168158 (Мониторинг нефтяного загрязнения Каспийского моря), страница 2

   Буровой флот Каспийского моря - плавучие буровые установки:

       Этим установкам доступна вся мелководная акватория Северного Каспия, а также более половины площадей средней и южной частей моря. Это было 25 лет назад, качественно новый шаг в развитии нефтегазодобычи - выход на глубины моря до 200 м. Это тоже пройденный этап. Практически это значит, что весь водоем Каспийского моря будет доступен для бурения новых скважин. Поэтому вопрос охраны природы при освоении морских нефтегазовых месторождений будет все более актуальным.  Освоение, эксплуатация и техническое обслуживание морских нефтегазовых месторождений предусматривают обязательное соблюдение природоохранных требований, но исключать попадание различных загрязнителей в водную и воздушную среду пока не удается. Основные потенциальные загрязнители водной и воздушной среды при бурении и опробовании скважин, добыче, транспортировке, подготовке и хранении нефти и газа - это буровой шлам, буровые и нефтепромысловые воды, нефть и нефтепродукты, ПАВ, ГСМ и др. Попадая в окружающую среду, загрязнители приводят к обесцениванию ресурсов побережья, наносят ущерб хозяйственной и культурной деятельности человека.

Причинами загрязнения могут быть также конструктивные недостатки морских нефтепромысловых ГТС, технологического оборудования и систем; низкий уровень автоматизации и телемеханизации процессов бурения и эксплуатации скважин; несовершенство технологических процессов, в результате чего возникают осложнения и нарушения режимов; отсутствие технических средств охраны атмосферы и морской среды, а также эффективных методов очистки и утилизации токсичных технологичных отходов бурения и нефтегазодобычи; аварии и т.д. Серьезной экологической проблемой на Туркменбашинском нефтеперерабатывающем заводе, Уфринской перевалочной нефтебазе, Туркменском морском пароходстве и на отдельных участках береговой полосы Туркменбашинского залива является загрязнение грунтовых вод и почвы нефтепродуктами. В связи с поднятием воды в Каспии, нефтепродукты выходят на поверхность береговой полосы и в конечном итоге попадают в море. Места поступления загрязняющих веществ с речными стоками на 90 % сосредоточены в Северном Каспии, промышленные стоки приурочены, как правило, к району Апшеронского полуострова, а повышенное загрязнение Южного Каспия связано с нефтедобычей и нефтеразведкой. При исследовании полей различных загрязняющих веществ в Каспийском море необходимо иметь в виду следующие обстоятельства: Западная часть моря испытывает наибольшее воздействие загрязняющих веществ, их основная масса поступает с речными и городскими стоками. В переносе и трансформации загрязняющих веществ важную роль играет вдоль береговое течение, имеющее преобладающее направление с севера на юг. Восточное побережье моря находится в более выгодном положении: оно, можно сказать, не имеет речной сети и в гораздо меньшей степени затронуто урбанизацией. В целом же крупномасштабные циркуляционные процессы в Каспийском море способствуют достаточно однородному распределению токсических веществ по его акватории. Межгодовая динамика регистрируемых загрязняющих веществ в Северном Каспии за последние 10 лет характеризовалась следующими основными показателями:    - нефтепродукты - среднегодовое загрязнение от 1 до 4 ПДК, максимальное содержание 11 ПДК. Наблюдается тенденция увеличения содержания нефти и нефтепродуктов в море это связано с интенсивным освоением углеводородных ресурсов в бассейне Каспийского моря и эксплуатацией действующих морских скважин. В Северном Каспии загрязнение от разработок нефти до последних лет было незначительным; этому способствовала слабая степень опоискованности и специальный заповедный режим этой части моря. Ситуация поменялась с началом работ по освоению месторождения Тенгиз, а затем с обнаружением второго гиганта – Кашаган. Были внесены изменения в заповедный статус Северного Каспия, допускающие разведку и добычу нефти (постановление СМ РК за № 936 от 23 сентября 1993 г. и постановление Правительства РФ за № 317 от 14 марта 1998 г.). Однако именно здесь риск загрязнения максимален из-за мелководья, высоких пластовых давлений и т.д. Напомним, что только одна авария 1985 г. на тенгизской скв. 37 привела к выбросу 3 млн. т. нефти и гибели около 200 тыс. птиц. Наметившееся совершенно явное сокращение инвестиционной активности в Южном Каспии дает повод для осторожного оптимизма в этой части моря. Уже сейчас видно, что массированное увеличение нефтедобычи маловероятно как в туркменском, так и в азербайджанском секторе. Мало кто вспоминает прогнозы 1998 г., по которым только Азербайджан к 2002 г. должен был добывать 45 млн. т. нефти в год (в реальности – примерно 15). По сути дела, имеющейся здесь добычи едва хватает для обеспечения 100% загрузки имеющихся нефтеперерабатывающих заводов. Тем не менее, уже разведанные месторождения неизбежно будут осваиваться и дальше, что приведет к возрастанию риска аварий и крупных разливов на море. Более опасна разработка месторождений Северного Каспия, где годовая добыча в ближайшие годы достигнет как минимум 50 млн.т. при прогнозных ресурсах в 5-7 млрд.т. Последние годы Северный Каспий первенствует в списке аварийных ситуаций.

Неполный перечень ЧП, связанных с авариями и разливом нефти на Северном Каспии:

• 1985-86 г.г. - Тенгиз, катастрофическая авария на скв. 37, ликвидационные работы заняли 398 дней, сгорело 3,5 млн т. нефти, выпало 900 тонн сажи.

• Март 2000 г. - буровая «Сункар», разлив нефти.

• Апрель 2000 г. - буровая «Сункар», разлив нефти во время испытания скв. Восточный Кашаган.

• апрель 2001 г. - буровая «Сункар», разлив нефти, выброс сероводорода во время испытания скв. З.Кашаган.

• май 2001 г. - Разлив нефтепродуктов с неизвестного танкера.

Казахстанская часть Каспийского моря богата сырьевыми и биологическими ресурсами. Добыча углеводородного сырья ведется в регионе с 1899г. Нефтегазоносность установлена от девона до палеогена включительно. Основные разрабаты­ваемые запасы нефти и газа приурочены к каменноугольным, нижнепермским, пермо-триасовым, юрским и меловым отложениям.

В Атырауской области разрабатываются ресурсы 43 месторождений нефти и газа, в том числе и уникальное Тенгизское месторождение. В 2000г. открыто круп­нейшее Восточно-Кашаганское месторождение нефти и газа, расположенное в 70 км к юго-востоку от г. Атырау в мелководной зоне моря. В 2001г. подтверждена нефтегазоносность месторождения Западный Кашаган. В Мангистауской области разведано 69 месторождений, из них на 27 место­рождениях ведется добыча нефти и газа. В 1998г. в Прикаспийском регионе добыто 18,2 млн. т нефти. Участки, примыкающие к действующим и законсер­вированным нефтяным месторождениям, затопленным старым нефтяным скважи­нам Северного и Восточного побережья особенно подвержены токсикации нефте­продуктами и их производными вследствие подъема уровня моря и сгонно-нагонными явлениями, при которых происходит подтопление и сток в море техно­логических отходов береговых предприятий. На сегодняшний день обширные площади нефтепромыслов покрыты, как проказой, ржавыми пятнами – это следы, которые оставила нефть, основательно пропитавшая почву. Трудно представить, что произойдёт, когда наступающее море соприкоснётся с зараженной почвой. Хотя это уже произошло: в настоящее время 20 месторождений, расположенных в Атырауской области, уже подвержены воздействию Каспия. В Мангистауской области начали подвергаться затоплению 8 месторождений. Все это создает серьезную опасность загрязнения моря нефтепродуктами. В морской воде уже постоянно находится более 150 скважин (из них в Атырауской области 102 скв.), из которых 120 продуктивных скважин числятся законсервированными, но не оборудованы надлежащим образом с целью предотвращения утечек нефти в морскую среду. В зимний период на северном побережье Мангистауской области во время подвижек льда происходит разрушение устьевого оборудования законсервированных и ликвидированных скважин. В связи с трансгрессией Каспийского моря под угрозой затопления находится 45 нефтепромыслов, месторождений нефти и газа, среди них уникальные – Тенгизское, Королевское, Каламкас, Каражанбас. На территории Мангистауской и Атырауской областей по отчетным данным 1995 г. имеется 969 земляных амбаров, не обеспеченных какой-либо изоляцией, в которых хранится около 100 тысяч тонн нефти. Общая площадь замазученных земель в этих же областях составляет 735 га, на которых разлито около 200 тыс. тонн нефти. Только в 1994г. произошло 753 аварийных разрыва нефтепроводов с разливом нефти на рельеф. О масштабах катастрофы можно судить по такой цифре – запасы нефти в опасном регионе оцениваются в 5 млрд. тонн. Однако опасность не только в экономических потерях, но и в нагонных волнах, вымывающих из почвы нефть и уносящих её обратно в море, заражая не только воду, но и ихтиофауну. Речь идёт о регионе, где сосредоточено 90% мировых запасов осетровых рыб, расположены места гнездовий, отдыха и перелётов птиц (в том числе занесенных в Красную книгу РК), а также лежбища каспийского тюленя. В Исламской Республике Иран более 90% загрязнений привносятся реками. Основной причиной нефтяного загрязнения является деятельность по разведке новых и эксплуатация действующих нефтяных разработок. Кроме того, повышает угрозу выброса нефтепродуктов в море активное движение танкеров. Нефтяное загрязнение особенно пагубно влияет на болотные угодья, расположенные в южной части Каспийского региона - благоприятное местообитания для птиц. В Республике Азербайджан основными источниками нефтяного загрязнения Каспийского моря являются речной сток, разведка, нефтедобыча и транспортировка нефти и нефтепродуктов. Анализ состава сбрасываемых в Каспий сточных вод указывает на преобладание в количественном отношении нефтепродуктов, доля которых достигает 95%. В Российской Федерации основной объем (ок.90%) загрязняющих веществ поступает в Каспийское море с речным стоком. Кроме того, как существенные источники загрязнения морских вод, следует отметить аварийные ситуации (разливы нефти и нефтепродуктов) при судоходстве и на разрабатываемых в море нефтегазовых месторождениях, а также на затопляемых прибрежных территориях нефтепромыслов. Основными районами воздействия нефти и нефтепродуктов на акватории, примыкающей к территории России, считаются порт Махачкала, судоходные пути и нефтепромыслы. В Туркменистане основными источниками нефтяного загрязнения являются эксплуатация и разведка морских и прибрежных нефтепромыслов, предприятия нефтяной и нефтехимической промышленности. Несмотря на то, что в последние годы по Восточному побережью Каспийского моря не отмечена тенденция к увеличению содержания загрязняющих веществ, состояние моря и береговой охранной полосы вызывает тревогу. Это связано с тем, что не происходит коренных изменений: в технологии бурения и эксплуатации морских нефтяных и газовых скважин, утилизации отходов производства, обеспечении необходимым современным оборудованием.

Выводы. Анализ ситуации с загрязнениями показывает, что на них сравнительно мало сказывается развитость природоохранного законодательства, внедрение современных технологий, наличие противоаварийного оборудования, усовершенствование технологий, наличие или отсутствие природоохранных органов и т.п. Единственным показателем, с которым коррелирует уровень загрязнения Каспия, является объем промышленного производства в его бассейне, в первую очередь – добыча углеводородов. Эта закономерность прослеживается как во времени, так и по латерали - загрязнение имеет наиболее велико в районах добычи, транспортировки и переработки нефти. Видимый вред, который проявляется в массовой гибели птиц, сопровождается во много раз большим невидимым ущербом, который становится очевиден через много лет, выражаясь в потере биологических и рекреационных ресурсов, способности экосистем к самовосстановлению.

Возникшие проблемы по состоянию и загрязнению Каспия требуют срочного принятия мер по охране окружающей среды в регионе.

Основные причины загрязнения Каспийского моря от морских нефтяных операций и их оценка.

Так как я являюсь гражданином Казахстана, то в первую очередь мне бы хотелось осветить эту проблему на примере Республики Казахстан.