сканирование 46-73 (Раздаточный материал. преподаватель Енгалычев А. Н.), страница 3

Рис. 3.2.2.3

Рис. 3.2.2.4

При поступлении из цеха сообщения «Заявка на обеспечение» СОУ склада анализирует возможности удовлетворения заявки (блок A.1). Если заявка выполнима, склад формирует очередность транспортировки с учетом приоритета МНЦ и организует комплек­тацию материальных ценностей к отправке. Если заявка не выполнима - формируется сообщение в цех «Заявка не выполнима». При готовности материальных ценностей к отправке СОУ склада формирует и передает в СОУ МП сообщение «Прими материальную ценность». Если заявка выполнима СОУ-МП передает в СУ АМТС сообщение «Команда на транспортировку», (блоки A.1.1, A.1.2), если не выполнима - формируется и передается в СОУ склада сообщение «Заявка не выполнима».

Система управления АМТС, в соответствии с полученной командой на транспортировку реализует заданный координатой назначения маршрут передвижения и по его окончании формирует сообщение «Результат транспортировки» или «Несоответствие ко­дов материальных ценностей». После начала транспортировки СОУ МП извещает склад об освобождении координаты отправления, формируя сообщение «Состояние координаты». После завершения транспортировки СОУ МП извещает цех, формируя сообщение «Прими материальную ценность». При изменении состояния какой-либо из координат, используемых при организации межцеховых передач, СОУ цехов (складов) извещают об этом СОУ МЦ (массив координат) формируя сообщение «Состояние координаты». При возникновении внепрограммных, аварийных ситуаций управление передается на телетайп диспетчеру - сменному инженеру (блок А.2).

Алгоритм перемещения реализуется бортовой (или стационар­ной) ЭВМ АМТС. Обратная связь замкнута в приемо-разгрузочных технологических позициях через систему идентификации. При со­впадении кода координаты назначения с кодом приемо-разгрузочной позиции ЭВМ выдает соответствующие указания транспортной системе, скорость снижается и транспортное средство останавли­вается. При рассогласовании транспортное средство проходит мимо со скоростью транспортирования.

Главное требование к организации межцеховой транспортной системы в целом - реализация принципов идентификации и точная адресация приемо-разгрузочных позиций.

Техническое, информационное, программное обеспечение СОУ-МЦ

Техническое обеспечение СОУ-МЦ включает в себя:

- двухмашинный управляющий комплекс ЭВМ СМ;

- устройство сопряжения вычислительных машин СМ с УВК СОУП;

- средство связи с моноканалом межцехового уровня (станция моноканала, блоки доступа)

Скорость передачи информацииtпо коаксиальному кабелю 1-2 Мбит/с, длина канала до 1 км.

Информационное обеспечение представляется информационной базой данных СОУ-МЦ (динамическая модель - массивы состояния выполняемых транспортных операций, состояния оборудования МЦ транспорта, обеспечения межцеховых передач) и системой управления БД.

В программное обеспечение СОУ-МЦ входят:

- операционная система ЭВМ СМ;.

- расширение ОС СМ в виде производственной операционной системы (как программная поддержка ОС СМ);

- система автоматизации программирования и документирования;

- пакет программ, обеспечивающий обмен информацией между ЭВМ ЕС и ЭВМ СМ (СОУ-МЦ с СОУП);

- программное обеспечение ЛВС ЭВМ;

- специальное программное обеспечение (СПО) для решения функциональных комплексов задач СОУ МЦ.

4. Организационно-технологическое управление цехом. (2 уровень управления).

4.1. Система оперативного отправления цехом (СОУ-Ц).

Общие сведения

Система управления цехом является ключевым и наиболее сложным звеном в общей иерархии ТАПЭМ. Напомним, что в соответствий с кибернетической концепцией цех разделяется на управляющую систему (управляющий вычислительный комплекс) и управляемую (производст­венный процесс). Организационно-технологическое управление цехом рассмотрим на примере цеха сборки электронных модулей [7].

Основное назначение СОУ-Ц - координация работы производствен­ных участков и цехового транспорта, управление ремонтной службой цеха.

Функции управления:

- управление включением и выключением технологического оборудования;

- обеспечение производственного процесса материалами, инструментом, комплектующими изделиями, оснасткой, тарой;

- обеспечение оборудования УТП;

- оперативное управление ходом производственного процесса;

- управление транспортными передачами;

- контроль состояния производства и технологического оборудо­вания.

Схема связей.

Схема связей СОУ-Ц имеет вид рис.4.1.1.

Рис.4.1.1

Совместимость СОУ-Ц с другими системами управления обеспечи­вается единой системой классификации и кодирования и согласованны­ми протоколами информационного обмена между системами.

4.2. Режимы функционирования СОУ-Ц.

Режимы функционирования - сервисный, запуск, подготовка к работе, рабочий, завершение.

Сервисный режим - ремонт, наладка, профилактика средств вычислительной техники. Режим непосредственно не связан с работой СОУ-Ц и являемся вспомогательным.

Режим запуска - проверка исправности технических и программных средств СОУ-Ц до начала работы. Основные этапы режима: включение, тестирование, диагностика производственной операционной системы (ПОС). На этапе включения подается питание на технические средства СОУ; на этапе тестирования производится проверка исправности процессора, оперативной памяти, устройств ввода-вывода, внешних устройств с помощью тест-мониторной операционной системы (ТМОС); на этапе диагностики производится загрузка ПОС и проверка базового и специального программного обеспечении (решение контрольных задач). Результаты диагностики выводятся на экран терминала диспетчера.

Подготовка к работе.

В этом режиме осуществляется:

- прием и загрузка массивов планово-технологического фонда в базу данных СОУ-Ц (информационная модель производства цеха). Контроль исходной информации;

- включение и тестирование ТО. При необходимости - реконфи­гурация оборудования, включение резерва. Формирование файла регла­ментных отметок времени. Контроль за своевременным проведением планово-предупредительного ремонта (ППР);

- формирование ССЗ и выдача заданий производственным участкам;

- упорядочение УТП по заказам и децимальным номерам (иденти­фикаторы УТП указаны в ССПР). Формирование сменно-суточного Фон­да УТП цеха до участкам;

- анализ состояния материального потока. Обеспечение цеха материалами, комплектующими, оснасткой, тарой. Формирование и ре­ализация заявок;

- передача и загрузка массивов УТП в СУГО. Контроль УТП, загрузка УТП в СОУ.

Рабочий режим.

Основное условие - временное, позиционное и информационное согласование работы средств цеха (см. ниже).

Управляющая директива - приступить к работе (начало 1 смены),

Этапы режима:

- оперативный контроль состояния материального потока и загрузка производственного оборудования. Анализ таблиц состояния и загрузки. Ведение информационной, модели состояния оборудования. Ведение информационной модели материального потока;

- управление ходом производства (выполнение заданий), оперативное управление технологическим, робототехническим и транс­портным оборудованием. Ведение и поддержание информационной модели состояния производства в динамике. Контроль над дисциплиной об­мена и нормативным временем выполнения технологических операций (см. ниже);

- отправка материальных ценностей на склад. Учет готовой про­дукции. Статистика брака. Контроль выполнения ССЗ.

Режим завершения.

Управляющая директива - завершить работу.

Этапы режима:

- формирование и выдача отчетной, документации в СОУП для расчета плановых задании на следующие сутки;

- сравнение баз данных. Закрытие файлов;

- закрытие ВС. Выключение ТО.

Рассмотрим более подробно рабочий режим цеха [7]. Функциональная схема комплексов задач СОУ-Ц (алгоритмическая - модель управления производством) в рабочем режиме имеет вид, показанный на рис.4.2.1.

Рис. 4.2.1

Управление осуществляется центральным диспетчером производственной операционной системы (ПОС). Центральный диспетчер является управляющей программой, реализующей заданную ССПР, стратегию диспетчирования (см. ниже). Он организует работу всех функциональ­ных модулей, каждый из которых решает соответствующий комплекс задач управления производством.

Рассмотрим в качестве примера функциональный модуль ФМ-4 «Оперативный контроль состояния технологических систем и комплексов".

Функциональная схема модуля (технология обработки информации) имеет вид, представленный на рис.4.2.2.

Рис.4.2.2

Основное назначение диспетчера ФМ-4 - организация очередности работы программных модулей (ПМ) по обработке, регистрации и выдаче управляющей информации о состоянии технологического и транспортного оборудования цеха.

Схема решения модуля ФМ-4 представлена на рис.4.2.3.

Логика решения - при приходе одного из сообщении диспетчер функционального модуля анализирует код сообщения и по результатам анализа вызывает соответствующий программный модуль. После обработки ПМ, в зависимости от условий, вызывается следующий програм­мный модуль и т.д. В конце программы производится проверка на корректность (анализ на ФЛОШ).

Рассмотрим теперь алгоритм решения одного из программных мо­дулей ФМ-4, например, ПМ.1.5. «Вызов ремонтной службы при аварий­на оборудовании». Блок-схема неформализованного алгоритма представлена на рис.4.2.4.

Рис.4.2.3

Рис.4.2.4

Аналогично представляются схемы решения по всем другим зада­чам ФМ-4, Точно также представляются и все другие функциональные модули комплексов задач СОУ-Ц - функциональные схемы, схемы их решения и схемы решения программных модулей.

4.3. Проблема временного позиционного и информационного согласования.

Производственный процесс в принципе синхронизируется главной управлявшей программой - ССЗ, которая регламентирует технологичес­кая процесс во времени по всем операциям и переходам. В соответствии с этой регламентацией должны работать все средства цеха, за­действованные в данном, технологическом процессе, операции, переходе.

Следовательно, работа всех производственных автоматов, робототехнических комплексов и транспортно-буферных устройств должна быть взаимоувязана и строго согласована с временным регламентом выполнения работ по ССЗ. Отсюда необходимость составления времен­ной диаграммы работы средств цеха - циклограммы.

С другой стороны, производственный процесс в цехе не детерминирован, по своей природе носит стохастический характер, зависит от большого количества случайных производственных факторов (износ инструмента, поломка, авария, качество материала заготовок и др.). Следовательно, строгая синхронизация и регламентация про­изводственного процесса и всей работы цеха в целом по ССЗ во времени, практически не реализуема. Поэтому за основной режим работы цеха принят асинхронный режим с принудительным тактом. Это означает, что выполнение каждого последующего технологического