Диплом Сидоренкова Д.К. (Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования), страница 14
Описание файла
Файл "Диплом Сидоренкова Д.К." внутри архива находится в следующих папках: Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования, Сидоренкова Дарья Константиновна. Документ из архива "Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом Сидоренкова Д.К."
Текст 14 страницы из документа "Диплом Сидоренкова Д.К."
Расстояние между рядами светильников L определяется из соотношения:
(5.9)
где α – наивыгоднейшее соотношение L и h, α=1,2;
Расстояние между стенами и крайними рядами светильников ориентировочно принимается равным 
=(0,3÷0,5)∙L
м
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте разработали новое грузовое вагонное депо по ремонту платформ с заданной программой ремонта. Рассчитали режим работы и фонды рабочего времени депо. На основании этого разработали сетевой график ремонта платформ.
Определили параметры вагоносборочного участка, основных и вспомогательных отделений; составили штатное расписание и установили необходимое число управляющего персонала, основных и вспомогательных рабочих.
В завершении основной части разработали план основного здания депо и схему генплана депо, посчитали технико-экономические показатели разработанного депо.
В качестве узла проекта разработали отделение по ремонту автосцепного оборудования с применением современного метода ремонта автосцепок. Рассчитали технико-экономические показатели отделения, определили себестоимость ремонта автосцепки.
В качестве детали проекта представили моечную машину для обмывки автосцепного устройства с электроприводом поднятия дверей и выполнили расчет электропривода.
Список используемой литературы
1 Давыдова Е.Н., Михалевич М.П., Федосеев Ю.П. Организация вагонного хозяйства на железной дороге. Методические указания на выполнение дипломного проекта. Хабаровск: ДВГУПС, 2007.-30 с.
2. Коломийцев Б.Ф Организация производства [Текст]: Методическое пособие на выполнение курсового проекта/ Б.Ф. Коломийцев.- Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015г – 101с
3. Типовые нормы времени на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов / МПС РФ. Проектный и внедренческий центр организации труда МПС.- М., 1997.-154 с.
4. Зыков Ю.В., Козубенко И.Д., Лозинский С.Н. и др. Новая система технического обслуживания грузовых вагонов. // Железнодорожный транспорт, 2002, №1, с. 14-21.
5. Михайлевич М.П, Федосеев Ю.П. Депо для ремонта грузовых вагонов. Методические указания на выполнение дипломного проекта. Хабаровск: ДВГУПС, 2005.-32 с.
6. Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство- М.: Трансжелдориздат, 1961.-320 с.
7. Устич П.А., Хаба И.И., Ивашов В.А. и др. Вагонное хозяйство.-М.: Маршрут, 2003.- 560 с.
8. Правдин Н.В., Банек Т.С., Негрей В. Я. Проектирование железнодорожных станций и узлов. Часть 1.- Мн.: Вышэйшая школа, 1984.-288 с.
9. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог [Текст]: ЦВ – ВНИИЖТ/994 – МПС, РФ 1997 г. – 116с.
10. Сендеров Г.К., Зыков Ю.В., Глушко М.И. и др. Развитие средств автоматизации контроля и технической диагностирования грузовых вагонов в эксплуатации // Железнодорожный транспорт. Сер. Вагоны и вагонное хозяйство. Ремонт вагонов. ОИ / ЦНИИТЭИ МПС, 2000,- Вып.2, с. 20-45.
11. Скиба И.Ф. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях-М.: Транспорт, 1978, 344 с.
12. Иванов М.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. М.: высшая школа, 1975
13. Павлов Н.Г. Примеры расчета кранов. М.: Машгиз 1976
14.Руденко Н.Ф, Александров М.П., Лысяков А.Г. Курсовое прокетирование грузоподъемных машин. М.: Машиностроение, 1971.
15. Положение о расследовании несчастных случаев на предприятиях железнодорожного транспорта №279.
16. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу ПОТ Р О - 32 - ЦТ - 668 – 99.
17. Правила техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов ЦВ-64.
18. Безопастностьжизнидеятельности: Сборник лабораторных работ. В двух частях. –Часть / Под редакцией Мамот Б.А.-Хабаровск : ДВГУПС 2000-52с.
19. Тесленко И.М.,Мамот Б.А. Освещение.:Методические указания для студентов, изучающих курс«Безопастность жизнидеятельности».-Хабаровск:ДВГУПС,2000-34с.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица А1-Расчёт годовой подетальной программы отделения
| Наименование узла | Годовая программа в узлах | Наименование деталей в узле | Количество деталей в узле | Годовая программа в деталях | Годовая программа | ||
| брак | по ремонту деталей | годных | |||||
| Корпус автосцепки с механизмом | 16786 | 1. Замок | 1 | 16786 | 503 | 11247 | 5036 |
| 2. Замкодержатель | 1 | 16786 | 336 | 13093 | 3357 | ||
| 3. Предохранитель | 1 | 16786 | 336 | 8057 | 8393 | ||
| 4. Подъёмник замка | 1 | 16786 | 336 | 4700 | 11750 | ||
| 5. Валик подъёмника | 1 | 16786 | 336 | 5875 | 10575 | ||
| 6.Корпус автосцепки | 1 | 16786 | 336 | 14436 | 2014 | ||
| Поглощающий аппарат Ш-1-ТМ | 6295 | 1.Нажимной конус | 1 | 6295 | 189 | - | 6106 |
| 2 Фрикционный клин | 3 | 18885 | 378 | - | 18507 | ||
| 3. Пружина | 2 | 12590 | 503 | - | 12087 | ||
| 4. Стяжной болт | 1 | 6295 | 189 | 1951 | 4155 | ||
| 5. Корпус | 1 | 6295 | 629 | 3777 | 1888 | ||
| Поглощающий аппарат Ш-2-В | 3777 | 1.Нажимной конус | 1 | 3777 | 340 | - | 3437 |
| 2 Фрикционный клин | 3 | 11331 | 453 | - | 10878 | ||
| 3. Пружина | 2 | 7554 | 378 | - | 7176 | ||
| 4. Стяжной болт | 1 | 3777 | 189 | 1322 | 2266 | ||
| 5. Корпус | 1 | 3777 | 113 | 1473 | 2191 | ||
| Поглощающий аппарат Ш-6-ТО-4 | 2518 | 1.Нажимной конус | 1 | 2518 | 201 | - | 2317 |
| 2 Фрикционный клин | 3 | 7554 | 151 | - | 7403 | ||
| 3. Пружина | 2 | 5036 | 353 | - | 4683 | ||
| 4. Стяжной болт | 1 | 2518 | 151 | 781 | 1586 | ||
| 5. Корпус | 1 | 2518 | 101 | 781 | 1636 | ||
Окончание таблицы А1
| Наименование узла | Годовая программа в узлах | Наименование деталей в узле | Количество деталей в узле | Годовая программа в деталях | Годовая программа | ||
| требующих ремонта | требующих ремонта | требующих ремонта | |||||
| Центрирующий прибор | 16786 | 1.Центрирующая балочка | 1 | 16786 | 503 | 11247 | 5036 |
| 2. Маятниковая подвеска | 2 | 33572 | 671 | 22829 | 10071 | ||
| Упряжное устройство | 16786 | 1.Тяговый хомут | 1 | 14268 | 285 | 11414 | 2568 |
| 2.Упорная плита | 1 | 16786 | 671 | 11079 | 5036 | ||
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
| Наименование операций | Профессия | Разряд | Количество исполнителей | Оперативное время tоп , мин | Коэффициент повторяемости Кп | tоп∙Кп, мин | Затраты времени в процентах от tоп на | Численные значения, мин | Т шт.к.чел.мин | Т шт.к.чел.мин | ||||
| tоб | tое | tпз | tоб | tот+ tен | tпз | |||||||||
| 1.Осмотр и обмер а) проверить толщину замыкающей части замка | Слесарь | 4 | 1 | 0,13 | 1 | 0,13 | 2,31 | 2,42 | 2,53 | 0,003 | 0,003 | 0,003 | 0,13 | 0,13 |
| 2.Транспортировка замка в сварочную кабину | Слесарь | 4 | 1 | 0,18 | 0,45 | 0,08 | 2,31 | 2,42 | 2,53 | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,08 | 0,09 |
| 3.Ремонт замка а) установка замка на сварочный стол | Сварщик | 4 | 1 | 0,18 | 0,45 | 0,08 | 2,31 | 2,42 | 2,53 | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,08 | 0,09 |
| б) Наплавить замыкающую поверхность | Сварщик | 4 | 1 | 6,32 | 0,45 | 2,84 | 3,45 | 3,45 | 4,6 | 0,098 | 0,098 | 0,13 | 3,04 | 3,17 |
| 4.Транспортировка замка к фрезеровщику | Слесарь | 4 | 1 | 0,23 | 0,45 | 0,1 | 2,31 | 2,42 | 2,53 | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,1 | 0,11 |
