(4.3)

где A – удельный параметр, учитывающий массовую скорость выгорания горючего материала и площадь пожара, кг с^-n,

n – расчетный параметр (показатель степени), учитывающий изменение массы выгоревшего материала во времени (n=3)

– удельная массовая скорость выгорания, =10^-2 кг/м²с;

υ – линейная скорость распространения пламени на поверхности горючего материала , υ=10^-2 м/с.

,

, _(4.4)

.

Заключение

В дипломном проекте рассмотрены вопросы о внедрении системы СДТС-АПС на участке Анисимовка – Тигровый Дальневосточной железной дороги.

Результатом внедрения системы СДТС-АПС будет являться повышение надежности функционирования систем АБ и ПС, что будет достигнуто благодаря выявлению предотказных состояний оборудования и своевременного их устранения.

Благодаря автоматизации технического обслуживания устройств СЦБ организуется возможность внедрения малолюдных технологий и организации автоматизированного выполнения графика технологического процесса.

В каждой части дипломного проекта показана актуальность применения именно этой системы как наиболее надежной простой и более выгодной в плане окупаемости.

Эксплуатационная часть дипломного проекта показывает актуальность внедрения системы благодаря реализации задач, непрерывного контроля состояния работы устройств СЦБ. Так же представлена характеристика оборудуемого перегона и основные технологические задачи, решаемые системой СДТС-АПС в процессе эксплуатации.

Технологическая часть дипломного проекта показывает полное описание системы с указанием ее структуры и назначении каждого элемента системы, а так же устройство и технические характеристики каждого устройства индивидуально. Рассмотрены вопросы организации связи внутри системы между контроллерами станционного и перегонного оборудования, места размещения оборудования и увязку с объектами контроля.

В экономической части проекта приведен расчет затрат необходимых для внедрения системы согласно проекта. Так же произведен расчет затрат на дополнительные эксплуатационные расходы и монтаж оборудования. По результатам произведенных расчетов произведена аргументация экономического эффекта внедрения системы СДТС-АПС на участке Анисимовка – Тигровый, согласно которого окупаемость системы наступит через полтора года, что удовлетворяет требованиям экономической эффективности. Результатом экономической части является обоснование экономической целесообразности внедрения данного проекта в эксплуатацию.

В разделе охраны труда представлены вопросы требований пожарной безопасности, произведен расчет критического значения продолжительности пожара.

В результате применения проекта значительно облегчится труд персонала дистанции, обслуживающего данный участок, благодаря автоматизации графика и своевременной, непрерывной диагностике организуется четкая работа по обслуживанию и регулировке аппаратуры, что приведет к снижению количества элементарных отказов и соответственно предотвращению опасных приводящих к тяжелым последствиям.

Список используемых источников

1. Российские железные дороги [Электронный ресурс] / Годовые отчёты; ред. РЖД.; Web-мастер РЖД, 2015. – Режим доступа: http://annrep.rzd.ru/

2. Технические решения 45602127.49006.000-01-ТР "Автоматизация функций диагностики средств кодовой автоблокировки и переездной сигнализации" ГТСС, 2005. - 88 с.

3. Технические решения 45602127.49006.000-01-РЭ "Контроллер диагностики сигнальной точки измерительный" ГТСС, 2006. - 72 с.

4. Технические решения 45602127.49006.000-02-РЭ "Линейный концентратор информации" ГТСС, 2006. - 22 с.

5. Типовые материалы для проектирования 410407-ТМП Альбом 1 "Переездная сигнализация для перегонов с автоблокировкой" ГТСС, 2004.

6. Прoтoпoпов, O.В. Система диагностики технических средств автоблокировки и переездной сигнализации / O.В. Протoпопов, А. Б. Мoзжевилов // Автоматика, связь, информатика. - 2008. - №12. - С. 5-8.

7. Эксплуатационные основы автоматики и телемеханики : Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Вл.В. Сапoжников, И.М. Кoкурин, А.А. Лыкoв, А.Б. Никитин; пoд ред. прoф. Вл.В. Сапoжникoва. - М.: Маршрут, 2006. - 247 с.

8. Системы управления движением пoездoв на перегoнах : Учебник для вузoв ж.-д. транспoрта: в 3 ч. / В.М. Лисенкoв, П.Ф. Бестемьянoв, В.Б. Леушин [и др.] ; - М. : ГOУ "Учебнo-метoдический центр пo образованию на железнoдoрoжнoм транспoрте", 2009.

9. Савушкин, А.К. Перегонные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики: Учебник для средних прoф.-техн. Училищ. - М.: Транспoрт, 1978. - 320 с. ил. и табл. - Библиoгр.: с. 316.

10. Пельменева, Н.А. Оснoвные требoвания пo oфoрмлению диплoмнoгo прoекта : метoдическое пoсoбие / Н.А. Пельменева - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС 2006. - 41 с.; ил.

11. Карпoв, И.В. Экoнoмика, oрганизация и планирoвание хозяйства сигнализации и связи : Учебник для техникумoв и кoлледжей ж.-д. трансп. / И.В. Карпoв, С.Г. Климoвич, Л.И. Хляпoва. - М. : Желдориздат, 2002. - 436 с.

12. Сороко, В. И. Реле железнодорожной автоматики и телемеханики / В. И. Сороко. – Москва: НПФ “Планета”, 2002. – 696 с.

13. Дмитриев, В. С. Основы железнодорожной автоматики и телемеханики / В. С. Дмитриев, И. Г. Серганов. – Москва: Транспорт,1988. – 288 с.

14. Сапожников, В. В. Теоретические основы железнодорожной автоматики и телемеханики / В. В. Сапожников, Ю. А. Кравцов, Вл. В. Сапожников. – Москва: Транспорт, 1995. – 320с.

15. Тумали, Л.Е. Оценка экономической эффективности устройств железнодорожной автоматики и телемеханики [Текст] / Методическое пособие / Л. Е. Тумали – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2013. – 35 с.

16. Безопасность жизнедеятельности / С. В. Белов, А. В. Ильницкая, А. Ф. Козьяков и другие. – Москва: Высшая школа, 1999. – 448 с.

17. Установки газового пожаротушения [Электронный ресурс] / НПО «Пожарная автоматика сервис», Евразия Вести VIII 2005, 2015. – Режим доступа: http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2005-08a13

18. Балюк, А.А. Безопасность жизнедеятельности : методические указания по выполнению контрольной работы №1 «Охрана труда, чрезвычайные ситуации мирного и военного времени» / А. А. Балюк, Е. В. Атанова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2010. – 37 с.

101