4. экономика (Собчук) (Оборудование станции системой микропроцессорной централизации Ebilock-950 в)
Описание файла
Файл "4. экономика (Собчук)" внутри архива находится в следующих папках: Оборудование станции системой микропроцессорной централизации Ebilock-950 в, собчук, 256-Собчук М.В, Пояснительная записка. Документ из архива "Оборудование станции системой микропроцессорной централизации Ebilock-950 в", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "4. экономика (Собчук)"
Текст из документа "4. экономика (Собчук)"
3 Оценка экономичесской эффективности проекта
3.1 Технико-экономическая характеристика
Целью данного дипломного проекта является оборудование станции Дипкун Дальневосточной железной дороги микропроцессорной централизацией последнего поколения Ebilock-950. Количество стрелок и светофоров на данной станции соответственно 23 и 36. Станция является однопутной и имеет 7 приёмо-отправочных путей, один из которых оборудуется пассажирской платформой. Недалеко от станции имеется локомотивное депо и база ОРП, к которым так же проходят железнодорожные пути. Через данную станцию осуществляется трафик грузовых поездов, т.к. недалеко находится узловая станция Тында, являющаяся промежуточным пунктом между БАМом и Забайкальской железной дорогой.
Введение новой централизации должно увеличить пропускную способность станции, через которую осуществляется достаточно плотный поток грузовых поездов. А также уменьшить количество отказов и сократить штат работников.
Демонтаж старой аппаратуры проиводится в полном объёме. Монтаж и настройка производится фирмой Bombardier n.
Расчёт технико-эксплуатационной эффективности производится по методике [1] и [2].
3.2 Обоснование капитальных затрат и размеров инвестиций.
Время для определения эффективности замены старой централизации на МПЦ Ebilock-950 принимаем 20 лет. Если этот срок составит больше 20 лет, значит, окупаемость происходит медленно и внедрение МПЦ на данную станцию малоэффективно.
Стоимость установки МПЦ Ebilock-950 на станции Дипкун в соответствии со сводным расчётом (тыс.руб), приведена в таблице 3.1. Проект инвестируется ОАО «РЖД». [Данные взяты с сайта [www.scbist.com].
Таблица 3.1 – Сводная сметная расчётная стоимость строительства Ebilock-950
| № п/п | Наименование оборудования | Ед. измерения | Кол-во | Стоимость | Сумма |
| 1 | Центральное процессорное устройство на 4 петли с программным обеспечением | Шт. | 1 | 9541252,86 | 9541252,86 |
| 2 | Стойка для размещения центрального процессора с арматурой 2000*600*600 | Шт. | 1 | 302432,03 | 302432,03 |
| 3 | Источник бесперебойного питания ИБП 1000 ВА (А и Б) | Шт. | 1 | 66008,76 | 66008,76 |
| 4 | Оборудование АРМ ДСП с ПО и резервным компьютером, с мебелью и сетевым оборудованием | Компл. | 1 | 2114360,1 | 2114360,1 |
| 5 | Оборудование АРМ ШН с программным обеспечением, мебелью и сетевым оборудованием | Компл. | 1 | 2395726,35 | 2395726,35 |
| 6 | ЗИП (зап. части) для АРМа тип 1 | Компл. | 1 | 87838,34 | 87838,34 |
| 7 | Стойка для объектных контроллеров с арматурой 2000*600*800 | Шт. | 3 | 302378,03 | 907134,09 |
| 8 | Блок SBR1 для объектных контроллеров | Шт. | 6 | 256408,33 | 1538449,98 |
| 9 | ИП логики объектных контроллеров PSU-72 тип 1 | Шт. | 6 | 196313,1 | 1177878,6 |
| Продолжение таблицы 3.1 | |||||
| 10 | Монтажная полка для ИП PSU-72 | Шт. | 6 | 3755,53 | 22533,18 |
| 11 | Кабель соединительный PSU72-SBR 5745-0015 | Шт. | 6 | 7851,56 | 47109,36 |
| 12 | Кабель соединительный PSU72-SBR 5745-0025 | Шт. | 6 | 8230,41 | 49382,46 |
| 13 | Источник питания объектных контроллеров стрелок PSU320 | Шт. | 3 | 142888,08 | 428664,24 |
| 14 | Источник питания объектных контроллеров PSU410 | Шт. | 3 | 127494,54 | 382483,62 |
| 15 | Панель вентиляционная | Шт. | 3 | 92983,35 | 278950,05 |
| 16 | ЗИП для вентиляционной панели | Компл. | 3 | 4983,02 | 14949,06 |
| 17 | Кабель соединительный PSU72 | Шт. | 6 | 5233,72 | 31402,32 |
| 18 | Плата CCM | Шт. | 50 | 264341,88 | 13217094 |
| 19 | Плата MOT1 | Шт. | 22 | 97320,37 | 2141048,14 |
| 20 | Плата LMP | Шт. | 26 | 113101,11 | 2940628,86 |
| 21 | Плата SRC | Шт. | 6 | 76277,71 | 457666,26 |
| 22 | Плата COM | Шт. | 10 | 100025,62 | 1000256,2 |
| 23 | Плата OCT | Шт. | 10 | 23016,28 | 230162,8 |
| 24 | Кабель соединительный для ССM 3440-0011 | Шт. | 47 | 17494,93 | 734787,06 |
| 25 | Кабель соединительный для ССM 3441-0011 | Шт. | 2 | 20174,93 | 100874,65 |
| 26 | Кабель соединительный для LMP | Шт. | 24 | 23222,17 | 905664,63 |
| 27 | Кабель соединительный MOT1 | Шт. | 20 | 24112,25 | 361683,75 |
| Продолжение таблицы 3.1 | |||||
| 28 | Кабель соединительный для SRS | Шт. | 4 | 20174,93 | 80699,72 |
| 29 | Кабель соединительный OCT | Шт. | 5 | 16786,81 | 67147,24 |
| 30 | Кабель соединительный для COM-COM 3442-0012 | Шт. | 2 | 4807,12 | 9612,24 |
| 31 | Кабель соединительный COM-COM 3442-0027 | Шт. | 2 | 5281,04 | 10562,08 |
| 32 | Кабель соединительный для COM-terminal | Шт. | 4 | 5281,04 | 21124,16 |
| 33 | Заглушка DP15 | Шт. | 30 | 2017,05 | 60511,5 |
| 34 | Заглушка DP20 | Шт. | 16 | 2173,34 | 34773,44 |
| 35 | Заглушка DP25 | Шт. | 10 | 2326,68 | 23266,8 |
| 36 | Источник бесперебойного питания на 10 кВА, в комплекте с необслуживаемой батареей, изолирующими трансформаторами и коммутационным оборудованием | Компл. | 1 | 1737579,41 | 1737579,41 |
| 37 | Комплект ЗИП РЩ и ИБП | Компл. | 1 | 122730,24 | 122730,24 |
| 38 | Набор специальных инструментов и измерительных приборов | Компл | 1 | 70550,07 | 70550,07 |
| 40 | Итого | 43714978,65 | |||
Согласно смете, затраты составят 43 714 978,65 руб. С учётом доставки оборудования, которая осуществляется из города Новосибирск. Монтаж и работы по запуску и настройке оборудования производятся сотрудниками компании Bombardier, конечная стоимость проекта вырастит на 20% и составит 52 457 974 рублей.
Затраты на покупку составных частей МПЦ-Е рассчитываем, как первичную стоимость оборудования по представленной выше смете без учета ликвидационной стоимости демонтируемой системы маршрутно-релейной централизации, находящейся на станции. При демонтаже устаревшей аппаратуры мы получим примерно 5 тонн металлолома. Его перечень и рыночная цена приведены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Таблица стоимости металлолома за 2017 год
| Вид металла | Масса, кг | Рыночная цена |
| Медь | 900 | 250 руб/кг |
| Латунь | 1100 | 169 руб/кг |
| Смешанный стальной лом | 3000 | 7,344 руб/кг |
| Золото | 0,05 | 1800 руб/гр |
| Серебро | 0,1 | 18 руб/гр |
Рассчитаем ликвидационную стоимость демонтажа старого оборудования по формуле (3.1)
(3.1)
