MET-11 (Методические указания и пример курсового по Технологии радиоэлектронных средств)
Описание файла
Документ из архива "Методические указания и пример курсового по Технологии радиоэлектронных средств", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технология производства электронных средств (иу-4/рт-2)" из 10 семестр (2 семестр магистратуры), которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "технология радиоэлектронных средств" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "MET-11"
Текст из документа "MET-11"
11
§ 1. Общие положения курсового проектирования
§ 1.1 Цель и задачи курсового проектирования
Цель курсовой работы - систематизация и закрепление знаний в области современных методов организации изготовления РЭС – автоматизированного производства (АП).
Задачами курсовой работы являются:
- овладение навыками разработки технологических маршрутов автоматизированного производства РЭС, оформления технологических документов с помощью ЭВМ,
- формирование навыков разработки автоматизированной системы управления (АСУ) автоматизированной линии (АЛ), регулятора контура управления технологическим процессом.
§ 1.2. Объем и содержание курсовой работы
Объектом технологического проектирования является электронный модуль (ЭМ) РЭС (функциональная ячейка или микросборка).
Курсовая работа должна содержать:
- текстовую информацию в виде пояснительной записки, оформленной в соответствии с требованиями разд. 11 ГОСТ 2.105-68 ЕСКД “Общие требования к текстовым документам” объемом 15 -25 листов,
- графические материалы, иллюстрирующие текстовую информацию, формата А4 (структурные схемы, эскизы, таблицы, маршрутные карты),
- приложения (чертеж ЭМ, перечень комплектующих).
Структура курсовой работы приведена в табл. 1.1.
Таблица 1.1.
| Раздел | Содержание | Графические материалы, приложения |
| Введение | Цель работы | |
| Глава 1 | Анализ исходных данных. 1.1. Анализ конструкторской документации и технических требований на ЭМ [1, с.5-6]. 1.2. ТЗ на корректировку КД для автоматизированного изготовления. | *Чертеж с техническими требованиями и перечнем |
| Глава 2 | Разработка технологического маршрута. | * Маршрутная карта ("Gantt Chart") *Структурная схема ("Pert Chart") |
| Глава 3 | Синтез автоматизированного производства 3.1. Синтез структуры АП. 3.2. Подбор оборудования и компоновка автоматизированной линии (АЛ). 3.3. Анализ структуры автоматизированного модуля (АМ). | *Структурная схема АП *Список оборудования ("Resource Sheet") *Структурная схема АЛ *Таблица шагов *Эскиз компоновки АЛ * Схема регулятора |
| Заклю чение | Результаты работы |
Во введении указывается цель курсовой работы и дается краткое описание и функциональное назначение объекта изготовления.
В главе 1 проводится анализ исходных данных - конструкторской документации (КД) на электронный модуль - с целью формулировки общих требований к разрабатываемому технологическому процессу (ТП). Проводится качественный анализ КД с целью оценки приспособленности к автоматизированному производству, по итогам которого составляется техническое задание (ТЗ) на корректировку КД (§ 2 настоящих методических указаний).
В главе 2 формируется рациональный технологический маршрут изготовления заданного ЭМ. Синтезируетcя маршрутная карта с помощью программы MS Project (§ 3 настоящих методических указаний). Текстовая информация иллюстрируется структурной схемой рационального технологического маршрута сборки и монтажа ЭМ. Для выбора и обоснования ТП изготовления ЭМ предлагается использовать учебные пособия [1, 4] и другие источники информации.
В главе 3 рассматривается структура автоматизированного производства (АП), которое используется для изготовления заданного ЭМ. В разделе З.1 описывается автоматизированное производство. Структурная схема АП должна реализовывать маршрут изготовления различными производственными подразделениями: участками, технологическими линиями, пунктами контроля, складами и т.д. (Пояснение в § 4 настоящих методических указаний.)
В разделе 3.2 одна из автоматизированных линий рассматривается более подробно. Подбираются основные технологические модули, транспортные средства (конвейеры, роботы). Текстовая информация дополняется эскизом компоновки, который подтверждает достаточность транспортных средств и позволяет выбрать их типы. Синтезируется автоматизированная система управления (АСУ) линией, включающая датчики, автоматические регуляторы и вычислительные устройства. АСУ представляется структурной схемой. Функционирование АСУ поясняется с помощью таблицы циклов (шагов). (Пояснение в § 5 настоящих методических указаний. )
В разделе 3.3 один из модулей или транспортных средств рассматривается более подробно. Синтезируется регулятор. Текстовая информация поясняется с помощью структурной схемы регулятора. Пояснение в разделе 6 настоящих методических указаний.
Заключение показывает, выполнена ли цель работы, продекларированная во введении.
§ 2 Анализ исходных данных.
Основными исходными данными для выполнения курсового проекта являются сборочный чертеж ЭМ, его спецификация и технические требования (ТТ) к нему, а также программа выпуска. Анализ КД должен выявить все технологические процессы, необходимые для изготовления ЭМ. КД разрабатывается, в большинстве случаев, без учета возможностей конкретного производства. В связи с этим возникает необходимость учесть особенности синтезированного в рамках курсовой работы автоматизированного производства ЭМ.
Техническое задание (конкретные предложения) на корректировку КД в части
- маркировки идентификационного признака (№ чертежа, код) в зависимости от применяемой системы распознавания,
- возможности контроля параметров ЭМ,
- возможности проведения автоматизированных сборочных операций,
- наличия элементов транспортировки ЭМ,
- элементов совмещения ЭРЭ с контактными площадками платы, а также - ЭМ с рабочим полем автоматизированного модуля (координатным столом, приспособлением конвейера и т.д.),
- признаков для расчета норм времени технологических операций.
1. Маркировка деталей ЭМ должна быть пригодна для автоматического считывания и зависит от типа идентификатора, входящего в состав автоматизированного модуля или линии.
Таблица 2.1
| Тип идентификатора | Области применения |
| Система технического зрения | Цифровые и буквенные коды детали (рекомендуется использовать, если в ГАЛ или ГАМ необходимо выполнить и другие операции с использованием СТЗ, например, определение площади детали и центра тяжести для транспортировки) |
| Лазерный сканер | Штрих - код ( в составе рисунка платы, в виде наклейки на детали ЭМ или таре) |
| “Визирная линия” (фотоэлектрическая, цветовая, магнитная) | Ярлыки больших деталей, тары, транспортных средств |
| Радиотехнический идентификатор (RFID) | Электронный ярлык дистанционной идентификации (до 70 м). |
2. Контроль операций требует:
- такой разбивки схемы на платы, чтобы можно было проверить все тракты,
- обеспечения регулировки узла только элементами самого узла,
- измерительных датчиков и элементов контроля (тонкопленочных сопротивлений-свидетелей, обкладок резистора, измеряющего сопротивление изоляции многослойных печатных плат, температурного датчика в виде печатного резистора и т. д.).
3. Для автоматизированной сборки необходимо предусмотреть
- переход от объемной сборки к плоской,
- регламентацию зоны установки изделий (свободной оставляют края платы и вокруг каждого элемента,
- наличие на сопрягаемых деталях поверхностей, обеспечивающих самоустановку (конусы, фаски, уступы),
- проведение пайки или сварки с внешней стороны деталей,
- при безразличной установке детали предпочтительна ее симметрия,
- если деталь должна быть ориентирована определенным образом, необходим ключ.
4. Для перемещения изделия необходимы элементы транспортировки.
Форма деталей не должна мешать транспортировке. Необходимо избегать заклинивания при виброподаче, что достигается фасками на острых углах),
Таблица 2.2.
| Способ перемещения | Требования к КД |
| Захватом манипулятора типа клещей, прищепок и т.п. | выемки, плоские поверхности, удобные для захвата робота и расположенные с учетом центра тяжести изделия |
| Вакуумным захватом | участок гладкой поверхности с учетом центра тяжести изделия |
| Крюком транспортирующего устройства | ушки и отверстия в технологической зоне печатной платы и в рабочей зоне ЭМ |
5. Для ориентации и базирования детали, тары и оснастки необходимо
- введение асимметрии формы детали (на выступающей части сделать лыску, а на поверхности - дополнительный асимметричный штифт, у платы срезать угол),
- поместить реперные знаки на платах в виде простых геометрических фигур,
- отверстия вблизи ключа навесного элемента для совмещения с помощью фотоэлектрического датчика,
- для оснастки использовать выдвигающиеся штифты,
6. Для сопряжения деталей с оснасткой необходимо предусмотреть
элементы сопряжения: фиксирующие отверстия, места расположения зажимов.
Техническое задание на корректировку КД составляется после детальной проработки структуры автоматизированного производства, то есть когда будут известны типы оборудования, оснастки, систем распознавания и т.д.. ТЗ составляется в виде конкретных указаний, например:
1) Заменить цифро - буквенную маркировку на штрих-код.
2) Поместить неметаллизированное отверстие (для совмещения микросхемы) в точку с координатами…
§ 3. Разработка технологического маршрута.
Основной задачей главы 2 курсовой работы является синтез технологического маршрута изготовления ЭМ.
Маршрут – это рациональная последовательность технологических операций, необходимых и достаточных для изготовления изделия. Маршрутная карта (МК) в автоматизированном производстве (АП) является техническим заданием для формирования координирующих программ, а также для диспетчеризации и для расчета себестоимости изготовления.
При выборе основных технологических процессов (ТП) необходимо руководствоваться, в первую очередь, изложенными в конструкторской документации (КД) требованиями ТЗ на электронный модуль (ЭМ). Это касается таких ТП как тонко- или толстопленочные технологии, пайки или сварки.
Для части ТП выбор ограничивается имеющимся на АП оборудовании. Например, для механической обработки контура - гильотинирование, фрезерование, пиление. Определяющими критериями являются конкретные параметры: высокая точность требует фрезерования, большие размеры заготовки - гильотинирования, плоскостность при больших размерах - пиления.
Для полноты процесса изготовления необходимы временная и пространственная непрерывность, а также гарантия качества. Это обеспечивается дополнительными операциями транспортирования, складирования и контроля.
Маршрутная карта с помощью программы MS Project выстраивает основные и дополнительные операции в определенную последовательность. Основным окном является Диаграмма Ганта в меню Вид. Заполняются следующие столбцы:
i - идентификационный номер, ссылка на который позволяет сформировать последовательность операций.
Название задачи – это название операции: контроль, фрезерование, пробивка отверстий, изготовление …, транспортирование, складирование.
Длительность, Начало, Окончание – временные параметры, определяющие продолжительность технологической операции с привязкой к конкретной дате. Формируется календарная диаграмма. Часть операций может производиться одновременно (изготовление фотошаблонов, подготовка комплектующих).
Предшественники – указывается i предыдущей операции. Впечатывается полное название операции. В сетевом графике появляется стрелка от предшествующей операции к текущей.
Названия ресурсов - название автоматизированного оборудования: ГАЛ монтажа, ГАМ контроля.
Операции, как правило, объединяют в группы (изготовления ПП или сборки ЭМ). В свою очередь группы также объединяются на более высоком уровне (изготовление электронного модуля ЭМ-1). Для групп автоматически суммируются временные и стоимостные параметры. Операции и их различные группы составляют иерархию (отличную от иерархии КД). Иерархия операций и групп устанавливается с помощью опций повышения ранга (Promote) или понижения ранга (Demote) с помощью стрелок соответственно влево и вправо на командной строке.
Маршрут изготовления иконографически представляется в виде структурной схемы Вид – Сетевой график. Формируется одновременной с маршрутной картой (МК). Содержит всю информацию о технологической операции в отдельной рамке. Структура соединения рамок стрелками формируется в соответствии со столбцом Предшественники. Образуется прототип листа «Технологической структурной схемы». Для упорядочивания расположения рамок в пределах листа необходимо Разрешить располагать рамки вручную в меню Вид – Сетевой график – Формат – Макет.
§ 4. Выбор и обоснование структуры автоматизированного производства.
