Диплом Сидоренкова Д.К. (Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования), страница 5
Описание файла
Файл "Диплом Сидоренкова Д.К." внутри архива находится в следующих папках: Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования, Сидоренкова Дарья Константиновна. Документ из архива "Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом Сидоренкова Д.К."
Текст 5 страницы из документа "Диплом Сидоренкова Д.К."
| Наименование оборудования | Техническая характеристика | Количество |
| 4. Транспортер для передвижения тележек | Собственного производства | 3 |
| 5. Технологические тележки | Собственного производства | 12 |
| 6. Многопостовой сварочный выпрямитель | ВДМ-1202С | 4 |
| 7.Приспособление для снятия и постановки поглощающего аппарата | Собственного изготовления | 8 |
| 8. Устройство для испытания тормозов | «СИТОВ» | 5 |
| 9. Воздухопровод с раздаточными колонками | Собственного изготовления | 4 |
| 10. Стеллаж | 2000х1000х700 | 7 |
| 11. Приспособление для клёпки пятника | УДМП | 5 |
| 12. Электронагреватель заклёпок | УН3-1М | 5 |
| 13. Шкаф для инструмента | Собственного изготовления | 14 |
Явочный контингент основных рабочих вагоноремонтного участка определяется по формуле [5]:
(1.14)
– уточнённая программа ремонта вагонов, 8393 вагона
- трудоёмкость ремонта вагонов, 11,63 чел.-час
- номинальный годовой фонд работы в одну смену, 1974 часа
=22человека
Получаем 22 человека-явочный контингент основных рабочих вагоноремонтного участка
1.9 Проектирование производственных, вспомогательных, обслуживающих участков и служебно-бытовых помещений
В число производственных, вспомогательных, обслуживающих участков и служебно-бытовых помещений входят все участки кроме участков подготовки, вагоноремонтного и автосцепного, который разрабатывается как узел проекта. Укрупнённые нормы площади данных участков представлены в таблице 1.6
Таблица 1.6 Укрупненные и скорректированные нормы площадей
| Наименование участков и отделений | Норма площади на годовую программу, м2 | Проектируемые отделения | ||
| Размеры | ||||
| длина, м | ширина, м | Принятая норма площади, м2 | ||
| 1. Автосцепное отделение | 400 | 18 | 18 | 324 |
| 2. Электрокаров и погрузчиков | 84 | 18 | 6 | 108 |
| 3. Отделение бортов | 168 | 18 | 12 | 216 |
| 4. Склад материалов | 140 | 18 | 12 | 216 |
| 5. Пожарный проход | 108 | 18 | 6 | 108 |
| 6. АКП | 108 | 18 | 6 | 108 |
| Окончание таблицы 1.6 | ||||
| Наименование участков и отделений | Норма площади на годовую программу, м2 | Проектируемые отделения | ||
| Размеры | ||||
| длина, м | ширина, м | Принятая норма площади, м2 | ||
| 7. Служебно-бытовые | 216 | 18 | 12 | 216 |
| 8. Кузнечное | 220 | 18 | 12 | 216 |
| 9. Газосварочное | 108 | 18 | 6 | 108 |
| 10. Краскоприготовительное | 36 | 6 | 6 | 36 |
| 11. Автотормозной | 360 | 18 | 18 | 324 |
| 12. Ремонтно-хозяйственный | 200 | 18 | 6 | 108 |
| 13.Отделение пиломатериалов | 108 | 18 | 6 | 108 |
| 14. Деревообрабатывающее | 108 | 18 | 6 | 108 |
| 15. Тележечный | 1420 | 24 | 60 | 1440 |
| 16. Колесно-роликовый | 1250 | 24 | 54 | 1296 |
Укрупнённые нормы площадей зданий и сооружений, находящихся вне здания депо, показаны в таблице 1.7
Таблица 1.7-Укрупнённые нормы площадей зданий и сооружений
| Наименование обустройств | Норма площади, м2 |
| 1. Компрессорная | 72 |
| 2. Кладовая огнеопасных материалов | 60 |
| 3. Котельная | 150 |
| 4. Гараж | 180 |
| 5. Трансформаторная | 36 |
| 6. Очистные сооружения | 300 |
| 7. Склад металлолома | 60 |
| 8. Колесный парк | 648 |
| 9. Склад топлива | 450 |
1.10 Расчет общей численности рабочих депо
Общая численность основных и вспомогательных рабочих депо определяется по формуле [5]:
(1.16)
где 
–численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участке подготовки вагонов к ремонту и уравнительном участке;
– численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на работах в участке, разрабатываемом в узле проекта автосцепном участке, 62 человека
– численность работников, занятых работах в остальных участках и отделениях депо.
Численность работников, занятых на работах в автосцепном участке и остальных участках депо определяем по формуле [5]:
(1.17)
где 
- годовая программа ремонта полувагонов, 8393 вагона
- трудоемкость ремонта полувагона, в соответствии
с таблицей 4 [5] Т = 116 чел.-часов
- номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего, 1974 часа
Численность основных рабочих составит 22 человека, но есть еще и вспомогательные рабочие, которые не принимает непосредственного участия в ремонте вагонов (кладовщики, разнорабочие и т.п.). Эта категория рабочих составляет примерно 16 % от производственных тогда численность основных и вспомогательных рабочих составит:
=22+(22∙0,16)=26 человек
Численность работников, занятых на работах в автосцепном участке и остальных участках депо равна:
человек
Общая списочная численность работников депо с учетом двухсменной работы составит:
человека
1.11 Схема управления депо и разработка штатного расписания
Схему управления депо разрабатываем на основании данных полученных при прохождении преддипломной практики. На основании схемы управления устанавливаем штатное расписание.
Управление вагонным депо осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, приказами, указаниями и другими нормативными актами ОАО «РЖД» и настоящим Положением.
Вагонное депо возглавляет начальник, назначаемый и освобождаемый от должности в установленном порядке.
Начальник вагонного депо имеет заместителей, которые назначаются на должность и освобождаются от должности в установленном порядке и руководят порученными участками работы, в соответствии с распределением обязанностей.
Схема управления вагонным депо представлена на рисунке 1.3
На основании разработанной схемы управления депо устанавливаем штатное расписание, приведенное в таблице 1.8, что позволяет установить численность инженерно-технических и счетно-контрольных работников.
Таблица 1.8-Штатное расписание инженерно-технического и счетно-конторского персонала
| Наименование должностей | Контингент |
| 1.Начальник вагонного депо | 1 |
| 2.Главный инженер | 1 |
| 3.Заместитель начальника по ремонту | 1 |
| 4.Заместитель начальника по кадрам и социальной работе | 1 |
| 5.Главный механик | 1 |
| 6.Начальник производственно-технического отдела | 1 |
| 7.Инженер производственно-технического отдела 2 категории | 1 |
| 8.Инженер производственно-технического отдела 3 категории | 1 |
| 9.Ведущий экономист | 1 |
| 10.Ведущий инженер по организации и нормированию труда | 1 |
| 11.Инженер по организации и нормированию | 1 |
| 12.Инженер по охране труда и технике безопасности-1 категории | 1 |
| 13.Инструктор по безопасным методам труда | 1 |
| Окончание таблицы 1.8 | |
| Наименование должностей | Контингент |
| 14.Инженер программист | 1 |
| 15.Инженер по оборудованию | 1 |
| 16.Инженер по подготовке кадров | 1 |
| 17.Специалист по кадрам (1 категории) | 1 |
| 18.Специалист по кадрам (2 категории) | 1 |
| 19.Инженер по дефектоскопии | 1 |
| 20.Старший мастер депо | 1 |
| 21.Мастер | 3 |
| 22.Старший приёмщик вагонов | 1 |
| 24.Приёмщик вагонов | 2 |
| Итого | 31 |
