ПЗ (печать) (Проект горного железнодорожного однопутного тоннеля), страница 2
Описание файла
Файл "ПЗ (печать)" внутри архива находится в папке "Проект горного однопутного железнодорожного тоннеля дв". Документ из архива "Проект горного железнодорожного однопутного тоннеля", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ (печать)"
Текст 2 страницы из документа "ПЗ (печать)"
По характеру рельефа план участка, в основном, выражен горной местностью. Перепад высот находится в пределах 215 м. По степени пересеченности оврагами, балками, реками и другими естественными препятствиями, ограничивающими свободу передвижения, местность является среднепересеченной. На плане присутствует населенный пункт, с прилегающей к нему автодорогой.
Перед вариантным проектированием ставилась задача – соединение двух направлений однопутной железной дороги (см. п.1.1), основное препятствие было связано с прохождением горного массива. Рассматривалось 4 варианта прохождения основного препятствия.
2.1 Краткая характеристика варианта №1
Вариант представляет собой серпантин, с переменным радиусом кривых. Протяженность варианта линии – 20,24 км. Минимальный радиус кривой составляет 600 м, количество кривых с данным радиусом – 4. Максимальный радиус кривой составляет 4000 м. Общее количество кривых составило – 19.
Объем земляных работ (ЗР) по насыпям составило – 582,16 тыс. м3. Объем ЗР по выемкам составило – 790,36 тыс. м3. Объем ЗР на 1 км пути – 67,81 тыс. м3. Общий объем ЗР – 1372,52 тыс. м3.
ИССО были расположены, учитывая технические требования и параметры трассы (см. п.1.1), а также по подсчетам бассейнов стока, для обеспечения пропуска расчетного расхода воды. Ведомость подбора ИССО представлена в виде таблицы 2.1.
Таблица 2.1 – Ведомость ИССО варианта №1
| № ИССО | Площадь бассейна, км2 | Расчетный расход, м3/с | Тип ИССО | Отверстие (длина), м | Положение ПК … + … |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | 0,939 | 11,8 | ЖБТ | 2 х Ø 2,0 | ПК 0 + 93 |
| 2 | 0,633 | 8 | ЖБТ | 2 х Ø 2,0 | ПК 14 + 0 |
| 3 | 9,771 | 64,7 | ММ | 800 | ПК 27 + 93 |
| 4 | - | - | тоннель | 563 | ПК 39 + 36.5 |
| 5 | 5,212 | 39,8 | ЖБМ | 187,5 | ПК 47 + 43 |
| 6 | 2,873 | 26 | ММ | 400 | ПК 54 + 05 |
| 7 | 2,985 | 27 | ЖБМ | 343,61 | ПК 72 + 68 |
| 8 | - | - | тоннель | 3824 | ПК 100 + 30 |
| 9 | 14,098 | 84,7 | ММ | 589,93 | ПК 150 + 68 |
| 10 | 0,345 | 6 | ЖБТ | Ø 2,0 | ПК 158 + 68 |
| 11 | 1,678 | 18 | ЖБТ | 3 х Ø 2,0 | ПК 184 + 68 |
| 12 | 0,207 | 4,2 | ЖБТ | Ø 2,0 | ПК 192 + 30 |
| 13 | 0,135 | 3 | ЖБТ | Ø 2,0 | ПК 197 + 68 |
2.2 Краткая характеристика варианта №2
Вариант № 2, запроектирован с целью уменьшения длины линии, а также уменьшения количества кривых. Протяженность варианта линии – 18,66 км. Минимальный радиус кривой составляет 600 м, количество кривых с данным радиусом – 1. Максимальный радиус кривой составляет 4000 м. Общее количество кривых составило – 12.
Объем ЗР по насыпям составил – 917,72 тыс. м3. Объем ЗР по выемкам составил – 489,17 тыс. м3. Объем ЗР на 1 км пути – 75,40 тыс. м3. Общий объем ЗР – 1406,89 тыс. м3.
Ведомость подбора ИССО варианта № 2 сведена в таблицу 2.2.
Таблица 2.2 – Ведомость ИССО варианта №2
| № ИССО | Площадь бассейна, км2 | Расчетный расход, м3/с | Тип ИССО | Отверстие (длина), м | Положение ПК … + … |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | 1,058 | 12,4 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 0 + 93 |
| 2 | 2,569 | 24,3 | ММ | 385 | ПК 24 + 18 |
| 3 | 0,777 | 10 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 39 + 73 |
| 4 | 0,521 | 7,4 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 55 + 48 |
| 5 | 1,468 | 16,8 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 71 + 35 |
| 6 | - | - | тоннель | 650 | ПК 82 + 35 |
| 7 | 2,391 | 23,2 | ПЖБТ | 2 х отв. 3,0 | ПК 95 + 60 |
| 8 | - | - | тоннель | 1988 | ПК 109 + 54 |
| 9 | 25,54 | 128,3 | ММ | 862,5 | ПК 132 + 73 |
| 10 | 0,841 | 11,3 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 142 + 60 |
| 11 | 1,678 | 17,9 | ПЖБТ | 2 х отв. 3,0 | ПК 168 + 85 |
| 12 | 0,207 | 4,2 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 176 + 48 |
| 13 | 0,135 | 3 | ПЖБТ | отв. 3,0 | ПК 181 + 85 |
2.3 Краткая характеристика варианта № 3
Вариант №3 запроектирован с целью уменьшения количества земляных работ и уменьшения длины искусственных сооружений, в частности тоннеля. Протяженность варианта линии – 18,56 км. Минимальный радиус кривой составляет 600 м, количество кривых с данным радиусом – 2. Максимальный радиус кривой составляет 4000 м. Общее количество кривых составило – 14.
Объем ЗР по насыпям составило – 578,83 тыс. м3. Объем ЗР по выемкам составило – 425,42 тыс. м3. Объем ЗР на 1 км пути – 54,11 тыс. м3. Общий объем ЗР – 1004,25 тыс. м3.
Ведомость подбора ИССО варианта № 3 сведена в таблицу 2.3.
Таблица 2.3 – Ведомость ИССО варианта №3
| № ИССО | Площадь бассейна, км2 | Расчетный расход, м3/с | Тип ИССО | Отверстие (длина), м | Положение ПК … + … |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | 1,058 | 12,4 | ПЖБТ | отв. 2,5 | ПК 0 + 93 |
| 2 | 2,569 | 24,3 | ЖБМ | 292,5 | ПК 24 + 18 |
| 3 | 0,777 | 10 | ПЖБТ | отв. 2,5 | ПК 39 + 73 |
| 4 | 0,521 | 7,4 | ПЖБТ | 2 х отв. 1,0 | ПК 55 + 48 |
| 5 | 1,468 | 16,8 | ПЖБТ | 2 х отв. 2,5 | ПК 71 + 35 |
| 6 | - | - | тоннель | 988 | ПК 83 + 54 |
| 7 | 2,513 | 23,8 | ПЖБТ | 2 х отв. 2,5 | ПК 94 + 73 |
| 8 | - | - | тоннель | 1000 | ПК 101 + 73 |
| 9 | 0,485 | 6,7 | ПЖБТ | 2 х отв. 1,0 | ПК 108 + 35 |
| 10 | - | - | тоннель | 350 | ПК 113 + 35 |
| 11 | 28,28 | 132 | ММ | 1062,5 | ПК 125 + 85 |
| 12 | 0,414 | 6,1 | ПЖБТ | 2 х отв. 1,0 | ПК 154 + 98 |
| 13 | 1,457 | 16,3 | ЖБМ | 175 | ПК 167 + 85 |
| 14 | 0,207 | 4,2 | ПЖБТ | 2 х отв. 1,0 | ПК 175 + 48 |
| 15 | 0,135 | 3 | ПЖБТ | 2 х отв. 1,0 | ПК 180 + 85 |
2.4 Краткая характеристика варианта №4
Протяженность варианта линии – 22,68 км. Минимальный радиус кривой составляет 600 м, количество кривых с данным радиусом – 3. Максимальный радиус кривой составляет 4000 м. Общее количество кривых составило – 19.
