148245 (Технология оказания услуг транспортной экспедиции)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Автомобильно-дорожный факультет

Кафедра организации перевозок, управления и безопасности на автомобильном транспорте

Реферат

Технологии оказания услуг транспортной экспедиции

Работу выполнила

студентка группы ЭТ-5

Раджабова П.А.

Преподаватель Олещенко Е.М.

2009 г

Содержание

Введение

1. Теоретическая часть

1.1 Основные понятия

1.2 Экспедитор

1.3 Документальное оформление

1.3.1 Договор транспортной экспедиции

1.3.2 Прочая документация

1.4 Нормативно - правовая база ТЭО

2. Практическая часть

Заключение

Список использованной литературы

Приложение. Договор транспортной экспедиции

Введение

Транспортно-экспедиционное обслуживание - развивающаяся перспективная сфера деятельности. При организации доставки импортно-экспортных грузов всегда возникает вопрос, заниматься ли ею самостоятельно или перепоручить ведение экспедитору - фирме, предлагающей транспортно-экспедиторское обслуживание, транспортно-экспедиторской фирме. Транспортно-экспедиторская фирма готова предложить весь спектр деятельности транспортных услуг, связанных с перевозкой товара: оформление необходимой документации; заключение договора перевозки с транспортными фирмами; расчеты за транспортировку груза; организацию погрузо-разгрузочных работ; мониторинг грузов; страхование; таможенные формальности и др.

Часто транспортно-экспедиторские фирмы предлагают сопутствующее терминальное обслуживание, консолидацию грузов, логистические услуги и т.д.

Но деятельность этих фирм и их взаимоотношения с клиентами должны быть строго документированы и соответствовать всем нормам, стандартам и законодательству РФ.

1. Теоретическая часть

1.1 Основные понятия

В данный момент рынок транспортного обслуживания готов предложить своим клиентам широкое разнообразие услуг. Сформировано множество организаций, специализирующихся на различных видах этих услуг.

Среди таких организаций можно выделить следующие основные типы:

Перевозчики.

Транспортные пассажирские и грузовые терминалы.

Агентства по продаже и бронированию перевозки.

Транспортно-экспедиторские фирмы.

Стивидорские фирмы (конторы).

Тальманские фирмы (конторы).

Складские хозяйства.

Таможенные брокеры и декларанты.

Грузовые брокеры.

Фирмы интеграторы.

Консалтинговые конторы (фирмы).

Логистические фирмы.

Информационно-логистические центры (фирмы) (практически всегда обслуживает несколько видов транспорта).

Транспортные учебные заведения.

Необходимо отметить, что ряд из этих фирм и организаций специализируются только в определенной области транспортной деятельности, другие работают в нескольких областях или являются связующим звеном между фирмами, работающими в разных областях.

Наиболее востребованными видами услуг являются:

Проектирование грузопоставки.

Организация перевозок.

Подготовка к перевозке.

Перевозка.

Обслуживание и контроль за перевозкой.

Постоянное перевозочное обслуживание.

Транспортно-экспедиционное обслуживание - деятельность в области перевозок, охватывающая весь комплекс операций и услуг по доставке товара от производителя до потребителя. Транспортно - экспедиционное обслуживание осуществляется экспедиторскими фирмами, проще говоря - экспедиторами.

Потребитель ТЕУ - физическое или юридическое лицо, для которого экспедитор осуществляет ТЕУ по договору транспортной экспедиции.

Грузоотправитель (грузополучатель) - это потребитель ТЭУ, уполномоченный по договору транспортной экспедиции на сдачу (прием) груза от экспедитора.

Доставка груза - это процесс перемещения груза от грузоотправителя до грузополучателя с выполнением условий (срок, режим, сохранность груза).

Перевозка груза - перемещение груза определенным транспортным средством от пункта отправления до пункта назначения.

Понятие “экспедитор" рассмотрим более подробно.

1.2 Экспедитор

Участвуя в перевозочном процессе, различные виды транспорта взаимодействуют и дополняют друг друга. Выполнение перевозочного процесса должно базироваться на согласованной работе всех участников перевозочного процесса, включая как транспортные организации, так и грузоотправителей и грузополучателей, и обеспечивать сокращение времени простоя подвижного состава в пунктах перевалки. Транспортный процесс включает не только перемещение грузов от отправителя до получателя, но и выполнение погрузочно-разгрузочных работ, и экспедиционное обслуживание. При этом экспедитор выступает как физическое или юридическое лицо, которое по поручению других физических или юридических лиц осуществляет посредническую деятельность при транспортировании грузов как внутри страны, так и за ее пределами; либо по поручению вышеуказанных лиц осуществляет транспортирование от своего имени и выполняет все необходимые вспомогательные операции.

Экспедиторы могут стать главным организатором перевозочного процесса и обеспечить своевременную перевозку грузов с наименьшими затратами по принципу “от двери до двери", т.е. от склада отправителя до пункта потребления товара, без участия продавца и покупателя, содействуя за счёт этого ускорению оборачиваемости капитала промышленных или торговых предприятий, а также рациональному использованию средств транспорта. Правильная организация экспедиторской деятельности повышает производительность работы транспорта на 20-30%.

Экспедиторы принимают участие в перевозках при заключении договоров купли-продажи и определяют условия поставки, содействуют выполнению процедур таможенного оформления грузов, осуществлению расчетов за доставку грузов, оформляют перевозочные документы и являются для перевозчика физическим лицом для получения груза. В международном практике роль экспедиторских фирм в обслуживании международной торговли весьма значительна. Например, в Германии 80% автомобильных перевозок осуществляются через экспедитора.

Транспортно-экспедиторские предприятия должны представлять потребителям комплекс дополнительных и вспомогательных транспортных операций, без которых основной процесс перевозки не может ни начаться, так как груз должен быть доставлен от отправителя к месту погрузки и погружен, ни завершиться, поскольку груз должен быть выгружен или перегружен и доставлен к получателю.

Таким образом, главная роль экспедитора заключается в проектировании процесса доставки, координации работы всех участников системы, освобождении грузоотправителей и грузополучателей от возможно большего количества операций, связанных с доставкой.

Действующими нормативными документами установлены следующие типовые должностные обязанности этих специалистов, и представлены требования, предъявляемые государственными органами к указанным специальностям.

Портрет должности “Транспортный экспедитор”.

Постановлением Министерства труда и социального развития РФ (№ 3 от 22 февраля 1999г) утверждена квалификационная характеристика должности “Транспортный экспедитор".

Должностные обязанности.

Транспортный экспедитор организует выполнение доставки грузов с гарантией сохранности на условиях и в сроки, обусловленные договором транспортной экспедиции, договором перевозки грузов и другими договорными обязательствами с грузовладельцем.

Координирует взаимодействие всех участников доставки грузов.

Составляет технологические и экономические обоснования транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев.

Организует выполнение услуг по приему товаров (грузов), их перевозке и выдаче в установленном порядке.

Фрахтует транспортные средства, производит контроль за экспедиторской маркировкой грузов и пломбированием перевозочных средств, и других помещений хранения.

Следит за ходом выполнения погрузочно-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских и упаковочных работ, за соблюдением сроков и условий хранения, накопления и выдачи грузов.

Оформляет товарно-транспортные и другие сопроводительные документы на всех этапах реализации транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов, грузовые таможенные декларации и другие документы, необходимые для таможенной очистки грузов, в соответствии с установленными требованиями.

Оформляет документы, связанные со страхованием грузов, коммерческие и другие акты в соответствии с установленными формами в случаях прибытия грузов и перевозочных средств в поврежденном состоянии (порча и (или) недостача грузов и грузовых мест, поврежденные пломбы, пломбозапорные устройства или их отсутствие).

Рассчитывает провозочные платежи и сборы.

Информирует грузовладельцев о движении грузов.

Ведет учет необходимой коммерческой документации и заполняет формы установленной статистической отчетности о транспортно-экспедиторской деятельности.

Производит в установленном порядке переадресовку грузов, организует реализацию невостребованных грузов, а также, при необходимости, работу по розыску грузов, транспортных средств и ведение претенциозных дел.

Обеспечивает в процессе своей деятельности соблюдение законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации применительно к транспортному комплексу, а также международным соглашениям и конвенциям по транспорту.

Необходимые знания.

Транспортный экспедитор должен знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, относящиеся к транспортной и транспортно-экспедиторской деятельности; международные соглашения и конвенции по транспорту; подвижной состав видов транспорта; технологию и организацию транспортно-экспедиторского обслуживания; эксплуатационные возможности транспортных путей и терминальных систем; методы оптимизации транспортно-технологических схем доставки грузов с использованием логистических систем; организацию транспортной инфраструктуры (пропускные и провозные возможности дорог, морских, речных портов и пристаней, аэропортов, транспортных узлов); действующие системы тарифов, налогов, скидок и льгот на перевозки, таможенных и страховых платежей; методы определения стоимости доставки грузов; порядок заключения договоров, оформления товарно-сопроводительных, транспортно-экспедиторских, платежных, страховых и претензионных документов; основы товароведения; правила перевозок на всех видах транспорта; правила и нормы экологии и безопасности движения на транспорте; основы законодательства о труде и охране труда Российской Федерации в части, необходимой для организации транспортно-экспедиторской деятельности.

Требования квалификации.

Транспортный экспедитор I категории - высшее профессиональное (техническое или" экономическое) образование и стаж работы в должности транспортного экспедитора I категории не менее 3 лет; владение не менее чем одним иностранным языком на уровне, обеспечивающем профессиональное общение с зарубежными партнерами; дополнительное образование с получением квалификации “Транспортный экспедитор”.

Транспортный экспедитор II категории - высшее профессиональное (техническое или экономическое) образование и стаж работы в должности транспортного экспедитора не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое или экономическое) образование и стаж работы в должности транспортного экспедитора не менее 5 лет; владение одним иностранным языком на уровне, обеспечивающем профессиональное общение с зарубежными партнерами; дополнительное образование с получением квалификации “Транспортный экспедитор".

Транспортный экспедитор - высшее профессиональное (техническое или экономическое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (техническое или экономическое) образование и стаж работы на транспорте не менее 3 лет, либо дополнительное образование с получением квалификации “Транспортный экспедитор”.

1.3 Документальное оформление

1.3.1 Договор транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции представляет собой самостоятельный вид гражданско-правового договора. В соответствии со ст.801 ГК РФ под договором транспортной экспедиции понимается такой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договор транспортной экспедиции имеет следующую правовую природу: консенсуальный (для заключения которого достаточно соглашения сторон - признаётся заключенным с момента подписания его сторонами), возмездный, двусторонне обязывающий. Основным признаком договора транспортной экспедиции, выделяющим его из числа всех остальных договоров является особенность предмета данного договора, которая заключается в том, что все услуги, оказываемые клиенту экспедитором, подчинены единой цели-обеспечению перевозки груза. Другим важным признаком договора транспортной экспедиции, позволяющим отграничивать указанный договор, является наличие в обязательствах экспедитора обязанности совершать как юридические, так и фактические действия, направленные на обеспечение перевозки груза.

Сторонами договора являются экспедитор и клиент.

Согласно статье 5 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" № 87-ФЗ от 11.06.2003 г., в обязанности клиента входит: своевременное предоставление экспедитору полной, точной и достоверной информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую экспедитору для исполнения им своих обязанностей, а также обеспечение экспедитора документами для осуществления таможенного, санитарного и других видов государственного контроля. Клиент также обязан выплатить вознаграждение, а также возместить понесенные экспедитором расходы (в пользу клиента).

Согласно статье 4 закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" № 87-ФЗ от 11.06.2003 г., в обязанности экспедитора входит: оказание услуг; в случае отступлений от указаний клиента, экспедитор должен уведомить его об этом при первой же возможности; в случае, если оказываются услуги для семейных или личных нужд, экспедитор должен предоставить клиенту информацию о защите прав потребителей согласно Законодательству РФ; предоставление клиенту необходимых документов; экспедитор может заключать договор о страховании груза от имени клиента, если это указано в договоре.

Права экспедитора и клиента регулируются статьей 3 закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" № 87-ФЗ от 11.06.2003 г:

Экспедитор вправе отступать от указаний клиента, если только это необходимо в интересах клиента и экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не смог предварительно запросить клиента в порядке, определенном договором, о его согласии на такое отступление или получить в течение суток ответ на свой запрос. В случае, если указания клиента неточны или неполны либо не соответствуют договору транспортной экспедиции и экспедитор по не зависящим от него обстоятельствам не имел возможности уточнить указания клиента, экспедитор оказывает экспедиционные услуги исходя из интересов клиента.