-связывание, осаждение и разбавление АХОВ в парогазовом состоянии с помощью водяных завес;

-засыпка, впитывание и частичное поглощение жидких АХОВ слоем сыпучих материалов (грунт, песок, шлак, песко-керамзит, керамзит и т.п.);

-изоляция жидких АХОВ слоем пены;

-разбавление жидких АХОВ водой или растворами нейтральных веществ;

-дегазация (нейтрализация) жидких АХОВ растворами химически активных веществ.

Связывание, осаждение и разбавление АХОВ в парогазовом состоянии, с целью ограничить их распространение, может производиться путем создания на пути распространения АХОВ мелкодисперсных водяных завес. Для нейтрализации АХОВ в воду могут добавляться нейтрализующие вещества.

Мелкодисперсные водяные завесы создаются пожарными машинами (мотопомпами), которые способны создать давление струи воды не менее 0,6 МПа. Именно такое давление обеспечивает требуемую дисперсность капель воды, способных связывать (поглощать) АХОВ в парогазовом состоянии. При меньших давлениях этот эффект не достигается. Одним из возможных путей получения мелкодисперсных водяных завес является применение в комплекте пожарных машин (мотопомп) специального стола-подставки, на котором крепится ручной пожарный ствол (брандспойт).

Впитывание и частичное поглощение жидких АХОВ слоем сыпучих материалов достигается рассыпанием этих материалов на разлившиеся АХОВ. При этом слой сыпучего материала должен быть не менее 10-15 см. Загрязненный сыпучий материал и верхний слой подстилающего грунта (на глубину проникания СДЯВ (сильнодействующие ядовитые вещества)) при необходимости собирается в специальные емкости для последующего вывоза в места дегазации (нейтрализации).

Обеззараживание (нейтрализация) выбросов АХОВ достигается: разрушением, связыванием (поглощением или адсорбцией), разложением, разбавлением жидкого АХОВ. Разрушение основано на реакции между АХОВ и веществом, химически активным по отношению к нему. Связывание достигается применением сыпучих материалов (грунт, песок, шлак, керамзит и т.п.). Разложение происходит в результате воздействия высоких температур при горении. Разбавление жидкого АХОВ проводится водой или растворами нейтральных веществ.

Район аварии условно делят на ''чистый'', т.е. незараженный и не подвергающийся воздействию паров АХОВ участок местности, и ''грязный'', включающий в себя очаг аварии и прилегающую к нему местность, подвергающуюся воздействию распространяющихся паров АХОВ.

7.4 Расчёт прогнозирования последствий химической аварии

На участке Комсомольск - Волочаевка 2 произошёл сход подвижного состава, в результате чего произошёл выброс соляной кислоты. Определим потери населения, их структуру если глубина распространения облака заражённого воздуха Г=12 км, в том числе в городе Г_г=5 км; площадь зоны фактического заражения S_ф=39 км²; средняя плотность, населения в городе =2800 чел/км², в загородной зоне =140 чел/км²; обеспеченность населения противогазами в городе n₁=60%, в загородной зоне n^₁=50%; обеспеченность населения убежищами в городе n₂=10%, в загородной зоне n^₂=0%

Вычисляем долю незащищённого населения по формуле:

K=1 - n₁ - n₂; (7.1)

K^=1- n^₁ - n^₂. (7.2)

где K ,K^ – доля незащищённого населения в городе и загадочной зоне;

n₁, n^₁ – доля населения, обеспеченного противогазами в городе и загородной зоне соответственно;

n₂, n^₂ – доля населения, обеспеченная убежищами в городе и загородной зоне соответственно:

K=1-0,6-0,1=0,3;

K^=1-0,5-0,=0,5.

Вычисляем возможные общие потери населения в очаге поражения аварийно химически опасных веществ по формуле:

Р₀ = S_ф ∙ [(Г_г / Г) ∙ ΔК + (1 – Гг / Г) ∙ Δ^ ∙ К^ ]; (7.3)

где Р₀ – общие потери населения в очаге поражения аварийно химически опасных веществ, чел;

Г_г – глубина распространения облака зараженного аварийно химически опасных веществ воздуха в городе, км;

Δ, Δ^ – средняя плотность населения в городе и загородной зоне соответственно, чел /км² ;

К, К^ – доля незащищённого населения в городе и загородной зоне соответственно.

Р₀ = 39 ∙ [(5 / 12)2800 ∙ 0,3 + (1 – 5 / 12) ∙ 140 ∙ 0,5 ] = 14560 чел.

Структура потерь составляет:

14560 ∙ 0,35 = 5096 чел. – безвозвратные;

14560 ∙ 0,40 = 5824 чел. – санитарные тяжёлой и средней форм тяжести;

14560 ∙ 0,25 = 3640 чел. – санитарные лёгкой формы тяжести.

Исходя из расчётов, потери населения отравившихся серной кислотой составляет 14560 человек, из которых 9464 человека, возможно, спасти, а 5096 нет.

На участке Волочаевка II - Комсомольск работники железнодорожного транспорта предпринимают все возможные меры по обеспечению безопасности при перевозке химически активных веществ, а именно: для транспортировки химически активных веществ наливом используются специализированные цистерны, которая имеет специализированное внутреннее покрытие и отличительную окраску и трафареты, а для упаковки запрещается использования сена, соломы, древесную стружку или другие материалы не пропитанные огнезащитным составом.

Заключение

Развитие сети дорог обусловлено как потребностями экономики, так и военными интересами государства.

В дипломном проекте был рассмотрен вопрос об увеличении объёмов перевозки и пропуска тяжеловесных поездов на участке Волочаевка-II  Комсомольск-на-Амуре. Для увеличения объёмов перевозки рассматривались два варианта. Первый вариант – построение разъездов. Второй вариант – построение двухпутных вставок.

В результате технико-экономического сравнения вариантов выяснилось, что наиболее выгодным является второй вариант, увеличение провозной способности за счёт построения двухпутных вставок. Также было необходимо увеличить полезную длину приемоотправочных путей для пропуска тяжеловесных поездов массой 6300 тонн.

В проекте подсчитана стоимость реконструкции участка, проверена достаточность путевого развития и пропускная способность всех перегонов на участке.

На основании графиков движения рассчитаны техническая и участковая скорости, качественные и количественные показатели использования вагонов.

Построенный график движения поездов позволяет выполнить плановые задания по перевозке грузов. Показатели выполненного графика движения удовлетворяют современным экономическим требованиям.

Список использованных источников

1 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст] : утв. Приказом Минтранса России 21.12.2010 г. № 286. – М.: Транспорт, 2011.

2 Кочнев, Ф. П. Управление эксплуатационной работой железных дорог: Учеб. пособие для вузов [Текст] / И. Б. Сотников – М.: Транспорт, 1990. – 424 с.

3 Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учеб. для вузов [Текст] /П. С. Грунтов [и др.]; под ред. П.С. Грунтова. – М.: Транспорт, 1994. – 543 с.

4 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации [Текст] : утв. Приказом Минтранса России 04.06.2012 г. № 162 : прил. № 8 к ПТЭ. – М.: Транспорт, 2013.

5 План формирования грузовых поездов Дальневосточной железной дороги на 2012 - 2014 г. г. [Текст] – Хабаровск, 2012. – 75 с.

6 Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на железных дорогах Российской Федерации [Текст] : ЦД-ЦТ-851. – М., 2001 г.

7 Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог [Текст] / ОАО «НИИАС» - филиал ОАО «РЖД». – М.: ТЕХИНФОРМ, 2009. – 250 с.

8 Терёшина, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / В. Г. Галабурда, В. А. Токарев и др., Под ред. Н. П. Терёшиной, Б. М. Лапидуса – М.: УМЦ ЖДТ, 2008.

9 Червотенко, Е. Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов : учеб. пособие /
Л. А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с. : ил.

10 Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства ОНЦСЖ 81-02-07­2015 : утв. Распоряжением ОАО «РЖД» 17.12.2014 г. №3018р.

11 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации : федер. закон : [принят 10 января 2003 г. № 18-ФЗ]

12 Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом : разраб. в соотв. со ст. 3 федер. закона : [принят 10 января 2003 г. № 18-ФЗ]

13 Правила перевозок химически активных веществ на железнодорожном транспорте : утв. приказом МПС России 05.04.1996 г. N 20Ц

14 Об утверждении норм естественной убыли антрацитов, каменных и бурых углей и брикетов при хранении, разгрузке и перевозках : постановление : [принято 11 августа 1987 г. № 109]

15 Инструкции по организации восстановительных работ при ликвидации последствий крушений, аварий и сходов подвижного состава на железных дорогах : утв. МПС 13.12.95 г. № ЦРБ-353

16 Соснина, Н. А. Экология: Методическое пособие для ВУЗов / Н. А. Соснина – ДВГУПС, 2003. – 69с.

13