Приложение_Д_к_ПЗ (Организация капитального ремонта бесстыкового пути на участке 23-й дистанции пути ДВДИ)
Описание файла
Файл "Приложение_Д_к_ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Организация капитального ремонта бесстыкового пути на участке 23-й дистанции пути ДВДИ, Gorban_Vladislav_Vladimirovich_2017. Документ из архива "Организация капитального ремонта бесстыкового пути на участке 23-й дистанции пути ДВДИ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Приложение_Д_к_ПЗ"
Текст из документа "Приложение_Д_к_ПЗ"
140
Лист
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Таблица Д.1 - Ведомость затрат труда по техническим норма на укладку рельсовых плетей
№пп | Наименование работ | Измеритель | Кол-во | Техническая норма | Затраты труда | Кол-во рабочих | Продолжительность работы ,мин | Продолжительность работы маш.-мин | ||||||
Затрат труда чел-мин | Времени работы машин маш-мин | На работу | На работус учетом отдыха | |||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||
Подготовительные работы на базе | ||||||||||||||
Погрузка краном мотовоза на собственную или прицепную платформы: | ||||||||||||||
1 | - приборов ГНУ | прибор | 2 | 3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 мш. | 4 | 4 | ||||
3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 м.п. | 4 | 4 | ||||||||
2 | - ударного механизма с клиновым упором | компл. | 2 | 3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 мш. | 4 | 4 | ||||
3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 м.п. | 4 | 4 | ||||||||
3 | - тележки для надвижки плетей с тросами и портальных кранов | компл. | 1 | 3,64 | 1,82 | 3,6 | 3,9 | 2 мш. | 2 | 2 | ||||
3,64 | 1,82 | 3,6 | 3,9 | 2 м.п. | 2 | 2 | ||||||||
4 | - рельсорезного и рельсосверлильного станок | шт. | 3 | 3,64 | 1,82 | 10,9 | 11,8 | 2 мш. | 6 | 6 | ||||
3,64 | 1,82 | 10,9 | 11,8 | 2 м.п. | 6 | 6 | ||||||||
5 | - козловых кранов КР2 | кран | 2 | 3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 мш. | 4 | 4 | ||||
3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 м.п. | 4 | 4 | ||||||||
Погрузка инструмента в кузов автомашины: | ||||||||||||||
6 | - ключей КШГ | ключ | 8 | 1,39 | 11,1 | 12,0 | 2 м.п. | 6 | 6 | |||||
7 | - ручного рабочего и измерительного инструмента | компл. | 1 | 20 | 20 | 21,6 | 2 м.п. | 11 | ||||||
Итого | 103,9 | 112,4 |
Продолжение прил. Д
Продолжение таблицы Д.1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
Подготовительные работы на перегоне | |||||||||||
1 | Ограждение места работ и соседнего пути | 480 |
| ||||||||
2 | Разметка каждой третьей шпалы | шпала | 1024 | 0,302 | - | 309,25 | 386,6 | 1 д.м. 2 м.п. | 129 |
| |
3 | Выгрузка на месте работ из кузова автомашины инструмента |
| |||||||||
- ключей КШГ | ключ | 8 | 1,39 | - | 11,1 | 12 | 2 м.п. | 6 |
| ||
- ручного рабочего и измерительного инструмента | компл. | 1 | 20 | - | 20 | 21,6 | 2 м.п. | 11 | |||
Основные работы, выполняемые до «окна» | |||||||||||
1 | Закрепление гаек закладных болтов (шурупов) с нормативным крутящим моментом на анкерном участке в начале фронта работ | гайка (шуруп) | 952 | 0,215 | - | 204,7 | 255,8 | 6 м.п. | 43 | ||
2 | Установка узлов скреплений в монтажное положение на двух из трех шпалах, оставляя закрепленными предстыковые шпалы: | ||||||||||
- отвертывание гаек (шурупов) ключами КШГ на 2-3 оборота | гайка (шуруп) | 7424 | 0,117 | - | 868,6 | 1085,8 | 40 м.п. | 120 | - | ||
-постановка клемм в монтажное положение | клемма | 7424 | 0,170 | - | 1262,1 | 1577,6 | |||||
- завертывание гаек (шурупов) торцевыми ключами | гайка (шуруп) | 7424 | 0,23 | - | 1707,5 | 2134,4 | |||||
Итого | 3838,2 | 4797,8 | |||||||||
Основные работы, выполняемые в «окно» | |||||||||||
1 | Расшивка рельсовых плетей, закрепленных на полушпалах | костыль | 424 | 0,22 | - | 93,3 | 116,6 | 4 м.п. | 41 | ||
2 | Снятие предохранительных башмаков на торцах плетей | торец плети | 8 | 4,75 | - | 38,0 | 47,5 |
Продолжение прил. Д
Продолжение таблицы Д.1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
3 | Установка узлов скреплений в монтажное положение на оставшихся шпалах, оставляя закрепленными две шпалы на звене: | |||||||||
- отвертывание гаек (шурупов) ключами КШГ на 2-3 оборота | гайка (шуруп) | 4096 | 0,117 | - | 479,2 | 599 | 22 м.п. | 121 | ||
-постановка клемм в монтажное положение | клемма | 4096 | 0,170 | - | 696,3 | 870,4 | ||||
- завертывание гаек (шурупов) торцевыми ключами | гайка (шуруп) | 4096 | 0,23 | - | 942,1 | 1177,6 | ||||
4 | Прибытие хозяйственного поезда, снятие напряжения с контактной сети, закрытие перегона | мин. |
| 14 | ||||||
5 | Выгрузка с мотвоза в начале и конце фронта работ: |
|
|
| ||||||
-приборов ГНУ | прибор | 2 | 3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 мш. | 4 | 4 | |
3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 м.п. | 4 | 4 | ||||
-тележки для надвижки плетей | компл. | 1 | 3,64 | 1,82 | 3,6 | 3,9 | 2 мш. | 2 | 2 | |
3,64 | 1,82 | 3,6 | 3,9 | 2 м.п. | 2 | 2 | ||||
- ударного механизма с клиновым упором | компл. | 2 | 3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 мш. | 4 | 4 | |
3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 м.п. | 4 | 4 | ||||
-рельсорезного и рельсосверлильного станка | шт. | 3 | 3,64 | 1,82 | 10,9 | 11,8 | 2 мш. | 6 | 6 | |
3,64 | 1,82 | 10,9 | 11,8 | 2 м.п. | 6 | 6 | ||||
-козловых кранов КР2 | кран | 2 | 3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 мш. | 4 | 4 | |
3,64 | 1,82 | 7,3 | 7,9 | 2 м.п. | 4 | 4 | ||||
6 | Подтягивание рельсовых плетей локомотивом | подтягивание | 1 | 10 | 10 | |||||
7 | Обрезка концов рельсовых плетей в начале фронта работ | резка | 4 | 10,02 | - | 40 | 50,1 | 2 м.п. | 25 | - |
Продолжение прил. Д