ПЗ Тасун К.Н. 230505 (Усиление элементов системы тягового электроснабжения Восточного полигона Транссиба в условиях роста грузооборота 23 двгпс), страница 2

2020-10-06СтудИзба

Описание файла

Файл "ПЗ Тасун К.Н. 230505" внутри архива находится в следующих папках: Усиление элементов системы тягового электроснабжения Восточного полигона Транссиба в условиях роста грузооборота 23 двгпс, Тасун, ДП 23.05.05 Тасун К.Н. Документ из архива "Усиление элементов системы тягового электроснабжения Восточного полигона Транссиба в условиях роста грузооборота 23 двгпс", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .

Онлайн просмотр документа "ПЗ Тасун К.Н. 230505"

Текст 2 страницы из документа "ПЗ Тасун К.Н. 230505"

Таблица 1.1 – Параметры тяговой сети участка Уссурийск – Находка-Восточный

Участок

Наличие ПС

Наличие ППС

Марка КП

Марка рельса

Число путей

Уссурийск – Надеждинская

Раздольное

Барановский (не в работе), Кипарисово, Сиреневка

ПБСМ-70+МФ-100,

ПБСМ-95+МФ-100+А-185

(с 9181,2 по 9189,9)

Р65

2

Окончание таблицы 1.1

Участок

Наличие ПС

Наличие ППС

Марка КП

Марка рельса

Число путей

Надеждинская – Смоляниново

Артем

47-й километр

ПБСМ-70+МФ-100

Р65

2

Смоляниново – Анисимовка

Новонежино

-

Анисимовка –Фридман

Тигровый

86-й километр, 98-й километр

М-95+МФ-100+А-185+эА-185

Фридман – Партизанск

Красноармейский

110-й километр

ПБСМ-95+МФ-100+А185

Партизанск – Находка

Кузнецово

-

ПБСМ-70+МФ-100

Находка – Находка-Восточный

Хмыловский

-

ПБСМ-95+МФ-100,

(2-й путь) ПБСМ-70+МФ-100

Электроснабжение участка обеспечивается 8 тяговыми подстанциями.

На рассматриваемом участке в ведение ЭЧ – 3 находится тяговая подстанция (ТП) – Уссурийск (ЭЧЭ-25) и участок контактной сети (КС) со станции Уссурийск до станции Надеждинская исключительно. Далее идет участок Владивостокской дистанции электроснабжения ЭЧ – 4, в него входят тяговая подстанция (ТП) Надеждинская (ЭЧЭ-26), тяговая подстанция Смоляниново (ЭЧЭ-28), тяговая подстанция Анисимовка (ЭЧЭ-29), тяговая подстанция Фридман (ЭЧЭ-30), тяговая подстанция Партизанск (ЭЧЭ-31), тяговая подстанция Находка (ЭЧЭ-32), тяговая подстанция Находка-Восточный и оставшийся участок контактной сети (КС).

Питание тяговой подстанции Уссурийск осуществляется по двум линиям электропередач – 110 кВ от подстанции «ДальЭнерго». На ТП Уссурийск установлено 2 силовых трансформатора ТДТНЖ-40000, в работе один трансформатор, второй выведен из строя (по ХРАГ анализу масла).

Питание подпитывающей подстанции Надеждинская осуществляется двумя ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Надеждинская установлено 2 силовых трансформатора ТДТНЖ-40000, оба трансформаторав работе.

Питание тяговой подстанции Смоляниново осуществляется по двум ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Смоляниново установлено 2 силовых трансформатора ТДТНЖ-40000, оба трансформатора в работе.

Питание тяговой подстанции Анисимовка осуществляется по двум ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Анисимовка установлено 2 силовых трансформатора ТДТН-40000, оба трансформатора в работе.

Питание тяговой подстанции Фридман осуществляется по двум ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Фридман установлено 2 силовых трансформатора ТДТН-40000, оба трансформатора в работе.

Питание тяговой подстанции Партизанск осуществляется по двум ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Партизанск установлено 2 силовых трансформатора ТДТН-40000, оба трансформатора в работе.

Питание тяговой подстанции Находка осуществляется по двум ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Находка установлено 2 силовых трансформатора ТДТН-40000, оба трансформатора в работе.

Питание тяговой подстанции Находка-Восточный осуществляется двумя ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго». На ТП Находка-Восточный установлено 2 силовых трансформатора ТДТНЭ-25000, оба в работе.

Климат Приморского края умеренный муссонный. Характеризуется частыми колебаниями температуры, перепад температур зима-лето может достигать более 500С, средний уровень осадков за год 550-920 мм. В холодное время года, с октября по апрель, в Приморье встречаются все виды обледенения: гололед, изморозь, обложной мокрый снег, сильнее всего это проявляется на побережных станциях. Приморский край относится к району с сильными ветрами, средняя скорость ветра 32 м/с, скоростное давление 618 Па.

Характерная черта облика поверхности – преобладание горного рельефа особенно на прибрежной части. Максимальный уклон на рассматриваемом участке составляет около 28 тысячных.

Большие перепады высот на участке Анисимовка – Фридман вынуждают использовать многосекционные и подталкивающие локомотивы, это вызывает протекание больших тяговых токов, перегрузку тяговых трансформаторов и ускоренный износ оборудования.

Контактная подвеска на перегоне Уссурийск – Надеждинская 1963-го года постройки, часто случаются повреждения из-за усталостного износа оборудования, а также практически вся она на рассматриваемой зоне выполнена марки ПБСМ-70+МФ-100 без усиливающего и экранирующего провода. Все эти факты ставят необходимость в усилении системы тягового электроснабжения и в частности увеличения сечения контактной подвески для обеспечения возможности обращения тяжеловесных поездов и повышения провозной способности рассматриваемого участка.

2 РАСЧЁТ МОЩНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ С ПРОВЕРКОЙ НА НАГРУЗОЧНУЮ СПОСОБНОСТЬ

2.1 Определение расчетных размеров движения

Расчетные размеры движения определяются в соответствии с «Правилами устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации», утвержденными в 1997 году (ПУСТЭ-97) [1].

В качестве исходных данных для определения расчетных размеров движения поездов используются данные службы движения ДВЖД, по которым минимальный межпоездной интервал для поездов «нормального» веса составляет 10 минут, для условно «тяжелых» поездов при следовании их в порядке «условно» тяжелый поезд – поезд «нормального» веса минимальный интервал попутного следования составляет 17 минут.

Расчет мощности тяговых подстанций производиться исходя из размеров движения в сутки интенсивного месяца и режима движения поездов с минимальным межпоездным интервалом (максимальная пропускная способность участка).

Расчетное число поездов при использовании максимальной пропускной способности находится по формуле (2.1)

, (2.1)

где Т – расчетный период времени (сутки), Т=1440 мин; Q0 – минимальный межпоездной интервал движения, Q0 - 10 мин.

пар поездов в сутки.

Практически величина N0 никогда не достигается, поэтому ПУСТЭ-97 рекомендует вводить в расчет коэффициент использования пропускной способности, равный 0,91. Таким образом, при определении расходов энергии на тягу поездов в режиме максимальной пропускной способности следует брать расчетное число поездов, равное 0,91·N0.

Максимальная пропускная способность с учетом поправочного коэффициента находится по формуле (2.2)

, (2.2)

пар поездов в сутки.

Максимальное количество «условно» тяжелых поездов прошедших за сутки

пар поездов в сутки,

пар поездов в сутки.

Размер движения для интенсивного месяца принимается равным 62 пары поездов в сутки.

Среднегодовые суточные размеры движения Nср, находится по формуле (2.3) делением величины Nим на коэффициент неравномерности движения Кн

, (2.3)

где - коэффициент неравномерности движения поездов, =1,12,

пар поездов в сутки.

2.2 Определение расходов электроэнергии

При определении мощности тяговых подстанций определяются суточные расходы электроэнергии по плечам питания (справа и слева от подстанции) для двух режимов ( и ).

Для определения суточного расхода электроэнергии по тяговым подстанциям используется программный комплекс «КОРТЭС» [2]. Исходные данные к тяговым расчетам на участке Уссурийск – Находка-Восточный представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Исходные данные к тяговым расчетам

Параметр

Направление движения

Четное

Нечетное

Пунктотправления

Уссурийск

Находка-Восточный

Пункт прибытия

Находка-Восточный

Уссурийск

Категория поезда

грузовой

грузовой

Тип локомотива

2ЭС5К «Ермак»

2ЭС5К «Ермак»

Число секций электропоезда

3

2

Масса состава, т

6120

2208

Масса поезда, т

6408

2400

Исходя из тягового расчета строятся кривые токопотребления поездов, представленные на чертеже ДП 230505 023 003 в виде графических зависимостей, а также данные по расходам электроэнергии и времени хода поездов по участку, которые сведены в таблицы А1, А2 (Приложение А).

Средняя скорость движения поезда четного направления по участку составляет 56 км/ч, поезда нечетного направления – 59 км/ч.

Исходными данными для расчета расходов электроэнергии по тяговым подстанциям в программе «КОРТЭС» являются:

  1. Параметры системы тягового электроснабжения - типы силовых трансформаторов тяговых подстанций; параметры тяговой сети – типы контактных подвесок, тип рельса, число путей.

  2. Результаты тяговых расчетов для поездов четного и нечетного направлений (таблица А1, А2), графики движения поездов для расчетного размера движения пар поездов в сутки, и график движения поездов для режима максимальной нагрузки.

В результате были получены расходы электроэнергии на тягу по плечам питания тяговых подстанций для размеров движения и , представленные в таблицах 2.2 и 2.3.

Таблица 2.2 – Расходы электроэнергии по плечам тяговых подстанций для размера движения пар поездов в сутки.

Тяговая подстанция

Расход электроэнергии, кВА·ч

Левое плечо питания

Правое плечо питания

Уссурийск

-

201505

Надеждинская

249743

153296

Смоляниново

190186

116180

Анисимовка

91214

267628

Фридман

240645

153721

Партизанск

141398

138348

Находка

106649

116470

Находка-Восточная

111440

-

Таблица 2.3 – Расход электроэнергии для размера движения пар п/сут

Тяговая подстанция

Расход электроэнергии, кВА·ч

Левое плечо питания

Правое плечо питания

Уссурийск

-

246902

Надеждинская

305962

183768

Смоляниново

235423

144553

Анисимовка

110899

333205

Фридман

299700

190783

Партизанск

175235

167880

Находка

131639

144752

Находка-Восточная

138037

-

2.3 Расчет мощности тяговых подстанций

Свежие статьи
Популярно сейчас
А знаете ли Вы, что из года в год задания практически не меняются? Математика, преподаваемая в учебных заведениях, никак не менялась минимум 30 лет. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5288
Авторов
на СтудИзбе
417
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее