Экономическая часть (Оборудование сортировочной горки устройствами КСАУ СП), страница 2
Описание файла
Файл "Экономическая часть" внутри архива находится в следующих папках: Оборудование сортировочной горки устройствами КСАУ СП, 256 - Копоть Д.А. Документ из архива "Оборудование сортировочной горки устройствами КСАУ СП", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Экономическая часть"
Текст 2 страницы из документа "Экономическая часть"
После внедрения современной системы автоматизации число работников подлежит корректировке, так как некоторые должности потребую уменьшение штата, другие увеличения.
Обслуживающий персонал на сортировочной горке был сформирована в соответствии с нормативными численностями работников ОАО «РЖД» [13].
Таблица 3.3 – Экономия расходов на оплату труда
| Профессии и должности | Зарплата, руб.
| Количество работников,
| Годовая экономия на оплату труда, руб. ∆Эфот | ||
| До | после | ||||
| Дежурный по горке | 42108 | 5 | 5 | - | |
| Операторы горочного поста | 228,28 | 9 | 5 | 3307200 | |
| Машинист локомотива | 198,49 | 4 | 4 | - | |
| Составитель | 44022 | 20 | 15 | 3433716 | |
| Старший электромеханик комплекса | 55506 | - | 1 | -865893,6 | |
| Электромеханик по обслуживанию устройств автоматики | 24882 | - | 5 | -1940796 | |
| ИТОГО | - | 38 | 35 | 39434226,4 | |
Расчет годовой экономии на оплату труда обслуживающего персонала производится по формуле [10]:
, (3.5)
где ∆NПЕРС – изменение количества персонала;
еЗП - среднемесячная зарплата, руб;
КЕСН = 30% – коэффициент обязательных отчислений на ФОТ;
12 – количество месяцев в году.
Экономия на оплате труда обслуживающему персоналу, в результате автоматизации сортировочной горки, составит 709418,15 рублей.
3.5 Экономия расхода топлива на выполнение маневровой
работы
В условиях номинальной нагрузки и средней скорости маневровой работы (15 км/ч) расход топлива на 1 км (1000 т.км. брутто) будет равен 6,5 кг (38,2 кг. в час). Маневровый локомотив в режиме холостого хода имеет расход топлива 9 л. в час.
Расчет экономии за год топлива определяется по формуле [10]:
, (3.6)
где rН = 38,2 л/ч – расход условного топлива при номинальной нагрузке
и средней скорости маневровой работы (15 км/ч);
rxx = 9 л/ч – расход условного топлива в режиме холостого хода;
eТ = 23 р. – стоимость 1 л. топлива [14];
– суммарное время сокращения локомотиво-часов маневровой работы в сутки [10]
, (3.7)
где tРОСП – снижение потерь времени на роспуск составов в сутки,
лок.-ч;
tОС – снижение потерь времени на осаживание в сутки, лок.-ч;
tЧ– снижение потерь времени на перестановку чужаков, лок.-ч.
лок.-ч/сутки;
лок.-ч/сутки;
лок.-ч/сутки;
лок.-ч/сутки;
руб.
Экономия топлива в результате автоматизации сортировочной горки составит 6461732,24 рубля.
3.6 Определение годовой экономии за счет сокращения
количества повреждённых вагонов и порчи груза при
внедрении горочного комплекса
После внедрения системы количество случаев повреждения уменьшается и предусматриваются в размере 25% от базового варианта в отказов устройств автоматики и ошибок при ручном управлении маршрутами скатывания отцепов.
руб.
Годовая экономия ваг./ч в результате сокращения времени на ремонт вагонов составит 41901,26 рублей.
3.7 Дополнительные затраты на электроснабжение устройств
автоматики в год
Дополнительные затраты на электроснабжение можно рассчитать по формуле [10]:
, (3.8)
где еЭ = 2,64 р. – стоимость 1 кВт-ч электроэнергии [11];
МЭ = 6 кВт – общее энергопотребление устройств автоматики.
руб.
3.8 Расчет амортизационных отчислений
Амортизационные отчисления части стоимости основных фондов производится для возмещения их износа. Амортизационные отчисления включаются в издержки производства или обращения. Производятся коммерческими организациями на основе установленных норм и балансовой стоимости основных фондов, на которые начисляется амортизация.
Перед внедрением новой системы необходимо рассчитать амортизационные отчисления, которые являются элементом эксплуатационных расходов. Начисление амортизации в ОАО «РЖД» производится линейным способом, в основе которого - нормы амортизации, которые устанавливаются дифференцированно для амортизационных групп оборудования исходя из срока эксплуатации.
КСАУ СП относится к 8-ой амортизационной группе и норма амортизации – 4,5%.
Расчет прироста эксплуатационных расходов за счет амортизации [10]:
а, (3.9)
А=0,045·77576259,74 =3490931,69 руб.
Система КСАУ СП пополнит состав имущества ОАО «РЖД», которое подлежит налогообложению. В связи с этим размер элемента эксплуатационных расходов «Прочие расходы» пополнится на величину налога на имущество юридических лиц. Сегодня согласно НК РФ действует ставка, равная 2%. Так как она ежегодно начисляется на остаточную стоимость имущества, приближенно среднегодовой размер налога для включения в состав эксплуатационных расходов можно оценить следующим образом [10]:
, (3.10)
тыс. руб.,
где Ка – капитальные вложения;
К/20 - ликвидационная стоимость КСАУ СП (из условия, что срок эксплуатации МПЦ 20 лет, а можно принять ее, равной 5% от первоначальной стоимости).
Отсюда экономия эксплуатационных расходов при внедрении системы в год будет равна:
3.9 Расчет срока окупаемости капитальных вложений
После всех необходимых расчетов экономии, по результатам автоматизации, производится расчета времени окупаемости дополнительных капитальных вложений.
Расчет срока производится по формуле [10]:
(3.11)
где ∆С – общая экономия эксплуатационных годовых расходов, тыс. руб.;
∆К –капитальные вложения, тыс. руб.
года.
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений в устройства автоматизации составит 1,35 года.
Рисунок 3.1 – График окупаемости дополнительных капитальных вложений
3.10 Вывод
По результатам расчетов видно, что внедрение системы КСАУ СП на сортировочной станции является экономически целесообразным. Срок окупаемости капитальных вложений составит 1.35 года.
113
