ПЗ Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования (Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования), страница 11
Описание файла
Файл "ПЗ Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования" внутри архива находится в следующих папках: Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования, LekomcevaYuYu_2017. Документ из архива "Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования"
Текст 11 страницы из документа "ПЗ Депо для ремонта полувагонов с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования"
Освещенность рабочих мест в производственных помещениях, на открытых площадках депо и их производственных подразделений должна соответствовать требованиям [18] и Отраслевым нормам естественного и совмещенного освещения производственных предприятий железнодорожного транспорта.
Для обеспечения пожарной безопасности и взрывобезопасности производственных процессов следует соблюдать требования, Правил пожарной безопасности в Российской Федерации и Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.
Работы по заварке трещин автосцепного оборудования проводятся с соблюдением требований.
К работе по сварке допускаются лица, прошедшие соответствующее обучение, инструктаж и проверку знаний требований безопасности.
В соответствии с процесс наплавки можно отнести к категории ІІ б (средней тяжести физические работы), для которой оптимальные параметры микроклимата составляют: для холодного периода температура 17 – 19 °С, относительная влажность 40 – 60 %, скорость движения воздуха 0,2 м/c; для теплого периода температура 20 – 22 °С, относительная влажность 40 – 60 %, скорость движения воздуха 0,3 м/c.
Слесарю работающему в отделении по ремонту автосцепного оборудования и сварщику выдается бесплатно молоко по 0,5 л за смену независимо от ее продолжительности согласно.
В связи с вредными условиями труда, режим работы отделения тридцати шести часовой, также предоставляется дополнительные отпуска согласно [17]
Работнику запрещается приступать к новой (несвойственной) работе без получения от мастера (бригадира) инструктажа о безопасных способах ее выполнения.
Слесарь по ремонту подвижного состава, занятый ремонтом автосцепного оборудования в вагонах, обеспечиваются средствами индивидуальной защиты:
-
костюм лавсано-вискозный с масл онефтезащитной пропиткой или костюм хлопчатобумажный;
-
рукавицы комбинированные;
-
ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве;
-
защитные очки;
-
перчатки кислотощелочестойкие;
-
респиратор;
-
прорезиненный фартук с нагрудником.
Рабочие места и проходы к ним следует содержать в чистоте, не допуская загромождения их деталями, приспособлениями, инструментами и материалами.
Обтирочный материал и другие материалы, непригодные для дальнейшего использования, необходимо складывать в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.
Специальную и личную одежду, обувь необходимо хранить отдельно друг от друга в шкафчиках в гардеробной. Выносить специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты за пределы предприятия не допускается.
Работник должен своевременно сдавать спецодежду в стирку и ремонт.
Принимать пищу следует только в столовых, буфетах или в специально оборудованных для этого комнатах.
Перед приемом пищи необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом. Прием пищи и хранение пищевых продуктов на рабочих местах не допускается.
При работе с каустической содой слесарь по ремонту подвижного состава должен применять соответствующие средства индивидуальной защиты (респиратор, очки защитные, перчатки кислотощелочестойкие, фартук прорезиненный), в том числе защитные пасты и мази в соответствии с инструкцией по их применению.
Применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и средств индивидуальной защиты не допускается.
В случае получения травмы слесарь по ремонту подвижного состава должен прекратить работу, самостоятельно или через другого работника поставить в известность об этом мастера (бригадира) и обратиться за помощью в медицинский пункт.
При обнаружении неисправностей оборудования, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожарной безопасности, работник должен немедленно сообщить об этом мастеру (бригадиру), а в его отсутствие - вышестоящему руководителю и далее выполнять его указания.
Перед приготовлением каустической соды или смывки старой краски «ФЭЙЛ-2» необходимо смазывать руки вазелином.
Проверить наличие и целостность средств индивидуальной защиты.
При работе с раствором каустической соды или смывкой старой краски «ФЭЙЛ-2» следует работать в защитных очках, кислотощелочестойких перчатках и кислотостойком фартуке, сапогах.
Помещение оборудуется вытяжной механической вентиляцией в местах расположения лудильного стола, малярной камеры и стенда где производятся работы с каустической содой и смывкой старой краски.
В отделении по ремонту кипятильников в наличии должна быть аптечка укомплектованная растворами соды, борной или уксусной кислоты на случай нейтрализации химических веществ при ожоге.
При составлении химических растворов придерживаться утвержденной рецептуры и технологий.
Работник должен осмотреть состояние рабочего места, инструмента, приспособлений у грузоподъемных механизмов, нали чие трафаретов и надписей со сроками испытаний.
Неисправные инструменты, приспособления, измерительные приборы должны быть заменены на исправные в соответствии с.
При получении перчаток, респираторов, очков и других средств индивидуальной защиты работники должны проверить их целостность, исправность, сроки испытаний.
Слесарь по ремонту подвижного состава должен проверить наличие необходимых запасных частей и материалов.
Детали и инструмент следует размещать так, чтобы работа с ними не вызывала лишних движений.
Каустическая сода и смывка старой краски «ФЭЙЛ-2» и приспособления для приготовления растворов должны храниться в отдельном помещении. Сосуды, предназначенные для хранения каустической соды или смывкой старой краски «ФЭЙЛ-2» должны иметь крупные надписи «КАУСТИЧЕСКАЯ СОДА» или «СМЫВКА СТАРОЙ КРАСКИ «ФЭЙЛ-2»», нанесенные яркой несмываемой краской.
При переноске тары с каустической содой или смывкой необходимо убедиться в прочности дна корзины, а также в том, что пробки на бутылях или канистрах плотно закрыты.
При приготовлении каустической соды следует раскалывать большие куски, прикрывая их чистой тканью, не допуская попадания осколков в глаза и на кожу.
В месте хранения каустической соды или смывки старой краски запрещается хранить пищевые продукты и принимать пищу.
При приготовлении горячего раствора каустической соды или смывки старой краски «ФЭЙЛ-2» следует принимать меры предосторожности против попадания их раствор в дыхательные пути, глаза и открытые участки тела. При попадании раствора каустической соды или смывки старой краски «ФЭЙЛ-2» в глаза их следует сразу промыть водопроводной в одой и обратиться в медпункт.
Опускать кипятильник в бак с горячим раствором каустической соды или со смывкой старой краски «ФЭЙЛ-2» следует осторожно, стараясь не разбрызгивать жидкость, с применением тельфера и грузозахватного устройства.
Снятие, перемещение и транспортировку кипятильного оборудования следует производить в рукавицах, предназначенных для защиты от механических воздействий, а при выполнении работ с применением грузоподъемных механизмов - в рукавицах и защитных касках.
При возникновении аварийной ситуации работник должен прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру (бригадиру) и выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.
При обнаружении посторонних подозрительных предметов запрещается осуществлять какие-либо действия с ними. Необходимо изолировать доступ к ним окружающих и немедленно сообщить об этом мастеру (бригадиру), работникам правоохранительных органов.
По окончании работы слесарь по ремонту подвижного состава должен:
-
тщательно убрать рабочее место и помещение;
-
убрать спецодежду и индивидуальные защитные средства в места,
предназначенные для их хранения;
-
сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально
предназначенные для них места или кладовые;
-
собрать использованные обтирочные материалы в металлические
ящики с плотно закрывающейся крышкой;
-
тщательно вымыть руки и лицо теплой водой с мылом, смазать руки
защитным кремом.
Загрязненную и неисправную спецодежду, при необходимости, следует сдать в стирку, химчистку или ремонт.
О всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы, а также о принятых мерах к их устранению, работники должны сообщить мастеру (бригадиру).
Электооборудование в отделении по ремонту кипятильников должно быть заземлено в соответствии с. Для присоединения заземляющего проводника существует болт и рядом надпись “земля” или знак заземления. Одно или многопостовые сварочные установки и другое электрооборудование должно быть защищено предохранителями или автоматическими выключателями со стороны, питающей сети.
На корпусе сварочного трансформатора должны быть указаны инвентарный номер, дата следующей проверки и принадлежность цеху (участку и т.п.).
Присоединение сварочных кабелей производят опрессованными или припаянными наконечниками. Не допускается соединение кабелей при помощи скрутки. Места соединения кабелей должны быть изолированы. Электрододержатели должны соответствовать
Рукоятки электрододержателей изготавливаются из несгораемого диэлектрического или теплоизолирующего материала. Пользование электрододержателями, у которых нарушена изоляция рукоятки, запрещается.
Весь электрифицированный ручной инструмент (электродрели, шлифовальные машинки и т.п.), должны соответствовать и питаться напряжением не выше 360 В. Пневматические молотки должны соответствовать, снабжены приспособлениями, не допускающими вылета бойка. Места, где проводятся работы, ограждены защитными ширмами высотой не менее 2 м.
После окончания работы рубильник питания электрооборудования отделения выключается.
Обследуются все места, куда могут долететь расплавленные частицы металла, искры и вызвать загорание. Рабочий собирает провода и защитные приспособления, укладывает их в отведенное место или сдает в кладовую.
Малярные работы в отделении по ремонту кипятильников должны проводиться в соответствии с требованиями.
Все грузоподъемные устройства (тельфер) должны соответствовать требованиям.
5.4 Обеспечение пожарной безопасности при ремонте автосцепного
оборудования
Пожарная безопасность – означает состояние объекта, при котором с установленной вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара, воздействия на людей опасных факторов пожара, и обеспечивается сохранность материальных ценностей.
Причины возникновения пожара – неосторожное обращение с огнем, оставленные без присмотра электроприборы, использование неисправных электроцепей, нарушение техники безопасности при ведении огневых работ, поджоги.
Первичные средства пожаротушения – это устройства, инструменты и материалы, предназначенные для локализации или тушения пожара на начальной стадии его развития. К первичным средствам пожаротушения относятся: огнетушители, песок, войлок, кошма, асбестовое полотно, ведра, лопаты и т.д.
Количество и вид первичных средств для того или иного объекта ж.д. транспорта определяется согласно [18].
Причины возникновения пожар ов в отделении по ремонту кипятильников:
-неисправность и неправильная эксплуатация электрических установок и устройств;
-нарушение изоляции электропроводки;
-нахождение горючих материалов в непосредственной близости к электрооборудованию;
-нарушение правил пожарной безопасности при проведении сварочных работ;
-неисправность вентиляции;
-проведение ремонтных работ с применением открытого огня, использование открытого огня для освещения;
-курение в неустановленных местах.
-нарушения правил пожарной безопасности при проведении малярных работ.
Ответственность за обеспечение мер пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ в отделении по ремонту кипятильников возлагается на мастера вагоносборочного участка.