147225 (ООО "Мотексавтозапчасти", его характеристика и анализ организационной структуры управления предприятия), страница 2

Таблица 1

Парк легковых автомобилей

Теоретический общий потенциал рынка 2008 г.

При определении общего потенциала рынка важным факторами являются:

- коэффициент сменяемости;

- средняя цена а/запчасти.

Коэффициент сменяемости характеризует частоту замены а/запчасти и определяется статистически (исходя из среднего пробега автомобиля в год и периода замены а/з).

Средняя цена а/запчасти может быть ценой, по которой покупает конечный потребитель, или ценой, по которой оптовик продает розничному торговцу. Поскольку фирма «Мотексавтозапчасти» ориентирована на оптовую продажу а/запчастей, то для расчетов принимается оптовая цена, что показано в табл. 2.

Таблица 2

Теоретический потенциал рынка 2008 г.

Фактический объем рынка, занимаемый фирмой в 2008 г. приведён в табл. 2.3.

Таблица 3

Фактический объем рынка

В качестве исходной предпосылки принимаем, что в 2009 г. ожидаемая доля рынка для автозапчастей, реализуемых фирмой «Мотехсавтозапчасти» увеличится в 1,5 раза, что обусловлено как успешно проведенными переговорами с уже существующими, так и заключением договоров с новыми перспективными поставщиками. Таким образом, исходя из ранее рассчитанного развития доступного состава легковых автомобилей и поставленных целей по развитию долей рынка по каждой товарной группе, можем определить план оборотов продаж на 2009 г., который показан в табл. 4

Таблица 4

План оборотов продаж на 2009 г.

Предыдущие расчеты дают возможность определить теоретические объемы доходов фирмы «Мотексавтозапчасти» на 2009 г.

Для этого прежде всего необходимо определить средние размеры торговой наценки к чистой импортной себестоимости (цене, указанной в инвойсе) по каждой товарной группе автозапчастей. Они рассчитываются исходя из конкурентоспособности продукции, производственных затрат, а также прибыли, необходимой для развития фирмы.

Исходя из опыта работы прошлых лет, принимаем среднюю наценку по товарным группам автозапчастей:

• сцепления - 32%;

• тормоза - 31%;

• амортизаторы - 28%;

• фильтра - 27%;

• ремни - 31%;

• пружины - 50%;

• подшипники - 50%;

• моторные части - 29%;

• подвеска - 33%;

• автоэлектрика - 60%;

• свечи зажигания - 60%;

План доходов и оборотов по входным ценам на 2009 г. показан в таб. 5

Таблица 5

План доходов и оборотов по входным ценам на 2009 г.

Транспортные и таможенные расходы являются основной статьей затрат. Базовой величиной для их расчета является импортная себестоимость (цена инвойса). Коэффициент суммарных затрат (транспортных и таможенных) определяется по формуле:

N=1+К1+К2+К1· К2, (1)

где К1 – коэффициент затрат на транспортные расходы;