В условиях специализации «ВРК-1» по видам ремонта и сериям локомотивов плановая программа ремонта будет включать ремонты, рассчитанные по общему пробегу локомотивов, приписанных к депо и ремонты, выполняемые для других депо и устанавливаемые Дирекцией тяги.

В соответствии с осуществляемыми видами ремонтов и технического обслуживания локомотивов в депо, определяется количество единиц локомотивов, которые в установленные сроки должны проходить техническое обслуживание и ремонт.

Основанием для расчета программы ремонта поездных локомотивов являются общий пробег локомотивов в границах их работы и установленная периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими их видами по каждой серии локомотива, а для непоездных локомотивов - парк работающих локомотивов и установленные межремонтные сроки.

Расчет программы текущих ремонтов и технического обслуживания поездных локомотивов производится по следующим формулам:

- текущий ремонт по программе ТР-3

; (2)

- текущий ремонт по программе ТР-2

; (3)

- текущий ремонт по программе ТР-1

; (4)

- техническое обслуживание по программе ТО-3

(5)

где - общий пробег локомотивов в границах их работы, км; L_{КР-2, ,}L_КР-1,L_ТР-3, L_ТР-2, L_ТР-1, L_ТО-3 – нормы пробега локомотивов между текущими ремонтами и техническим обслуживанием.

Планирование программы ремонта на 2016 год содержит количество запланированных ремонтов электровозов по группам локомотивов (2ЭС5К, 3ЭС5К, ВЛ80С, 1,5ВЛ80С) и видам ремонтов (ТР-1, ТР-2, ТР-3).

Таблица 6 - Планируемая программа ремонта на 2016 год.

С начала образования обособленного структурного подразделения «Хабаровск» филиала АО «ВРК-1» «Дальневосточный», на базе ремонтного локомотивного депо Дальневосточное на сервисное обслуживание было принято всего 57 единиц локомотивов серий 2,3ЭС5К. Все приписки эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2. Из них 3ЭС5К – 56 ед., 2ЭС5К – 1 ед. В 2014 году «ВРК-1» приняло на сервисное обслуживание еще 7 ед. серии 3ЭС5К, ВЛ80с – 10 ед., 1,5ВЛ80с – 41 ед.

Таблица 7 - Программа ремонта локомотивов за 2014-2015г.

Анализируя производственную программу предприятия за прошедшие 2014-2015 года, можно четко отметить, помимо увеличения общего количества ремонтируемых локомотивов, расширение эксплуатируемого парка. Программа ремонта локомотивов серии 2ЭС5К за 2015г. выполнена на 97,3% к плану, в сравнении к отчету 2014 года 117,7%. Ремонт локомотивов серии 3ЭС5К выполнен на 95,2% к плану в 2015г, в сравнении к отчету 2014г. на 101,4%.

Вторая частью производственной программы включает в себя линейную продукцию: ремонт тяговых двигателей, колесных пар, вспомогательных машин. АО «ВРК-1» сотрудничает с заводами-изготовителями а также с заводами по ремонту линейного оборудования. В силу непредвиденного обслуживания и износа оборудования программа ремонта составляется на год, с разбивкой по кварталам для своевременного поступления линейного оборудования и сокращения простоя локомотивов.

3. Совершенствование производственной системы АО «ВРК-1»

3.1. Разработка мероприятий по совершенствованию производственной системы на предприятии

Грамотная организация производственных процессов, в частности на головном предприятии организации, позволит успешно справляться со всеми возрастающими объемами выпускаемой продукции и повысить эффективность производства не только в ближайшие несколько лет, но и в более дальней перспективе. Этому будет способствовать внедрение в цехах и подразделениях современной концепции производства и управления «Бережливое производство».[50, c.160]

Внедрение производственной системы, основанной на принципах бережливого производства, будет нацелено на достижение эффективности, надежности, безопасности производственной деятельности за счет сокращения потерь и постоянных улучшений. Это не означает коренной перестройки той системы, которая сложилась в АО «ВРК-1», так как многие стандарты эксплуатационной и ремонтной деятельности уже включают принципы бережливого производства. Проблема состоит в том, что зачастую эти стандарты не выполняются. Задача программы – обеспечить выполнение существующих стандартов и создать условия для их непрерывного совершенствования с постоянным вовлечением руководителей и рядового персонала.

Основной принцип бережливого производства: устранение всех видов потерь и постоянное совершенствование производственных процессов. Для реализации таких масштабных задач в Дальневосточном филиале АО «ВРК-1»была проведена детальная диагностика, в результате которой выявлены основные направления улучшений, расставлены приоритеты, сформулированы инициативы для отработки и внедрения и сформирована рабочая группа.

1. Определение основных видов потерь

Любая деятельность, любой процесс состоит из трех частей: полезная работа, сопутствующая работа и скрытые потери. Полезная работа – это процесс, непосредственно добавляющий ценность продукции. Сопутствующая работа – это процесс, который непосредственно не добавляет ценность продукции, но в данный момент необходим (освещение в машинном зале, работа компьютера в кабинете начальника, явной ценности для потребителя не добавляет, но без него предприятие работать стабильно не сможет). Скрытые потери – это виды деятельности, не добавляющие потребительской ценности и в данный момент не являющиеся необходимыми. Они увеличивают издержки производства, срок окупаемости инвестиций и ведут к снижению мотивации рабочих. Необходимо определить, а затем устранить эти потери.[51, c.352]

В мировой практике выделяют 8 видов потерь:

1. Потери перепроизводства: производство большего количества продукции, чем это необходимо. Они возникают, как правило, из-за недостатков планирования. На предприятии АО «ВРК-1» можно найти примеры перепроизводства: заблаговременное и излишнее заготовление плавких предохранителей, ломких рычагов, срезных пальцев, болтов и т.п.

2. Потери от излишних запасов: излишние запасы сырья и запасных частей, необходимость в которых крайне низка, то есть практически замороженные деньги. Зачастую возникновение таких запасов на складах связанно с завышенными сроками выполнения заказов, проблемами с поставщиками, из-за плохо развитого сервиса. Одна из основных проблем хранения излишних запасов связанна с тем, что материалы, хранящиеся на складах и не используемые длительно время, не только создают расходы связанные с их хранением, но и зачастую сомнительна целесообразность применение таких материалов в дальнейшем. К примеру, применение старых залежалых резиновых турбинных подшипников, даже не имеющих визуальных дефектов, может в скором времени привести к выходу их из строя и дорогостоящему внеплановому ремонту.

3. Потери времени на ожидание: возникает, когда люди или операции вынуждены дожидаться дальнейших действий, информации или материалов. Для примера можно привести допускную систему на производство работ. Припроведении ремонтов бригады зачастую ждут 1-1,5 ч допуска по наряду, из-за того что процесс подготовки рабочего места и допуска одной бригады занимает значительно времени. Желающих допуститься бригад на крупных ремонтах, как правило, несколько, а допускающий один. Можно так же для примера привести систему диспетчеризации, когда для получения одного задания информация должна пройти согласование через несколько служб, что зачастую занимает недопустимо много времени.

4. Потери при некачественном ремонте: повторение или исправление процесса, некачественное выполнение ремонта, применение дефектных деталей. То есть – не сделал хорошо с первого раза, придется переделывать.

5. Потери при транспортировке: транспортные потери возникают, когда сырье или готовая продукция перемещается чаще или на большие расстояния, чем это действительно необходимо. Это часто связано с расстановкой оборудования или планировкой помещений.

6. Потери при перемещении: перемещения персонала, в которых нет необходимости. Тут тоже часто играет роль планировки объекта. Если принтер стоит в соседней комнате – на каждый лист бумаги сотрудники будут тратить в десятки раз больше времени, перемещаясь по коридору. Рабочие ходят в мастерскую за инструментом по несколько раз в день, не имея его на месте производства работ. Архив документов находится на одном объекте, а документ требуется на другом. Так же необходимо грамотно планировать маршруты обхода (осмотра) оборудования.

7. Потери от излишних процессов: любые процессы или операции, в которых нет необходимости. Излишние требования приводят к формальностям. Ведение большого количества документации, целесообразность в которой порой сомнительна. Проведение планово предупредительных ремонтов (методика, разработанная при плановом ведения экономики в Советском Союзе). Данная методика не отвечает передовым тенденциям мирового опыта ведения ремонтов на основании диагностики оборудования по состоянию.

8. Потери от нерационального использования квалификации. Данный вид потерь может формироваться, во-первых, из-за опоздания роста имеющегося уровня квалификации персонала по сравнению с ростом уровня требования к персоналу со стороны производства. Такая ситуация весьма возможна, когда переход на следующий уровень развития производства может скачкообразно повысить требования к квалификации персонала, а персонал как более инертная подсистема не сможет также оперативно изменить свои квалификационные характеристики. Во-вторых, хотя это более редкая ситуация, потери из-за несоответствия уровня квалификации персонала могут принять и такую форму: имеющийся персонал имеет более высокую квалификацию, чем предъявляет производство. Например: выполнение простых работ по погрузке/загрузке высококвалифицированными инженерами. Причем потери из-за несоответствия уровня квалификации персонала зачастую смежны и не пересекаются с другими видами потерь. В данном случае предполагается, что работник выполняет свою работу с достаточным уровнем качества, без дефектов, без излишних перемещений. Потери из-за несоответствия уровня квалификации формируются, прежде всего, из-за того, что работа выполняется медленнее, работнику с несоответствующим уровнем квалификации необходимо больше времени на выполнение одной и той же работы.

Для рационализации производственной деятельности необходимо непрерывно устранять все из вышеперечисленных видов потерь. Именно для устранения этих потерь используются инструменты бережливого производства. Поэтому задумываясь над внедрением инструмента, в первую очередь подумайте – какие потери он сократит. И как можно сделать так, чтобы этот инструмент сокращал бы еще больше потерь, либо делал бы это эффективнее.

Работу по определению скрытых потерь лучше всего начать с оценки текущего состояния: определить насколько в реальности плохо или хорошо организованны управленческие и производственные системы, какова их эффективность. Для этого потребуется всесторонняя и объективная аттестация действующего производства на цеховом уровне. Правильно проведенная аттестация уменьшит затраты, связанные с ошибками, допущенными на начальном этапе реализации проекта, и поможет определить, как достичь наибольшей рентабельности инвестиций.

Оценка организации должна охватывать и непроизводственные процессы, которые влияют на производственные показатели работы компании. Потери существуют в каждом отделе, а не только в производственных цехах.

Для проведения аттестации необходимо организовать функциональную команду. В нее следует включить специалистов производственных и непроизводственных отделов, а так же консультантов из консалтинговых фирм.