Мом | постоянно | цех ТР-3 |
| Установить контроль над измерением радиальный зазора при монтаже моторно-якорных подшипников со сдачей приемщику локомотивов | постоянно | - |
| После сборки ТЭД производить 100% вибродиагностику моторно-якорных подшипников | постоянно | ТЧРМ диагностики |
| После сборки ТЭД производить его испытание на нагрузочной станции со сдачей приемщику локомотивов | постоянно | цех ТР-3 |
| При обслуживании ТЭД работникам эксплуатационного депо производить сушку изоляции ТЭД под нагрузкой перед постановкой тепловоза в стойло | постоянно | ТЧЭ-9 |
| Производить обувку ТЭД перед постановкой тепловоза в стойло | постоянно | цех ТО-3, ТР-1 |
| На ТЭД с пониженной изоляцией производить очистку керосином и покраску изолирующих токоведущих частей | постоянно | цех ТО-3, ТР-1 |
Окончание табл. 1.2
| 1 | 2 | 3 |
| Техническое состояние ТЭД после обслуживания в объеме ТО-3 и ТР-1 сдавать приемщику локомотивов | постоянно | цех ТО-3, ТР-1 |
| Установить контроль над запрессовкой смазки в подшипниковые узлы ТЭД при проведении ТО-3 и ТР-1 | постоянно | цех ТО-3, ТР-1 |
| При проведении тепловозам ТО-2 производить открытие люков и осмотр ТЭД для своевременного выявления и устранения неисправностей | постоянно | цех ТО-2 |
1.2.4 Оценка уровня механизации производства по ремонту ТЭД
Уровень механизации определяют посредством сравнения, имеющегося в наличии оборудования на участке с перечнем оборудования, представленном в регламенте ПКБ ЦТ. В таблице 1.6 приведено оборудование по ремонту тяговых электродвигателей тепловозов [2, 3].
Электромашинный участок располагает большим числом различного оборудования, приспособлениями и инструментом. Особенное внимание необходимо уделить оборудованию, задействованному в очистке, проверке и пропитке сопротивления изоляции. Вызвано это тем, что преобладающее число отказов приходится на пробой и низкое сопротивление изоляции токоведущих частей ТЭД.
Таблица 1.3 – Перечень оборудования, приспособлений и инструментов применяемые в электромашинном участке
| Наименование | Кол-во | Примечание |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Моечная машина | 1 | - |
| 2. Обдувочно-покрасочная камера | 4 | - |
| 3. Позиция магнитной дефектоскопии | 1 | - |
| 4. Стенд для испытания электрической прочности изоляции якорей | 1 | - |
Продолжение табл. 1.3
| 1 | 2 | 3 |
| 5. Стеллаж для подшипниковых щитов | 1 | - |
| 6. Пресс для выпрессовки подшипников из подшипниковых щитов | 1 | - |
| 7. Высокочастотный нагревательный комплекс | 1 | - |
| 8. Позиция разборки ТЭД, оборудованная прессом для выпрессовки большого подшипникового щита | 1 | - |
| 9. Монорельс с тельфером г/п 1 т. | 1 | - |
| 10. Позиция осмотра и дефектовки якоря | 1 | - |
| 11. Позиция магнитной дефектоскопии вала якоря | 1 | - |
| 12. Кантователь осевого вращения остова ТЭД с манипулятором для снятия полюсов | 1 | - |
| 13. Позиция, оборудованная установкой для проверки качества межвитковой изоляции полюсных катушек | 1 | - |
| 14. Позиция демонтажа внутренних колец подшипников | 1 | - |
| 15. Высокочастотный нагревательный комплекс (для нагрева внутренних колец подшипников) | 1 | - |
| 16. Накопитель якорей | 1 | - |
| 17. Станок для бандажировки и продорожки якорей РТ5004 | 1 | - |
| 18. Балансировочный станок МС9718 | 1 | - |
| 19. Позиция ремонта щёткодержателей | 1 | - |
| 20. Пресс для запрессовки подшипников в подшипниковые щиты | 1 | - |
| 21. Стеллаж готовой продукции (остова) | 1 | - |
| 22. Кантователь для сборки ТЭД на два остова | 1 | - |
| 23. Высокочастотный нагревательный комплекс (для нагрева горловины остова) | 1 | - |
| 24. Стеллаж готовой продукции (якоря) | 1 | - |
| 25. Позиция сборки якорей и подшипниковых щитов | 1 | - |
| 26. Стенд для испытания электрической прочности изоляции магнитной системы | 1 | - |
| 27. Установка для проверки качества межвитковой изоляции якорей | 1 | - |
| 28. Резервуары для хранения лака, разбавителя и расстворителя | 1 | - |
Окончание табл. 1.3
| 1 | 2 | 3 |
| 29. Смеситель для приготовления лака | 1 | - |
| 30. Стеллаж | 1 | - |
| 31. Лакоприготовительное отделение | 1 | - |
| 32. Установка для пропитки якорей ТЭД | 1 | - |
| 33. Позиция для размещения ТЭД после разборки КМБ | 1 | - |
| 34. Сварочный пост | 1 | - |
1.2.6 Выводы и предположения по улучшению производства по ремонту
