Пояснительная записка (Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К), страница 8
Описание файла
Файл "Пояснительная записка" внутри архива находится в папке "Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К". Документ из архива "Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Пояснительная записка"
Текст 8 страницы из документа "Пояснительная записка"
Таблица 5.4 – Стоимость оборудования для АДУБ (анализирующее дублирующее устройство безопасности)
| Наименование | Назначение | Количество, шт. | Цена, руб. |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Микропроцессор | Решение арифметических и логических задач над информацией | 4 | 500 000 |
| Компьютер | Работа с группами файлом, хранение базы данных, прием и передача файлов | 1 | 50 000 |
| Операционная система Windows 10 | Управление ресурсами компьютера и взаимодействие с пользователем | 1 | 1 000 |
| Датчик безопасности | При выходе из строя какого либо устройства безопасности передает сигнал на компьютер | 3 | 9 000 |
| Регистратор пути в кабине и на путь | Запись происходящего на пути и в кабине машиниста | 1 | 40 000 |
| Итого | 600 000 |
Таким образом стоимость изготовления и установка АДУБ на один электровоз составила 600000 рублей.
Данные стоимости модифицированной системы безопасности БЛОК-М приведены в таблице 5.5.
Таблица 5.5 – стоимость модифицированной системы безопасности БЛОК-М
| Наименование | Цена, руб. |
| 1 | 2 |
| КЛУБ-У | 678 825,93 |
| САУТ-ЦМ/458 | 764 131,35 |
| ТСКБМ | 155 204,44 |
| АДУБ | 600 000 |
| Дополнительное оборудование системы БЛОК | 1 541838,28 |
Расчет затрат на внедрение оборудования приведен в таблице 5.6.
Таблица 5.6 – Расчет затрат на внедрение оборудования
| Вид затрат | Стоимость, руб. |
| АДУБ | 600 000 |
| Доставка | 30 000 |
| Установка | 60 000 |
| Итого | 690 000 |
Для того чтобы определить экономическую эффективность от внедрения нового оборудования в производство используются основные показатели:
- условно-годовая экономия – экономия текущих затрат на производство продукции и транспортных расходов на ее доставку потребителю;
- срок окупаемости капитальных вложений;
- годовой экономический эффект от применения нового оборудования.
Внедрение технического решения позволит снизить процент брака на 30 %. БЛОК используется на таких локомотивах: 2ТЭ25А, 2ЭС6, ЭП20. В качестве примера будем использовать эти локомотивы.
Условно-годовая экономия рассчитывается по формуле:
, (5.1)
где 
и 
- себестоимость продукции до и после применения нового оборудования, руб. ;
и 
- транспортные расходы до и после применения нового оборудования, руб. ;
- годовая программа выпуска деталей, шт.
Эффективность внедрения нового оборудования определяется сроком окупаемости:
, (5.2)
где 
- капитальные вложения на внедрение нового оборудования, руб.
Годовой экономический эффект от применения нового оборудования рассчитывается по формуле:
, (5.3)
где 
- нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, он равен 0,15.
Подставляя значения в формулы получим:
руб.
года
руб.
5.4 Вывод о целесообразности введения модернизированного многофункционального прибора безопасности
В настоящее время стоимость одного безопасного локомотивного объединенного комплекса составляет 3700000 рублей. При внедрении аналитического дублирующего устройства безопасности (АДУБ) цена возрастет цена на 690000 рублей, но вследствие чего снизится количество брака, отказов и выхода из строя оборудования на 30 %.
Внедрение аналитического дублирующего устройства безопасности в систему БЛОК окупится через 1,6 года.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте целью являлось внедрение многофункционального прибора безопасности. Было создано аналитическое дублирующее устройство безопасности и цель была достигнута. Это устройство входит в безопасный локомотивный объединенный комплекс.
Благодаря функциям аналитического дублирующего устройства безопасности снижается процент возникновения опасных ситуаций, крушений, аварий. Уменьшится необходимость проведения ремонта, а также затраты на этот ремонт.
В экономической части дипломного проекта рассчитали затраты на создание и внедрение этого оборудования. Эти расчеты составили 4390000 рублей.
Внедрение аналитического дублирующего устройства безопасности окупится через 1,6 года.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1) Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД" [Текст]: ИОТ РЖД–4100612–ЦТ–023: утв. первый зам. Нач. Дирекции по ремонту тягового подвижного состава ОАО «РЖД». – 2012.
2) Фролова, Т.А. Экономика предприятия [Текст] : конспект лекций / Т.А. Фролова – Таганрог. : ТТИ ЮФУ, 2009. – 167 с.
3) Чечевицына, Л.Н. Экономика предприятия [Текст] : конспект лекций / Л.Н. Чечевицына – М. : ТТИ ЮФУ, 2009. – 250 с.
4) Сафронов, Н.А. Экономика предприятия [Текст] : учебник – М. : Юрист, 2002. – 608 с.
5) Венцевич Л.Е. Локомотивные устройства обеспечения безопасности движения поездов и расшифровка информационных данных их работы [Текст] М.: Маршрут, 2006 – 328 стр.
6) Зорин, В.И. Комплексная система обеспечения безопасности движения поездов [Текст] : доклад / В.И. Зорин – НИИАС, 2009 – 21 с.
7) Венцевич Л.Е. Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных и диаграммных лент М.:УКМ МПС России 2002– 272 стр.
8) Микропроцессорная система управления и диагностики оборудования электровозов. Руководство по эксплуатации А.М.Сидорук Л.Н.Сорин, 2003 – 85 стр.
9) Унифицированное комплексное локомотивное устройство безопасно-сти КЛУБ-У : Учебное пособие В.И. Астрахан, В.И.Зорин, Г.К.Кисельгоф и др; Под ред. В.И.Зорина и В.И.Астарахана. – М.: ГОУ «Учебное-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008 – 177стр.
10) Багажов В.В. Системы безопасности движения для специального само-ходного подвижного состава КЛУБ-П и КЛУБ-УП [Текст] М.: Маршрут, 2006– 86 стр.
1
