148122 (Автомобільний транспорт України), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Автомобільний транспорт України", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148122"
Текст 2 страницы из документа "148122"
Поділяються на:
-
цементнобетонні;
-
асфальтобетонні;
-
чорні шосе;
-
білі щебеневі, гравійні шосе;
-
бруківка.
б) Ґрунтові – дороги, проїзна частина яких поліпшена введенням каркасних добавок (гравію, шлаку та ін.). Це нижчий тип покриття, який потребує постійного вирівнювання для запобігання виникненню колій.
81 % державних доріг мають асфальтобетонне покриття, 8,7 % – цементобетонне і 10,2 % – чорне.
Місцеві автомобільні дороги в переважній більшості (45,1 %) – це чорні шосе. Асфальтобетонними є 51,1 % територіальних доріг і 23,8 % районних. Сільські дороги на 42,4 % складаються з чорних шосе, на 26,6 % – з білих щебеневих, гравійних, на 19,8 % – з асфальтобетонних.
3.3 За категоріями
В залежності від пропускної здатності, кількості смуг руху, ширини смуг, ширини проїзної частини, ширини земляного полотна, ширини смуги відводу, повздовжнього похилу дороги та радіусу закруглень дороги, автомобільні дороги поділяють на 5 категорій.
Дороги I категорії з обов'язковою розподільчою смугою і 2 – 4 смугами для руху в одному напрямку мають протяжність всього 2,2 тис. км або 1,3 % від протяжності доріг з твердим покриттям.
Найбільше доріг I категорії в Київській області – 401 км. Після неї йдуть Житомирська – 232 км, Донецька – 230 км, Дніпропетровська – 226 км і Харківська – 166 км. Деякі області практично не мають доріг такої якості: Кіровоградська – 1 км, Сумська – 4 км, Закарпатська – 12 км і Чернівецька – 13 км.
Пропускна здатність окремих автошляхів України дорівнює або перевищує ці стандарти. Зокрема дорога Київ – Бориспіль має пропускну здатність 40 тис. авт/добу та 4 – 5 смуг в обидва напрямки.
У процентному відношенні в Україні дорогами першої категорії є 29 % всіх автошляхів, другої – 15 %, третьої – 18 %, четвертої – 30 % та 8 % пятої.
Через Україну проходять 19 шляхів загальноєвропейського значення: Е38 • Е40 • Е50 • Е58 • Е81 • Е85 • Е87 • Е95 • Е97 • Е101 • Е105 • Е372 • Е373 • Е381 • Е391 • Е471 • Е573 • Е583 • Е584;
23 міжнародні шляхи загальною довжиною 8080,1 км: М01 • М02 • М03 • М04 • М05 • М06 • М07 • М08 • М09 • М10 • М11 • М12 • М13 • М14 • М15 • М16 • М17 • М18 • М19 • М20 • М21 • М22 • М23;
23 національних загальною довжиною 4803,3 км: Н01 • Н02 • Н03 • Н04 • Н05 • Н06 • Н07 • Н08 • Н09 • Н10 • Н11 • Н12 • Н13 • Н14 • Н15 • Н16 • Н17 • Н18 • Н19 • Н20 • Н21 • Н22 • Н23;
65 регіональних: Р01 • Р02 • Р03 • Р04 • Р05 • Р06 • Р07 • Р08 • Р09 • Р10 • Р11 • Р12 • Р13 • Р14 • Р15 • Р16 • Р17 • Р18 • Р19 • Р20 • Р21 • Р22 • Р23 • Р24 • Р25 • Р26 • Р27 • Р28 • Р29 • Р30 • Р31 • Р32 • Р33 • Р34 • Р35 • Р36 • Р37 • Р38 • Р39 • Р40 • Р41 • Р42 • Р43 • Р44 • Р45 • Р46 • Р47 • Р48 • Р49 • Р50 • Р51 • Р52 • Р53 • Р54 • Р55 • Р56 • Р57 • Р58 • Р59 • Р60 • Р61 • Р62 • Р63 • Р64 • Р65
4. Автомобільні пункти пропуску через державний кордон України
-
РФ — Бачівськ, Ізварине, Новоазовськ;
-
Білорусь — Нові Яриловичі;
-
Молдова — Платонове, Кучурган, Мамалига;
-
Польща — Ягодин, Устилуг, Краківець, Рава-Руська, Шегині, Смільниця (тільки л/а);
-
Словаччина — Ужгород, Малий Березний;
-
Угорщина — Тиса (Чоп), Косини;
-
Румунія — Дякове, Порубне, Рені.
5. Статистична інформація
В Україні у 2008 р. автотранспортом перевезено 154,8 млн т вантажу та 3 млрд 987 млн 754 тис. Сталася 49 491 дорожньо-транспортна пригода, що на 2 тисячі менше ніж у 2007. Було спожито 4,8 млн.тонн бензину.
6. Підготовка до Євро-2012
За даними Мінтрансзв'язку, для реконструкції транспортної інфраструктури до Євро-2012 необхідно понад 10 млрд дол Близько 15% із загальної суми буде надано з держбюджету, 60-70% складуть залучення під урядові прямі і непрямі гарантії, інше - приватні інвестиції в проекти.
У Харкові за 2010 рік на капремонт відправлять шлях з аеропорту, окружну і Сумську. У асфальт закатають півмільярда гривень.
Щодо автотранспорту, то екс-прем'єр-міністр України Юлія Тимошенко запевняє, що Евро-2012 буде обслуговуватися новим автотранспортом вітчизняного виробництва. Чемпіонат не будуть обслуговувати автобуси, які вже були у використанні. Про це було повідомлено під час ознайомлення з ходом роботи ВАТ Луцький автомобільний завод, що входить до складу корпорації "Богдан".
Висновок
Налагоджена система управління, крупні пасажиро- та вантажоперевізні компанії, крупні інвестиції, пов’язані з чемпіонатом Європи, більш ніж 95 відсотків доріг з твердим покриттям та більш ніж чверть – І категорії, 19 шляхів загальноєвропейського значення, 3 "крітські" міжнародні транспортні коридори, 2 з яких – автомобільні, та, зокрема, ще один, четвертий, ключовим місцем якого в проекті являтиме собою Україна, – все це представляє автотранспортну систему країни в дуже хорошому світлі, та створює стимули і передумови для її подальшого розвитку.
Перелік використаних джерел
-
Закон України "Про автомобільні дороги"
-
Постанова "Про затвердження переліку автомобільних доріг загального користування державного значення"
-
Державна служба автомобільних доріг України – УкрАвтоДор
-
Автошляхи України – тематичний блог
-
Матеріали з інтернет-ресурсів.