373-ПОС изм.3 от 06.04.14 (ВЛ 220 кВ Февральская - Рудная), страница 8

Пример обустройства примыкания подъездной дороги к существующей автодороге приведен на Рис.3.

Рис.3. Пример обустройства примыкания к существующей автодороге

Общая потребность в знаках приоритета составляет 41х3=123 знака, по 41 шт. каждого вида. Из них 13 съездов организуется на длительный срок для подъездных дорог к временным поселкам строителей (ВПС) и площадкам временного складирования древесины (ПСД), 28 съездов организуется в 4-х местах временного пересечения автодороги общего пользования «Введеновка – Февральск – Экимчан» для осуществления строительства ВЛ 220 кВ.

При организации съездов с автодорог для чистки колес на выезде с каждого съезда установить пункт мойки колес «Мойдодыр-К4» в количестве 2 шт. (вариант без шламоприемного кювета с системой сбора осадка) с вывозом ассенизаторной машиной V=5,0 м³ отходов на полигоны районов прохождения трассы.

По окончании работ временные съезды с существующих автодорог демонтировать, материалы и конструкции вывезти с места производства работ на территорию баз. Заложить в смету компенсацию владельцу дороги за нарушение элементов при перегоне строительной техники по ним.

Стоимость компенсационных затрат (для проведения ямочно-восстановительного ремонта) определить как:

- 400 м (путь разгона + путь торможения) × 7,76 м (средняя ширина дороги) × 41 шт × 2 (левая и правая стороны съезда) = 254528,0 м².

Компенсацию за использование дорожной сети определить в соответствии с Постановлением правительства Амурской области от 27 января 2009 года № 12 «О нормативах финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правилах их расчета» и строительного генерального плана с указанием базовых вдольтрассовых складов снабжение которых осуществляется по существующим автомобильным дорогам.

1.22Безопасность людей

При строительстве необходимо обеспечить безопасность людей, могущих находиться в прилегающих к возводимым сооружениям: ВЛ – автомобильных и железной дорогах, пашнях, полях, лесах и косогорах. Для этого в проекте производства работ необходимо разработать специальные организационные и технические мероприятия, предотвращающие воздействие опасных факторов, возникающих в ходе строительства на этих людей.

Организация строительства должна удовлетворять требованиям:

- СНиП 12-01-2004;

- СНиП 12-03-2001(1ч.);

- СНиП 12-04-2002(2ч.);

- «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора России ПБ 10-382-00, ППБ-01-03.

1.23Временные здания и сооружения

Временные здания и сооружения: КПП, гардеробные, душевые, здравпункт, прорабскую, материальный склад, комнаты приема пищи, биотуалеты расположить на территории временных бытовых поселков строителей.

Дополнительно для монтажников, работающих на трассе ВЛ, выполнить передвижными: биотуалет, пункт приема пищи, обогрева или навес (в жаркий период года) и располагать их не более чем в 50,0 м от места производства работ.

Также выполнить передвижными пункты охраны строящегося объекта на время перерывов в работе, для охраны сооруженных участков ВЛ, особенно на участках со смонтированным проводом, тросом, ВОЛС.

Размещение временных бытовых поселков строителей, площадок складирования и монтажа конструкций предусматривается за пределами охранных зон водных объектов.

Вдоль трассы строящейся ВЛ 220 кВ Февральская – Рудная будут размещаться четыре временных притрассовых поселка строителей размером 200×50 м (см. черт. 373-ПОС л.3) площадью 10000 м², и один базовый поселок размером 250×80 м (см. черт. 373-ПОС л.2), площадью 20000 м², расположенный вблизи п.г.т. Февральск. Площадки планируются привозным песчаным грунтом толщиной 0,5 м и покрываются ЩПС С1 по ГОСТ 25607-2009 толщиной 0,15 м.

Общая потребность в материалах на устройство основания:

- Песок 31,5 тыс.м³;

- ЩПС С1 11,34 тыс.м³.

Места расположения базового и временных притрассовых поселков строителей показаны на черт. 373-ПОС л.1.

1.24Выполнение СМР в охранной зоне ЛЭП

При выполнении СМР в охранной зоне ЛЭП необходимо ограничить зону действия крана и оформить наряд-допуск по форме приложения Д к СНиП 12-03-2001.

1.25Грузоподъемные механизмы

В качестве грузоподъемных механизмов приняты краны:

а) автомобильный кран на специальном шасси модели МКАТ-40 с телескопической стрелой L = 35,0 м, грузоподъемностью Q = 40,0 т, осуществляет монтаж конструкций и элементов опор и фундаментов ВЛ;

б) автомобильный кран на специальном шасси модели КС-3577 «Ивановец» с телескопической стрелой L=14,0 м, грузоподъемностью Q = 12,5 т, осуществляет погрузо-разгрузочные работы, работы по устройству строительных площадок и др;

в) кран тракторный ТК-53М, грузоподъемностью Q = 5 т и кран тракторный Т-75, грузоподъемностью Q = 10 т, осуществляют сборку и монтаж опор «падающей» стрелой на пикете, с использованием средств малой механизации (реечных домкратов, струбцин, пневмогайковертов и др.);

г) самоподъемный подвесной кран УПК-5, грузоподъемностью 5,0 т, c вылетом 15,5 м, осуществляет подъем элементов опор высотой более 50,0 м. Этот кран «прикрепляется» к возводимой опоре. Перемещение его вверх осуществляется с помощью собственных механизмов по мере возведения опоры.

1.26Установка стальных опор.

1. Сборка и установка стальных опор

Установка опор производится после сдачи – приемки фундаментов.

Стальные опоры, поступающие на объект, должны снабжаться паспортом завода-изготовителя. Стальные опоры, поступающие в разобранном виде, должны быть снабжены маркировкой, соответствующей заводской схеме сборки опоры. Детали опоры должны иметь антикоррозионное покрытие и не иметь повреждений.

Доставку анкерно-угловых опор к месту установки необходимо производить пространственными секциями или целыми частями, не требующими укрупнительной сборки (отправочными марками).

Опоры собираются около фундамента с одновременным креплением основания опоры к фундаменту шарнирами, с помощью которых будет производиться подъем опоры. Выкладку опоры осуществляют на деревянных подкладках высотой не менее 40 см. Подкладки устанавливают под стыками опор.

Монтаж стальных опор в зависимости от назначения, типа, высоты, условий монтажа, массы производится следующими методами:

- монтаж опор проектируемой ВЛ, высотой менее 25,0 м, осуществляется методом поворота. Опора собирается на земле, анкерится за две ноги и поднимается. При высоте опоры до 25 м при подъеме применяется только грузоподъемный кран и стропы;

- при высоте опор от 25 м до 50 м для установки ее в проектное положение применяется «падающая стрела», с оснасткой (такелажем) для опрокидывания конструкций и торможения тяговых механизмов (анкера, лебедки, трактор). При таком способе монтажа конструкция опоры должна быть проверена расчетом на подъем;

- при высоте опор более 50 м применяется комбинированный способ монтажа, когда нижние секции устанавливают мощным краном, а верхние монтируют с помощью самоподъемных кранов, например УПК-5;

- в стесненных условиях работы крана (в условиях ограничения поворота или подъема стрелы крана) применяется метод «наращивания» мобильным краном, самоподъемным или комбинированным.

Рабочий процесс по установке промежуточных опор в границах охранных зон водных объектов, связанный с проведением работ непосредственно на месте установки опоры, занимает не более одной календарной недели.

Установка анкерно-угловых опор в границах охранных зон водных объектов предусматривается предварительно собранными секциями методом свободного монтажа, что позволяет сократить срок проведения работ, выполняемых непосредственно в месте установки опоры, до одной календарной недели.

Таким образом, в границах охранных зон водных объектов, допускается только укрупненная сборка конструкций – основные работы по сборке секций выполняются на специально оборудованных площадках за их границами.

Подробно организация монтажа опор должна быть разработана в ППР на основе технологических карт.

В связи со стесненностью стройплощадки и для предотвращения воздействия опасных факторов:

- близость электрических сетей, проезжие части дорог, охраняемые коммуникации, перепады по высоте,

- опасные зоны, возникающие при перемещении грузов краном,

зону действия кранов ограничить линией запрещающих знаков (далее в тексте л.з.з.) безопасности согласно Стройгенплана.

Знаки безопасности выполнить по ГОСТ 12.4.026-2001, установить на земле на стойках высотой 2,5 м. Знаки должны быть хорошо видны крановщику и освещены в темное время суток. Вблизи проездов автомашин стойки выполнить переставными.

Перемещение грузов вблизи л.з.з. должно производиться на высоте 0,5-0,7 м выше рабочего уровня или монтажного горизонта, на малой скорости с применением оттяжек из лавсанового или пенькового каната диаметром 19-24 мм, во избежание раскачивания или вращения груза.

Вынос грузов за линию запрещающих знаков запрещен.

Во всех случаях расстояние от поворотной части крана до выступающих частей существующих и строящихся сооружений, складируемых элементов и других предметов, должно быть не менее 1 м, а расстояние от стрелы крана до возводимого сооружения или его отдельных частей – не менее 0,5 м.

Для проезда и организации рабочих стоянок крана необходимо выполнить временные автодороги и площадки. Ширина автодороги должна быть не менее 5 м, ширина обочины не менее 0,75 м. Уклон подъездных путей не должен превышать 0,09, а уклон рабочих стоянок крана не должен быть более 1 градуса. Поверхность площадок и подъездных путей должна быть ровной, без впадин, волн и бугров. Просвет под 3-х метровой рейкой в продольном и поперечном направлении не должен превышать 30-50 мм.

При размещении опор в границах охранных зон водных объектов, временные подъезды для строительной техники к месту проведения работ устраиваются из железобетонных плит с последующим их демонтажем.

Подготовленное основание и подъездные пути для кранов КС-3577, МКАТ-40 следует оформлять актом в соответствии с ВСН-274-88.

1. Указания к установочным чертежам фундаментов стальных опор

1. Все работы по устройству фундаментов (рытье котлованов, установка фундаментов, обратная засыпка и т.д.) производить в строгом соответствии с указаниями СНиП 3.05.06-85, СНиП 3.02.01-87, ведомости опор и фундаментов и данных указаний.

2. В случае обнаружения несовпадения характеристик грунта при устройстве фундаментов (наименование грунта, консистенция и плотность, уровень грунтовых вод и проч.) с характеристиками, указанными в проекте, строительная организация обязана сообщить об этом в проектную организацию для проверки или изменения проектного решения.

3. Для защиты от грунтовых вод при установке фундаментов на обводненных грунтах и на болотах предусмотреть водоотлив. Водоотлив организовать так, чтобы обеспечить сохранность дна котлована. Работы по установке фундаментов на обводненных грунтах и на болотах рекомендуется производить в зимнее время. Если установка фундаментов производится не в зимнее время, то для защиты от поверхностных вод необходимо предусмотреть временную обваловку котлована извлеченным грунтом.

4. Установку фундаментов на вечномёрзлых грунтах следует производить в зимнее время. Для сохранения режима вечномёрзлых грунтов котлованы для фундаментов должны вырабатываться на 0,5 м глубже отметки установки подножников с устройством подушки толщиной 0,5 м из песка средней крупности (крупного) с последующей засыпкой песком средней крупности или крупным.

5. При залегании скальных грунтов выше отметки установки фундаментов произвести разработку скальных грунтов механическим способом на глубину превышающую глубину заложения подножников примерно на 0,1 м с последующим устройством выравнивающего слоя из песка средней крупности или крупного.

6. Установку фундаментов производить в осушенном котловане точно по заданным размерам. Допуски на размеры указаны на маркировочной схеме фундаментов. Особое внимание необходимо уделить правильности установки и ориентации ригелей относительно оси траверсы опоры. При установке нижних ригелей последние устанавливаются под верхними без зазора. Крепление ригелей к стволу фундаментов производится таким образом, чтобы предохранить их от сползания при засыпке фундаментов грунтом.

7. Установку фундаментов с наклонными стойками производить исходя из привязки оснований фундаментов к осям, повернутым на 45° относительно осей опоры. При установке фундаментов необходимо строго выдержать проектный наклон стоек фундаментов. Перед обратной засыпкой, производить выверку фундаментов исходя из привязки оголовков фундаментов к осям опор.

8. При установке фундаментов с навесными плитами обратить внимание на то, чтобы между поверхностями навесной плиты и подножника не было каких-либо предметов и камней. Плита нижней своей частью должна плотно опираться на полосовую шайбу подножника.

9. При применении составных повышенных фундаментов стык стойки СФ1-Н с фундаментом защитить гидроизоляционным покрытием: металл огрунтовать битумом, полости между рёбрами заполнить паклей пропитанной битумом, зону стыка покрыть резино-битумной мастикой и обмотать стеклохолстом.

10. Щебеночная подготовка толщиной 100 мм выполняется под фундаменты для организации водоотлива.

11. Металлические детали крепления ригелей к фундаментам должны быть оцинкованными.

12. После установки и выверки фундаментов производится обратная засыпка котлованов грунтом слоями 25-30 см обязательным механическим послойным трамбованием и доведением плотности до 1,7 т/м³. Запрещается применять для обратной засыпки котлованов торф, ил, иловатые и растительные грунты, мерзлые грунты, а также строительный мусор.

13. Для подъема опоры на фундаменты в проекте организации работ необходимо предусмотреть установку упоров, полностью воспринимающих горизонтальные монтажные усилия.

14. После окончательной установки опоры на фундаменты гайки анкерных болтов фундаментов завернуть до отказа, а резьбу болтов раскернить. Шайбы приварить к опорным плитам башмаков опор, сварные швы покрыть защитной мастикой ЦИНОЛ или окрасить краской БТ-177.

15. Величины углов поворота трассы ВЛ α, а также отметки поверхности земли в местах установки опор приведены на продольных профилях трассы ВЛ.

16. Конструктивные чертежи фундаментов – см. материалы для проектирования "Унифицированные фундаментные конструкции ВЛ 35-500 кВ" инв. N7271тм-II, выпуск 2, выпуск 5.

17. Заземляющее устройство из вертикальных электродов выполнить на основании чертежа «Ведомость заземляющих устройств».

18. Допускаемые отклонения между осями фундаментов при монтаже принимаются в соответствии со СНиП 3.05.06-85 равными ±20мм.

1. Заземление опор.

Для прокладки заземляющих проводников и лучевых заземлителей роют траншеи глубиной 0,5 м. После прокладки лучевых заземлителей или заземляющих проводников и забивки электродов заземления все элементы соединяют электросваркой внахлест. Длина сварного шва должна быть не менее шести диаметров заземляющего проводника. Затем траншею засыпают землей и утрамбовывают.