Контрольные вопросы по теме «Динамический наддув»
Описание файла
Документ из архива "Контрольные вопросы по теме «Динамический наддув» ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "газовая динамика" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "газовая динамика" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Контрольные вопросы по теме «Динамический наддув»"
Текст из документа "Контрольные вопросы по теме «Динамический наддув»"
Контрольные вопросы по теме «Динамический наддув»
1. Каково назначение динамического наддува?
2. За счет чего увеличивается наполнение двигателя при организации динамического наддува?
3. Какой основной параметр обеспечивает динамическую настройку трубопровода?
4. По какой причине эффект динамического наддува снижается при уменьшении длины впускного трубопровода от оптимальной?
5. По какой причине эффект динамического наддува снижается при увеличении длины впускного трубопровода от оптимальной?
6. С чем связаны резкие скачки коэффициента наполнения при изменении длины впускного трубопровода?
7. Что такое «свободные колебания в трубопроводе»? В какой момент они начинаются и в какой заканчиваются?
8. Поясните, что означает настройка впускной системы «на мощность» и «на экономичность».
9. За счет чего увеличивается наполнение двигателя при настройке впускной системы «на мощность»?
10. Нарисуйте осциллограмму давления на входе в головку цилиндра при длине трубопровода, соответствующей z = 1.
11. За счет чего уменьшается расход топлива двигателя при настройке впускной системы «на экономичность»?
12. Расшифруйте обозначения в формуле для оптимальной длины настроенного впускного тракта: L=30*a/(n*sqrt( [720(z+0.25)/(540-0.5dFi_z)]^2 + [0.22*(D/d)^2]^2 ))
13. В чем заключаются основные недостатки динамического наддува?
14. С какой целью применяются впускные коллекторы с переменной длиной тракта?
15. Почему эффективность динамического наддува зависит от режима работы двигателя?
16. На каких режимах работы двигателя необходима большая длина трубопровода, а на каких – малая?
17. Почему использование трубопроводов с завышенным сечением отрицательно сказывается на эффективности динамического наддува?
18. Почему использование трубопроводов с зауженным сечением отрицательно сказывается на эффективности динамического наддува?
19. Поясните, что означает (μFкл)max в формуле для определения диаметра впускного трубопровода.
20. Как изменяется оптимальная длина трубопровода при уменьшении его проходного сечения?
21. По какой причине при изменении проходного сечения трубопровода изменяется его оптимальная длина?
22. Для чего необходима установка ресивера на конце впускного трубопровода?
