148503 (Цех по ремонту ходовой части), страница 2

N_крц = 91866 / 91866 = 1

Количество ТО-2 за цикл N_2ц, ед., определяется по формуле

N_2ц = L_крс / L_2с -1

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_2с- периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

N_2ц = 91866/ 6073 – 1 = 14

Количество ТО-1 за цикл N_1ц, ед., определяется по формуле

N_1ц = L_крс / L_1с – (N_2ц + 1)

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_1с- периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

N_2ц - количество ТО-2 за цикл, ед

N_2ц = 91866 / 1215 – (14 + 1) = 60

Количество ЕО за цикл N_ео, ед., определяется по формуле

N_ео = L_крс / L_сс

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_сс – среднесуточный пробег, км.

N_ео = 91866 / 243 = 378

1. Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности б_тг определяется по формуле

б_тг = Д_эц / ( Д_эц + Д_рц)

где Д_эц – количество дней эксплуатации автобусов за цикл, дн.;

Д_рц- количество дней простоя автобусов в ТО и ТР, дн.

Количество дней эксплуатации автобусов за цикл Д_эц, дн., определяется по формуле

Д_эц = L_крс / L_сс

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_сс – среднесуточный пробег, км.

Д_эц = 91866 / 243 = 378

Количество дней простоя автобусов в ТО и ремонте Д_рц , дн., определяется по формуле

Д_рц = N_крц Ч Д_кт +((d_{то и тр} Ч L_крс) / 1000 ) Ч К_4ср

Где N_крц - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

Д_кт – Количество дней простоя автобусов в капитальном ремонте с учетом транспортировки, дн;

d_{то и тр} – удельный простой автобусов в ТО и ТР на 1000 км пробега, дн / 1000км;

L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

К_4ср – среднее значение коэффициента корректирования, учитывающего изменение количества дней простоя автобусов в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Количество дней простоя автобусов к капитальном ремонте с учетом транспортировки Д_кт , дн., определяется по формуле

Д_кт = (1.1… 1.2) Ч Д_кр

Где 1.1..1.2 – коэффициент, учитывающий количество дней транспортировки;

Д_кр – количество дней простоя автомобиля в капитальном ремонте, дн.

Среднее значение коэффициента корректирования, учитывающего изменение количества дней простоя автобусов в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации К_4ср определяется по формуле

К_4ср = %₁Ч К₄¹+%₂Ч К₄²+ %₃Ч К₄³+ %₄Ч К₄⁴+ %₅Ч К₄⁵ / 100

Где %_1… %₅ – процентное соотношение автобусов, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации;

К₄¹… К₄⁵ – значение коэффициента корректирования К₄ в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.

Д_кт = 1.2 Ч 25 = 30

К_4ср = 21Ч 0.7+21Ч 0.7+ 21Ч 1.0+ 17Ч 1.2+ 20Ч 1.3 / 100 = 0.96

Д_рц = 1 Ч 30 +((0.75 Ч 91866) / 1000 ) Ч 0.96 = 96

б_тг = 378 / ( 378 + 96) = 0.96

1. Определение коэффициента перехода от цикла к году

Коэффициент перехода от цикла к году з_г определяется по формуле

з_г = L_г / L_крс

где L_г – годовой пробег автобуса, км;

L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

Годовой пробег автобуса L_г, км, определяется по формуле

L_г = Д_рг Ч б_тг Ч l_сс

Где Д_рг - режим работы предприятия, дн.;

б_тг – коэффициент технической готовности;

l_сс – среднесуточный пробег, км.

L_г = 365 Ч 0.79 Ч 243 = 70069

з_г = 70069 / 91866 = 0.76

1. Определение количества ТО и ремонтов за год

Количество капитальных ремонтов за год N_крг, ед., определяется по формуле

N_крг = N_крц Ч з_г Ч А_сп

Где N_крц - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

з_г - коэффициент перехода от цикла к году ;

А_сп – списочное количество автобусов, ед.

N_крг = 1 Ч 0.76 Ч 92 = 69.

Количество ТО-2 за год N_2ц, ед., определяется по формуле

N_2г = N_2ц Ч з_г Ч А_сп

Где N_2ц - количество ТО-2 за цикл, ед.;

з_г - коэффициент перехода от цикла к году ;

А_сп – списочное количество автобусов, ед.

N_2ц = 14 Ч 0.76 Ч 92 = 978

Количество ТО-1 за год N_1г, ед., определяется по формуле

N_1г = N_1ц Ч з_г Ч А_сп

Где N_1ц - количество ТО-1 за год, ед.;

з_г - коэффициент перехода от цикла к году ;

А_сп – списочное количество автобусов, ед.

N_2ц = 60 Ч 0.76 Ч 92 = 4195.

Количество ЕО за год N_ео, ед., определяется по формуле

N_ео = N_еоц Ч з_г Ч А_сп

Где N_еоц - количество ЕО за год, ед.;

з_г - коэффициент перехода от цикла к году ;

А_сп – списочное количество автобусов, ед.

N_2ц = 378 Ч 0.76 Ч 92 = 26429.

2. Определение суточной производственной программы

Количество ТО-2 за сутки N_2с, ед., определяется по формуле

N_2с = N_2г / Д_рз2

Где N_2г – количество ТО-2 за год, ед.;

Д_рз2 – режим работы зоны ТО-2, дн.

N_2с = 978 / 255 = 4

Количество ТО-1 за сутки N_1с, ед., определяется по формуле

N_1с = N_1г / Д_рз1

Где N_1г – количество ТО-1 за год, ед.;

Д_рз1 – режим работы зоны ТО-1, дн.

N_1с = 4195 / 303 = 14

Количество ЕО за сутки N_еос, ед., определяется по формуле

N_еос = N_еог / Д_рзео

Где N_еог – количество ЕО за год, ед.;

Д_рзео – режим работы зоны ЕО, дн.

1. Определение годовых объемов работ по ТО и ТР

Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию Т_еог, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т_еог = N_еог Ч t_ео

Где N_еог – количество ЕО за год, ед.;

t_ео – откорректированная трудоемкость ЕО автобусов, чел. Ч ч.;

Т_еог = 26429 Ч 1.38 = 36472,02

Годовой объем работ по первому техническому обслуживанию Т_1г, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т_1г = N_1г Ч t₁

Где N_1г – количество ТО-1 за год, ед.;

t₁ – откорректированная трудоемкость ТО-1 автобусов, чел. Ч ч.;

Т_1г = 4195 Ч 15.57 = 66071.25

Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т_2г, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т_2г = N_2г Ч t₂

Где N_2г – количество ТО-2 за год, ед.;

t₂ – откорректированная трудоемкость ТО-2 автобусов, чел. Ч ч.;

Т_2г = 978 Ч 72.28 = 75579.84.

Годовой объем работ по сезонному обслуживанию Т_со, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т_со =((2Ч t₂Ч А_сп) Ч %_со) / 100

Где t₂ – откорректированная трудоемкость ТО-2 автобусов, чел.Ч ч;

А_сп – списочное количество автобусов, ед.;

%_со – процент работ, приходящийся на СО, %_со = 20%;

Т_со =((2Ч 77.28Ч 92) Ч 20) / 100 = 2843,90

Общий годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т_2гоб, чел.Ч ч., определяется по формуле

Т_2гоб = Т_2г + Т_со

Где Т_2г - годовой объем работ по второму техническому обслуживанию, чел.Ч ч.;

Т_со - годовой объем работ по СО, чел.Ч ч.

Т_2гоб = 75579.84 + 2843.90 = 78423.74

Годовой объем работ по текущему ремонту Т_трг, чел.Ч ч., определяется по формуле

Т_трг = (t_трг Ч L_г) / 1000 Ч А_сп

Где t_трг - откорректированная трудоемкость ТР автобусов, чел.Ч ч;

L_г - годовой пробег автобуса, км;

А_сп – списочное количество автобусов, ед.

Т_трг = (33.53 Ч 70069.05) / 1000 Ч 92 = 216146.20

Годовой объем работ по самообслуживанию Т_сам, чел.Ч ч, определяется по формуле

Т_сам = Т_обг Ч К_сам

Где Т_обг – общий годовой объем работ по ТО и ТР, чел.Ч ч;

К_сам – коэффициент самообслуживания

Общий годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту Т_обг, чел.Ч ч, определяется по формуле

Т_обг = Т_еог + Т_1г + Т_2г + Т_трг

Где Т_еог - годовой объем работ по ежедневному обслуживанию , чел. Ч ч.,

Т_1г- годовой объем работ по ТО-1 , чел. Ч ч.,

Т_2г- годовой объем работ по ТО-2 , чел. Ч ч.,

Т_трг - годовой объем работ по ТР, чел. Ч ч.

Т_обг = 36472.02 + 66071.25 + 78423.74 + 216146.20 = 397113.21,

Т_сам = 397113.21 Ч 0.15 = 59566.98

Общий годовой объем работ по ТО и ТР по парку Т_гобп, чел. Ч ч., определяется по формуле

Т_гобп = Т_обг + Т_сам

Где Т_обг - общий годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту , чел.Ч ч,

Т_сам - годовой объем работ по самообслуживанию, чел.Ч ч

Т_гобп = 397113.21 + 59566.98 = 456680.19

1. Распределение трудоемкости текущих ремонтов

Трудоемкость текущего ремонта распределена по видам выполнения работ в таблице 1

Таблица 1.

Трудоемкость самообслуживания сводится в таблицу 2

Таблица 2

1. Определение численности производственных рабочих

Технологически необходимое количество рабочих Р_т, чел., определяется по формуле