По характеру воздействия на организм работающих вредные производственные факторы можно разделить на две группы: адаптируемые и неадаптируемые. К адап­тируемым относятся факторы, к воздействию которых организм человека может в некоторых пределах приспо­собиться — это метеорологические факторы, шум и виб­рация, освещенность, тепловое излучение. Происходящее при этом снижение работоспособности можно восстановить с помощью рационального режима труда и отдыха, физкультурно-гигиенических мероприятий и др. К неадап­тируемым относятся факторы, вызывающие необра­тимые воздействия на организм человека. Это производ­ственная пыль, ядовитые и канцерогенные вещества, ионизирующие излучения.

5.1.4. Пожарная безопасность

Организационно-технические мероприятия должны включать:

- организацию пожарной охраны (в установленном порядке) соответствующего вида (профессиональной, добровольной и т.п.), численности и технической оснащенности;

- паспортизацию веществ, материалов, изделий, технологических процессов и объектов в части обеспечения пожарной безопасности;

- широкое вовлечение общественности к вопросам обеспечения пожарной безопасности;

- организацию обучения рабочих, служащих, колхозников, учащихся и населения правилам пожарной безопасности;

- разработку и реализацию норм и правил пожарной безопасности, инструкций о порядке работы с пожароопасными веществами и материалами, о соблюдении противопожарного режима и о действиях людей при возникновении пожара;

- разработку мероприятий по действиям администрации, рабочих, служащих и населения на случай возникновения пожара и организации эвакуации людей;

- изготовление и применение средств наглядной агитации по обеспечению пожарной безопасности.

Общие сведения о способах тушения пожара.

На основе сущности процессов горения можно сформулировать основные пути прекращения горения. Достигнуть этого можно на основе четырех принципов:

• охлаждения реагирующих веществ от зоны горения;

• изоляции реагирующих веществ от зоны горения;

• изоляции реагирующих веществ от зоны горения;

• разбавления реагирующих веществ от негорючих концентраций или концентраций, не поддерживающих горение;

• химического торможения реакции горения.

К противопожарному оборудованию можно отнести:

• пожарные автомобили (автонасос, автоцистерна, специальные пожарные автомобили);

• пожарные суда и катера, поезда;

• приспособленная для целей пожаротушения техника (поливочные машины, жижеразбрасыватели и др.);

• пожарные мотопомпы;

• резервуары, баки для воды и пенообразователя;

• средства защиты от дыма;

• аппараты для получения и подачи пен (пеногенераторы, пеносмесители, воздушно-пенные стволы);

• огнетушители (ручные и передвижные);

• стационарные установки пожаротушения (водяные, пенные, порошковые, газовые).

Автонасос - предназначен для доставки к месту пожара личного состава и противопожарного оборудования, необходимого для подачи воды от водоисточника и воздушно-механической (химической) пены.

Автоцистерна с насосом служит для доставки к месту пожара личного состава, противопожарного оборудования, запаса воды, пенообразователя и используется для подачи первых стволов (водяных и пенных) без установки ее на водоисточник, а также с установкой на водоисточник.

Огнетушители: всех видов являются первичными средствами тушения начинающихся пожаров. В зависимости от вида огнегасительных веществ огнетушители подразделяются на пенные, газовые, жидкостные и порошковые.

Пенные огнетушители предназначены для тушения химической пеной твердых предметов, а также горючих жидкостей на небольшой площади горения. Принцип действия пенных огнетушителей основан на химической реакции взаимодействия кислотной и щелочной части, в результате которой получается химическая пена.

Углекислотные - наряду с использованием пены в практике пожаротушения в качестве огнегасительного вещества с успехом применяют углекислоту (углекислый газ) СО2. При нормальных условиях углекислота находится в газообразном состоянии, при этом плотность ее по отношению к воздуху равна 1,5. Углекислый газ бесцветен, имеет слабый запах и кисловатый вкус, он не горит и не поддерживает горение. Если его сжать под Р=35 атм при Т= 0°с то он превращается в жидкость, при этом объем газа уменьшается. При нормальных условиях жидкая фаза быстро испаряется, причем с поглощением большого количества тепла из окружающей среды. Из 1 кг жидкой углекислоты образуется 509 л газа. При подаче углекислоты на горящий предмет в снегообразном виде она испаряется, отнимая часть тепла в зоне горения и одновременно с этим понижает процентное содержание кислорода.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнение дипломного проектирования были разработаны и составлены варианты моста через реку Партизанская. При разработке вариантов учитывались климатические условия и сейсмичность района (9 баллов). Составленные варианты удовлетворяли требованиям, предъявляемым к сооружениям, проектируемым в сейсмических районах. Итогом составления вариантов стало их технико-экономическое сравнение, на основе которого был выбран вариант №2. Для выбранного варианта произведены расчеты и сооружения железобетонных оболочек промежуточных опор, переустройство опорных площадок, была разработана технология производства работ по сооружению пролетных строений, была спроектирована строительная площадка, составлен линейный график производства работ.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Свод правил: СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23.01.99* [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2013. – 386 с.

2. Свод правил: СП 35.13330.2011 Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84* [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2012. – 287 с.

3. Инструкция по содержанию искусственных сооружений ЦП-628 / МПС России. Транспорт. 1999. 108с.

4. Технико-экономическое сравнение и оценка проектных вариантов мостовых сооружений. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1982. – 61с.

5. Свод правил: СП 48.13330.2011 Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12.01.2004 [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2011. – 21 с.

6. Свод правил: СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003 (с Изменениями N 1, 2) [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2013. – 152 с.

7. Свод правил: СП 14.13330.2014 Строительство в сейсмических районах СНиП II-7-81* (актуализированного СНиП II-7-81* "Строительство в сейсмических районах" (СП 14.13330.2011)) (с Изменением N 1) [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2014. – 131 с.

8. Строительные нормы и правила: СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2001. – 40 с.

9. Строительные нормы и правила: СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2002. – 29 с.

10. Стандарт предприятия: СТП 136-99 Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 1999.

11. Правила по охране труда в строительстве ПОТ РО 2015 (утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 01.06.2015 № 336н).

12. Об охране окружающей среды: Федеральный закон от 10.01.2002 г. №7-ФЗ // Собр. законодательства РФ. – 2002.

13. Богданов, Г.И. Проектирование мостов и труб. Металлические мосты: учебник для вузов ж.-д транспорта / Г.И. Богданов, С.Р. Владимирский, Ю.Г. Козьмин, В.В. Кондратов; под ред. Ю.Г. Козьмина. - М.: Маршрут, 2005. - 460 с.

14. Проектирование металлических мостов: Учебник / А. А. Петропавловский, Н. Н. Богданов, Н. Г. Бондарь и др. Под ред. А. А. Петропавловского. – М.: Транспорт. 1982. – 320 с.

15. Кручинкин А. В., Белый В. К. Монтаж стальных пролетных строений мостов. – М.: Транспорт, 1978. – 296 с.

16. Смирнов В. Н. Строительство мостов и труб. – СПб.: ДНК, 2007. – 288 с.

17. Колоколов Н. М., Вейнблат Б. М. Строительство мостов: Учебник. – М: Транспорт, 1984. – 504 с.

18. Содержание, реконструкция, усиление и ремонт мостов и труб / В. О, Осипов, Ю. Г. Козьмин, А. А. Кирста, Э. С. Карапетов, Ю. Г. Рузин; Под ред. В. О. Осипова и Ю. Г. Козьмина. - М.: Транспорт, 1996. - 471 с.

19. Копыленко В. А., Переселенкова И. Г. Проектирование мостового перехода на участке пересечения реки трассой железной дороги. – М.: 2003. – 158 с.

20. Топеха А. А. Составление и сравнение вариантов железобетонного моста: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. Хабаровск: ДВГУПС, 1999. - 42 с.

21. Боровик Г. М. Проектирование железобетонного железнодорожного моста: Методическое пособие 2-е издание. Хабаровск 2002.

22. Пособие к СНиП 2.05.03-84 «Мосты и трубы» по изысканиям и проектированию железнодорожных и автодорожных мостовых переходов через водотоки (ПМП-91)/ПКТИТрансстрой, 1992. – 411с.

23. Безопасность жизнедеятельности. Учебник для вузов/С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков.; Под общей редакцией С.В. Белова. – М.:Высшая школа., 1999. – 448 с.

24. Охрана окружающей среды: Учебник для вузов/ С. В. Белов, Ф.А. Барбинов, А.Ф. Козьяков. Под редакцией С.В. Белова. – М.: Высшая школа., 1991. – 319 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Таблица П. А 1 - Ведомость строительно-монтажных работ

Таблица П. А 2 - Ведомость строительно-монтажных работ

Приложение б

Результаты расчета промежуточной опоры № 5