17739-1 (Размещение производительных сил в Прикарпатье), страница 2

Структурно состоит из двух блоков отраслей: 1) производство стройматериалов; 2) жилищное, социально-культурное, промышленное, сельскохозяйственное и транспортное строительство. Он полностью ориентирован на местное сырье и в значительной степени - на местного потребителя.

Первый блок включает производство строительного камня, вяжущих материалов, цемента, (Николаев, Здолбунов, Каменец-Подольский), извести (Пустомыты), гипса (Щирец), стеновых материалов - железобетонных конструкций и изделий, кирпича, в т.ч. силикатного, строительных блоков (гранитных, гнейсовых, диабазовых, базальтовых, песчаников, гипсовых, известняковых), облицовочных материалов (мраморной, гранитной и лабрадоритной облицовочной плиты, облицовочной и метлахской плитки), изоляционных и кровельных материалов (черепица, шифер). Крупнейшие мощности первого блока сконцентрированы во Львовской области. Цемент, облицовочная плитка, гипс частично вывозятся в другие районы. В блок входит также производство стройматериалов из древесины (Костопольский домостроительный комбинат, деревообрабатывающие предприятия Карпат).

Второй блок комплекса характеризуется тесной связью с потребителями его продукции - объектами строительства. Крупнейшими узлами и центрами блока являются областные центры, районы Львовско-Волынского бассейна, предприятия машиностроения, основной химии, коммуникации межрайонного и международного значения, ЛЭП, трубопроводы.

Транспортный комплекс

он осуществляет внутреннюю связь разных частей района, а также грузовые и пассажирские обращения с другими районами Украины и с зарубежными странами. Ведущим звеном комплекса является железнодорожный транспорт, который тесно связан с автомобильным. Для внешних и частично внутренних сообщений используется авиатранспорт. Развивается газо- и нефтепроводный транспорт, в основном транзитный.

Железнодорожная сеть района имеет более высокую плотность, чем на Украине в целом. Главные линии проходят из Киева на Львов и дальше на Ужгород и Чоп. В перевозках преобладают транзитные грузы, которые идут в страны Центральной Европы из Донбасса (уголь, кокс, металл), Приднепровья (железная и марганцевая руда, металл), и Северо-запада России (лес). Перевалка грузов осуществляется на пограничных станциях Чоп и Мостиска. Основной пассажиропоток концентрируется на линии Львов - Киев (Через Тернополь и Хмельницкий). Крупные железнодорожные узлы: Львов, Здолбунов, Красне, Ковель.

Плотность автомобильных дорог в районе одна из самых высоких в Украине. Главные линии Львов - Киев, Львов - Ужгород, Львов - Черновцы.

Список литературы

Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.ed.vseved.ru/