Диплом Сидоренкова Д.К. (Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования)
Описание файла
Файл "Диплом Сидоренкова Д.К." внутри архива находится в следующих папках: Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования, Сидоренкова Дарья Константиновна. Документ из архива "Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта автосцепного оборудования", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом Сидоренкова Д.К."
Текст из документа "Диплом Сидоренкова Д.К."
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Подвижной состав железных дорог»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
__________В.М. Макиенко
«____»________20___г.
ДЕПО ДЛЯ РЕМОНТА ПЛАТФОРМ С РАЗРАБОТКОЙ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ АВТОСЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.03.В.155.00-ПЗ
Студент гр.155 Д.К. Сидоренкова
Консультант по безопасности
жизнедеятельности
к.т.н.,доцент А.А. Балюк
Консультант по экономике
к.э.н., профессор В.А. Подоба
Руководитель
Старший преподаватель В.Г. Матвиевский
Нормоконтроль
Старший преподаватель Я.В. Жатченко
Хабаровск - 2016
Аннотация
Основной целью работы является разработка депо для ремонта платформ . Разработан участок по ремонту автосцепного оборудования, с годовой программой ремонта 8200 автосцепок. Разработан технологический процесс наплавки замыкающей части замка, моечная машина для обмывки автосцепок с пневмоприводом поднятия дверей. Произведен расчет себестоимости ремонта автосцепных приборов, годовой фонд заработной платы рабочих и расчет освещенности участка.
Annotation
The main aim of the graduation work is the development depot for repairing platforms. An area for repairing automatic coupling equipment was developed with annual program of repairing 8200 autohitches. The technological process of surfacing, washing machine for washing autohitches with pneumatic lifting doors were developed. A cost price calculation of repairing automatic coupling equipment, annual salary of workers and calculation of illumination of the area were made.
СОДЕРЖАНИЕ
| ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………….…………………. | 8 | |
| 1 ДЕПО ДЛЯ РЕМОНТА ПЛАФОРМ…………………………………………... | 10 | |
| 1.1 Назначение и состав депо для ремонта платформ ……………………… | 10 | |
| 1.2 Режим работы депо. Расчет фондов рабочего времени ремонта депо……………………………………………….…………………….............. | 12 | |
| 1.3 Планирование и организация подачи платформ в ремонт………………. | 14 | |
| 1.4 Обоснование метода ремонта вагонов …………………………………… | 15 | |
| 1.5 Разработка и расчет графика ремонта вагонов, его оптимизация………. | 17 | |
| 1.6 Участок подготовки вагонов к ремонту………………………………….. | 25 | |
| 1.7 Участок уравнительного ремонта………………………………………… | 27 | |
| 1.8 Вагоноремонтный участок………………………………………………… | 28 | |
| 1.9Проектирование производственных, вспомогательных, обслуживающих участков и служебно-бытовых помещений……………….. | 33 | |
| 1.10Расчет общей численности рабочих депо………………………………. | 35 | |
| 1.11 Схема управления депо и разработка штатного расписания…………... | 36 | |
| 1.12 Разработка плана основного здания депо…………………………….…. | 39 | |
| 1.13 Разработка схемы генплана депо………………………………………… | 40 | |
| 1.14 Технико-экономические показатели депо и схемы генплана…………... | 42 | |
2 РАЗРАБОТКА УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ АВТОСЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ................................................................................................... 44
2.1 Техническая оснащенность и организация работ в автосцепном
участке ремонтного депо Хабаровск-2; обзор литературы,
отражающий опыт работы передовых депо .....................................................44
| 2.1.1Организация ремонта автосцепного устройства………………….... | 48 | ||
| 2.1.2Обзор литературы, отражающий опыт работы передовых депо…………………………………………………..……………………… | 54 | ||
| 2.2Разработка маршрутной технологии ремонта узлов и деталей автосцепного оборудования………………………………………………….. | 56 | ||
| 2.3Назначение и состав автосцепного участка, режим работы …………… | 57 | ||
| 2.4Расчет программы ремонта ………………………………………………. | 58 | ||
| 2.5Разработка технологических процессов ремонта деталей ……………... | 59 | ||
| 2.5.1 Выбор способа наплавки замка…………………………………….. | 61 | ||
| 2.6Расчет штучно-калькуляционного времени ремонта автосцепки……… | 64 | ||
| 2.7 Расчеты необходимого количества оборудования рабочей силы и площади участка……………………………………………………………… | 64 | ||
| 2.8 Расчет рабочей силы…………………………………………………… | 67 | ||
| 2.9 Разработка вариантов расположения рабочих мест и грузопотоков……. | 69 | ||
| 2.10 Организация производства в КПА………………………………………. | 71 | ||
| 2.11 Технико-экономические показатели в отделении по ремонтуударно-тяговых приборов……………………………………………………………… | 73 | ||
| 3 РАЗРАБОТКА МОЕЧНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОБМЫВКИ АВТОСЦЕПОК........................................................................................................ | 75 | ||
| 3.1Моечная машина для обмывки автосцепного устройства………………. | 75 | ||
| 3.2Назначение и принцип действия моечной машины……………………… | 75 | ||
| 3.3Расчет силовых приводов………………………………………………….. | 77 | ||
| 4 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА АВТОСЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ................................................................................................... | 86 | ||
| 4.1 Расчет себестоимости технического ремонта автосцепного оборудования…………………………………………………………………… | 86 | ||
| 4.2 Расчет фонда оплаты труда работников в КПА………….………………. | 86 | ||
| 4.3 Расчет фонда оплаты труда…………………………….......……………… | 89 | ||
| 4.4 Расход на материалы и запасные части…………………………………… | 92 | ||
| 5 | ОХРАНА ТРУДА………………………………………………………………. | 94 | |
| 5.1Расчет естественной освещенности отделения по ремонту КПА………. | 94 | ||
| 5.2Расчет искусственной освещенности в отделении по ремонту КПА…... | 98 | ||
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………… | 105 | ||
| Список используемых источников……………………………………………. | 106 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………………………………………………….. | 108 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ Б……………………………………………………………... | 110 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ В…………………………………………………………........ | 112 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ Г…………………………………………........……………... | 114 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ Д…………………………………………………………….. | 121 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ Е…………………………………………………………….. | 125 | ||
| ПРИЛОЖЕНИЕ Ж……………………………………………………………. | 131 | ||
ВВЕДЕНИЕ
Предоставленный дипломный проект является работой, завершающей учебный процесс, в которой показывается умение применять приобретенные знания при самостоятельной работе.
В проекте производятся необходимые расчёты и исследования с соблюдением определённого порядка.
В первом разделе решаются общие вопросы проектирования депо для ремонта платформ с годовой программой 8200 платформ. На первом этапе проектирования определяется состав депо и назначение участков и отделений. Затем производится определение режимов работы депо, считаются фонды времени работы рабочих и оборудования, решаются вопросы организации производства в вагоносборочном участке с составлением и расчётом параметров сетевого графика. После этого проектируются основные здания предприятия, выполняется расчёт количества работников депо и разработка штатного расписания. Потом разработка плана основного здания депо и генерального плана. В завершающей общей части производится оценка технико-экономических параметров спроектированного депо.
Второй раздел представляет собой разработку автосцепного участка. Сначала производится анализ технической оснащенности и организации работ в автосцепном участке по месту практики. Затем разрабатывается схема маршрутной технологии, на основании которой рассчитывается программа ремонта, производится определение потребности оборудования и рабочей силы и площадь участка. При разработке производственного процесса, использовались данные, полученные при прохождении практики. Следом разработка планировки участка, после чего определена организации работ в участке.
В третьем разделе разрабатывается пневмопривод моечной машины для обмывки автосцепных устройств.
Четвёртый раздел представлен экономическим расчётом себестоимости ремонта автосцепного оборудования.
В пятом, завершающем разделе, разработаны вопросы освещения разрабатываемого участка.
1 ДЕПО ДЛЯ РЕМОНТА ПЛАТФОРМ
1.1 Назначение и состав депо для ремонта платформ
Депо для ремонта платформ предназначено для деповского ремонта универсальных платформ; бортовых, фитинговых платформ; платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники.
Для ремонта платформ депо имеет производственные участки: вагоносборочный участок; тележечный участок; колесно-роликовый участок; контрольный пункт автосцепки; контрольный пункт автотормозов; ремонтно-хозяйственный участок, кузнечное и газосварочное отделения, а также отделения бортов платформ; служебно-бытовые помещения; котельная и другие подразделения.
Основные задачи депо:
1. Выполнение заказа по ремонту.
2. Выполнение плана и обеспечение ремонта оборудования.
3. Обеспечение высокого качества, надежности и долговечности платформ и запчастей к ним.
4. Внедрение хозяйственного расчета, самофинансирования и самоокупаемости в хозяйственной деятельности всех подразделений депо.
5. Соблюдение режима экономии, снижение себестоимости ремонта подвижного состава.
В состав депо входит большое количество разнообразных участков, отделений, имеющих между собой тесные производственные связи. А именно входят основные, вспомогательные, обслуживающие обустройства, служебно-бытовые помещения. Состав этих помещений представлен в таблице 1.1.
Таблица1.1-Состав и назначение основных, вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений
| Наименование | Назначение |
| 1.Основные участки (отделения) | |
| 1.1Вагоноремонтный участок | Предназначен для выполнения разборочных, ремонтно-сборочных, малярных работ, частичной окраски. |
| 1.2 Тележечный участок | Предназначен для ремонта тележки и деталей входящих в нее, для обеспечения работоспособности тележки в течение гарантийного межремонтного периода. |
| 1.3Колесно-роликовый участок | Предназначен для осмотра, освидетельствования и ремонта колесных пар, полной, промежуточной ревизии букс, осмотра, ремонта подшипников. |
| 1.4Ремонтно-комплектовочный участок | Предназначен для ремонта изношенных деталей, комплектования и проверки узлов. |
| 1.5 Автосцепное отделение | Предназначен для ремонта автосцепного устройства, поступающего с вагоносборочного участка, ремонтных путей, ПТО, линейных пунктов, локомотивного депо. |
| 2. Вспомогательные участки (отделения) | |
| 2.1 Деревообрабатывающий участок | Предназначен для изготовления деталей и изделий из дерева для нужд депо. |
| 2.2 Автотормозной участок | Предназначен для ремонта, проверки, испытания тормозного оборудования. |
| 2.3 Ремонтно-хозяйственный участок | Обеспечивает работы сетей отопления, водоснабжения, канализации, сжатого воздуха, складского хозяйства, ремонт и стирку спецодежды. |
| 2.4 Инструментальное отделение | Предназначено для хранения, учета, выдачи слесарного, режущего, измерительного инструмента, оно частично ремонтирует и изготавливает инструмент. |
| 3 Служебно - бытовые помещения | |
| 3.1 Кабинет начальника депо | Рабочее место начальника депо. |
| 3.2 Столовая | Для питания работников депо. |
| 3.3 Технический отдел | Рабочее место технологов, для обработки технической документации. |
| 3.4 Кабинет главного инженера | Рабочее место главного инженера. |
Окончание таблицы 1.1
| Наименование | Назначение |
| 3.5 Кабинет главного механика | Рабочее место главного механика. |
| 3.6 Бухгалтерия | Рабочее место бухгалтеров. |
| 3.7 Технический кабинет | Проведение технических занятий. |
| 3.8 Медпункт | Для оказания первой медицинской помощи работникам депо. |
| 3.9 Душевые | Для обеспечения санитарно-гигиенических условий работы работников депо. |
| 4. Обслуживающие устройства | |
| 4.1 Кладовая запчастей | Для хранения и выдачи запасных частей для депо. |
| 4.2 Склад материалов | Для хранения и выдачи материалов, используемых при ремонте вагонов. |
| 4.3 Склад топлива | Для хранения и выдачи горюче смазочных материалов. |
| 4.4 Склад металла | Для хранения металлического проката. |
| 4.5 Пути отстоя неисправных вагонов | Для отстоя неисправных вагонов, ожидающих деповского ремонта. |
| 4.9 Парк колесных пар | Для хранения колесных пар. |
| 4.10 Котельная | Обеспечение теплом и горячей водой нужд депо. |
1.2 Режим работы депо. Расчет фондов рабочего времени
