Анализ системы мотивации персонала эксплуатационного депо Уссурийск Корда А.В. (Анализ системы мотивации персонала локомотивного депо. Уссурийск), страница 5

1. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО Г.

1. Общая характеристика эксплуатационного локомотивного депо г. Уссурийска

Эксплуатационное локомотивное депо станции Уссурийск является структурной единицей Владивостокского отделения «Российские железные дороги».

Организация расположена по адресу: 692522 Приморский край, г. Уссурийск, ул. Тупиковая 1.

Начальником депо является Севостьянов Владислав Иванович.

Реквизиты предприятия:

ОГРН – 1037739877295;

ИНН – 7708503727;

Вид собственности – федеральная;

Дата регистрации – 15 апреля 1994 г.

Основными видами деятельности предприятия являются:

• перевозки междугородные пассажирские железнодорожным транспортом;

• перевозки междугородные железнодорожные пассажирские скоростными поездами;

• перевозки междугородные пассажирские и перевозки транспортных средств пассажиров железнодорожным транспортом;

• перевозки международные пассажиров и транспортных средств железнодорожным транспортом;

• перевозки междугородные железнодорожные пассажирские фирменными поездами.

Организация подчиняется Дальневосточной дирекции тяги – структурному подразделению Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».

Организационная структура эксплуатационного локомотивного депо станции Уссурийск представлена на рисунке 9.

Рисунок 9 – Организационная структура эксплуатационного локомотивного депо станции Уссурийск

Основной принцип кадровой политики исследуемой организации – поддержание эффективного функционирования и динамики развития компании за счет оптимизации численности и профессионального развития персонала, сохранения высокопрофессиональных специалистов, сплоченной, ответственной, высокопроизводительной команды, необходимой для решения задач, стоящих перед компанией.

Главная цель кадровой политики – построение партнерских отношений с персоналом и эффективное управление им путем обеспечения благоприятных условий труда и возможности карьерного роста с учетом интересов всех категорий работников и социальных групп трудового коллектива.

У анализируемой организации обеспеченность трудовыми ресурсами характеризуется данными, приведенными в аналитической таблице 1.

Таблица 1 – Кадровый состав персонала эксплуатационного локомотивного депо станции Уссурийск, 2013-2015 гг.

Как видно из таблицы 1 в составе персонала предприятия преобладают рабочие – сотрудники выполняющие основную деятельность предприятия. Также можно заметить, что на предприятии наблюдается постоянный рост численности сотрудников. При этом наибольший рост приходиться на рабочих.

Так как в организации созданы условия для работы сотрудников, отношения строятся на взаимоуважении и взаимовыручке, все работники трудятся долгое время на своих местах и текучести кадров не наблюдается.

В исследуемой организации можно выделить 2 уровня управления, при этом нижестоящий уровень подчиняется и контролируется вышестоящим.

Возрастной состав работников представлен на рисунке 10.

Рисунок 10 - Возрастная характеристика персонала эксплуатационного локомотивного депо станции Уссурийск, 2015г.

Как видно в составе персонала преобладают сотрудники в возрасте от 30 до 50 лет.

Состав работников по половому признаку представлен на рисунке 11.

Рисунок 11 - Характеристика персонала по половому признаку эксплуатационного локомотивного депо станции Уссурийск, 2013-2015 гг.

Таким образом, можно увидеть, что количество мужчин на предприятии преобладает, в силу специфики деятельности организации.

По образованию на предприятии работают сотрудники с разным уровнем (рис. 12).

Рисунок 12 – Структура персонала эксплуатационного локомотивного депо станции Уссурийск по уровню образования, 2013-2015 гг.

Как видно из рисунка 12 на предприятии преобладают сотрудники с высшим образованием, при этом их число постоянно увеличивается и при этом падает число сотрудников со среднетехническим образованием.

Локомотивным бригадам филиала за прошедший период было предъявлено для обслуживания 96346 поездов, что на 3,4% больше показателей аналогичного периода прошлого года. За истекший период 2015 года случаев хищений номенклатурных грузов из составов охраняемых поездов не допущено. 

На предприятии действует коллективный договор. Первый Коллективный договор в Эксплуатационном Локомотивном Депо был подписан 18 сентября 2003 года на 2003-2004 годы. В последующем на каждый новый год принимался новый Коллективный договор, а в 2008 году Коллективный договор был принят уже на 3 года (2009-2011г.г.). в настоящий момент действует коллективный договор который был принят в 2015 году – на 2016-2019 гг.

На профсоюзной конференции Предприятия 15 декабря 2015 года, состоявшейся в Москве, подведены итоги выполнения Коллективного договора за 2015 год. Конференция констатировала, что стороны выполнили условия Коллективного договора полностью.

В целях установления большей справедливости стороны социального партнёрства подписали Соглашение № 3 от 21 декабря 2010 года о внесении изменений и дополнений в коллективный договор Предприятия на 2016-2019 годы, согласно которым материальная помощь к отпуску с 01.01.2016 года всем работникам Предприятия включена в тариф. Это позволило сделать указанные выплаты постоянными и возрастающими, так как на тариф рассчитываются и начисляются все выплаты стимулирующего и компенсационного характера. От этой замены существенную выгоду приобрел производственный персонал Предприятия.

Опыт подтвердил, что при обоюдной заинтересованности в положительном результате, наличии экономических возможностей, работу можно планировать на срок более длительный, чем год. Поэтому 15 декабря 2015 года на профсоюзной конференции был принят новый Коллективный договор Предприятия на следующие три года (2016-2019 гг.), который вступил в действие с 1 января 2016 года.

Контроль за выполнением условий Коллективного договора на Предприятии в 2016 – 2019 гг. будет осуществляться Комиссией по ведению коллективных переговоров и проверке выполнения Коллективного договора, в состав которой вошли представители работодателя и профсоюзной организации.

По коллективному договору Работодатель предоставляет дополнительно (сверх обязательных норм по законодательству) социальные гарантии и льготы работникам в виде материальной помощи, адресной корпоративной поддержки, оплаты проезда от места жительства к месту работы, 50% компенсация проезда по личным надобностям, дополнительное единовременное пособие при рождении ребенка отцу и матери, ежемесячное пособие по уходу за ребенком в возрасте от 1,5 до 3 лет, единовременные поощрения в связи с выходом на пенсию, выплаты неработающим пенсионерам и другие выплаты. Только в 2015 году на эти цели предприятие израсходовало более 700 млн. руб.

Таким образом, деятельность предприятия достаточно эффективная и имеет постоянные тенденции к развитию.

1. Диагностика мотивации персонала структурного подразделения

В основе мотивации в структурных подразделения ОАО «РЖД» в настоящий момент опираются на теорию К. Альфреда ERG.

В компании уверены, что возможен переход от одного уровня потребностей личности (как по теории Маслоу) к другому в любом направлении.

Экзистенциальные потребности в организации удовлетворяются посредством обеспечения качественных рабочих мест, стабильной работы в ОАО «РЖД», а также хорошей оплатой труда.

На фоне этого в организации применяемые формы мотивации труда можно разделить на два вида: материальная и нематериальная мотивация.

Фонд оплаты труда тесно связан со штатным расписанием, требованиями к профессиональной подготовке и уровню квалификации, с учетом сложности и объема выполняемой работы.

Материальная мотивация труда включает следующие основные элементы:

• оплата труда (уровень заработной платы в соответствии с качеством и количеством выполняемой работы),

• премирование труда (уровень выплат различных премий, надбавок, учитывающих количество труда),

• социальные выплаты и пособия.

Оценим материальную сторону системы мотивации предприятия.

За 12 месяцев 2015 год фонд заработной платы в целом по отряду составил 344,45 млн. руб., что составляет более 90% от всех расходов данного отчетного периода с учетом обязательных отчислений с фонда оплаты труда, уплачиваемых в бюджет (34,2% от ФОТ).

В состав фонда заработной платы включены все предусмотренные системой оплаты труда выплаты в денежной форме: за отработанное и неотработанное время, компенсационные выплаты, связанные с режимом работы и условиями труда, доплаты, надбавки, премии и единовременные поощрительные выплаты.

Кроме того, за 12 месяцев текущего года затраты Депо в целом на выполнение условий Коллективного договора Предприятия в части социальных выплат и гарантий составили:

- проезд к месту работы – 460 тыс. руб.

- проезд по личным надобностям – 190 тыс. руб.;

- единовременные поощрения в связи с выходом на пенсию – 296 тыс. руб.;

-единовременное пособие при рождении ребенка – 490 тыс. руб.;

-единовременные поощрения, не связанные с производственной деятельностью (например, в связи с юбилейной датой) – 397 тыс. руб. в том числе премия к 90-летию предприятия – 180 тыс. руб.

- материальная помощь по семейным обстоятельствам – 500 тыс. руб.;

Регулярно оказывается материальная поддержка работникам, вышедшим на заслуженный отдых, в т.ч., и адресная материальная помощь по обращениям пенсионеров. Положение о порядке оказания материальной помощи на предприятии представлено в Приложении 1.

Оплата труда производиться на основе соответствующих приказов и положений (Приложение 2).

Средняя заработная плата на одного работника по Депо за 12 месяцев 2015 года составила руб. с ростом по категории «рабочие» 106,6%.