Раздел 5 БЖД (75-87) (Проект моста через р. Ургал на автодороге Новый Ургал - Чегдомын), страница 2

- курение и использование открытого огня при погрузке, разгрузке и перевозке взрывопожароопасных грузов;

- опускать груз на АТС, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине;

- применять для подклинивания груза вместо деревянных клиньев другие предметы;

- переноска катно-бочковых грузов на спине (плече)независимо от их веса;

- находиться перед скатываемыми катно-бочковыми грузами или сзади грузов, накатываемых по слегам;

- перекатывать грузы по горизонтальной плоскости, толкая их за края;

- грузить горячие грузы в деревянные кузова;

- перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля;

- загораживать грузом двери кабины водителя;

- грузить длинномерные грузы выше стоек коников;

- крепить длинномерный груз или коники, стоя на нем;

-устанавливать груз в стеклянной таре друг на друга (в два ряда) без соответствующих прокладок, предохраняющих нижний ряд от разбивания во время движения [13].

6.2 Нормы освещения строительной площадки

  Для электрического освещения строительных площадок и участков следует применять типовые стационарные и передвижные инвентарные осветительные установки.

Передвижные инвентарные осветительные установки необходимо размещать на строительной площадке в местах производства работ и в зоне транспортных путей.

Строительные машины должны быть оборудованы осветительными установками наружного освещения[11].

В тех случаях, когда строительные машины не поставляют комплектно с осветительным оборудованием для наружного освещения, при проектировании электрического освещения должны быть предусмотрены установки наружного освещения, монтируемые на корпусах машин.

Электрическое освещение строительных площадок и участков подразделяют на рабочее, аварийное резервное, аварийное эвакуационное и охранное.

Рабочее освещение должно быть предусмотрено для всех строительных площадок и участков, где работы выполняют в ночное время и сумеречное время суток, и осуществляется установками общего освещения (равномерного или локализованного) и комбинированного (к общему добавляется местное) [11].

Общее равномерное освещение следует применять, если нормируемое значение освещенности не превышает 10 лк. В остальных случаях и в дополнении к общему равномерному должно предусматриваться общее локализованное освещение или местное освещение[11].

В целях комфортного перепада яркости в поле зрения работающих соотношение освещенностей зоны выполнения работ и периферийной зоны должно соответствовать значениям, приведенным в таблице 5.1.

Таблица 5.1 Соотношение освещённости окружающего пространства и объекта

Для освещения мест производства наружных строительных и монтажных работ следует применять источники света:

-светодиоды и светодиодные модули;

- натриевые лампы высокого давления;

- металлогалогенные лампы высокого давления;

- ртутные лампы высокого давления;

- ксеноновые лампы;

- лампы накаливания общего назначения[11].

Индекс цветопередачи применяемых источников света должен быть:

- не менее 20 - при норме освещенности 50 лк;

- не менее 40 - при норме освещенности более 50 лк[11].

Для общего равномерного освещения строительных площадок следует применять прожекторы по ГОСТ Р 54350-2011 и светильники наружного освещения по ГОСТ 8045.

Светильники общего локализованного освещения устанавливают на конструкции и мачты общего равномерного освещения. Установка осветительных устройств на сгораемых кровлях (покрытиях) зданий запрещается[11].

Резервное освещение должно быть предусмотрено в местах производства работ по бетонированию ответственных конструкций в тех случаях, когда по требованиям технологии перерыв в укладке бетона недопустим.

Резервное освещение на участках бетонирования железобетонных конструкций должно обеспечивать освещенность 10 лк, а на участках бетонирования массивов - 5 лк на уровне укладываемой бетонной смеси.

Освещение путей эвакуации из мест производства строительных и монтажных работ внутри зданий следует предусматривать по маршрутам эвакуации:

- в коридорах и проходах по маршруту эвакуации;

- в местах изменения (перепада) уровня пола или покрытия;

- в зоне каждого изменения направления маршрута;

- при пересечении проходов и коридоров;

- на лестничных маршах, при этом каждая ступень должна быть освещена прямым светом;

- перед каждым пунктом медицинской помощи;

- в местах размещения средств экстренной связи и других средств, предназначенных для оповещения о чрезвычайной ситуации;

- в местах размещения первичных средств пожаротушения;

- в местах размещения плана эвакуации[11].

Эвакуационное освещение должно обеспечивать внутри строящегося здания горизонтальную освещенность на полу вдоль центральной линии прохода не менее 1 лк, при этом полоса шириной не менее 50% ширины прохода, симметрично расположенная относительно центральной линии, должна иметь освещенность не менее 0,5 лк.

Охранное освещение предусматривается в тех случаях, когда в темное время суток требуется охрана строительной площадки или участка строительно-монтажных работ.

Для осуществления охранного освещения следует выделять часть светильников рабочего освещения. Охранное освещение должно обеспечивать на границах строительных площадок или участков производства работ горизонтальную освещенность 0,5 лк на уровне земли или на уровне 0,5 м от земли на одной стороне вертикальной плоскости[11].

6.3 Минимизация негативного воздействия на окружающую природную среду при строительстве моста

Для того, чтобы минимизировать негативные воздействия на окружающую среду при строительстве моста необходимо руководствоваться следующими рекомендациями [12] а именно:

Строительная площадка для сооружения моста выбирается, как правило, за пределами водоохранной зоны. Ее местоположение согласовывается в установленном порядке и оформляется специальным актом.

При эксплуатации строительных площадок нельзя осуществлять сброс в водные объекты сточных вод не очищенных и не обезвреженных, в соответствии с установленными нормативами.

При производстве зимних работ не разрешается оставлять на льду и затопляемых берегах строительный мусор, бревна, камень и т.п.

На строительной площадке предусматриваются контейнеры для сбора мусора.
Захламление территории площадки строительным мусором - не разрешается.

Число временных подъездных дорог к объекту строительства минимизируется.

После прекращения эксплуатации временных подъездных дорог в пойменных зонах хворостяные выстилы и слани полностью разбираются и вывозятся за пределы пойм.

Место и конструктивное решение временной переправы через реку (брод, паромная переправа, низководный деревянный мост или понтонный мост) согласовывается с природоохранными органами в установленном порядке.

Отсыпка временных островков в местах возведения русловых опор производится чистым песком при соблюдении установленного допустимого содержания взвешенных частиц в воде[12].

Строительство мостов вблизи водных объектов первой категории по ГОСТ 17.1.2.04-77 (используемых для сохранения и воспроизводства ценных видов рыб, обладающих высокой чувствительностью к содержанию в воде кислорода) производится с соблюдением следующих мер:
- в период массового нереста, выклева личинок и ската молоди рыб, работы в пределах акватории, а также перемещения по воде прекращаются и принимаются меры по снижению шума строительных машин и механизмов, работающих на берегах реки;
- для ограждения котлованов при сооружении русловых опор больших мостов предпочтительно применять инвентарные металлические перемычки из понтонов типа КС;
- в целях уменьшения стеснения реки и снижения взмучиваемости потока при устройстве песчаных островков и котлованов под опоры предпочтительно применять шпунтовые ограждения;
- при устройстве свайных оснований под опоры целесообразно применять буровые и бурообсадные сваи или столбы; вибропогружение свай, а при наличии шпунтового ограждения котлована - погружение свай с подмывом;
- следует, по возможности, избегать устройства временных опор и подмостей в русле реки;
- извлекаемый из котлована, опускного колодца или свайных оболочек грунт вывозят для использования в насыпях подходов к мосту и регуляционных сооружений или складируют за пределами пойменных и водоохранных зон.

Отвод, обвалование или преграждение русел на время строительства водопропускного сооружения на водотоках (водоемах), используемых в рыбохозяйственных целях, допускается только с разрешения природоохранных органов.

Стеснение водотока на время производства работ, при котором возможно подтопление сельскохозяйственных угодий, согласовывается с владельцами подтопляемых земель.

При строительстве укреплений земляных сооружений на водотоках, а также водоотводных и оврагозащитных сооружений, предусматриваются противопаводковые мероприятия, предотвращающие смыв и обвалы грунта в период дождей и паводков[12].

Строительство мостов и труб в наледеопасных районах ведется с сохранением установившегося на водотоке водно-теплового режима грунтов, торфо-мохового покрова и растительности.

В процессе строительства и на его конечной стадии обеспечивается контроль за выполнением следующих работ:
- удалением из русла реки песчаных островков, отсыпанных на время сооружения опор, с вывозом грунта на берег;
- очисткой русла реки и поймы от загромождающих их предметов (сваи подмостей и временные опоры, должны быть выдернуты и вывезены, разобраны и вывезены хворостяные выстилы или слани временных подъездных дорог);
- разборкой временных сооружений на стройплощадке; планировкой и рекультивацией земель, с посадкой кустарников и деревьев на всей территории строительства, включая подъездные дороги;
- планировка и рекультивация нарушенных земель с восстановлением кустарников и деревьев на территории строительства, в пределах водоохранной зоны и водоохранных лесных полос на берегах водотока; рыбохозяйственная рекультивация участков водоема при их повреждении[12].

Полнота и качество выполнения перечисленных работ фиксируется в акте сдачи объекта

81