373-ПОС изм.3 от 06.04.14 (ВЛ 220 кВ Февральская - Рудная), страница 6

Доставка грузов от прирельсового склада до базы складирования выполняется автотранспортом по существующей дороге. Далее грузы развозят на средневзвешенное расстояние по участкам работ.

Вывоз строительного мусора, твердых и жидких бытовых отходов, не утилизируемых отходов (огарки электродов, старая изоляция, масляные стоки от помыва колес машин) – автотранспортом на санкционированную свалку.

Временное электроснабжение строительства осуществить:

- на трассе ВЛ – от мобильного дизель-генератора;

- на базе – от существующей ТП.

Место складирования резервного грунта и почвенно-растительного слоя – по краю строительной площадки.

Подрядчик, по согласованию с заказчиком, определяют место вывоза демонтированного оборудования и металлоконструкций. Предположительно демонтируемые:

- металлоконструкции, линейную арматуру вывезти на базу сетевых предприятий МЭС. Более подробное описание обращения с демонтируемыми конструкциями приведено в томе 373-ПОД.

- строительный мусор, не утилизируемые отходы, отходы железобетонных конструкций, изоляторы и другие твердые отходы вывезти на полигоны. (Полигон ТБО ООО Маломырский рудник п. Стойба Селемджинский район)

- деловую древесину вывести в лесхозы.

Водоснабжение (питьевое) - бутилированная привозная вода.

Для пожарных, бытовых и строительных нужд:

- по трассе – привозная вода,

- на базе – от существующего водопровода по времянке. Точку подключения и ТУ получает подрядчик и уточняет в ППР.

Канализация:

- по трассе - передвижной биотуалет и ассенизаторская машина V=5,0 м³ для вывоза не утилизируемых стоков от помыва бетономешалок;

- на базе – колодец «Септик» (две шт.) V=5,0 м³ с вывозом ассенизаторской машиной V=5,0 м³ жидких отходов.

1.16Мероприятия и работы, проводимые в подготовительный период до начала монтажа строительных конструкций

До начала строительства объекта проектная документация согласуется с министерствами и комитетами и, после получения положительного заключения экспертизы, передается для исполнения подрядной организации, выигравшей тендерные торги.

Прохождение трассы предусматривается по землям землепользователей имеющих статус как юридических, так и физических лиц, с соблюдением их прав:

- в сметной документации (далее СД) рассчитать и учесть потери, связанные с изъятием земель, потравы;

- оформить, в соответствии с действующим законодательством, аренду земельных участков, попадающих в зону застройки;

- получить экспертное заключение о наличии полезных ископаемых и памятников культуры на отведенных под строительство территориях;

- выполнить оценку воздействия на окружающую среду проектируемого объекта организацией, имеющей лицензию на выполнение соответствующих видов работ;

- перевести земли из категории «… лесов» в категорию «земли другой категории (энергетики)»;

- определить величину электромагнитного излучения проектируемого объекта для исключения воздействия на население, проживающее на прилегающей территории.

Сдача-приемка геодезической разбивочной основы и проведение геодезических разбивочных работ.

Получение «ордера» на право производства работ в охранной зоне инженерных коммуникаций.

Все переходы и пересечения выполняются в соответствии с электрическими и механическими расчетами на унифицированных опорах, с соблюдением требований ПУЭ и предварительных согласований владельцев пересечений.

Подготовка и оформление “наряд - допусков” на производство работ повышенной опасности и разрешения на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования РФ;

Уведомление органов надзора и землепользователей, а также владельцев пересекаемых и проложенных в едином техническом коридоре коммуникаций, автодорог, ВЛ, владельцев железных дорог о начале и сроках проведения работ, согласовав все технические условия на размещение строящейся ЛЭП;

Известить службу технического надзора заказчика о времени проверки его готовности к реализации целей проекта с предоставлением графика производства работ;

Произвести работы по обследованию земли, попадающей в полосу строительных работ, на предмет обнаружения взрывоопасных предметов (далее по тексту ВОП) и произвести разминирование отведенной площадки по трассе ВЛ. Работы по трассе ВЛ и на подъездах к землям, не вошедшим в разминированную полосу, производить с особой осторожностью, с учетом возможности встречи с ВОП.

До начала производства работ, связанных с нахождением работников в выемках (котлованах, траншеях), обеспечить отвод поверхностных и грунтовых вод с площадки монтажных работ. В условиях переувлажненных грунтов осушение котлованов производить при помощи иглофильтровальных установок по проекту, разработанному специализированной организацией.

Конструкция крепления вертикальных стенок выемок глубиной от 3,0 м и выше должна быть выполнена по индивидуальному проекту, разработанному организацией имеющей лицензию на эти виды работ.

При установке креплений верхняя часть их должна выступать над бровкой выемки не менее чем на 15 см.

Перед допуском работников в выемки глубиной более 1,3 м ответственным лицом должно быть проверено состояние откосов, а также надежность крепления стенок выемки.

Валуны и камни, а также отслоения грунта, обнаруженные на откосах, должны быть удалены.

Допуск работников в выемки с откосами, подвергшимися увлажнению, разрешается только после тщательного осмотра лицом, ответственным за обеспечение безопасности производства работ, состояния грунта откосов и обрушение неустойчивого грунта в местах, где обнаружены "козырьки" или трещины (отслоения).

Выемки, разработанные в зимнее время, при наступлении оттепели должны быть осмотрены, а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов и креплений.

Производство работ в этих условиях следует осуществлять под непосредственным наблюдением руководителя работ.

Более подробно и детально вопросы организации работ по устройству фундаментов в условиях переувлажненных грунтов следует решить в ППР.

Произвести планировку территории площадки монтажа и устройство временных площадок для сборки и монтажа опор.

Произвести расчистку стройплощадки: зимой от снега, залесенные участки просеки вырубить в пределах, указанных в ведомости на вырубку. Вывезти древесину с трассы и выкорчевать пни. При невыполнении этих условий применить в сметах повышающий коэффициент на усложнение выполняемых работ по сооружению ВЛ.

Избыточный грунт вывозится на полигон и используется для пересыпки слоев.

Выполнить временное водо- и электроснабжение строительства. Кроме того, стройка должна быть укомплектована набором первичных средств пожаротушения по ППБ-01-03. Комплектацию пожарного щита типа ЩП-А немеханизированным инструментом и инвентарем см. далее. Пожаротушение в бытовом городке строящихся ВЛ производить от пожарных гидрантов на временном водопроводе в количестве двух штук и расположенных на расстоянии не более 200 м от бытового городка, а на стройплощадках ВЛ осуществлять передвижным ЩП-А. Кроме того, стройплощадки ВЛ должны быть оснащены мобильной связью для вызова служб экстренной помощи.

Выполнить временные автодороги, площадки под кран и выкладки опор перед монтажем.

Для подъезда строительной техники и автотранспорта на монтажные площадки выполнить временные дороги. Также как и площадки под грузоподъемную технику, временные дороги выполняются различной конструкции и выбираются в зависимости от типа грунта земляного полотна (основания), на котором они будут устраиваться.

При размещении опор в границах охранных зон водных объектов, временные подъезды для строительной техники к месту проведения работ устраиваются из железобетонных плит с последующим их демонтажем.

Для проезда строительной техники необходимо максимально использовать как существующие автомобильные дороги различной категории, так и проселочные грунтовые дороги. Площадки строительства ВЛ расположены в районах с хорошо разветвленной дорожной сетью. Грунтовые дороги в местах подъездов к карьерам подлежат восстановлению после работы большегрузной техники в объеме двух километров (по одному км на карьер каждого района).

Произвести комплектование строительства:

- рабочими кадрами;

- грузоподъёмными механизмами, оборудованием, приспособлениями и инвентарём.

- строительными материалами, конструкциями и оборудованием.

Приказом по организации, ведущей строительство объекта, должны быть назначены лица из числа ИТР, ответственные за безопасное производство работ кранов.

Должны быть смонтированы и устроены временные и инвентарные сооружения и приспособления: бытовой городок, базы приемки (внеплощадочные подъездные дороги и площадки на ж/д станции) и хранения материалов, базы-полигоны укрупнительной сборки опор (стационарные и передвижные), базы механизации и автобазы.

1.17Пересечение ВЛ с железной дорогой.

Перед производством работ по пересечению ВЛ с железной дорогой заключить договор со структурным подразделением МПС РФ о предоставлении «окон» для производства работ со снятием напряжения в контактной сети и ВЛ и на возмещение расходов, связанных с предоставлением «окон». Работы по строительству ВЛ производить в створе с технологическими «окнами».

Переход строительной техники через железную дорогу необходимо осуществлять по существующим автомобильным дорогам. В случае невозможности использования существующих железнодорожных переездов для перехода колонны строительной техники через ж/д необходимо применить железобетонные плиты по высоте рельса и шириной не менее пяти метров.

По окончании работ переходы демонтировать, материалы и конструкции вывезти с места производства работ на территорию базы.

1.18Пересечения с ВЛ и кабелями связи

Пересечения с ВЛ выполняются в соответствии с требованиями ПУЭ с соблюдением необходимых габаритов. При производстве работ для всех пересекаемых ВЛ строго выполнять условие – все подготовительные и строительно-монтажные работы: вырубка просеки, подготовка строительной площадки, устройство фундаментов, сборка опор, монтаж опор, монтаж проводов и тросов проводить при оформленных нарядах-допусках (согласованных с владельцами ВЛ) на производство работ вблизи ЛЭП.

Демонтаж и перенос инженерных коммуникаций (если таковые потребуются) проводить в установленном порядке, с согласованием с их владельцами (эксплуатирующими организациями), а при необходимости – в присутствии владельцев. До начала перекладки подземных кабелей (при необходимости) нужно уточнить их фактическое расположение на местности путём шурфования в присутствии представителя организации-владельца кабелей. Производство работ выполнять согласно техническим условиям, согласованным с владельцами коммуникаций.

1.19Электроснабжение

Электроснабжение для базы точки временного подключения согласует подрядчик.

Электроснабжение по трассе – передвижная электростанция.

1.20Временные автомобильные дороги

Для подъезда строительной техники и автотранспорта на монтажные площадки предусматривается сооружение временных автодорог.

Для проезда к временным вахтовым поселкам и местам складирования древесины требуется обустройство 13 подъездных дорог общей длиной 2,9954 км. В соответствии со СНиП 2.05.07-91* дороги принимаются IV-в категории как межплощадочные автомобильные дороги со следующими параметрами:

- ширина проезжей части, м 4,5;

- ширина обочины, м 0,5.

Коэффициент надежности принимается равным 0,80. Модуль упругости 64 МПа. Нагрузка на ось расчетного автомобиля для временных автомобильных дорог – 100 кН (10тс). Покрытие из ЩПС С1 по ГОСТ 25607-2009 толщиной по оси 15 см. Коэффициент уплотнения ЩПС С1 принят равным 1,26.

Поперечный профиль временных дорог принят односкатным с уклоном 35‰.

Средняя цена устройства временной дороги составляет в существующих ценах - 1500 р за кв.м.

В эту цену входит:

- срезка растительного слоя грунта (25 см);

- уплотнение основания;

- возведение земляного полотна;

- нарезка кювета;

- устройство дорожной одежды.

Стоимость устройства 13 временных дорог общей длиной 2,9954 км составляет в существующих ценах ориентировочно 18100 тыс.руб.