ПЗ (Увеличение пропускной способности направления Новый Ургал - Комсомольск с учётом увеличения грузопотока), страница 7

Таблица 5.4

Техническая и участковая скорость направления Новый Ургал - Комсомольск

1. Оценка экономической эффективности внедрения автоматической блокировки на участке Новый Ургал – Комсомольск

В настоящее время количество грузовых поездов на данном участке составляет 13 пар в сутки. В целях увеличения пропускной способности я предлагаю внедрение автоматической блокировки с централизованным размещением аппаратуры. После чего размеры движения составят 20 пар поездов в сутки.

Известно, что отказы в работе устройств СЦБ приводят к остановке и задержке поездов. При больших размерах движения простой одного поезда на перегоне в течение часа приводит к существенному отклонению от графика еще нескольких поездов, в результате этого железнодорожный транспорт несёт значительные убытки.

Для бесперебойной, ритмичной работы перевозочного процесса необходимо совершенствование его технической базы новыми системами и устройствами, поэтому одной из таких систем является централизованная автоматическая блокировка (АБТЦ).

Использование сигнального тока тонального диапазона позволяет повысить защищенность от воздействия помех тягового тока, снизить потребляемую мощность, применять современную элементную базу, централизованно размещать аппаратуру, существенно снижать взаимные влияния между рельсовыми цепями, исключать использование малонадёжных в эксплуатации изолирующих стыков.

Внедрение АБТЦ существенно изменит производственные условия и, наряду с повышением безопасности движения поездов, обеспечит рост качественных показателей эксплуатационной работы железных дорог.

6.1 Определение капитальных затрат на внедрение АБТЦ

Капитальные вложения в устройства автоматической блокировки с централизованным размещением аппаратуры определяются по нормативам удельных капитальных вложений (таблица 6.1) с учетом длины участка по формуле:

. (6.1)

Таблица 6.1

Норматив цены конструктивного решения на 2015 г [7]

Индекс пересчета на 2016 год к устройствам цен СЦБ Хабаровского края равен 0,93.

Сокращение времени следования поезда по участку способствует сокращению подвижного. В первый же год эксплуатации после ввода устройств будет получен экономический эффект, который заключается в снижении стоимости парка вагонов.

Расчет стоимости высвобожденных вагонов производиться по формуле:

(6.1)

где количество высвобожденных вагонов необходимо определять с учетом длины участка, шт;

– цена вагона (1700), тыс.руб.. [22]

Количество высвобожденных вагонов определиться:

где – длина участка, км.;

, – участковая скорость движения поезда при базовом и новом вариантах, км/час.;

– количество пар грузовых поездов в сутки;

– среднее число вагонов в составе, ваг.

Тогда, стоимость высвобожденных вагонов составит:

6.2 Расчет расходов на текущее содержание устройства

Расходы по текущему содержанию устройств по каждому варианту рассчитываются по элементам затрат:

где  – годовые расходы на оплату труда работников, обслуживающих

устройства;

 – отчисления во внебюджетные фонды;

 – годовые расходы на материалы для текущего содержания устройств;

 – расходы на электроэнергию для работы устройств СЦБ;

 – годовая сумма амортизационных отчислений;

 – отчисления в ремонтный фонд;

 – прочие затраты.

Расходы на оплату труда определяются исходя из списочного контингента работников и их среднемесячной заработной платы:

где  – списочный контингент работников, необходимый для обслуживания устройств, чел.;

 – среднемесячная заработная плата, руб.

Списочный контингент рассчитывается исходя из количества устройств и нормы обслуживания устройств одним работником (таблица 6.2).

где  – списочный контингент работников, чел.;

 – количество обслуживаемых устройств (для ПАБ – количество стрелок, для АБ и ДЦ – длина участка);

 – норма обслуживания устройств одним работником (таблица 6.2); [10]

– коэффициент, учитывающий дополнительный штат на замещение временно не работающих работников (больных, находящихся в отпуске или выполняющих государственные обязанности).

Таблица 6.2

Нормы обслуживания устройств СЦБ

Коэффициент на замещение временно неработающих рассчитывается так:

где  – коэффициент на замещение находящихся в отпуске;

 – коэффициент на замещение больных (принимается 2% от );

 – коэффициент на замещение выполняющих государственные и общественные обязанности (принимается 1% от ).

где – продолжительность отпуска, дн.;

  – календарное количество дней в году, дн.;

 – число выходных дней в году, дн.;

– число праздничных дней в году, дн.

Средняя продолжительность отпуска для электромехаников составляет 37 дней, для электромонтеров – 34 дня. [8]

Коэффициент на замещение находящихся в отпуске на 2016 г. составит:

-для электромехаников:

- для электромонтеров:

Следовательно коэффициент на замещение временно неработающих будет:

-для электромехаников:

- для электромонтеров:

Списочный контингент работников на участке оборудованном ПАБ:

- электромехаников:

- электромонтеров:

Списочный контингент работников на участке оборудованном АБ:

- электромехаников :

- электромонтеров:

Труд работников, обслуживающих устройства СЦБ, оплачивается по повременно-премиальной системе оплаты труда в соответствии с Положением о корпоративной системе оплаты труда работников филиала ОАО «РЖД».

Месячная тарифная ставка рабочего на 2016 год определяется:

где – часовая тарифная ставка рабочего конкретного разряда, руб./час.;

N – месячная норма рабочего времени на 2016 г. (принимается 164,5 часа).

Согласно Положению о корпоративной системе оплаты труда работников филиала ОАО «РЖД месячный оклад электромеханика II группы 18770 рублей, старшего электромеханика – 23100 рублей, начальника участка производства (при стаже работы в должности не менее 1-го года) – 29600 рублей. [12] Электромонтер не относится к группе специалистов, а причисляется к категории рабочих с 8 разрядом, тогда часовая тарифная ставка для него определиться по формуле:

где тарифный коэффициент для восьмого разряда, 2,68;

часовая тарифная ставка 1-го разряда в отрасли, руб./час. [13]

Месячная тарифная ставка для электромонтера составит:

Кроме месячной тарифной ставки в среднемесячную заработную плату входят:

– доплаты: за особые опасные условия труда (электромеханик и электромонтер) – 20%; за работу в ночное время (составляют 40 % за каждый час работы в ночное время); за работу в выходные или нерабочие праздничные дни (оплачиваются в двойном размере);

– премия – устанавливается в зависимости от качества и сроков выполнения работы (10–15 % от тарифной ставки);