Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка по ремонту тележек в ВЧДР Уссурийск (Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта тележек в ВЧДР Уссурийск), страница 13
Описание файла
Файл "Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка по ремонту тележек в ВЧДР Уссурийск" внутри архива находится в следующих папках: Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта тележек в ВЧДР Уссурийск, Бондаренко Александр Геннадьевич. Документ из архива "Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта тележек в ВЧДР Уссурийск", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка по ремонту тележек в ВЧДР Уссурийск"
Текст 13 страницы из документа "Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка по ремонту тележек в ВЧДР Уссурийск"
Продолжение таблицы 2.12
| Наименование работ | Профессия исполнителя | Программа ремонта Nд | Трудоемкость чел.ч | Годовой фонд времени ч. | Явочное число рабочих Rяв чел. | Списочное число рабочих Rсп чел. | Принятое число рабочих Rпр чел. |
| Осмотр и обмер, определение объема работ | Бригадир | 8356 | 0,08 | 1974 | 0,33 | 0,37 | |
| Итого: | 0,37 | 2 | |||||
| Дефектоскопия рамы тележки | Дефектоскопист | 8356 | 0,045 | 1974 | 0,19 | 0,21 | |
| Дефектоскопия надрессорной балки | Дефектоскопист | 8356 | 0,185 | 1974 | 0,78 | 0,86 | |
| Дефектоскопия после наплавки | Дефектоскопист | 7019 | 0,185 | 1974 | 0,65 | 0,65 | |
| Дефектоскопия боковых рам | Дефектоскопист | 16712 | 0,045 | 1974 | 0,38 | 0,42 | |
| Дефектоскопия после наплавки | Дефектоскопист | 13035 | 0,045 | 1974 | 0,29 | 0,32 | |
| Дефектоскопия: | Дефектоскопист | ||||||
| подвесок | Дефектоскопист | 33424 | 0,065 | 1974 | 1,1 | 1,22 | |
| подосной тяги | Дефектоскопист | 8356 | 0,053 | 1974 | 0,22 | 0,25 |
Продолжение таблицы 2.12
| Наименование работ | Профессия исполнителя | Программа ремонта Nд | Трудоемкость чел.ч | Годовой фонд времени ч. | Явочное число рабочих Rяв чел. | Списочное число рабочих Rсп чел. | Принятое число рабочих Rпр чел. |
| Валиков | Дефектоскопист | 33424 | 0,042 | 1974 | 0,71 | 0,79 | |
| Итого: | 4,72 | 5 | |||||
| Сварочные работы по надрессорной балке | Сварщик | 7019 | 0,595 | 1974 | 2,11 | 2,34 | |
| Сварочные работы по боковой балке | Сварщик | 13035 | 0,29 | 1974 | 1,9 | 2,12 | |
| Наплавка: | |||||||
| Валика | Сварщик | 6685 | 0,07 | 1974 | 0,23 | 0,26 | |
| Цапфы | Сварщик | 7520 | 0,263 | 1974 | 1 | 1,11 | |
| Швеллера | Сварщик | 2089 | 0,071 | 1974 | 0,075 | 0,083 | |
| Наконечника | Сварщик | 2089 | 0,030 | 1974 | 0,031 | 0,035 | |
| Тормозного башмака | Сварщик | 18717 | 0,127 | 1974 | 1,2 | 1,33 | |
| Подвески тормозного башмака | Сварщик | 22320 | 0,127 | 1974 | 1,43 | 1,59 | |
| Итого: | 8,86 | 9 | |||||
| Механическая обработка буксового проёма | Фрезеровщик | 2507 | 0,32 | 1974 | 0,4 | 0,45 | |
Продолжение таблицы 2.12
| Наименование работ | Профессия исполнителя | Программа ремонта Nд | Трудоемкость чел.ч | Годовой фонд времени
ч. | Явочное число рабочих Rяв чел. | Списочное число рабочих Rсп чел. | Принятое число рабочих Rпр чел. |
| Механическая обработка опорных поверхностей боковой балки | Фрезеровщик | 2507 | 0,32 | 1974 | 0,4 | 0,45 | |
| Механическая обработка опорной поверхности подпятника | Фрезеровщик | 4596 | 0,733 | 1974 | 1,7 | 1,89 | |
| Механическая обработка наклонных поверхностей надрессорной балки | Фрезеровщик | 9192 | 0,46 | 1974 | 2,14 | 2,37 | |
| Механическая обработка фрикционных клиньев | Фрезеровщик | 16712 | 0,26 | 1974 | 2,2 | 2,4 | |
| Механическая обработка тормозного башмака | Фрезеровщик | 18717 | 0,12 | 1974 | 1,13 | 1,26 | |
| Итого: | 8,82 | 9 | |||||
| Сверление отверстия под цапфу | Токарь | 15040 | 0,08 | 1974 | 0,60 | 0,67 | |
| Сверление отверстия подвески | Токарь | 19840 | 0,12 | 1974 | 1,2 | 1,33 |
Окончание таблицы 2.12
| Наименование работ | Профессия исполнителя | Программа ремонта Nд | Трудоемкость чел.ч | Годовой фонд времени ч. | Явочное число рабочих Rяв чел. | Списочное число рабочих Rсп чел. | Принятое число рабочих Rпр чел. |
| Токарная обработка валика подвески | Токарь | 6685 | 0,24 | 1974 | 0,81 | 0,9 | |
| Итого: | 2,9 | 3 | |||||
Количество рабочих, занятых в тележечном участке, принимаем исходя из полученного количества оборудования, трудоёмкости работ и на основании технологического процесса.
Численность рабочих в тележечном участке сводим в таблицу 2.13
Таблица 2.13 – Численность рабочих в тележечном участке
Профессия | Разряд | Кол-во, чел. |
| Мастер | 11 | 1 |
| Бригадир | 6 | 2 |
| Электросварщик | 5 | 4 |
| Электросварщик | 4 | 5 |
Слесарь по ремонту подвижного состава | 5 | 3 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 4 | 6 |
| Дефектоскопист | 6 | 2 |
| Дефектоскопист | 5 | 3 |
| Фрезеровщик | 5 | 4 |
| Фрезеровщик | 4 | 5 |
| Токарь | 5 | 1 |
Окончание таблицы 2.13
| Профессия | Разряд | Кол-во, чел. |
| Токарь | 4 | 2 |
| Оператор | 4 | 3 |
| Уборщик производственных и служебных помещений | 2 | 2 |
| Итого в две смены: | 43 |
Находим списочное количество рабочих по формуле /13/
(2.11)
человек.
2.7 Организация производства в тележечном участке
Отделение ремонта тележки служит для разборки, ремонта и сборки тележек.
Выпуск тележек из-под вагона производится на первой позиции сборочного участка. Перемещаются тележки при помощи поворотного круга в тележечное отделение. При помощи крана тележка снимается с колёсных пар и устанавливается на технологическую тележку моечной машины, а колёсные пары поступают в колёсный цех. Тележка перемещается в моечную машину по конвейерной линии. После обмывки тележка подаётся на позицию разборки, где снимаются все детали. После разборки тележка поступает на феррозондовую установку, где производится очистка, визуальный осмотр и дефектоскопирование. Все детали, снятые с тележки, укладывают на стеллажи для выявления неисправностей и их устранение. После дефектоскопирования тележку перемещают кран-балкой на кантователь для обмера шаблонами. После обмера боковые балки поступают на позицию ремонта фрикционных планок, а надрессорная балка в сварочное отделение для ремонта. Пружины транспортируются на стенд испытания пружин, после чего поступают на позицию сборки. Триангели транспортируются на стенд ремонта триангелей. Валики подвески, подвеска тормозных башмаков, шкворни, распорные тяги поступают на стенд дефектоскопирования деталей. После ремонта все детали поступают на позицию сборки, где полностью собираются и ставятся клейма. После сборки тележка подаётся на сборку с колёсными парами. Готовые тележки подаются под вагон по рельсовому пути.
Ремонт тележек организован по принципу замены неисправных деталей заранее отремонтированными.
2.8 Технико-экономические показатели тележечного участка
В качестве технико-экономических показателей проектируемого участка определяются следующие показатели:
