ПЗ Тасун К.Н. 230505 (Усиление элементов системы тягового электроснабжения Восточного полигона Транссиба в условиях роста грузооборота 23 двгпс), страница 3
Описание файла
Файл "ПЗ Тасун К.Н. 230505" внутри архива находится в следующих папках: Усиление элементов системы тягового электроснабжения Восточного полигона Транссиба в условиях роста грузооборота 23 двгпс, Тасун, ДП 23.05.05 Тасун К.Н. Документ из архива "Усиление элементов системы тягового электроснабжения Восточного полигона Транссиба в условиях роста грузооборота 23 двгпс", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ Тасун К.Н. 230505"
Текст 3 страницы из документа "ПЗ Тасун К.Н. 230505"
Расчётные среднесуточные мощности соответственно левого и правого плеч питания тяговых подстанций 
для размеров движения 
и 
находятся по формуле (2.4) [3], кВА:
, (2.4)
где 
– расчетный период времени,
24 часа; Wпл – расход энергии, приходящихся на плечо питания тяговой подстанции, кВт·ч.
Эффективное значение мощности плеча питания тяговой подстанции, 
определяется по выражению (2.5) [3], кВА:
, (2.5)
где 
- коэффициент эффективности нагрузки плеча питания тяговой подстанции, который определяется по формуле (2.6) [4],
, (2.6)
где 
– коэффициент, принимаемый для двустороннего питания 1,4; 
,
– время потребления энергии поездами и полное время хода поездов на рассматриваемом плече питания за расчетный период времени, сутки
(2.7)
, (2.8)
где 
- расчетный размер движения, пар поездов в сутки;
, 
– время хода поезда по зоне соответственно по первому и второму путям, мин; 
, 
– то же под током, мин.
Выполним расчет среднесуточной мощности по правому плечу питания тяговой подстанции Уссурийск для размеров движения и по формуле (2.4).
Для 
пар поездов в сутки получим
кВА.
Для режима максимальных нагрузок 
пар поездов в сутки
кВА.
Расчеты среднесуточных мощностей по плечам питания для остальных тяговых подстанций, расположенных на рассматриваемом участке определяются аналогично и сведены в таблицу 2.4.
Таблица 2.4 – Среднесуточные мощности по плечам питания тяговых подстанций для расчетных размеров движения.
| ТП | Среднесуточная мощность, кВА | |||
|
|
| |||
|
|
|
|
| |
| Уссурийск | - | 8396,042 | - | 10287,583 |
| Надеждинская | 10405,958 | 6387,333 | 12748,417 | 7657,000 |
| Смоляниново | 7924,417 | 4840,833 | 9809,292 | 6023,042 |
| Анисимовка | 3800,583 | 11151,167 | 4620,792 | 13883,542 |
| Фридман | 10026,875 | 6405,042 | 12487,500 | 7949,292 |
| Партизанск | 5891,583 | 5764,500 | 7301,458 | 6995,000 |
| Находка | 4443,708 | 4852,917 | 5484,958 | 6031,333 |
| Находка-Восточный | 4643,333 | - | 5751,542 | - |
Для расчета эффективных мощностей плеч питания тяговых подстанций определим значения и . Для этого по кривым токопотребления поездов четного и нечетного направлений найдем полное время хода и время хода поездов под током по межподстанционным зонам, значения которых представлены в таблице Б1 (приложение Б).
Выполним расчет , , и для межподстанционной зоны Уссурийск - Надеждинская для расчетных размеров движения по формулам (2.6) - (2.8).
Для пар поездов в сутки получим
сут,
сут,
.
Для пар поездов в сутки
сут,
сут,
.
Расчеты суммарного времени хода поезда под током и полного времени хода состава по рассматриваемому участку, атак же расчет коэффициента эффективности плеч питания для остальных межподстанционных зон сведены в таблицу 2.5.
Таблица 2.5 – Результаты расчета коэффициента эффективности нагрузки по плечам питания тяговых подстанций
| Межподстанционная зона | Размер движения |
|
|
|
| Уссурийск – Надеждинская |
| 6,105 | 3,345 | 1,120 |
|
| 7,484 | 4,101 | 1,099 | |
| Надеждинская – Смоляниново |
| 5,154 | 2,321 | 1,187 |
|
| 6,318 | 2,845 | 1,155 | |
| Смоляниново – Анисимовка |
| 2,997 | 1,361 | 1,302 |
|
| 3,673 | 1,668 | 1,252 | |
| Анисимовка – Фридман |
| 3,621 | 1,838 | 1,219 |
|
| 4,439 | 2,254 | 1,181 | |
| Фридман – Партизанск |
| 3,152 | 1,533 | 1,263 |
|
| 3,863 | 1,879 | 1,219 | |
| Партизанск - Находка |
| 3,311 | 1,813 | 1,213 |
|
| 4,059 | 2,222 | 1,176 | |
| Находка – Находка-Восточный |
| 2,527 | 1,369 | 1,275 |
|
| 3,098 | 1,678 | 1,229 |
Эффективная мощность правого плеча питания тяговой подстанции Уссурийск для расчетных размеров движения определяется по формуле (2.5).
Для интенсивного месяца она ровна:
кВА.
Для режима максимальных нагрузок
кВА.
Расчеты эффективных мощностей плеч питания для остальных тяговых подстанций представлены в таблице 2.6.
Таблица 2.6 – Эффективные мощности по плечам питания тяговых подстанций для расчетных размеров движения.
| Тяговая подстанция | Эффективная мощность, кВА | ||||
|
|
| ||||
|
|
|
|
| ||
| Уссурийск | - | 9404,655 | - | 11305,926 | |
| Надеждинская | 11656,022 | 7582,478 | 14010,351 | 8843,252 | |
| Смоляниново | 9407,168 | 6302,920 | 11328,984 | 7540,136 | |
| Анисимовка | 4948,481 | 13590,399 | 5784,685 | 16403,330 | |
| Фридман | 12220,177 | 8091,882 | 14753,914 | 9691,218 | |
| Партизанск | 7443,199 | 6989,866 | 8901,425 | 8228,240 | |
| Находка | 5388,312 | 6189,800 | 6451,974 | 7414,807 | |
| Находка-Восточный | 5922,481 | - | 7070,836 | - | |
Т.к. на участке Уссурийск – Находка-Восточный применяются только 3-хфазные трансформаторы, то для определения расчетных мощностей трансформаторов 
находятся мощности двух наиболее загруженных обмоток 
и 
по формулам (2.9) – (2.10) [4]:
, (2.9)
. (2.10)
В каждом из расчетных режимов для дальнейшего расчета выбираются значения мощности наиболее загруженной фазы 
и 
.
Предварительное значение верхнего предела потребных номинальных мощностей тягового трансформатора находится по выражению (2.11), кВА
. (2.11)
А нижним пределом служит наибольшая из следующих двух величин, кВА:
, (2.12)
. (2.13)
Определим мощности двух наиболее загруженных обмоток силового трансформатора тяговой подстанции Надеждинская для расчетных размеров движения по формулам (2.9)-(2.10).
Для пар поездов в сутки
кВА,
