Диплом 10 (Анализ коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации), страница 6
Описание файла
Файл "Диплом 10" внутри архива находится в следующих папках: Анализ коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации, 2017_34К_Belykova V.A. Документ из архива "Анализ коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом 10"
Текст 6 страницы из документа "Диплом 10"
В компании «Дальлестранс» ведущие специалисты консультируют клиентов по вопросам четкого планирования перевозок, защиты льгот на экспортные и транзитные перевозки, дают разъяснения по таможенному законодательству, уставу железных дорог и другим документам, действующим на железнодорожном транспорте.
В основном компания «Дальлестранс» сотрудничает с российскими производителями, поэтому преобладающей деятельностью фирмы является перевозка грузов, идущих на экспорт. Далее следует импорт и транзит.
Некоторые транспортно-экспедиторские предприятия, в основном оперирующие в центральной части России, а также многие дочерние предприятия зарубежных компаний, специализируются на каком-то одном виде груза- лесе, металле и т.д. Фирма «Дальлестранс» не имеет каких-либо ограничений в виде перевозимых ею грузов.
Одним из основных отраслевых рисков для ООО «Дальневосточная лестранссервисная компания» является возможное снижение темпов роста экономки и, как следствие, прекращение роста или падение объемов перевозок грузов, которое может привести к снижению нормы операционной прибыли, и сокращению источников для обновления основных фондов и эффективного развития производственной базы ООО «Дальневосточная лестранссервисная компания». Однако в настоящее время, по прогнозам Минэкономразвития, экономический рост в России и темпы роста объемов грузоперевозок будут сохраняться на высоком уровне в течение ближайших лет. В таблице 2.2 приведены данные о грузах, перевезенных ООО «Дальлестранс» за период с 2014 по 2016 года.
Таблица 2.2 Груз, перевезенный ООО «Дальлестранс» за 2014 - 2016 гг.
Месяц/ Год | 2014 | 2015 | 2016 | |||||
Кол-во отгрузок | тонны | кол-во отгрузок | тонны | кол-во отгрузок | тонны | |||
январь | 203 | 12271 | 213 | 12 388 | 282 | 16 044 | ||
февраль | 260 | 14976 | 288 | 15 809 | 286 | 16 705 | ||
март | 417 | 23291 | 438 | 23 351 | 402 | 23 666 | ||
апрель | 405 | 23418 | 428 | 23 520 | 387 | 22 507 | ||
май | 304 | 16814 | 327 | 17 406 | 274 | 15 579 | ||
июнь | 365 | 18594 | 382 | 20 720 | 269 | 17 775 | ||
июль | 297 | 16486 | 304 | 16 960 | 290 | 16 246 | ||
август | 331 | 17653 | 343 | 19 356 | 295 | 16 915 | ||
сентябрь | 293 | 16512 | 300 | 16 985 | 333 | 18 745 |
Продолжение таблицы 2.1
Месяц/ Год | 2014 | 2015 | 2016 | |||||
Кол-во отгрузок | тонны | кол-во отгрузок | тонны | кол-во отгрузок | тонны | |||
октябрь | 390 | 20751 | 404 | 22 918 | 394 | 19 834 | ||
ноябрь | 376 | 20267 | 397 | 22 507 | 319 | 19 908 | ||
декабрь | 357 | 21937 | 379 | 21 594 | 385 | 21 935 | ||
ИТОГО | 3998 | 222970 | 4 203 | 233 514 | 3 916 | 225 859 |
На рисунке 2.1 представлено количество перевезенных лесных грузов собственными и арендованными платформами ООО «Дальлестранс» за период с 2014 по 2016 года.
Количество перевезенных лесных грузов ООО «Дальлестранс» в собственных и арендованных платформах (266 шт.)
Рисунок 2.1 Количество перевезенных лесных грузов за 2014 год.
На рисунке 2.1 изображен график по количеству перевезенного лесного груза за 2014 год, 12 месяцев.
Рисунок 2. 2 Количество перевезенных лесных грузов за 2015 год.
На рисунке 2.2 изображен график по количеству перевезенного лесного груза за 2015 год, 12 месяцев.
Рисунок 2. 3 Количество перевезенных лесных грузов за 2016 год.
На рисунке 2.3 изображен график по количеству перевезенного лесного груза за 2016 год, 12 месяцев.
Как видно из таблицы 2.2 и рисунках 2.1, 2.2, 2.3, количество отгрузок в период 2014 по 2015 год, увеличилось на 205 (10544 тонны), на графиках 2. 2 и 2. 3, можно увидеть, что в период с 2015 по 2016 год количество перевезенных тонн груза несущественно изменялось. Анализируя график 2. 2, отметим, что положение компании с февраля 2016 года по ноябрь 2016 года, наблюдалось уменьшения количества отгрузок вагонов, по сравнению с 2015 годам. Тем самым, прибыль компании от перевозимых ей грузов, не значительно упала. Но как видно на графике 2.3, в декабре 2016 года в компании началось увеличения отгрузки вагонов, тем самым стабилизируя и повышая доходность компании. Сравнивая данные 2015 года с 2016 годом в таблице 2.2, по количеству отгрузок и перевозимых тонн. Из таблицы видно, что в 2016 году происходит спад количества отгрузок на 287 раз и это так же повлияло на провозимость массы груза на груз на 7 655 тонн.
В связи с этим, снижения грузооборота основной доходной базы ООО «Дальневосточная лестранссервисная компания» является несущественным.
Для более детального представления о деятельности компании проведем анализ основных показателей ООО «Дальлестранс». В таблицы 2.3 приведены показатели деятельности транспортно-экспедиторской организации ООО «Дальлестранс» за период 2014-2016 года.
Таблица 2.3 Анализ показателей деятельности ООО «Дальлестранс» за 2014-
2016 гг.
№ п/п | Показатели | 2014 год | 2015 год | 2016 год | ||||||||
Тыс.руб | Доля от выручке, % | Тыс.руб | Доля от выручке, % | Тыс.руб | Доля от выручке, % | |||||||
1 | Выручка от реализации | 79721 | 100 | 86524 | 100 | 98136 | 100 |
Продолжение таблицы 2.3
№ п/п | Показатели | 2014 год | 2015 год | 2016 год | ||||||||
Тыс.руб | Доля от выручке, % | Тыс.руб | Доля от выручке, % | Тыс.руб | Доля от выручке, % | |||||||
2 | Себестоимость | 63369 | 81 | 66512 | 83 | 80102 | 85 | |||||
3 | Валовая прибыль | 16352 | 19 | 20012 | 17 | 18034 | 15 | |||||
4 | Управленческие расходы | 9020 | 11459 | 12841 | ||||||||
5 | Прибыль от продаж | 7332 | 8553 | 9193 | ||||||||
6 | Прибыль до налогообложения | -1638 | 2297 | 3385 | ||||||||
7 | Чистая прибыль | -1638 | 2106 | 3152 |
Данные для расчёта взяты из «Отчета о прибылях и убытках» за 2014-2016 года.
Таким образом, проведя сравнительный анализ, мы видим, что выручка от реализации в 2015 году увеличилась на 6803 тысячи или на 8,53%.
В 2015 году по сравнению с 2016 годом прибыль увеличилась на 11612 тыс. руб. или на 13,42%. Это произошло из-за увеличения предоставления платформ.
Прибыль от продаж в 2015 году по сравнению с 2014 годом увеличилась на 1221 тыс. руб. Рост в процентном соотношении составляет 116,6%. Если сравнивать 2015 и 2016 год прибыль увеличилась на 640000 руб.
Оценив показатели ООО «Дальлестранс» за 2014-2016 года, можем сделать вывод, что компания, получив, убыточные показатели в 2014 году, в 2016 смогла достигнуть положительных результатов деятельности.
2.3 Исследование факторов, влияющих на эффективность коммерческой деятельности ООО «Дальлестранс» и разработка мер по ее совершенствованию
Выявление факторов, влияющих на эффективность коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации ООО «Дальлестранс» помогут более детально увидеть недостатки организации.
В таблице 2.4 приведены факторы, влияющие на эффективность коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации.
Таблица 2.4 Факторы, влияющие на эффективность коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации
Характеристики | Значения |
Клиенты | Количество, концентрация, размер средней отгрузки, сегментация, особенности покупательского поведения и процессов принятия решения |
Транспортные услуги | Тип услуги, качество, предлагаемый ассортимент услуг |
Конкуренция | Количество конкурентов, их концентрация и применяемые методы организации транспортировки, а также уровень предоставляемого сервиса |
Логистические посредники (транспортные партнеры, склады) | Организационная структура, финансовое положение, масштабы деятельности, конкурентоспособность. |
Инфраструктура | Количество инфраструктурных подразделений (аэропорты, подъездные пути и т.д.), уровень сервиса, стоимость услуг |
Как показывает практика, наибольшее влияние на результативность коммерческой деятельности транспортно-экспедиторской организации оказывают тарифы на услуги по транспортировки груза.