Заселенность бассейна 79%, заболоченность и озерность незначительны, распаханность – менее 5%.

По условиям протекания река Партизанская (Сучан) делится на три характерных участка: от истоков до села Сергеевка, длиной около 58 км, от села Сергеевка до села Новицкое – 46 км и от села Новицкое до устья – 38 км.

На верхнем из них река течет вначале в узкой глубокой, а затем постепенно расширяющейся до 1,0 – 1,2 км долине. Ширина русла в межень 10 -20 метров, глубины небольшие, дно каменистое, в нижней части участка крупно – галечное, течение стремительное. Между селом Молчановка и селом Сергеевка в реке появляются протоки и косы, местами встречаются подмывы берегов.

На среднем участке долина становится широкой, лишь в отдельных местах суживающейся до 700 – 800 метров. Меженное русло имеет ширину 80 – 90 метров, глубины – около 2,0 метров, ложе – крупно-галечное. Река становится извилистой, изобилует перекатами и порогами.

В нижнем течении река Партизанская (Сучан) приобретает равнинный характер. Долина достигает ширины в несколько километров. Русло от Села Новицкое до села Екатериновка и несколько ниже его (10 км от устья) извилистое, с многочисленными рукавами и протоками. Ширина его 100 – 120 метров, глубина в межень на плесах – до 1,5 метра, на перекатах -0,2 -0,3 метра, дно сложено мелким галечником.

Еще ниже река находится в подпоре от моря. Долина здесь имеет ширину от 2,6 км у горы Брат до 5,5 км против озера Лебяжьего, где сопки левого берега отходят вглубь, образуя впадину, занятую озером с площадью зеркала 0,93 км²; средняя ширина долины -3,5 -4,0 км. Дно ее представляет собой пойму реки Партизанская (Сучан). Преимущественно открытую, занятую, в основном, сельскохозяйственными угодьями, с развитой сетью мелиоративных канав. В низовой ее части справа располагаются пригородные и вспомогательные служебные постройки города Находка. Вдоль правого склона долины, в расстоянии 0,6 – 1,0 км от него, проходит насыпь железнодорожной линии Партизанск – Находка, в которой существует ряд водопропускных отверстий (малых мостов и труб) для пропуска стока небольших рек Ханихеза и Голубовка и мелких ручьев, а также для сбора скапливающихся за насыпью паводочных вод.

Отметки поймы колеблются от 1,5 – 2,5 метра в начале описываемого участка, до 0,0 – 2,0 метров – в конце его; здесь же имеется несколько староречий, действующих в высокую воду.

Русло реки уширено извилистое, с небольшим количеством островов и действующих в межень проток; ширина его 300 – 400 метров, близ устья – до 500 – 600 метров. Глубины в межень – 2,0 – 3,0 метра и до 5,0 метров; берега невысокие – 1,0 – 2,0 метра, иногда крутые, на отдельных участках поросли кустарником.

Грунт дна – преимущественно мелкий песок, местами – ил, морского происхождения.

В водноэнергетическом отношении река Партизанская (Сучан) не используется, судоходства и сплава по реке нет. Нижнее ее течение от села Екатериновки до устья доступно для плавания небольших катеров, приустьевой участок, на длине 2,0 км – для движения морских буксиров.

Водный режим

Створ мостового перехода пересекает русло реки Партизанская (Сучан) на прямолинейном, хорошо разработанном плесовом участке реки у подножья горы Племянник, непосредственно ниже входа в озеро Лебяжье; расстояние до створа от устья – 1,8 км, площадь водосбора – 4140 км².

Ширина русла на участке в бровках, имеющих высоту 0,3 – 1,3 метра, -425 -325 метров; сечение его – ассиметричное с наибольшими глубинами – до 5,0 метров в межень (ГСМ = -0,60 м БС) – близ левого берега.

Грунт дна – ил морского происхождения с ракушками; в правой части русла, где слой его незначителен (0,5 - 1,1 м), подстилается средними песками, также с ракушками, мощностью преимущественно, 4,5 – 5,5 метра, выклинивающимися в зоне наибольших глубин.

В 50 метрах выше створа перехода от русла влево отходит протока, соединяющая озеро Лебяжье с рекой, имеющая ширину в бровках 60 метров и длину около 100 метров. Протока, при входе в озеро, пересыпана насыпью автодороги, ведущей к карьеру. В насыпи справа имеется мост отверстием 10 метров.

В 70 метрах ниже створа, в русле, у левого коренного берега располагается песчаная отмель шириной 80 – 120 метров, отделенная от него узкой (20 метров) протокой, отметки отмели – 0,2 – + 0,1 метра.

Пойма на участке перехода односторонняя, правая, с шириной действующей части (до железной дороги) – 2,1 – 2,2 км и отметками поверхности – 0,5 - +0,5 метра – в прирусловой части и 1,0 – 2,5 метра – в остальной.

По пойме, почти параллельно руслу, проходят два староречья, имеющие ширину от 60 до 180 метров, с глубинами в межень до 1,3 – 1,5 метра, действующие только в паводки; в меженные периоды, они представляют собой заполненные водой мелководные затоны. Кроме староречий, на пойме, ближе к железной дороге, располагается вытянутое вдоль нее озеро, длиною около 400 метров и шириной 20 – 40 метров, также мелководное берега староречий и озера имеют бровки высотой 0,2 – 0,8 м.

Низкая прирусловая часть поймы – луговая, местами заболоченная; повышенная (между староречьями и за ними) – занята пашнями и частично лугом, расчленена сетью мелиоративных канав.

Трасса мостового перехода пересекает староречья, верхнюю часть озера и несколько таких канав.

Ледовый режим

Систематические наблюдения за ледовыми явлениями на приустьевом участке реки партизанская (Сучан), отличающиеся благодаря подпору от моря некоторым своеобразием, не производятся. Поэтому приведенная ниже характеристика ледовых условий в районе проектируемого перехода составлена, главным образом, по материалам опроса местных жителей, с использованием данных о сроках наступления тех или иных фаз ледового режима по материалам многолетних наблюдений ближайших водпостов и станций гидрометслужбы.

Согласно этим данным, осенние ледовые явления на участке перехода начинаются преимущественно во второй половине ноября с появлением заберегов, которые, постепенно увеличиваясь в размерах, образуют в середине декабря ледостав. Осеннего ледохода из-за малых (0,1 – 0,05м/сек) скоростей течения, вследствие подпора со стороны моря, не бывает.

Максимальная толщина льда зимой (в феврале) не превышает 0,9 метра; период прочности ледостава, с толщиной льда более 30 см, в среднем длится около трех месяцев (вторая половина декабря – первая половина марта).

В конце марта лед становится игольчатым, непрочным, появляются: открытые участки и вначале апреля, также без ледохода, он исчезает, стаиваяя на месте. Весенние подвижки льда отсутствуют.

Чрезвычайно редко, по свидетельству местных жителей, из-за зимних дождей может произойти вскрытие реки и зимой, но ледохода не бывает и в этом случае, вследствие очень слабого течения.

Расчетные расходы и уровни воды

Постоянно действующих, или длительное время работавших ранее, водомерных постов на приустьевом участке реки Партизанская (Сучан) нет. Ближайшие работающие посты гидрометслужбы находятся: выше створа перехода – в городе Партизанск , в 43 км от устья, отметка нуля графика 46,76 м БС; ниже – за пределами реки, в заливе Америка, морской пост Находка отметка нуля поста – 0,92 м БС.

Первый из них освещает уровненный режим реки на предгорном участке, а второй – режим моря. Таким образом, характер хода уровня в нижнем течении реки Партизанская (Сучан), где взаимодействуют оба эти влияния, остается неизученным.

Поэтому приведенные ниже характеристики режима уровней воды на переходе составлена, главным образом, по данным опроса местных жителей, с учетом имеющихся материалов наблюдений временных постов. По тем же причинам в тексте отсутствуют и графики колебаний ежедневных уровней воды за характерные годы.

По характеру водного режима река Партизанская (Сучан) относится к дальневосточному типу рек с отчетливо выраженным преобладанием дождевого стока.

Однако, вследствие расположения участка проектируемого перехода в подпоре от моря, со свойственными ему сейшами, приливо – отливными и нагонно – сгонными явлениями, режим уровней воды на переходе определяется, в первую очередь, влиянием моря и лишь во вторую – стоком реки.

В соответствии с этим, годовой ход уровня воды на участке в среднем характеризуется невысоким, до 0,5 метра, весенним половодным подъемом в апреле, непрерывными колебаниями уровня с амплитудой порядка 0,5 метра в течение лета и осени и постепенным их затуханием на фоне общего спада – зимой. В многоводные годы, преимущественно в августе – сентябре, на указанный ход уровня накладываются дождевые паводки, достигающие высоты 1,0 – 2,5 м БС, продолжительностью подъема при которых составляет 1 -2 дня, спада – 7 – 10 дней. В среднем по водности и маловодные годы – эти паводки, наблюдающиеся и в другие летние месяцы, невелики, выражен нечетко и не выходят за пределы бровок русла.

В некоторых редких случаях, при совпадении с нагоном, весенний подъем может оказаться наивысшим в году.

Высота собственно нагонов не превышает вместе с приливом 0,5 – 0,6 метра над меженью.

При высоких летних дождевых паводков, не чаще одного раза в 10 – 20 лет, происходит частичное заполнение поймы, при особо высоких, редкой повторяемости – затапливается всё дно долины.

Прохождение их, как правило, сопровождается интенсивным карчеходом по руслу.

Величины уклонов на приустьевом участке реки по последней из кривых (водпост Голубовка – водпост «Устье») получены равными:

при ГВВ_0,33% - 0,379 ⁰/₀₀

при ГВВ_1% - 0,290 ⁰/₀₀

при ГВВ_10% - 0,095 ⁰/₀₀

Зимний рабочий горизонт и все характерные, являющиеся подпорными от моря, установлены по материалам наблюдений морской гидрометеостанции Владивосток с передачей на гидрометеостанцию Находка по уравнению

У = 0,830х – 29,3

и переносом на створ перехода по уклону, установленному по одновременным изменениям уровня на этой станции и в устье реки Партизанская (Сучан) равным 0,01 ⁰/₀₀ .

Полученные данные сведены в таблицу 1.

2. СОСТАВЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ МОСТА

2.1 Вариант №1

В первом варианте принята схема 9х55,0м. Пролетные строения металлические, клепано-сварные, со сквозными фермами с ездой понизу на безбалластных плитах. Полная длина пролетного строения l_п=55,74м, расчетная длина l_р=55,0м. Длина моста 517,448м.

Схема моста представлена на чертежном листе №2.

Отметка подошвы рельса определяется по формуле [20]

, (2.1)

где - расчетный уровень воды, ;

- минимально нормируемое возвышение низа пролетного строения над УВВ_1%, ;

- строительная высота пролетного строения, .