rpd000011141 (162110 (24.05.03).С2 Экспериментальная отработка и эксплуатация ЛА), страница 3
Описание файла
Файл "rpd000011141" внутри архива находится в следующих папках: 162110 (24.05.03).С2 Экспериментальная отработка и эксплуатация ЛА, 162110.С2. Документ из архива "162110 (24.05.03).С2 Экспериментальная отработка и эксплуатация ЛА", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" из 1 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "rpd000011141"
Текст 3 страницы из документа "rpd000011141"
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _5__
ВОПРОСЫ:
1. Норма бокового зазора зубчатых передач. Виды зазора. Условное обозначение допусков на зубчатые колеса.
2. Погрешности средств измерения. Их виды.
3. При определении погрешности для партии деталей (12 шт.) получены следующие эмпирические характеристики:
X = -0,01 мм, S = 0,012 мм. Проверить, является ли грубой погрешностью результат
X к = +0,017 мм.
М
ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _6__
ВОПРОСЫ:
1. Подшипники качения. Поля допусков и посадок по наружному кольцу подшипника. Условия выбора посадок.
2. Аддитивная и мультипликативная погрешности. Способы их нормирования.
3. Определить медиану следующих пятнадцати чисел:
798, 796, 803, 795, 804, 789, 801, 791, 794, 809, 806, 792, 807, 800, 797.
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _7__
ВОПРОСЫ:
1. Калибры пробки для отверстий. Схема расположения полей допусков. Расчет предельных размеров калибров.
2. Однократные и многократные (одноточные и разноточные) измерения. Способы повышения точности результатов измерений.
3. Определить класс точности магнитоэлектрического амперметра с конечным значением шкалы Iк = 0,5 мА для измерения силы тока Iд = 0,1 мА, чтобы относительная погрешность не превышала 1 %.
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _8__
ВОПРОСЫ:
1. Калибры – скобы для валов. Расположение полей допусков. Подсчет предельных размеров.
2. Проверка гипотезы о нормальности распределения по составному критерию.
3. Проведено три группы измерений. После обработки получены следующие результаты:
| X1 = 10,14 мм, n1 = 20, |
| X2 = 10,15 мм, n2 = 30, |
| X3 = 10,20 мм, n3 = 25 |
Определить результат измерения.
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _9__
ВОПРОСЫ:
-
Система допусков и посадок на подшипники качения. Классы подшипников. Виды нагружения.
-
Проверка нормальности распределения при малом числе наблюдений.
-
Проведено три группы сопротивления катушки. После измерения получены следующие результаты (Ом):
| X1 = 100,145, | S1 = 0,005, |
| X2 =100,115, | S2 = 0,020, |
| X3 = 100,165, | S3 = 0,010 |
Определить среднее взвешенное и погрешность среднего взвешенного.
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _10_
ВОПРОСЫ:
-
Взаимозаменяемость зубчатых передач. Степени и нормы точности зубчатых колес. Раскрыть каждую норму.
-
Погрешность измерения. Виды погрешностей в зависимости от способа её выражения.
-
Определить приведенный средний диаметр для болта и гайки, а также проверить свинчиваемость их, если
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _11_
ВОПРОСЫ:
-
Нормы точности зубчатых колес. Раскрыть каждую норму.
-
Абсолютная, относительная и приведенная погрешности измерений.
-
Если для посадки изменить номер квалитета у вала и отверстия, как это отразится на величинах зазора.
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _12_
ВОПРОСЫ:
-
Расчет размерных цепей методом максимум-минимум. Прямая задача.
-
Взвешенные измерения. Точность их результатов.
-
Измеряют напряжения двумя параллельно включенными вольтметрами класса точности: Кл. U1 = 2,5 с пределом 30 В и кл. U2 = 1 с пределом 150 В. Показание какого вольтметра точнее, если первый показал 29,5 В, а второй 30,0 В.
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _13_
ВОПРОСЫ:
-
Взаимозаменяемость резьбовых соединений. Профиль и основные параметры резьбы. Средний диаметр как компенсатор ошибок шага и угла профиля.
-
Случайные погрешности измерения. Их числовые характеристики.
-
Для вала и корпуса, изображенных на чертеже, определить вид нагружения колец подшипника и класс подшипника. Что дополнительно еще надо проставить на чертежах?
М ИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
| УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой “____”_________200___г. | Кафедра __№ 207 Метрология,__ стандартизация, сертификация__ Дисциплина _ Метрология,__ стандартизация, сертификация _ |
Экзаменационный билет № _14_
