Реморенко ПЗ (Организация работы станции Находка в условиях увеличения объёмов перевозок), страница 8
Описание файла
Файл "Реморенко ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Организация работы станции Находка в условиях увеличения объёмов перевозок, ИИФО 091 Реморенко Алексей Сергеевич. Документ из архива "Организация работы станции Находка в условиях увеличения объёмов перевозок", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Реморенко ПЗ"
Текст 8 страницы из документа "Реморенко ПЗ"
Продолжительность подач-уборок
| Маневровый район | Наименование ПМР | Вид операции | Затраты времени, мин | Итого, мин. | ||||
| Подформирование вагонов для ПМР на вытяжном пути | Следование маневрового состава с/на ПМР | Расстановка вагонов по фронтам погрузки и выгрузки | Следование одиночного локомотива на станцию/на ПМР | Дополнительные операции | ||||
| Грузовой двор | Повагоныые отправки | Подача | 2,02 | 6,26 | 1 | 4,36 | 5,83 | 19,47 |
| Тяжеловесные | Уборка | - | 6,26 | – | 4,36 | 5,83 | 16,45 | |
| Контейнеры | Подача | 2,02 | 6,26 | 1 | 4,36 | 5,83 | 19,47 | |
| Станция Промышленная | Азимут-А | Уборка | – | 8,67 | – | 5,9 | 5,96 | 20,53 |
| ООО «Посейдон» | Подача | 4,42 | 11,23 | 7 | 7,5 | 6,29 | 36,44 | |
| Маневровый район №1 | ОАО «Дальмостострой» | Подача | 2,82 | 5,84 | 3 | 4,02 | 5,96 | 21,64 |
| ОАО «ДМГС» | Подача | 10,62 | 6,7 | 9 | 4,42 | 6,59 | 37,33 | |
| Маневровый район №2 | ИП «Горбань» | Подача | 2,02 | 6,56 | 1 | 4,56 | 5,83 | 19,97 |
| Уборка | – | 6,56 | – | 4,56 | 5,83 | 16,95 | ||
| ЗАО «Амур-КГ» | Подача | 2,82 | 5,93 | 1 | 4,1 | 5,83 | 19,68 | |
| Уборка | – | 6,01 | – | 4,1 | 5,96 | 15,99 | ||
| ЗАО «Дальтрансвзрыв» | Подача | 2,02 | 6,36 | 1 | 4,42 | 5,83 | 19,63 | |
Окончание таблицы 5. 3
| Маневровый район | Наименование ПМР | Вид операции | Затраты времени, мин | Итого, мин | ||||
| Подформирование вагонов для ПМР на вытяжном пути | Следование маневрового состава с/на ПМР | Расстановка вагонов по фронтам погрузки и выгрузки | Следование одиночного локомотива на станцию/на ПМР | Дополнительные операции | ||||
| Маневровый район №3 | ООО «Находка ТранссервисПлюс | Подача | 5,22 | 6,09 | 9 | 4,01 | 6,59 | 30,91 |
| Уборка | – | 5,79 | – | 4,01 | 5,89 | 15,69 | ||
| ООО «Воэкс» | Уборка | – | 4,28 | – | 3,01 | 5,89 | 13,18 | |
| Маневровый район №4 | ООО «Джан и партнеры» | Подача | 2,02 | 4,49 | 1 | 3,18 | 5,83 | 16,52 |
| ООО «Аттис» | Подача | 18,27 | 10,1 | 27 | 6,16 | 8,12 | 69,65 | |
| УЦ267/27 | Подача | 7,82 | 9,57 | 8 | 6,36 | 6,53 | 38,28 | |
| ООО «ТРФ-Юнайтед» | Уборка | – | 8,99 | – | 6,09 | 6,08 | 21,16 | |
| «Находремстрой» | Уборка | – | 9,08 | – | 6,18 | 5,96 | 21,22 | |
| Находкинский морской торговый порт | Металл | Подача | 7,27 | 5,06 | 14 | 3,18 | 6,87 | 36,38 |
| Контейнеры | Подача | 15,77 | 5,01 | 13 | 3,18 | 6,64 | 43,6 | |
| Уборка | – | 5,23 | – | 3,18 | 6,87 | 15,28 | ||
| Уголь | Подача | 36,62 | 5,53 | 25 | 3,18 | 8,34 | 78,67 | |
| Навалочный | Уборка | – | 5,23 | – | 3,18 | 6,68 | 15,09 | |
| Тяжеловесные | Уборка | – | 4,58 | – | 3,18 | 5,96 | 13,72 | |
| Разный | Подача | 12,02 | 4,8 | 8 | 3,18 | 6,53 | 34,53 | |
| Уборка | – | 4,67 | – | 3,18 | 5,96 | 13,81 | ||
6. Разработка суточного плана-графика работы станции Находка
-
Назначение суточного плана-графика работы станции Находка
В соответствии с принятыми условными обозначениями, на суточном плане-графике отражается занятость: стрелочных горловин, конкретных путей парков, определенными технологическими операциями и маневровых локомотивов (в т.ч. в ожидании выполнения соответствующих технологических операций).
Занятость стрелочных горловин парков прибывающими на станцию поездами определяется временем на приготовление маршрута приема поезда.
Занятость стрелочных горловин парков отправляемыми со станции поездами включает в себя время на приготовление маршрута отправления, открытие выходного сигнала, восприятие его машинистом поездного локомотива и проследование составом поезда расстояния до полного освобождения им стрелочной зоны.
В приемоотправочных парках, занятость путей определяется продолжительностью выполнения технологических операций по приему поездов, подготовке составов к расформированию, по подготовке составов поездов к отправлению и ожидание отправления поездов на перегон по соответствующей нитке графика движения поездов.
На сортировочно-отправочных путях станции, выполняются операции по накоплению составов и их формированию, показывается занятость путей указанными операциями.
Работа маневрового локомотива фиксируется на плане-графике по продолжительности выполнения каждой из маневровых операций.
Занятость грузовых пунктов станции отмечается по каждому из них временем, необходимым на выполнение грузовых операций. Показывается также простой местных вагонов в ожидании подачи и уборки.
На основании разработанного плана-графика работы станции Находка рассчитываются следующие показатели:
– простой транзитного вагона без переработки;
– простой транзитного вагона с переработкой;
– простой местного вагона на станции;
– простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию;
– рабочий парк вагонов;
– вагонооборот станции;
– коэффициент использования маневровых локомотивов.
6.2 Расчёт показателей работы станции Находка для первого варианта суточного план-графика
6.2.1 Простой транзитного вагона без переработки
Таблица 6.1
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время,час | Время,час | ||
| в ожидании обработки | под обработкой | в ожидании обработки | под обработкой | ||
| 2902 | 72 | 0,00 | 0,72 | 0,0 | 51,60 |
| 1722 | 72 | 0,00 | 0,72 | 0,0 | 51,60 |
| 1704 | 72 | 0,00 | 0,72 | 0,0 | 51,60 |
| 1726 | 71 | 0,00 | 0,72 | 0,0 | 50,88 |
| 1718 | 71 | 0,00 | 0,68 | 0,0 | 48,52 |
| 2630 | 71 | 0,00 | 0,68 | 0,0 | 48,52 |
| 1728 | 71 | 0,00 | 0,68 | 0,0 | 48,52 |
| 1730 | 71 | 0,00 | 0,68 | 0,0 | 48,52 |
| 1732 | 71 | 0,32 | 0,68 | 22,5 | 48,52 |
| Итого: | 642 |
|
| 22,5 | 448,27 |
Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона без переработкой на станции, выполнен по формуле, час:
(1.1)
