Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Финансы и бухгалтерский учет»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

«Финансы и бухгалтерский учет»

____М.А. Немчанинова

«____»________20___г.

ПОВЫШЕНИЕ ДОХОДНОСТИ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ ОБЪЕКТОВ ДВЖД НА ПРИМЕРЕ МУЗЕЯ ИСТОРИИ"АМУРСКОГО МОСТА"

Выпускная квалификационная работа

ВКР 38.03.01.ПЗ – 348

Хабаровск–2017

Annotation

The theme of this final qualifying work "Increasing the profitability of the social sphere of farms objects on the example of the museum of the "History of amur bridge", the work consists of three chapters. The volume of the thesis is 74 pages.

There are 13 figures and 14 tables.

The first chapter describes the tasks and functions of the Far Eastern Directorate of Infrastructure. The second paragraph of the chapter describes some of the financial features of the enterprise.

In the second chapter, a financial analysis of the Infrastructure Directorate and JSC Russian Railways is carried out. The main indicators of profitability, solvency, financial stability were calculated. The balance of enterprises is also analyzed.

In the third chapter, methods for increasing the profitability of the social sphere are suggested using the example of the Museum of the History of the Amur Bridge. The first proposed event is an increase in excursions. To do this, you need to make investments in advertising, create a website, create a convenient schedule for the museum. The second measure was proposed to conduct exit registrations on the territory of the museum in order to obtain additional income. And the last proposed measure is the transfer of the enterprise to a non-cash transaction. This will reduce the costs of servicing the cashier and speed up the calculation process with visitors.

When writing the final qualifying work contains the data of the company's accounting and financial statements, regulatory documents, and during the writing of the work 50 literary sources were used.

Содержание

Введение 4

1. Финансовые особенности функционирования объектов социальной сферы дирекции инфраструктуры 6

1.1 Характеристика дирекции инфраструктуры 6

1. 2 Финансовые особенности ОАО "РЖД" 9

2 Финансово-экономический анализ дирекции инфраструктуры за 2013 – 2014 гг. 15

2.1 Характеристика финансовой деятельности предприятия 15

2.2 Экономический анализ предприятия 16

2.3 Финансовый анализ 19

3 Бизнес-план расширения деятельности музея "Амурского моста" 38

3.1 Экскурсии 38

3.2 Свадьбы 45

3.3 Безналичный расчет 47

Заключение 52

Список литературы 55

Приложение А Бухгалтерский баланс ОАО "РЖД" 60

Приложение Б Отчет о финансовых результатах ОАО "РЖД" 64

Приложение Г Фактические расходы по содержанию объекта "Музей Амурского моста" Дальневосточной дирекции инфраструктуры за 12 месяцев 2015 год 70

Приложение Д Пример выездных регистраций в дальневосточном художественном музее 71

Приложение Е Пример выездных регистраций в г.Москва (музей-усадьба "Царицыно", дворец царя Алексея Михайловича) 72

Приложение Ж Графический материал

Введение

ОАО "РЖД", как крупный холдинг, имеет в своем составе предприятия из различных сфер деятельности. В рамках Стратегии развития холдинга "РЖД" на период до 2030 года была принята обновленная целевая бизнес-модель, которая состоит из следующих бизнес-блоков:

1. Транспортно логистический;

2. Блок "Пассажирские перевозки";

3. Блок "Железнодорожные перевозки и инфраструктура";

4. Блок "Международный инжиниринг и транспортное строительство";

5. Социальный блок.

Выделение социального блока подчеркивает значимость коллектива холдинга как ключевого актива, способного обеспечить достижение долгосрочных целей развития, восприятие социальной сферы холдинга в качестве значимого конкурентного преимущества.

В подчинении Дальневосточной железной дороги находятся различные объекты социальной сферы: санатории, детские лагеря, музеи, детские сады и так далее. Поскольку исследования, представленные в этой работе основаны на анализе Дальневосточной дирекции инфраструктуры – СП Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», для разработки мер по повышению доходности объекта социальной сферы ДВЖД был выбран музей "Истории Амурского моста".

Данный объект был открыт для посетителей 30 ноября 2010 года. На балансе дирекции инфраструктуры числится 32 единицы основных средств, такие как: мемориал музея моста, макет музея "Карта местности Кузнецовский перевал", станционное здание (музей Амурского моста), диорама моста через Амур и так далее.

Для общего понимания финансового состояния дирекции и ОАО "РЖД" в целом необходимо изучить пассивы и активы предприятия, провести анализ основных показателей. По причине неполного баланса дирекции инфраструктуры, финансовый анализ этого предприятиях возможно осуществить только в рамках изучения структуры актива и пассива.

Рассмотрение методов финансового анализа, а так же способов повышения доходности изучаемого объекта легло в основу научных разработок в трудах таких учёных как Иванеко А.Ф., Донцовой Н.В., Николаева В.Е., Лаврушина О.И. и другие.

Целью выпускной квалификационной работы является разработка мероприятий по повышению доходности объектов социальной сферы ДВЖД на примере музея "Истории Амурского моста".

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• рассмотреть структуру, функции и задачи Дальневосточной дирекции инфраструктуры;

• проанализировать и оценить финансовое состояние дирекции и ОАО "РЖД";

• предложить меры по повышению доходности объектов социальной сферы ДВЖД на примере музея "Истории Амурского моста".

Предметом исследования является объект социальной сферы ДВЖД – музей "Истории Амурского моста".

В качестве методов исследования в теоретической части были использованы такие методы как анализ, синтез, изучение и обобщение.

Методической базой исследования для написания работы являются нормативно-законодательные акты Российской Федерации, специальная экономическая литература как отечественных, так и зарубежных авторов, электронные источники информации из сети Интернет в виде официальных сайтов различных организаций.

1. Финансовые особенности функционирования объектов социальной сферы дирекции инфраструктуры

1.1 Характеристика дирекции инфраструктуры

Полное наименование дирекции - Дальневосточная дирекция инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Сокращенное наименование - Дальневосточная дирекция инфраструктуры.

Основными задачами дирекции являются:

1) управление технологическим комплексом инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования с целью обеспечения перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и оказания иных, связанных с перевозками, услуг;

2) обеспечение безопасности движения и организация текущего содержания объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования в технически исправном состоянии;

3) недопущение на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования технически неисправного подвижного состава (грузовых и пассажирских вагонов, специального подвижного состава), создающего риск причинения вреда объектам инфраструктуры и нарушения исполнения графика движения поездов.

Дирекция в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляет следующие функции:

1) оказывает услуги по предоставлению инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования;

2) осуществляет содержание, текущий ремонт, техническое обслуживание и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте;

3) организует работу по обеспечению безопасности движения поездов;

4) организует обеспечение транспортной безопасности объектов инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;

5) контролирует и анализирует техническое состояние объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта;

6) организует текущее содержание элементов железнодорожного пути (земляного полотна, верхнего строения, искусственных сооружений и других обустройств пути) с целью обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями;

7) обеспечивает комплексную механизацию и внедрение прогрессивных технологий ремонтно-путевых работ с использованием высокоэффективных машин и механизмов с целью повышения качества текущего содержания пути;

8) организует в соответствии с установленными нормативами и заключенными договорами работу эксплуатационных вагонных депо для обеспечения в пути следования текущего осмотра и технического обслуживания подвижного состава любой формы собственности и назначения, включая подготовку вагонов под погрузку независимо от их принадлежности;

9) организует работу по выполнению требований законодательства Российской Федерации по экологической безопасности, мероприятий по охране окружающей природной среды, рациональному использованию природных ресурсов, предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, вредного воздействия на окружающую среду и т.д. [43].

Дирекция имеет право:

1) планировать свою деятельность и определять перспективы развития в порядке, предусмотренном нормативными документами ОАО «РЖД» и филиала, исходя из утвержденных бюджетов, спроса на предоставляемые услуги, необходимости обеспечения производственного и социального развития;

2) оказывать услуги юридическим и физическим лицам по ценам, не ниже установленных ОАО «РЖД», и заключать с этой целью от имени ОАО «РЖД» договоры и соглашения с учетом ограничений, установленных законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД», уставом ОАО «РЖД», настоящим Положением, а также доверенностью, выдаваемой начальнику дирекции;

3) пользоваться имуществом, которым дирекция наделена филиалом;

4) приобретать в пределах лимитов, устанавливаемых филиалом, основные средства, нематериальные активы и оборотные средства, включая материально-технические ресурсы и иное имущество, необходимое для осуществления своей деятельности;

5) представлять интересы ОАО «РЖД» и филиала на территории Российской Федерации в органах государственной власти и местного самоуправления, коммерческих и некоммерческих организациях (партнерствах, союзах, ассоциациях, фондах);

6) обеспечивать взаимодействие с дочерними и зависимыми обществами ОАО «РЖД», другими участниками рынка железнодорожных транспортных услуг по вопросам, относящимся к компетенции дирекции и т.д.

Дирекция обязана:

1) выполнять утвержденные филиалом бюджеты деятельности дирекции;

2) обеспечивать сохранность, исправное содержание и восстановление имущества дирекции, использовать его исключительно для решения задач, предусмотренных настоящим Положением, внутренними документами ОАО «РЖД» и филиала;

3) обеспечивать безопасность движения поездов, промышленную и экологическую безопасность, предупреждение и ликвидацию чрезвычайных 1 ситуации природного и техногенного характера;

4) исполнять обязанности ОАО «РЖД» по постановке на налоговый учет, а также на учет в территориальных подразделениях внебюджетных фондов Российской Федерации в порядке, предусмотренном налоговым законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»;

5) обеспечивать безопасные условия и охрану труда, социальную защиту работников, включая негосударственное пенсионное обеспечение;

6) обеспечивать установленный режим секретности, проводить мероприятия по противодействию деятельности иностранных технических разведок и по технической защите информации при выполнении работ со сведениями, составляющими государственную и коммерческую тайну и т.д. [44]

Дирекция несет ответственность за выполнение поставленных задач, исполнение бюджетов, достоверность и своевременность представления учетных и отчетных данных, соблюдение внутренних регламентов хозяйственных отношений и исполнительской дисциплины. Функции по ведению бухгалтерского и налогового учета дирекции выполняются в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2007 г. № 2504р Центром корпоративного учета и отчетности «Желдоручет» - филиалом ОАО «РЖД». Дирекция обеспечивает документальное оформление хозяйственных операций, a также представление первичных документов в региональный общий центр обслуживания - структурное подразделение Центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет» - филиала ОАО «РЖД» в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД».

1. 2 Финансовые особенности ОАО "РЖД"

Финансовая структура ОАО «РЖД» строится на основе организационно- функциональной структуры компании. Основу финансовой структуры транспортной компании составляют центры финансовой ответственности, которые представляют собой структурные подразделения или совокупность структурных подразделений ОАО «РЖД» (центральный аппарат ОАО «РЖД», железные дороги, дирекции, линейное предприятие, завод и т.д.). Для каждого центра финансовой ответственности определяются формы бюджетного планирования и контроля, регламенты их исполнения, а также процедуры взаимодействия с другими центрами финансовой ответственности в рамках системы бюджетного управления.

Финансовый результат формируется для каждого центра ответственности по итогам периода и является основным показателем его деятельности как структурного подразделения ОАО «РЖД». Анализ финансового результата проводится на основе определенной для данного центра ответственности системы управленческих показателей (ключевых показателей эффективности деятельности), анализа их абсолютных значений, расхождений план/факт, динамики изменения и т.д. На основе результатов анализа руководство ОАО «РЖД» принимает решения об изменении в управлении центром ответственности, специфике его деятельности, финансировании и др. [44]