Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Подвижной состав железных дорог»

    К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________В.М. Макиенко

«____»________20___г.

МОДЕРНИЗАЦИЯ УЧАСТКА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА В УСЛОВИЯХ РЕКОНСТРУКЦИИ ПТО ( НА ПРИМЕРЕ ВЧДЭ - 7 БЕЛОГОРСК )

Пояснительная записка к дипломному проекту

ДП 23.05.03.В.155.00-ПЗ

Студент гр.155 А.А. Ковалинская

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

к.т.н., доцент А.А. Балюк

Консультант по экономике

к.э.н., профессор В.А. Подоба

Руководитель

Старший преподаватель А.В. Огородникова

Нормоконтроль

Старший преподаватель Я.В. Жатченко

Хабаровск - 2016

Аннотация

Аннотация к выпускной квалификационной работе на тему: "Модернизация текущего ремонта (например, станций Белогорск) " студент Дальневосточного государственного университета путей сообщения Ковалинская А.А

Основной целью дипломного проекта является модернизация текущего ремонта станции Белогорск, на основе анализа организации труда и передовой опыт организации подобных пунктов. Разработан пресс для правки люков полувагонов. Произведен расчет экономической эффективности модернизации текущего ремонта и искусственного и естественного освещения.
Дипломный проект состоит из девять плакатов формата А1; 90 страниц пояснительной записки.

Annotation

Annotation to final qualifying work on: " Modernization plot of the current repair (for example, stations Belogorsk) "student of the Far Eastern State Transport University A.A. Kovalinskaya.

The main purpose of the degree project is to upgrade the current repair station Bilohirsk, based on analysis of the organization of work and best practices of organizations of similar items. Developed press to edit hatches without their removal from the gondola. Produced calculation economic efficiency modernization of the current repair and artificial lighting

This is project consists of ten posters format А1; 90 pages of explanatory notes.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………………………………………………………………..8

1 ПУНКТ ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА СТАНЦИИ

БЕЛОГОРСК -2………………………………………………....................................................................................10

1.1 Организация технического обслуживания и текущего ремонта на ПТО   станции Белогорск - 2..........................................................................................10

  1.2 Организация работ на существующем пункте текущего отцепочного       ремонта станции Белогорск - 2...........................................................................11

  1.3 Время на техническое обслуживание поездов.............................................12

  1.4 Технологическая расстановка работников ПТО..........................................12

  1.5 Техническое оснащение ПТО........................................................................14

  1.6 Организация осмотра и ремонта вагонов в приемо - отправочном  

   парке «А»..............................................................................................................14

     1.6.1 Технология обслуживания поездов, поступающих в

     переработку станции Белогорск - 2..............................................................16

     1.6.2 Порядок встречи и провожания поездов осмотрщиками-     ремонтниками парка «А»...............................................................................18

     1.6.3 Технология технического обслуживания нечетных (четных)      транзитных поездов сортировочно-отправочного парка «А» ....................20

1.7 Организация технического обслуживания поездов своего   

  формирования, четных и нечетных в парке «Б»................................................21

  1.8 Порядок технического обслуживания поездов своего

  формирования.......................................................................................................23

1.9 Работа с неисправными вагонами................................................................26

1.10 Приемка вагона из ремонта........................................................................33

1.11 Материально - техническое обеспечение участка текущего                     отцепочного ремонта. 34

          1.12 Программа и фронт работ текущего отцепочного ремонта станции           Белогорск - 2 35

2 МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА СТАНЦИИ       БЕЛОГОРСК - 2 37

          2.1 Анализ литературных источников 37

                2.1.1 Новое оборудование для пунктов технического обслуживания 37

                2.1.2 Бережливое производство - технологии оптимальной работы                 участков текущего отцепочного ремонта 40

          2.2 Техническая оснащенность пунктов технического обслуживания           согласно Регламенту 45

          2.3 Комплекс средств технической диагностики на подходах к пунктам           технического обслуживания 46

          2.4 Техническое оснащение участков текущего отцепочного ремонта

          грузовых вагонов 46

          2.5 Анализ вагонов и неисправностей поступающих в текущий

          отцепочный ремонт Белогорск - 2 48

          2.6 Расчет программы проектируемого пункта текущего отцепочного           ремонта 49

          2.7 Определение режимов работы и фондов времени 52

          2.8 Расчет потребного количества оборудования 53

          2.9 Организация подачи неисправных вагонов в текущий отцепочный          ремонт 55

       3 ВНЕДРЕНИЕ НОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ТЕКУЩИЙ

       ОТЦЕПОЧНЫЙ РЕМОНТ БЕЛОГОРСК - 2 57

          3.1 Электронные стеллажи АСУ ПТО для контроля неснижаемого 

          запаса 57

          3.2 Пресс для правки люков полувагонов. Краткое описание и

          технология работы устройства 60

          3.3 Расчет пневмопривода 65

       4 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ УСТАНОВКИ  ДЛЯ        ПРАВКИ ЛЮКОВ БЕЗ ИХ СНЯТИЯ С ПОЛУВАГОНОВ 70

           4.1 Оценка экономической эффективности реконструкции участка

           текущего отцепочного ремонта станции Белогорск - 2 70

           4.2 Определение капитальных вложений 72

           4.3 Расчет прямых затрат на ремонт 73

           4.4 Определение заработной платы производственных рабочих 73

           4.5 Расчет косвенных расходов 75

           4.6 Определение эффективности использования капитальных

           вложений 76

        5 ОСВЕЩЕННОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ  РАСЧЕТ           ОСВЕЩЕННОСТИ ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА 77

           5.1 Нормирование освещения 78

           5.2 Расчет естественного освещения 81

           5.3 Расчет искусственного освещения 85

       ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88

      Список использованных источников 89

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль в развитии экономики любого государства, так как, осуществляя перевозки грузов в соответствии с потребностями производства, он обеспечивает нормальное функционирование и развитие всех его отраслей, регионов и предприятий. Железнодорожный транспорт — жизненно важная отрасль хозяйства, обеспечивающая экономическую безопасность и целостность государства. В России железнодорожный транспорт является одной из крупнейших отраслей хозяйства и основным звеном производственной и социальной инфраструктуры.

Вагонное хозяйство непрерывно развивается. В настоящее время особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, создание поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. Большое внимание уделяется совершенствованию механической базы для технического обслуживания и текущего ремонта вагонов.

Важнейшим показателем в работе вагонного депо является ритмичный выпуск вагонов из ремонта, что достигается правильной организацией производственных процессов и применением передовых методов труда.

Дипломное проектирование является финальным этапом обучения, служит для закрепления полученных знаний в процессе обучения. В разработанном дипломном проекте предусмотрено наиболее эффективное использование рабочей силы, материалов технического оборудования, приспособлений и инструмента.

В первом разделе дипломного проекта приведена характеристика существующего участка текущего отцепочного ремонта станции Белогорск.

Во втором разделе произведена модернизация участка текущего

отцепочного ремонта вагонов. Было предложено внедрение нового оборудования для пункта технического обслуживания. Этот раздел выполнен на основе анализа организации работы ТОР станции Белогорск и передовых методов организации работы аналогичных пунктов, определены режимы работы и фонды времени, рассчитана программа ремонта вагонов на ТОР и численность рабочей силы, подобрано потребное количество оборудования и организована работа.

В третьем разделе было предложено внедрить установку для правки люков полувагонов без их снятия с полувагонов.

В экономической части произведена оценка экономической эффективности реконструкции участка текущего отцепочного ремонта, для этого был рассчитан фонд заработной платы, расходы на материалы и запасные части, определены общепроизводственные расходы.

И заключительным этапом дипломного проекта является расчет освещенности текущего отцепочного ремонта: расчет естественного и искусственного освещения.