ПЗ Кушнарев1 (Проект реконструкции моста на линии Находка - Находка Восточная ДВ ж.д), страница 5

После того, как связана арматурная сетка, начинают монтаж опалубки железобетонной оболочки.

Стадия 5 – Бетонирование железобетонной оболочки опоры №3

Бетонирование производим с помощью бетоносмесительной установки на базе автомобиля КРАЗ и лотка. Автобетоносмесительная установка подходит к краю котлована, после чего на неё навешиваются сборные метровые лотки.

Перед подачей бетонной смеси в опалубку, необходимо произвести прогрев стенок фундамента в тепляке, для достижения «одинаковой» температуры стенок фундамента и бетонной смеси.

Стадия 6,7 – Демонтаж опалубки, засыпка котлована

После набора бетоном проектной прочности, опалубка оболочки демонтируется и увозится к следующей опоре.

На железобетонной оболочке наносится два слоя обмазочной гидроизоляции, после чего котлован засыпают.

Засыпку производят автосамосвалами, с послойным уплотнением. В качестве засыпаемого грунта используется тот же грунт.

4.2 Монтаж пролетных строений

В данной квалификационной работе разработано 5 этапов монтажа пролетных строений, а именно:

1. Устройство временных опор МИК-С монтаж первых панелей пролетного строения

2. Монтаж элементов с помощью деррик – крана УМК-2

3. Монтаж соединительных лементов пролетных строений

4. Монтаж последней понели 9 пролетного строения

5. Укладка пути

Монтаж пролетных строений производится в полунавес с правобережной стороны моста. Устройство временных опор из инвентарных конструкций типа МИК-С устраиваются на деревянные шпальные клетки с отсыпкой щебеночного остнования.

Далее производится сборка первх панелей пролетного строения железнодорожного моста с автодорожного моста при помощи крана КАТО NK300 грузоподъемностью 30 тонн, технические характеристики которого представлены в приложении Ж.

На втором этапе применяется навесной способ монтажа при помощи деррик – краном УМК-2, технические характеристики которого представлены в приложении З. Элементы пролетного строения подаются грузовой тележкой

Третий этап сборки включает в себя монтаж соединительных элементов между пролетными строениями для перемещения крана УМК-2 с последующей сборкой следующего пролетного строения.

Четвертым этапом производится монтаж последних панелей 9 пролетного строения, .

Укладка пути производится с использованием путеукладочного крана УК-25/9-18, характеристики которого представлены в приложении К. Расчет временных опор МИК-С представлен в приложении И.

4.3.Организвция строительства

4.3.1.Строительная площадка

Строительная площадка располагается в 112 метрах от реконструкции моста, на правом берегу реки Партизанская.

Строительная площадка имеет размеры 80х63м, с выездом на существующую автодорогу.

Строительная площадка включает в себя: административные и жилые здания, склад горюче-смазочных материал, площадки для складирования различных грузов, стоянки для техники и автотранспорта.

Подвоз бетона осуществляется по региональной автомобильной дороге с бетонно-смесительного узла (БСУ).

Строительная площадка представлена на чертежном листе №11.

5.ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

5.1. Мероприятия по охране труда при реконструкции моста

5.1.1. Организационно-правовые вопросы охраны труда

Правовая основа вопросов охраны труда заложена в Конституции РФ, «Об основы охраны труда в Российской Федерации» от 17.07.1999, в разработанных на базе этого документа «Трудовой кодекс РФ» и «Основах законодательства о здравоохранении ».

Российское законодательство по охране труда включает большой круг вопросов, среди которых находятся правовое регулирование режима труда и отдыха, нормирование опасных и вредных производственных факторов, норми­рование труда женщин и подростков и др.

Согласно действующему в настоящее время «Кодексу законов о труде РФ» ни одно предприятие не может быть принято и введено в действие без санкции инспекции труда и органов санитарного надзора. Это положение направлено на предупреждение производственного трав­матизма и заболеваний, которые могут возникать от не­удовлетворительного решения по планировке рабочих помещений, недостаточного благоустройства рабочей зоны и др.

В ТК указывается, что администрация предприятии и организаций не может требовать от рабочих и служащих выполнения работ, связанных с явной опасностью для их жизни. Статьи ТК обязывают администрацию прини­мать меры по ликвидации или уменьшению уровня произ­водственных вредных и опасных факторов. На особо опас­ных и вредных работах администрация обязана выдавать трудящимся за счет предприятий рабочую одежду, а также предохранительные приспособления и средства индиви­дуальной защиты. К работам повышенной опасности в строительстве можно отнести следующие: разработку вруч­ную котлованов и траншей глубиной 2 м и более; произ­водство земляных работ в зоне расположения коммуни­каций, производство строительно-монтажных работ на высоте больше 1,3 м без лесов и подмостей, работы по приготовлению и применению горячих битумов, мастик и аналогичные этим работы; работы по штукатурке и на­пылению с помощью сосудов под давлением; работы внутри сосудов, емкостей, коробов и другого технологического оборудования; работы вблизи действующих линий электро­передачи, находящихся под напряжением; строительно-монтажные работы вблизи действующего и на действующем оборудовании; электросварочные работы в колодцах, ем­костях и др.

Конституция РФ га­рантирует право рабочих и служащих на отдых путем установления рабочей недели, не превышающей 41 ч, со­кращения рабочего дня для некоторых профессий и про­изводств, продолжительности работ в ночное время. Ра­бочим и служащим предоставляются ежегодные оплачива­емые отпуска, дни еженедельного отдыха, создана широкая сеть оздоровительных учреждений. Особое внимание уделяется охране труда женщин, созданию женщинам условий безопасной и безвредной работы. «Кодекс зако­нов о труде» запрещает поручать женщинам тяжелую и вредную работу.

За основу оценки тяжести и вредности условий труда для женщин приняты противопоказания, связанные с физическим напряжением, подъемом и переносом тяжестей, действием высоких температур, ненормальным положением тела, опасностью длительного сотрясения, действием рент­геновского излучения, подземными работами. Беременных женщин переводят на более легкую работу с сохранением среднего заработка. На тяжелых работах с вредными или опасными условиями труда запрещается применять труд несовершеннолетних. Рабочий день под­ростков 16. . .18 лет установлен продолжительностью в 6 ч, а для учеников в возрасте 15. . .16 лет — 4 ч. Под­ростков не допускается назначать на работу грузчиками, в ночную смену и на сверхурочные работы.

5.1.2. Техника безопасности

Одним из наиболее важных вопросов для обеспечения безопасности строительства является правильная его орга­низационно-техническая подготовка. Она включает два этапа — организационный и технический. На стадии орга­низационной подготовки разрабатывается проект органи­зации строительства (ПОС), а на технической стадии — проект производства работ (ППР).

Проект организации строительства представляет собой составную часть технического проекта, который определяет общую продолжительность и промежуточные сроки строи­тельства и объемов строительно-монтажных работ, материально-технические и трудовые ресурсы и источники их покрытия, основные ме­тоды выполнения строительно-монтажных работ и структу­ру управления строительством данного объекта.

Проект предусматривает только общие мероприятия по технике безопасности, такие, как возведение временных зданий и сооружений для обслуживания строительства, в том числе объектов санитарно-гигиенического и бытового обслуживания, основные устройства по тех­нике безопасности для производства строительно-монтаж­ных работ, размещение установок и устройств, которые мо­гут создавать вредные производственные факторы (склады горюче-смазочных материалов, пылящих материалов, ис­точники повышенного шума и др.). Более глубокие и де­тальные проработки по вопросам безопасности труда да­ются в ППР.

Вопросы безопасности труда, решаемые в проекте производства работ, можно разделить на обще­площадочные, технологические и специальные. Общеплощадочные мероприятия связаны с применением прогрес­сивных форм и методов организации строительной пло­щадки и созданием безопасных условий труда для всех работающих на объекте. К ним относятся: ограждение тер­ритории строительной площадки и опасных зон на ней; устройство проходов и проездов, обеспечивающих доступ ко всем объектам строительства; обеспечение электробез­опасности работы на площадке. К общеплощадочным во­просам относятся также: указание мест размещения сани­тарно-гигиенического обслуживания работающих; выбор системы освещения; размещение противопожарного водо­провода, противопожарных устройств, складских площа­док, временных дорог, обеспечивающих безопасное дви­жение автотранспорта.

К технологическим вопросам охраны, труда относятся: расчет лесов, креплений и разработка мероприятий, обес­печивающих безопасность этих работ; разработка монтаж­ной технологичности конструкций, строповки конструкций, временных монтажных опор; выбор канатов, строп, тра­верс, якорей и других грузозахватных устройств; обеспе­чение электробезопасности на строительной площадке; обеспечение безвредности работ при наличии токсических веществ; меры по обеспечению безопасности работ в зимних условиях; безопасность труда при работах в условиях дей­ствующих предприятий.

Специальные мероприятия по охране труда решают вопросы увязки работ, совмещение их во времени и зано­сятся в календарные планы и пояснительную записку к проекту организации строительства.

Все перечисленные вопросы должны быть обоснованы инженерными расчетами, нормами и правилами.

Вопросы безопасности труда включаются в технологи­ческие карты на монтажные работы, в календарный график производства работ и в стройгенплан. Технологические карты особенно необходимы на сложные и опасные работы, а также на работы, выполняемые новыми методами. В тех­нологических картах должны быть отражены все вопросы обеспечения безопасности труда.

В генеральном плане строительной площадки должны быть решены все общеплощадочные вопросы техники без­опасности и производственной санитарии. На стройгенплане осуществляют привязку монтажных кранов и других строительных механизмов. Если строительство ведется в несколько этапов различными строительными организа­циями, то стройгенпланы следует составлять для разных периодов строительства: при строительстве жилых зда­ний — на период монтажа подземной и отдельно наземной частей здания, при строительстве промышленного объек­та — на период выполнения работ нулевого цикла, возве­дения наземной части и монтажа технологического обору­дования.

Строящееся здание или сооружение условно разбивают на монтажные захватки, определяют последовательность ве­дения монтажа и подачи грузов кранами. На стройгенплане указывают: ограждение территории строительной площадки с учетом условий строительства; рас­положение и конструкцию ограждения или других ограж­дающих устройств в соответствии с требованиями правил техники безопасности; проезды и подъезды для подвоза материалов и конструкций, их ширина и характер покры­тия; места стоянок, разворотов, зона ограниченной ско­рости движения автотранспорта; состав и размещение санитарно-бытовых помещений; площадки складирования; расположение подкрановых путей и их ограждение; ограж­дения зон монтажа и зон складирования деталей; места установки табличек с предупредительными надписями и знаками, шлагбаумов на входах в монтажную зону и в строящиеся здания; места размещения контрольного груза, линеек концевых выключателей, упоров башенных кра­нов; места хранения взрывопожароопасных и вредных для здоровья людей материалов.

Для исключения переноса кранами грузов над рабочими местами на стройгенплане указывают: направление поворо­та стрелы крана с грузом в увязке с направлением движения монтажа здания, ограничение углов поворота и вылета стрелы крана, что достигается установкой специальных ограничений. На стройгенплане или на отдельной схеме указывают места установки электротехнических устройств, строительных машин, силовых и осветительных электро­линий.

В процессе строительно-монтажных работ на строи­тельной площадке возникают опасные зоны, в которых постоянно действуют опасные производственные факторы. Зоны, в которых могут действовать опасные факторы, так­же относятся к опасным. Постоянно действуют опасные факторы в таких зонах, как: расположение неизолирован­ных токоведущих частей электроустановок; не огражденные перепады по высоте 1,3м и больше; перемещения ма­шин, оборудования или их частей, перемещение грузов грузоподъемными машинами. Территории вблизи строя­щихся зданий, этажи или ярусы сооружений, над которыми ведется монтаж конструкций или оборудования, относятся к зонам потенциально действующих опасных производст­венных факторов. Примерами опасных зон являются рабо­ты на высоте (особенно при совмещении работ на разных уровнях по одной вертикали), в местах интенсивного движения транспорта, работы грузоподъемных, землеройных и других строительных машин, при валке или разборке зданий и сооружений, в районе прохождения подземных и надземных энергетических сетей, при производстве взрыв­ных работ, рыхлении мерзлого грунта и др.

Опасные зоны могут быть постоянными и временными. К постоянным относятся опасные зоны при монтаже зда­ний, линии электропередачи, зоны действия грузоподъемных машин и др. Опасная зона при работе башенного или стрелового крана возникает из-за возможности обрыва строп и отлета груза в сторону при его падении.

Наибольший отлет конструк­ции при обрыве стропа:

, (5.1.)

где:

r — максимальный вылет стрелы, м;

S — возможный от­лет груза, м;