Thailand (Тайланд), страница 4

Лесное хозяйство – важная отрасль экономики Таиланда.

Протяжённость до­рог (тыс. км.): автомобильных — 43,9, из них около 19 с твёрдым покрытием; железных дорог — 3,8. Тоннаж национального торгового флота 195 тыс. рег. т. Морские порты — Бангкок (главный), Пхукет, Саттахип, Сонгкхла, Кантанг. Аэродромы международного значения: Донгмыанг (близ Бангкока) и Хатъяй (на Юге страны). Таиланд- член орга­низации «План Коломбо».

Денежная едини­ца – бат = 100 сантангам. По официальному курсу 1962

1 бат = 0,05 американского доллара.

Таиланд — конституционная монархия. Соглас­но временной конституции (провозглашена 10 ноября 1977) глава государства — король. Высшим законодательным органом является двухпалатная Национальная ассамблея (парламент), состоящая из сената (268 человек), назначаемого королем, и палаты представителей (357 человек), избираемых населением страны прямым голосованием на 4 года. Исполнительная власть принадлежит правительству во главе с премьер-министром. Политический орган правящей военной группировки — Национальный политический совет (НПС), наделённый широкими полномочиями. Все политические партии распу­щены после государственного переворота 1976. До этого действовало свыше 50 партий, в том числе Демократическая партия, Тайская национальная партия, Партия со­циальной справедливости, Социалистическая партия Таиланда, Объединённый социалистический фронт, партия «Новая сила» и др. Коммунистическая партия Таиланда (основанная в 1942) находится на не­легальном положении.

Валовой национальный продукт в расчете на душу населения (данные на сентябрь 1997 года) – 3 022 долларов, хотя в 1995 году ВНП на душу населения равнялось 1750 долл. в год, что показывает о подъёме экономики страны (кроме того, сравнивая показатели по добыче полезных ископаемых, производству сельскохозяйственной продукции, добыче электроэнергии и т.д., мы придем к такому же выводу).

Внешняя торговля.

Внешняя торговля имеет большое значе­ние для экономики Таиланда.

Главные статьи экспорта — рис (свыше 50% стоимости, 2-е место в мире по вывозу), каучук, оловянная руда, лес (преимущественно тик).

Импорт: хлопчатобумажные ткани, нефтепродукты, продовольственные и промышленные потребительские товары.

Основную роль во внешней торговле играют страны стерлинговой зоны, а также Япония и США (соответственно 35—40%, 20—25% и 10—15%).

Общая характеристика хозяйства и иностранный капитал в хозяйстве.

Таиланд – страна, основная культура которой исторически сложилась и по сей день – рис. Подавляющая часть обрабатываемой земли принадлежит членам королевской фамилии, придворным, помещикам. У них землю арендуют ростовщики и зажиточные крестьяне, которые в свою очередь сдают её мелкими участками безземельным крестьянам за половину урожая.

В важнейших отраслях господствует иностранный капитал. В 1960 прямые иностранные инвестиции оценива­лись в 1,4 млрд. бат. Свыше 1/3 капиталовложений при­надлежит английскому капиталу (добыча олова, лесоразра­ботки, банковское и страховое дело). Однако США, используя привилегии, полученные по соглашениям с Таиландом, практически сравняла свои позиции с позициями Англии, а по темпам роста прямых инвестиций (главным образом в торговлю и транспорт) идет впереди.

Только в 1959—61 таиландские власти предоставили американским компаниям разрешение на строительство ряда предприятий на общую сумму капиталовложений 210,4 млн. бат, а английским компа­ниям — лишь на 11 млн. бат. США значительно опе­режает Англию и другие капиталистические страны в вывозе государственного капитала: на её долю приходится около 80% иностранных займов, полученных Таиландом. Засилье иностранных монополий сковывает развитие национального частного и государственного капиталов. Принятые в 1955—57 таиландским правительством меры, в частнос­ти строительство государственных цементных и целлюлозно-бумажных заводов, текстильных и табачных фабрик, вызвали отпор иностранных компаний. В приня­той в 1961 шестилетней программе развития Таиланда (1961— 1966) сделан упор на получение иностранной, главным образом американской, «помощи», предназначенной в значительной мере для по­крытия громадных военных расходов, обусловленных участием в СЕАТО.

Внутренние различия.

Центральный Таиланд (около 35% территории) — обширная низменная долина реки Менам-Чао-Прайя с обильным количеством осадков и плодородными нанос­ными почвами. Здесь находится основной центр производства и экспорта риса — «рисовая чаша» Таиланда. Возделываются также кукуру­за, фрукты и овощи. Важнейшие отрасли производства: рисоочистительная, лесопильная, текстильная, цементная, бумажная, гончарная. Города: Бан­гкок (столица), Тонбури, Аютия.

Северо-восток (32% территории) охватывает преимущественно плоскогорье Корат — засушливый район с малыми и неравномерными осадками. Главное занятие населения — земледелие, преимущественно на плодородных почвах равнинных участков (богарный риг, кукуруза, джут, хлопчатник, касторовое семя), а также животноводство (буйволы и другой крупнорогатый скот — 53% поголовья стра­ны, свиноводство). Развито ремесленное производство пряжи, лакированных и резных деревянных изделий. Основные города: Након-Рачасима (Корат), Убон, Удон-Тани, Конкен.

Север (19% территории) — горный район, покрытый лесом, с количеством осадков до 2000 мм. Подсечно-переложная система земледелия (рис, бобовые, кукуруза, опийный мак), основа разработки тика. Имеются месторождения нефти, горючих сланцев, лигнитов. Развито кустарное, текстильное производство (шёлковой и хлопчатобумажной ткани), резьба по серебру. Основные города: Чиенгмай, Чиенграй, Лампанг.

Юг (14% территории) даёт почти всю продукцию олова, воль­фрама, свинца в Таиланде. В сельском хозяйстве преобладает производство каучука (90% всего сбора Таиланда). В прибрежной части большую роль иг­рает рыболовство, в том числе морской промысел. Основные города: Након-Сритамарат, Сонкла.

Сельское хозяйство.

Сельское хозяйство даёт около 70% национального до­хода. Господствует феодально-помещичья собственность. Помещикам и кулацкой верхушке принадлежит свыше 60% обрабатываемой земли. Около 80% крестьян арендует зем­лю главным образом на кабальных условиях издольщины, вы­плачивая 50—75% урожая. Обрабатываемая площадь состав­ляет 15% территории Таиланда. Искусственно орошается менее 1/5 обрабатываемых земель. Лишь 3% хозяйств пользуются сельскохозяйственными орудия­ми. Для важнейших сельскохозяйственных культур характерна низкая урожайность (рис — 1,3 т с га). Основная отрасль сельского хозяйства — земледелие. В 1991 обрабатывалось 6,4 млн. га, из которых до 90% было занято под рисом (сбор 7,8 млн. т). Главный рисопроизводящий и рисоэкспортный район — центр Таиланда (55% валового сбора). В более засушливых районах севера и северо-востока Таиланда выращиваются кукуруза, бобовые культуры, арахис, распространена также су­ходольная культура риса. На юге и юго-востоке сосредоточено производство каучука.

Животноводство носит подчинённый характер. Наибольшее значение имеет выращивание буйволов, основного тягла в сельском хозяйстве (6,8 млн. голов). Повсеместно разводят свиней и домашнюю птицу. Под лесом занято 3/5 территории; важное значение имеют заготовки тика (105 тыс. м³ ), прочей древесины (1176 тыс. м ³). Население приморских и речных районов занимается рыболовством. Общий улов рыбы — 295 тыс. тонн, из которых 70% за счёт морского промысла.

Выращивание риса требует большого тру­да, а сельскохозяйственная техника здесь от­сталая. Пашут на буйволах по заболоченной зем­ле. Урожай убирают с лодок серпами, при этом много зерна пропадает. Молотят рис, го­няя буйволов по снопам. В период вызревания риса большой вред приносят грызуны, раки, на­секомые, птицы. Борьба с ними нелегка.

Не менее тяжек труд на каучуковых план­тациях и лесоразработках. Особенно донимают рабочих различные насекомые-паразиты и пияв­ки. Очень распространены желудочные заболе­вания и малярия. Часто люди болеют, а иногда и умирают от укусов ядовитых змей.

Промышленность.

Промышленность Таиланда развита слабо. На долю промышленности приходится 10—12% (без кустарного производства — 6 - 8%) национального дохода; в ней занято 8% самодеятельного населения. Наиболее развиты добыча ископаемых и первичная обработка сельскохозяйственной продукции. Из 15 960 предприятий (1958) свыше 60% составляют рисоочистительные, лесопильные, текстильные и пищевые. На них занято 72% промышленных рабочих. Большое значение имеет добыча руд вольфрама (одно из ведущих мест в мире). А также разработка месторождений олова (14 тыс. тонн олова выплавлено в 1962, 5-е место в капиталистическом мире) и в меньшей степени вольфрама и свинца, флюорита, сурьмы, драгоцен­ных камней. Промышленность сосредоточена в городах Чиенгмае, Корате, Након-Сритамарате и в столице – Бангкоке.

Основные центры добычи олова — остров Пхукет, Яла, Патани, Краби. Близ Канчанабури добывают железную руду, в районе Чантабури — золото и самоцветы (сапфиры, рубины). В обрабатывающей промышленности преобладают мелкие предприятия. Рисоочистительные заводы сосредоточены в Бангкоке и Тонбури. Имеются также цементные (Бангкок), сахарные (Чонбури, Супанбури, Уттарадит), лесопильные производства [Бангкок, Тонбури, Након-Саван, Након-Рачасима (Корат)], целлюлозно-бумажные (Канчанабури) фабрики. Кустарное производство шёлковой и хлопчатобумажной тканей (Чиенгмай, Чиенграй, Након-Ра-чадима), гончарных изделий (Бангкок, Аютия), резьба по серебру, дереву (Бангкок, Чиенгмай, Чиенграй). Энергоресурсы разведаны слабо. В северных районах имеются залежи нефти и бурого угля (запасы, по оценке, св. 150 млн. т). Запасы «белого угля» оцениваются в 3 млрд. квт-ч, производство электроэнергии осуществляется на ТЭС (в Бангкоке— 75 тыс. квт). В 1964 было закончено строительство ГЭС в Янхи (начальная мощность 150 тыс. кет). В северных и южных районах (Краби) ведётся добыча бурого угля.

Правительство Таиланда предпринимает меры для развития промышленности при участии иностранного капитала. В городе Сураттани строится нефтеперегонный завод мощностью 1,5 млн. в год, который будет работать исключительно на привозном сырье. В Бангкоке и его пригородах — 3 автосборочных предприятия. Однако иностранные капиталовложения направляются главным образом в производство текстиля, бумаги, пищевых продуктов, что ставит в тяжёлое положение местные компании. В 1962 в результате конкуренции иностранных товаров за­крылся ряд крупных предприятий, в том числе текстильная фабрика в Тон­бури.

Вооруженные силы.

Вооружённые силы состоят из сухопутных войск, ВВС и ВМС. Общая численность 211 тыс. человек. Верховный главнокомандующий — король, непосредственное руководство вооружёнными силами осуществляют национальный политический Совет и генштаб.

Сухопутные войска (141 тыс. человек) состоят из 1 бронетанковой дивизии, 6 пехотных дивизий, включая 4 танковых батальона. Кроме того: 3 полковых бое­вых группы, 4 воздушно-десантных батальона, 1 дивизион ракет («Хок»), 5 рот армейской авиации и несколько отдельных специальных частей и подразделений.

На вооружении: свыше 150 лёгких танков, свыше 300 БТР, около 400 артиллеристских и зенитных орудий, 40 установок ЗУР, около 90 лёгких самолётов, свыше 170 вертолётов и другая военная техника. ВВС (43 тыс. чел.) имеют около 150 боевых самолё­тов, свыше 100 вертолётов. Включают эскадри­льи: 1 — истребителей-бомбардировщиков, 7 — для борьбы с повстанцами, 1 — разведы­вательную, 3—транспортные, 2—вертолёт­ные, 1 — вспомогательной авиации. Имеется 4 ба­тальона аэродромной охраны.

ВМС (28 тыс. человек, в том числе 8 тыс. морских пехотинцев) имеют 3 фрегата, 26 сторожевых кораблей, 3 ракет­ных и 20 сторожевых катеров, 30 катеров береговой охраны, свыше 40 десантных кораблей, 1 патрульную эскадрилью базовой авиации, 1 бригаду морской пехоты (3 пехотных батальона, 1 артиллеристский дивизион). Основные ВМБ — Бангкок и Сат-тахип.

Вся военная техника и вооружение – иностранного (в основном американского) производства. Вооруженные си­лы комплектуются на основе закона о всеоб­щей воинской повинности. Срок действительной военной службы 2 года. Кроме вооруженных сил в Таиланде имеются: добровольческий корпус обороны (52 тыс. человек) и пограничная полиция (14 тыс. человек, 54 вертолёта).

Транспорт.

Ж елезные и шоссейные дороги строились в Таиланде с целью вывоза продукции горнодобывающей промышленности и риса на внешние рынки. Протяжённость железных дорог 3517 км, шоссейных — до 10000 км. По 6-летней программе рекон­струируются шоссейные дороги, связывающие все крупные города. Железные дороги связывают Таиланд с Мьянмой, Вьетнамом, Малайей, Сингапуром, Кампучией.

Морские перевозки, а также международные авиасооб­щение осуществляются в основном иностранными компаниями. Важную роль во внутреннем грузообороте играет речной транспорт. Длина судоходных путей, включая многочисленные каналы, равняется 3109 км. Ведущие порты страны— Бангкок, Сонкла.