Диплом_ПЧ-24_ Бороздина_печать (Организация и планирование текущего содержания пути на ПЧ-24 ДВДИ)

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Дальневосточный государственный университет

путей сообщения»

Кафедра «Железнодорожный путь»

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕКУЩЕГО

СОДЕРЖАНИЯ ПУТИ НА ДИПКУНСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ДИРЕКЦИИ

ИФРАСТРУКТУРЫ

Пояснительная записка к дипломному проекту

Д 230506 000 ПЗ

Хабаровск – 2017

Содержание

Введение

1 Характеристика дистанции. Анализ технического состояния пути и постоянных устройств

1.1 Основные показатели дистанции

1.1.1 Характеристика дистанции

1.1.2 Выполнение работ по ремонту пути и сооружений силами дис танции пути

1.2 Рельсовое хозяйство и стрелочные переводы

1.2.1 Рельсовое хозяйство

1.2.2 Стрелочные переводы

1.3 Шпальное хозяйство

1.4 Балластный слой

1.5 Земляное полотно

1.6 Искусственные сооружения

1.6.1 Трубы

1.6.2 Мосты

1.7 Укомплектованность штата дистанции основными профессиями

2 Комплексное планирование капитальных путевых работ на дистанции

2.1 Виды и назначение ремонтов пути

2.2 Планирование сроков проведения ремонтов пути

2.2.1 Нормы периодичности

2.2.2 Определение ежегодных нормативных объёмов работ

2.2.3 Назначение сроков ремонтных работ

2.2.3 Назначение сроков ремонтных работ

3 РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ПУТИ

3.1 Задачи текущего содержания пути

3.2 Возможные формы организации текущего содержания пути

3.2.1 Типовые структурные формы

3.2.2 Перспективные структурные формы в условиях реформирования путевого комплекса

3.3 Рекомендации по переходу дистанции пути на участковую систему организации текущего содержания пути

3.4 Характеристика организационной структуры дистанции пути

3.5 Сбор и обработка исходной информации

3.6 Моделирование организационной структуры дистанции пути

3.7 Основные выводы

4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЛАНОВО - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ВЫПРАВКИ ПУТИ МАШИННЫМ КОМПЛЕКСОМ

4.1 Технологический процесс планово-предупредительной выправки бесстыкового пути

4.2 Характеристика пути

4.3 Организация работ

4.4 Основные работы машинного комплекса в «окно»

5 ЭКОНОМИКА

6 ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

6.1 Мероприятия по охране труда при текущем содержании пути

6.1.1 Организационно-правовая основа

6.1.2 Техника безопасности при текущем содержании пути

6.1.3 Производственная санитария

6.1.4 Пожарная безопасность по содержанию полосы отвода

6.2 Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду

Библиографический список ………………………………………………

ANNOTATION

Final qualifying work on "Organization and planning of current track maintenance on Dipkunskaya distance of the track of the Far Eastern Directorate of Infrastructure»

The organizational issues of track maintenance are an integral part of ensuring a safe movement of trains. Nowadays, the urgent issue is the further growth of performance of the entire track facility through a systemic adoption of resource-saving measures. However, besides the using of technological decisions, the opportunity and ability to make use of existing production resources rationally plays an important role. In this regard, the factor analysis acquires special relevance performed in the present by track. On the basis of real data the author has developed the organizational structure of the track with the transition to the precinct system.

The object of study is on Dipkunskaya distance of the track of the Far Eastern Directorate of Infrastructure . The peculiarity of this object is the using of jointless construction of the permanent way, which complicates planning issues of repairs and formation of the distance’s organizational structure.

Final qualifying work is fully consistent with the mission and requirements which are produced to papers of this type.