Повторяемость направления ветра характеризуется сезонной периодичностью. В зимний период преобладают северо-западные ветры. Направление ветра летом и осенью не устойчивое. В это время наблюдаются ветры как южного, так и северного направлений.

Среднее число дней с туманами 50-62, с метелями 12-34 дня.

Район строительства по СНиП 2.05.02-85^* относится ко ΙΙ дорожно-климатической зоне.

1.1.3.2 Рельеф и растительность района строительства

Район работ входит в Сихотэ-Алинскую горную страну, являющуюся частью одноимённой складчатой системы.

Сихотэ-Алинская горная система состоит из серии хребтов преимущественно северо-восточного направления, разделённых продольными и поперечными долинами.

Район прохождения трассы относится к горному рельефу – хребет Сихотэ-Алинь. Данный участок строительства расположен в долине реки Анюй с крутыми склонами прилегающих сопок.

Растительность в долине реки Анюй представлена, преимущественно, хвойными породами (ель, пихта), с подчинённым положением кедра, ясеня, лиственницы, клёна, осины, дуба, бархата, ореха.

Наиболее распространёнными типами почв являются бурые горно-таёжные и бурые горнолесные оподзоленные. Долина занята кустарнично-моховой и травяно-моховой растительностью, под которой развиваются торфяно-болотные почвы.

1.1.3.3 Инженерно-геологические условия района строительства

1.1.3.3.1 Геологическое строение района работ

Район работ расположен в центральной части Сихотэ-Алинской складчитой области, пересекая северную часть Центрально-Сихотэ-Алинского антиклинория.

Широкое распространение в этой части антиклинория получили мезозойские образования, представленные верхним-нижним отделами триас-юрской системы (джаурская свита) Т₃ – J₁dz. Породы представлены спилитами, туффитами, песчаниками, алевролитами, кремнистыми сланцами, смятыми в складки северо-восточного простирания, с углами падения 60-80⁰.

Интрузивные образования играют главенствующую роль и представлены позднемеловыми гранитами и гранодиоритами (К₂), с подчинённым положением раннемеловых меланократовых габбро-диоритов (К₁).

Форма интрузий разнообразная – штоки, силлы, лакколиты с переходом в дайки, они, как правило, приурочены к тектоническим нарушениям. Вмещающие породы на контакте с интрузиями претерпивают значительный метаморфизм, превращая в кварц-биотитовые роговики, при этом площадь контактового метаморфизма нередко превышает площадь интрузий.

Аллювиальные отложения представлены как современными отложениями, так и более древними (плейстоценовыми), слагающими высокие террасы р.Анюй. Они расположены у подножий склонов и частично перекрыты слоем склоновых отложений.

Склоновые отложения сплошным чехлом покрывают склоны сопок и представлены глыбово-щебёнистым материалом.

1.1.3.3.2 Инженерно-геологическое описание трассы

Согласно СНиП 2.05.02-85^*[1] трасса располагается во ΙΙ дорожно-климатической зоне, где получили распространение все типы местности по характеру и степени увлажнения. По литологическим, геоморфологическим и гидрогеологическим особенностям трассу можно условно разделить на ряд характерных инженерно-геологических участков, описание которых приводится ниже.

ПК60-ПК65+50 – трасса проложена по правобережному прижиму р.Анюй и располагается в 2-10м выше существующей автомобильной дороги на склоне крутой (30⁰) сопки. В русле реки и по берегам отмечаются валуны до 2м в поперечнике средней и слабой акатанности. В подрезке склона и в основании насыпи дороги располагается глыбовый грунт со щебнем и супесью.

С ПК63 на склоне – сплошной глобовый материал, покрытый мхом, между глыбами произрастает кустарник. На этом участке с левой стороны на расстоянии 10-50м от оси наблюдаются выходы гранитов светло-серых средне- и крупнозернистых, разбитых трещинами выветривания на глыбы размером 0,5-2,0м. У подножья этих останцов отмечаются осыпи. В литологическом строении толщи принимают участие прочные граниты, перекрытые корой выветривания, представленной на склоне щебёнистыми грунтами с супесью (1,2-2,0м), в нижней части склона – щебёнистыми лёгкими твёрдыми, суглинками и лёгкими супесями пластичными.

Тип местности по увлажнению – 2 (ПК60+00-ПК61+45), 1 (ПК31+45-ПК64+80), 3 (ПК64+80-ПК65+50).

ПК65+50-ПК77+50.Трасса идёт по слабоволнистой поверхности, поросшей хвойным лесом или покрытой кочкой и кустарником. Для данного участка характерно переувлажнение покровных грунтов в весенний и дождливый летний период. На участке ПК68-ПК69+50 отмечается заболачивание.

На ПК66 трасса пересекает ручей Незаметный, а на ПК76 – ручей Хаюса. В строении изученной толщи под заторфованным плодородном слоем (0,3-0,7м) принимают участие аллювиальные отложения, представленные лёгкими супесями и суглинками мощностью 2,0-3,9м, выклинивающимися в долине руч.Хаюса. Ниже залегают галичниковые грунты с валунами до 30%. Грунтовые воды приурочены к галичниковой толще. Установившейся уровень их зафиксирован на глубине 0,2-2,0м. в покровных супесчаных отложениях и заторфованном почвенном слое на отдельных участках отмечается верховодка. Тип местности по увлажнению -3.

ПК77+50-ПК84.Ось трассы проложена по слабоволнистой надпойменной террасе р.Анюй, придерживаясь направления существующей автомобильной дороги. Насыпь её осыпана из валунно-галечникового материала из притрассового карьера на ПК78-ПК81.

Поверхность местности слева от насыпи на всём участке, а справа с ПК81+50 заболочена. С поверхности, кроме долины руч.Хаюса, залегают лёгкие пластичные супеси мощностью 1,4-2,2м. Ниже располагается галечниковая толща с включением валунов до 30%. Грунтовые воды приурочены к галечникам, уровень их в период изысканий залегал на глубине 1,0-2,0м. Тип местности по увлажнению – 3.

ПК84-ПК91+60. Трасса проходит по заболоченной пойме р.Анюй, пересекая на ПК84+50-ПК84+70 небольшое озерцо. Местность относительно ровная, поросшая мхом, багульником и редким лиственничным лесом. На отдельных, менее увлажненных участках, произрастает молодой ельник. Заболоченность отмечается вплоть до ПК89. Далее ввиду малой мощности покровных глинистых отложений и близости области разгрузки, которой является река, заболачивание не происходит. В литологическом строении толщи принимают участия торфяники мощностью 0,1-1,2м, подстилаемые переувлажнёнными лёгкими супесями и суглинками (0,8-2,7м), на ПК84+50 – суглинками слабозаторфованными (2,6м). Ниже залегают галечниковые грунты, в кровле которых, кое-где, встречаются линзы песков средних (до1м). Грунтовые воды приурочены к галечникам, к супесям и суглинкам – верховодка, к торфяникам – болотные воды. Все типы вод тесно связаны между собой. Установившейся уровень их залегал на глубине 0,0-0,1м. Тип местности по увлажнению – 3.

ПК91+60-ПК95. Ось трассы проложена слева от существующей автодороги по подножью крутого склона правобережного прижима р.Анюй.

Склон сопки задернован и порос смешанным лесом. С поверхности отмечаются глыбы гранитов размером до 1м, занимающие до 10% площадки склона. До глубины 3,0-3,5м склон покрыт глыбово-щебёнистым материалом, под которыми залегают среднезернистые граниты. В литологическом строении изученной толщи принимают участия элювиальные образования гранитов: глыбовые, глыбово-щебёнистые и щебёнистые грунты. Грунтовые воды не встречены. Тип местности по увлажнению – 1.

ПК95-ПК97. Трасса пересекает протоку р.Анюй.

ПК97-ПК112. Трасса проложена по существующей дороге и проходит по надпойменной террасе р.Анюй. Местность довольно ровная, местами с западинами, густо залесена. На ПК107 ось пересекает протоку р.Анюй, в русле которой отмечается валунно-галечниковый грунт. В литологическом строении толщи принимают участие аллювиальные отложения, представленные маломощной (0,0-1,6м) пойменной фракцией (лёгкие супеси и суглинки), лежащей на русловых галечниковых грунтах. Земляное полотно дороги отсыпано из галечника. Грунтовые воды приурочены к галечникам, уровень их на момент бурения залегал на глубине 0,8-4,0м. Тип местности по увлажнению – 1.

ПК112-ПК116+50. Трасса проходит по надпойменной террасе р.Анюй, по большей части по существующей дороге. Поверхность рельефа ровная. Насыпь выполнена из щебёнисто-глыбового и галечниково-валунного материала. В строении толщи принимают участие пойменные лёгкие суглинки (до 1,0м), подстилаемые русловыми валлуно-галечниковыми (0,6м) и галечниковыми отложениями общей мощностью до 2,3м, лежащими на элювиальных щебёнистых супесях. Грунтовые воды приурочены к валунно-галечниковой толще, уровень их зафиксирован на глубине 0,4м. Тип местности по увлажнению – 1.

ПК116+50-ПК123+50. Трасса проложена по правобережному прижиму р.Анюй. Склон крутой, задернован и залесен, почти сплошь покрыт глыбово-щебёнистым материалом, с размером обломков до 3м. повсеместно по оси трассы отмечаются обнажения скальных пород в виде крутых стенок высотой от 20 до 50м, в основании которых располагаются свалы глыб размером 1-2м.

В обнажениях отмечаются субвертикальные трещины субширотного простирания. При строительстве проектируемой дороги на этом участке возможны обвалы и осыпи.

Скальные грунты представлены на этом участке окварцованными сланцами, а также песчаниками и алевролитами, превращёнными в результате гидротермального метасоматоза в роговики и метасоматиты, как правило, прочные. Кровля коренных пород залегает на глубине 0,5-3,0м, на отдельных участках выходя на поверхность. Кора выветривания представлена глыбовым, щебёнисто-глыбовым материалом. В логах отмечаются маломощные склоновые отложения (щебёнистые грунты). Тип местности по увлажнению – 1.

ПК123+50-ПК126+50. Ось трассы проложена у подножья склона по заболоченной местности, поросшей редким лесом. Склон покрыт щебёнистым грунтом с глыбами.

На участке ПК123+50-ПК126+50 трасса пролегает по логу, шириной 10-15м, по дну которого протекает ручей. На ПК123+90 слева перпендикулярно трассе находится лог. В апреле 2007 года зафиксирована наледь шириной 15м, мощностью 0,4м. С ПК127 поверхность заболочена, что связано с отсутствием стока на участке между склоном и существующей дорогой, а также наличием покровных слабоводопроницаемых грунтов, препятствующих фильтрации атмосферных осадков.

Грунтовые воды приурочены к галечниковой толще. В покровных супесях в период изысканий зафиксирована верховодка. Воды гидравлически тесно связаны, установившейся уровень их залегал на глубине 0,5-2,3м. Тип местности по увлажнению – 3.

2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Для производства работ основного периода необходимо произвести подготовительные работы. В подготовительном периоде предусмотрено выполнение следующих работ:

• устройство просеки, расчистка полосы отвода земель;

• устройство притрассовой автомобильной дороги;

• устройство землевозных дорог;

• сооружение землевозных дорог;

• срезка растительного слоя грунта;

• подготовка оснований насыпей.

К основным работам при возведении земляного полотна отнесены:

• послойное рыхление сухих плотных грунтов при разработке выемок;

• возведение насыпей с доставкой грунта из выемок, резервов и карьеров;

• сооружение выемок с перемещением грунта в насыпи,

• послойное разравнивание и уплотнение грунта в насыпях;

• устройство кюветов;

• устройство съездов в выемки и въездов на насыпи с последующей их срезкой после окончания работ.

К основным работам также отнесены планировочно-отделочные работы, включая планировку (отделку):

• основной площадки земляного полотна с нарезкой сливной призмы;

• откосов насыпей, выемок.

По окончанию основных и планировочно-отделочных работ в проекте предусмотрено выполнение укрепительных работ, таких как посев многолетних трав по растительному грунту, а также мероприятия по рекультивации и восстановлению нарушенных при производстве работ участков в зоне строительства.

2.1. Определение объемов работ

2.1.1Исходные данные

1) Вариант продольного профиля - км77 – км82 (ПК60 – ПК126+50) ;

2) Категория автомобильной дороги – 3;

3) Вид грунта –щебёнистый;

4) Участок дороги на кривой: ПК66 – ПК73, ПК77 – ПК81, ПК91 – ПК97, ПК102+50 – ПК107+50, ПК122+50 – ПК126.

В соответствии с проектомв зависимости от категории автомобильной дороги, вида грунта, рабочих отметок выбраны типы поперечных профилей насыпей (рисунки 2.1 – 2.2).

Рисунок2.1 - Поперечный профиль насыпи высотой до 6 м

Рисунок 2.2 - Поперечный профиль насыпи высотой до 3м

Характеристика сооружений земляного полотна дана в виде таблицы 2.1.

Таблица 2. 1 – Характеристика земляных сооружений

Окончание таблицы 2.1

Характеристика выбранных типов водопропускных труб через насыпи для заданного участка приведена в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Характеристика водопропускных сооружений на