ПЗ (Проект моста через руч. Красный на 3122 км пк 6 участка Тында - Ургал ДВ ж.д), страница 13
Описание файла
Файл "ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Проект моста через руч. Красный на 3122 км пк 6 участка Тында - Ургал ДВ ж.д, Чертежи. Документ из архива "Проект моста через руч. Красный на 3122 км пк 6 участка Тында - Ургал ДВ ж.д", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ"
Текст 13 страницы из документа "ПЗ"
Таблица Е.6. – Строительная стоимость варианта 6
| Наименование работ и конструктивных элементов | Ед. изм. | Объем работы | Стоимость, руб | Трудоемкость, ч.-д | ||
| ед. | общая | ед. | общая | |||
| 1. Устои 2 шт. |
|
|
|
|
|
|
| 1.1. Устройство ж.б. буронабивных свай | м3 | 108 | 419 | 45252 | 18,5 | 1998 |
| 1.2. Монолитная кладка опор ж.б. (ростверки) | м3 | 500 | 82,9 | 41450 | 1,3 | 650 |
| 1.3. Монолитная ж.б. кладка опор | м3 | 895,743 | 86,8 | 77750,4924 | 0,8 | 716,5944 |
| Итого по устоям |
| 1503,743 |
| 164452,492 |
| 3364,594 |
| 2. Промежуточные опоры 4 шт. |
|
|
|
|
|
|
| 2.1. Устройство ж.б. буронабивных свай | м3 |
|
|
|
|
|
| 2.2. Монолитная кладка опор ж.б. (ростверки) | м3 |
|
|
|
|
|
| 2.3. Устройство сборных опор из ж.б. блоков | м3 |
|
|
|
|
|
| Итого по промежуточным опорам |
|
|
|
|
|
|
| 3. Пролетные строения 1 шт. |
|
|
|
|
|
|
| 3.2. Стоимость фермы 110м | т | 564 | 564 | 318096 |
|
|
| 3.4. Монтаж ферм навесным или полунавесным способом | т | 564 | 78,4 | 44217,6 | 4,3 | 2425,2 |
| 3.4. Монтаж ж.д. пути на плитах БМП | п.м. | 124,53 | 48,4 | 6027,252 | 10,4 | 750573,7 |
| Итого по пролетным строениям |
|
|
| 368340,852 |
| 752998,9 |
| Всего по мосту |
|
|
| 532793,344 |
| 756363,5 |
* в ценах 1969г.
Приложение Ж
Результат расчета береговой опоры
П Р О Г Р А М М А <<< O П О Р A _ Х >>>
Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор мостов
Расчет произведен 16.05.2016 16:15:27 Версия программы 7.17.01 Январь 2013г
ТИП МОСТА: Железнодорожный
РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СП хх.13330.2011 (действуют с 20 Мая 2011г)
Уровень ответственности сооружения: НОРМАЛЬНЫЙ
Коэфф. надежности по ответственности: 1.000
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
СХЕМА МОСТА : +16.5+23.6+27.6+23.6+16.5+
ДАННЫЕ О ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЯХ МОСТА
Момент инерции и нагрузка от веса балок приводятся для ОДНОГО ж.д. пути.
+--------------------------------------------------------------------+---------+----------------
¦ N ¦ Полная¦Расчет.¦ Момент ¦ Строит.¦Наветр.¦Нагруз. от¦Вид опорных частей ¦Кtr в подвиж.ОЧ|
¦про-¦ длина ¦ длина ¦ инерции ¦ высота ¦высота ¦веса балок¦---------=---------¦-------=-------|
¦лета¦пролета¦пролета¦ пролета ¦на опоре¦ балок ¦ [тс/м] ¦ Слева ¦ Справа ¦ Min | Max |
¦----+-------+-------+---------+--------+-------+----------+---------+---------+-------+-------|
¦ 1 ¦ 16.50 ¦ 15.80 ¦ 1.0 ¦ 2.10 ¦ 1.4 ¦ 5.7000 ¦Неподвиж.¦Подвижные¦ 0.0250¦ 0.0425¦
¦ 2 ¦ 23.60 ¦ 22.90 ¦ 1.0 ¦ 2.87 ¦ 1.9 ¦ 7.0200 ¦Неподвиж.¦Подвижные¦ 0.0250¦ 0.0425¦
¦ 3 ¦ 27.60 ¦ 26.90 ¦ 1.0 ¦ 3.27 ¦ 2.3 ¦ 7.5000 ¦Неподвиж.¦Подвижные¦ 0.0250¦ 0.0425¦
¦ 4 ¦ 23.60 ¦ 22.90 ¦ 1.0 ¦ 2.87 ¦ 1.9 ¦ 7.0200 ¦Неподвиж.¦Подвижные¦ 0.0250¦ 0.0425¦
¦ 5 ¦ 16.50 ¦ 15.80 ¦ 1.0 ¦ 2.10 ¦ 1.4 ¦ 5.7000 ¦Неподвиж.¦Подвижные¦ 0.0250¦ 0.0425¦
+------------------------------------------------------------------------------+---------------
Расстояние между торцами балок (среднее): 0.050 [м]
Число тротуаров: 2 Ширина одного тротуара [м]: 0.94
Погонная нагрузка от веса одного тротуара [т/м]: 0.230
Погонная нагрузка от веса мостового полотна [т/м] на одном пути при езде:
По балласту: 2.300; По ж.б. плите: 1.700; По поперечинам: 0.700
Координаты осей загружаемых путей относительно центра насадки (ригеля) [м]:
Первый путь (основной): 0.000 Второй путь: 0.000 Третий путь: 0.000
Высота рельса: 0.185 м; Высота шпалы с подкладкой под рельс: 0.170 м
ПРОЧИЕ ОБЩИЕ ДАННЫЕ И НАГРУЗКИ
+-----------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ Класс временной нагрузки(0 -14)¦ 14 |
¦-------------------------------------¦--------------------------------+------|
¦ ¦ Класс водного пути [1-7] или 0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ Номер климатического района ¦ 0 ¦
¦ ¦ Толщина льда [м] ¦ 0.0 ¦
¦-------------------------------------¦ Скорость движения льда [м/с] ¦ 0.0 ¦
¦ ЧИСЛО ПУТЕЙ НА Ж.Д. МОСТУ ¦ Сейсмичность в баллах [0 - 9] ¦ 7.0 ¦
¦Общее число путей ¦ 1 ¦---------------------------------------¦
¦Загружаемых путей (до трех) ¦ 1 ¦ ОТМЕТКИ УРОВНЕЙ ¦
¦-------------------------------------¦ Первая подвижка льда ¦ 531.000 ¦
¦Радиус кривой (прямая - 0 ) ¦ 0.0 ¦ Высокий ледоход ¦ 530.450 ¦
¦Ветровой район- II v0=¦ 1.300 ¦ Уровень судоходства ¦ 530.450 ¦
¦Угол м/у опорой и осью моста¦ 90.00 ¦ Уровень межени ¦ 530.450 ¦
+-----------------------------------------------------------------------------+
Д А Н Н Ы Е П О О П О Р Е
Шифр объекта : Мост через руч,Красный
Номер расчитываемой опоры : 1
ОСНОВАНИЕ ОПОРЫ : СВАЙНЫЙ ФУНДАМЕНТ
+----------------ОТМЕТКИ УРОВНЕЙ [м]----------------+
¦ Головки рельса ......................... 559.5 ¦
¦ Верха опорной площадки.................. 554.570 ¦
¦ Подошвы фундамента (ростверка).......... 543.001 ¦
¦ Отметка поверхности грунта ДО СРЕЗКИ.... 549.820 ¦
¦ Отметка верха грунта (общего размыва)... 549.820 ¦
¦ Отметка низа свай....................... 532.090 ¦
+---------------------------------------------------+
Глубина погружения свай....................... 11.000 м
Полная длина свай (со свободной длиной)....... 11.000 м
Смещение по Х шкафной стенки от оси насадки... 2.050 м
Смещение по Х оси опирания от оси насадки..... 2.450 м
Высота опорных частей......................... 0.520 м
Мостовое полотно на пролетном строении........ Балласт
Ширина шкафного блока (для одного пути)....... 4.180 м
Вес балласта на мягком въезде (один путь)..... 64.400 м
Вес шкафного блока с мягким въездом...........152.300 тс
Длина открылков устоя......................... 2.420 м
Уклон конуса насыпи (знаменатель дроби)....... 1.500
Объемный вес грунта засыпки................... 1.800 тс/м3
Угол внутр.трения грунта засыпки.............. 35.000 гр.
ДАННЫЕ О СТУПЕНЯХ ОПОРЫ:
+----------------------------------------------------------------------------+
Ступень 1. Вид сечения Прямоуг.. Число эл. 1. Отметка низа ступени 553.820
+----------------------------------------------------------------------------+
| Характеристики верхнего сечения || Характеристики нижнего сечения |
|Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY||Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY|
+--------+--------+---------+---------++--------+--------+---------+---------+
| 6.500 | 4.180 | 0.000 | 0.000 || 6.500 | 4.180 | 0.000 | 0.000 |
+----------------------------------------------------------------------------+
Ступень 2. Вид сечения Прямоуг.. Число эл. 1. Отметка низа ступени 546.790
+----------------------------------------------------------------------------+
| Характеристики верхнего сечения || Характеристики нижнего сечения |
|Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY||Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY|
+--------+--------+---------+---------++--------+--------+---------+---------+
| 6.500 | 3.000 | 0.000 | 0.000 || 6.500 | 3.000 | 3.417 | 0.000 |
+----------------------------------------------------------------------------+
Ступень 3. Вид сечения Прямоуг.. Число эл. 1. Отметка низа ступени 545.290
+----------------------------------------------------------------------------+
| Характеристики верхнего сечения || Характеристики нижнего сечения |
|Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY||Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY|
+--------+--------+---------+---------++--------+--------+---------+---------+
| 6.500 | 3.000 | 3.417 | 0.000 || 7.000 | 3.000 | 3.667 | 0.000 |
+----------------------------------------------------------------------------+
Ступень 4. Вид сечения Прямоуг.. Число эл. 1. Отметка низа ступени 543.810
+----------------------------------------------------------------------------+
| Характеристики верхнего сечения || Характеристики нижнего сечения |
|Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY||Размер Х|Размер Y|СмещениеX|СмещениеY|
+--------+--------+---------+---------++--------+--------+---------+---------+
