Вопросы к зачёту

Вопросы на зачёт по 5 курс ТСП

(10 семестр)

1. Что включают в себя воинские автомобильные перевозки?

2. Что понимается под организацией воинских автомобильных перевозок?

3. На какие виды подразделяются воинские автоперевозки в зависимости от их характера и назначения?

4. Что такое военно-автомобильная дорога (ВАД) и для чего она предназначается?

5. Классификация военно-автомобильных дорог (ВАД).

6. Что такое воинские грузы и как они классифицируются?

7. Деление грузов по видам снабжения.

8. Деление грузов по видам упаковки, условиям перевозки и хранения.

9. Что называется маркировкой и какие бывают её виды?

10. Что наносят на рабочую карту начальника автоколонны?

11. Документы начальника колонны.

12. Деление обеспечения воинских автомобильных перевозок.

13. Что понимается под боеготовностью и боеспособностью войск?

14. Какие степени боевой готовности существуют в ВС РФ, кратко их раскрыть?

15. Преимущества перевозки по железной дороге.

16. Что такое воинский эшелон и воинский поезд?

17. Должностные лица воинского эшелона.

18. Что является исходными данными для расчета на перевозку?

19. Нормы погрузки в вагоны для личного состава и техники

20. Ядерное оружие и последствия его применения.

21. Применение ядерного оружия в зависимости от решаемых задач, вида и местонахождения объектов ядерных ударов.

22. Средствами доставки ядерных боеприпасов к целям.

23. Поражающие факторы ядерного взрыва.

24. Раскрыть виды ядерных взрывов.

25. Что понимается под управлением подразделениями, и каким оно должно быть?

Ответы на вопросы

1. Воинские автомобильные перевозки (ВАП) - это перемещение материальных средств, личного состава, раненых и больных, а также частей, подразделений из одного района (пункта) в другой, осуществляемое по планам военного командования с использованием частей и подразделений автомобильных войск.

2. Под организацией воинских автомобильных перевозок (ВАП) понимается комплекс мероприятий, включающий планирование, выполнение перевозок, управление и обеспечение перевозок в боевом, техническом, тыловом и морально-психологическом отношении.

3. В зависимости от характера и назначения воинские автоперевозки подразделяются на следующие виды:

• оперативные - перевозки воинских частей (учреждений, подразделений) и боевой техники;

• людские - перевозки призывников, увольняемых, а также других воинских команд и отдельных военнослужащих;

• снабженческие - перевозки материальных средств воинских грузов для обеспечения боевых действий войск и их повседневной деятельности;

• эвакуационные - перевозки раненых, больных, не исправного и не нужного войскам военного имущества, а также трофеев.

4. Военно-автомобильная дорога (ВАД) - это специально подготовленная и обслуживаемая дорожными войсками автомобильная дорога с развернутой на ней дорожно-комендантской службой, предназначенная для обеспечения воинского движения. ВАД предназначаются для:

• маневра и передвижения войск;

• подвоза воинских грузов;

• эвакуации раненых, больных, неисправной техники, вооружения, тары.

5. Военно-автомобильная дорога (ВАД) классифицируются:

- по принадлежности:

• на войсковые (пути подвоза и эвакуации, полковые, дивизионные, бригадные);

• на ВАД центра, армии, корпуса, фронта.

- по направлению:

• фронтальные (имеют направление к фронту войск);

рокадные (направление - параллельно оси фронта)..

- по значению:

• основные (пути маневра, подвоза и эвакуации);

• вспомогательные (подъездные, ложные, объездные).

- по назначению для видов транспорта:

• для колесных машин;

• для совмещенного проезда (колесных и гусеничных машин).

- по типу проезжей части:

• грунтовые;

• автомобильные дороги с твердым покрытием;

• зимние дороги.

6. Воинские грузы - это материальные средства, предназначенные для обеспечения жизнедеятельности войск, ведения боевых действий, а также неисправная техника, вооружение, укупорка и тара.

Воинские грузы классифицируются:

• по видам снабжения;

• по видам упаковки;

• по условиям перевозки и хранения;

7. По видам снабжения грузы делятся на:

• ракеты

• боеприпасы

• артиллерийское вооружение

• бронетанковое

• автотракторное

• инженерное

• химическое

• медицинское

• вещевое имущество

• имущество связи

• горючее

• продовольствие

8. По видам упаковки различают:

• штучные (тарные и бестарные);

• наливные;

• навалочные;

• насыпные;

• пакетированные.

По условиям перевозки и хранения грузы различают:

обычные и специфические

Обычные грузы - это такие, которые для перевозки не требуют каких-либо особых условий, и нет необходимости применять кузова автомобилей особой конструкции.

Специфические грузы - это такие, при перевозке и хранении которых необходимы особые меры, обеспечивающие их сохранность и безопасность.

Специфические грузы делятся на:

• негабаритные,

• тяжеловесные;

• скоропортящиеся;

• длинномерные;

• опасные (огнеопасные, взрывоопасные),

• антисанитарные;

• грузы, требующие определенных санитарных условий.

9. Маркировкой называется нанесение надписей на груз. Маркировку производят краской, наклейкой бумажных ярлычков и прикреплением деревянных бирок.

На тару наносят маркировку 4-х видов:

• товарная (указывает завод-изготовитель, род груза и его вес);

• грузовая (указывает пункт назначения, грузополучателя);

• транспортная (указывает номер накладной и число мест в отправке);

• специальная (показывает способы обращения с грузом при погрузке, транспортировке, выгрузке и хранении).

10. Начальник автоколонны готовит рабочую карту, на которую наносит обстановку в направлении перевозки:

• сведения о противнике (при необходимости);

• дислокацию части;

• пункты погрузки и выгрузки

• исходный пункт и пункты регулирования;

• основные и вспомогательные дороги, места диспетчерских, контрольно-пропускных пунктов;

• радиационную и химическую обстановку;

• районы привалов и отдыха;

• пункты обслуживания (технической помощи и СППМ);

• сигналы оповещения, управления, таблицы.

11. Документы начальника колонны:

• Маршрутный лист. Получает в части, в нем указываются номер, начальник и состав колонны, задание на перевозку, маршрут движения, время убытия из части, время выполнения отдельных этапов перевозки и возвращения в часть, обеспечение колонны.

• Ведомость состава и загрузки колонны. Получает в штабе части. В ней указываются состав колонны по маркам и номерам машин и прицепов, фамилия и инициалы водителей. Ведомость состава и загрузки автоко-лонны подписывается начальником штаба части и начальником колонны.

• Путевые листы выписываются в подразделении на каждый автомобиль.

12. Обеспечение воинских автомобильных перевозок (ВАП) можно условно разделить на: боевое, техническое, материальное и медицинское.

• Боевое включает: разведку, охранение, оборону, защиту, маскировку.

• Техническое обеспечение организуется командиром и его заместителем по технической части автомобильного подразделения (части).

• Материальное обеспечение организуется с целью удовлетворения потребности автоколонн в материальных средствах для своевремен-ного выполнения перевозок.

• Медицинское обеспечение организуется в целях сохранения работоспо-собности и укрепления здоровья личного состава; своевременного оказания медицинской помощи раненым и больным; их эвакуации и лечения.

13. Боевая готовность — количественное и качественное состояние войск, определяющее степень их готовности в любых условиях обстановки начать решительные боевые действия всеми имеющимися у них силами, средствами и успешно выполнить боевую задачу, не теряя при этом боеспособности.

Под боеспособностью подразделений и частей понимается их способность вести боевые действия и выполнять боевые задачи.

Боеспособность подразделений и частей определяется:

• их укомплектованностью;

• характером и направленностью боевых действий;

• потерями и возможностями их быстрого восполнения;

• подготовкой личного состава, обеспеченностью материальными средствами и другими условиями.

14. В Вооруженных Силах Российской Федерации приняты следующие степени боевой готовности: «ПОСТОЯННАЯ»; «ПОВЫШЕННАЯ»; «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»; «ПОЛНАЯ».

ПОСТОЯННАЯ - это такое повседневное состояние войск, из которого они способны приступить к выполнению боевой задачи дежурными подразделениями немедленно, а остальными - в установленные сроки.

ПОВЫШЕННАЯ - это такое состояние войск, из которого они способны увеличенным составом приступить к выполнению боевой задачи немедленно, а остальными силами - в сокращённые сроки.

ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ - это такое состояние войск, из которого они способны в любое время приступить к выполнению поставленной боевой задачи всеми развёрнутыми подразделениями.

ПОЛНАЯ – это такое состояние войск, из которого они способны в любое время выполнить боевую задачу всеми развёрнутыми и сформированными по мобилизационному плану подразделениями.

15. Преимущества перевозки по железной дороге:

1. Снижается утомляемость личного состава.

2. Предохраняется техника от износа.

3. Экономятся горючее и моторесурсы.

4. Обеспечивается высокая скорость движения независимо от времени года и физического состояния личного состава.

5. Скорость передвижения не зависит от метеоусловий.

16. Воинский поезд - это поезд, имеющий в своем составе 10 и более вагонов (в двухосном исчислении), занятых воинскими эшелонами или воинскими транспортами.

Для перевозки по железной дороге воинская часть (ее подразделения и команды) большой численности комплектуется в воинские эшелоны.

Воинский эшелон - это организованная для перевозки в одном поезде воинская часть, учреждение, их подразделения, команды и отдельные партии техники.

17. Должностными лицами на весь путь следования согласно приказу коман-дира части и Уставу Внутренней службы в воинском эшелоне назначаются:

• начальник эшелона и его заместитель;

• начальник связи;

• помощник начальника эшелона по снабжению;

• врач (фельдшер) эшелона.

Кроме того, к должностным лицам эшелона относятся командиры перево-зимых подразделений и начальники специальных команд: погрузочно-разгру-зочных, химической зашиты и другие. В воинских командах старшины назначаются командирами подразделений или начальником эшелона

18. Исходными данными для расчета на перевозку являются:

• боевой и численный состав перевозимых войск;

• масса техники и грузов;

• нормы размещения людей, техники, вооружения и грузов на подвижном составе;

• допустимая длина и масса поезда с воинским эшелоном.

19. Нормы погрузки:

Для личного состава – в крытом полувагоне 64-72 человека (при односуточной перевозке до 100 человек)

Для техники:

Четырехосные платформы:

Одна Две

• ГАЗ-66 – 2 ед. - 4 ед.

• Зил-131 – 1 ед. - 2 ед.

• Урал-4320 – 1 ед. - 2 ед.

20. Ядерным оружием называется - оружие, поражающее действие которого основано на использовании внутриядерной энергии, освобождающейся при ядерном взрыве. Ядерное оружие в настоящее время является самым мощным средством поражения. Оно позволяет наносить массовое поражение живой силе на больших площадях, выводить из строя боевую технику, разрушать сооружения и различные объекты, заражать объекты и местность радиоактивными веществами и оказывать на личный состав сильное психологическое воздействие.

21. В зависимости от задач, решаемых при применении ядерного оружия, вида и местонахождения объектов ядерных ударов, характера предстоящих действий войск и других условий, ядерные взрывы могут осуществляться:

• в воздухе на различной высоте;

• на поверхности земли (воды);

• и под землей (водой).

22. Средствами доставки ядерных боеприпасов к целям являются:

• ракеты,

• авиация

• и артиллерия,

кроме того, могут применяться

• ядерные мины (фугасы)

• и торпеды.

23. Поражающие факторы ядерного взрыва:

- ударная волна;

- световое излучение;

- проникающая радиация;

- радиоактивное заражение местности;

- электромагнитный импульс.

24. Виды ядерных взрывов:

1. В воздухе:

- высотный;

- воздушный:

- низкий воздушный взрыв;

- высокий воздушный взрыв.

2. На поверхности:

- надземный;

- надводный.

3. Под землёй и водой:

- подземный;

- подводный.

25. Под управлением понимается – целенаправленная деятельность командиров и их штабов по поддержанию постоянной боевой и мобилизационной готовности подразделений, подготовке их к бою (выполнению полученной задачи) и руководство ими при выполнении задач.

Управление подразделением должно быть:

• Устойчивым;

• Непрерывным;

• Оперативным;

• Скрытным.

8