Оптимизация технологического процесса ремонта тормозных приборов в АКП пункта подготовки вагонов станции беркакит, страница 12

Мастер или бригадиры смен проверяют инструмент, находящийся в личном пользовании слесарей перед началом рабочей смены. Неисправный инструмент изымается и заменяется новым или отремонтированным.

Молотки должны иметь поверхность бойка слегка выпуклую, не сбитую без заусениц, выбоин и вмятин. Молотки слабо насаженные на ручку не должны применяться и подлежат замене. Ручки молотков должны быть изготовлены из твердых пород дерева, поверхность должна быть гладкой, без сучков, отколов и трещин с незначительным утолщением к ее конусу. Сечение конца ручки делается в 1,25 – 1,5 раза больше, у тела молотка для самозаклинивания в ладони при взмахе и ударе. После насадки молотка конец ручки расклинивается металлическим клином толщиной от 1 до 3 мм из мягкой стали. На боковых сторонах клиньев делают насечку препятствующую выскакиванию клина из ручки.[5]

Гаечные ключи должны точно соответствовать указанным размерам и не иметь разошедших челюстей. Губки ключей должны быть параллельны. Наращивать гаечные ключи другими ключами и трубами, а также применять прокладки между гайкой и ключом не допускается.

Слесарные тиски должны быть исправными и надежно закреплены на верстаке. Губки тисков должны иметь пересекающую насечку, плотно сходиться от винта без закладок, иметь прочное крепление. Изогнутость рукояток не допускается.

5.6 Меры безопасности при работе на пневматическом оборудовании

Перед началом работы и включением пневматических прижимов и приспособлений нужно убедиться в их исправности путем тщательного осмотра тяг, захватов, соединений. Проверить исправность кранов и клапанов. Знать назначение переключательных ручек соответственно прижимам и приспособлениям.

При установке детали, узла воздухораспределителя в пневмоприжим необходимо деталь, узел или воздухораспределитель брать так, чтобы кисти рук были не в зоне зажима.

Запрещается оставлять детали, узлы воздухораспределителей в пневмоприжимах на длительный период.

5.7 Меры безопасности при работе транспортера

Перед пуском транспортера убедится в исправности ленты транспортера, направляющих, органа передвижения ленты, Проверить передвижение лент в холостую, отсутствие посторонних предметов препятствующих перемещение ленты.

Укладка воздухораспределителей, тормозной арматуры и снятие их с ленты транспортера производится при полной остановки транспортера.

Проверка работы транспортера проверяется через кнопочное управление.

Укладку деталей и тормозной арматуры производить на середину транспортерной ленты.

Меры безопасности при работе на моечной машине

Загрузка моечной машины производится через специальный люк, воздухораспределители и авторежимы устанавливаются в гнезда диска, а арматура в кассеты, которые устанавливаются на диски и закрываются секторами моечной машины.

Открывать люк моечной машины можно только после полного отключения моечной машины.

5.9 Расчёт вентиляции

Расчёт зонта для улавливания ненаправленного потока при следующих данных: моечная машина имеет размеры длина 1.5 м ширина 1 м. Скорость распространения паров 0.15 м/с; Скорость всасывания около моечной машины принимаем 0.25 м/с; Габариты зонта принимаем на 0.2 м, больше габаритов моечной машины с каждой стороны a×b=1.9×1.4 высота от борта машины до зонта 0.3 м угол раскрытия зонта α= высота H=1.21 м . Найти объём отсасываемого воздуха:

H Uц

X+ X-

Uxy

Y1

Uy

х

Ay

Расчётная схема зонта 1

(5,1)

Определяем относительные величины в долях эквивалентного диаметра.

x (5,2)

(5,3)

(5,4)

(5,4)

по формуле;

/ (5,6)

Находим значение м/с ;

Средняя скорость всасывания

η =1×0.96=0.96 м/с

Объём отсасываемого воздуха составит.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте в первой части было рассмотрено назначение и техническая характеристика АКП станции Беркакит. Рассмотрен режим работы, штата, технологические процессы и контроль качества выпускаемой продукции. Был составлен план существующего здания АКП.

Во второй части дипломного проекта применяем оптимизацию ремонта тормозного оборудования. Рассчитываем новую программу ремонта, штат, годовой фонд времени и необходимое оборудование. Разрабатываем новый план АКП, и считаем технико-экономические показатели АКП.

В третьей части проекта разработана машина для мойки авторегуляторов.

В четвертой части проекта представлен расчет себестоимости ремонта одного комплекта тормозного оборудования, который составляет 834 рубля. Рассчитан фонд заработной платы рабочих, а также посчитаны расходы АКП.

В заключительной части дипломного проекта уделено внимание организации безопасных условий труда при реконструкции АКП, а также приведен расчет вентиляции зонта для улавливания ненаправленного потока около моечной машины.

Список литературы

1. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д.транспорта. Клочкова Е.А.2008-502с.

2. Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач: Учебное пособие. – В 2-х частях. – Ч.1, Ч.2/ Под ред. Б.А.Мамота. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. – 96с.:ил.

3. ГОСТ 12.1.005-88 . Общие санитарно-гигиенические требованияк

воздуху рабочей зоны.75с.

4. «СТО РЖД 1.15.008-2009 «Система управления промышленной безопасностью в ОАО «РЖД». Обучение и проверка знаний персонала, обслуживающего опасные производственные объекты», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2009г. №2761р;

5. «СТО РЖД 1.15.009-2009 «Система управления пожарной безопасностью в ОАО «РЖД». Общие положения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 12.01.2010г. №16р;

6. Дроздов В.Ф. отопление и вентиляция: Учеб. пособие для строит. Вузов и фак. По спец . «Теплогазоснабжение и вентиляция» . в 2-х ч. Ч. 2. Вентиляция . –М.:Высш. Шк., 1984.-263 с., ил.

7. Журнал “Вагоны и вагонное хозяйство” II квартал 2009года. Афанасьев С.И.Белов И.В.

8. Депо для ремонта грузовых вагонов: Методические указания на выполнение дипломного проекта / М.П. Михалевич, Ю.П. Федосеев;ДВГУПС. Каф. «Вагоны». перераб. и доп. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. – 33 с.: ил.

9. Абалкин, Л.И. Экономическая энциклопедия. – М.: Экономика, 1999.

10. Абель, Э., Бернанке Б. Макроэкономика. – СПБ: Питер, 2008.

11. Авдеев, В.В. Управление персоналом: технология формирования команды / В.В. Авдеев; – М.: Финансы и статистика, 2003. – 544с.

12. Авдеев, В.В. Управление персоналом. Оптимизация командной работы: Реинжиниринговая технология: Практикум / В.В. Авдеев. – М.: Финансы и статистика, 2008. – 256с.

13. Балахонова, И.В. Логистика: Интеграция процессов с помощью ERP-системы / И.В. Балахонова, С.А. Волчков, В.А. Капитуров. – Н. Новгород: Приоритет, 2006. – 464с.

14. Баскин, А.С. Стратегия модернизации и институциональные ловушки // Вестник Удмуртского университета. – 2009. – Вып. 1.

15. Батяев, А.А. Идеальный персонал. Профессиональная подготовка, переподготовка, повышение квалификации / А.А. Батяев, – М.: Альфа-Пресс, 2007. – 176с.

16. Бауэрсокс, Д.Д. Логистика: Интегрированная цепь поставок. Пер. с англ. / Д.Д. Бауэрсокс, Д.Д. Клосс, – 2-е изд.- М.: ЗАО ОЛИМП-БИЗНЕС, 2005. – 640с.