avto (Участок сборки автомобилей)
Описание файла
Документ из архива "Участок сборки автомобилей", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "avto"
Текст из документа "avto"
Сибирский Государственный Межрегиональный Колледж Строительства и Предпринимательства.
СПЕЦИАЛЬНОСТЬ № 1705
Курсовая работа
ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ
ТЕМА:
УЧАСТОК СБОРКИ АВТОМОБИЛЕЙ.
Выполнил:
Студент гр. 4053
Никольский А.В.
Руководитель:
Ильин М. М.
Иркутск-2002
Содержание.
№ | Содержание. | Стр. |
I. | ВЕДЕНИЕ | |
1.1 | Введение. | |
II. | ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
2.1 | Характеристика участка. | |
2.2 | Определение трудоемкости. | |
2.3 | Определение годового объема работ. | |
2.4 | Расчет фондов времени рабочих и оборудования. | |
2.4.1 | Определяем годовой фонд времени рабочих, номинальный. | |
2.4.2 | Определяем годовой фонд времени оборудования. | |
2.4.3 | Определяем годовой фонд времени оборудования. | |
2.5 | Расчет количества работающих и распределение рабочих по разрядам. | |
2.5.1 | Определяем число работающих, явочный. | |
2.5.2 | Определяем число работающих, списочный. | |
2.5.3 | Определяем число вспомогательных рабочих. | |
2.5.4 | Определение среднего разряда рабочих. | |
2.6 | Подбор и расчет количества оборудования. | |
2.6.1 | Определение количества оборудования. | |
2.6.2 | Определение количества вспомогательного оборудования. | |
2.6.3 | Подбор оборудования. | |
2.6.4 | Расчет площади участка. | |
III. | ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ. | |
3. | Разработка технологического процесса | |
3.1 | Исходная информация | |
3.2 | Составление плана операций | |
3.3 | Расчет режимов обработки и норм времени | |
3.3.1 | Расчет технической нормы времени. | |
3.4 | Составление маршрутной карты | |
4 | Список используемой литературы. |
I. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Введение
Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства выполняют значительный объем транспортных работ, а точнее служит для перевозки грузов и пассажиров.
Автомобили имеют широкий спектр применения в различных средах и различных климатических условиях и в связи с этим подвергаются нагрузкам. Поэтому техническое состояние автомобиля как и всякой другой машины в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается в следствии изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит к понижению эксплуатационных качеств автомобиля.
Основным средством уменьшения изнашивания деталей и механиз-мов и предотвращения неисправностей автомобиля, т.е. поддержание его в должном техническом состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания и ремонта, как капитального так и текущего. Техническое состояние так же зависит от условий хранения автомобиля.
Знание всех факторов и закономерностей изменений технического состояния автомобилей позволяет правильно организовать работы по повышению его мощности и долговечности, путем своевременного и высококачественного технического обслуживанию.
II. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
2.1 Характеристика участка
Назначение:
Участок сборки предназначен для сборки и испытания автомобилей. На участке регулировки, расположенном в отдельном помещении главного производственного корпуса, устраняют дефекты, обнаруженные в автомобиле при испытании и регулируют механизмы.
Схема технологического процесса:
Укладка рамы на конвейер (эстакаду)
Установка переднего и заднего мостов в сборе с рессорами и присоединении их к раме
Переворачивание рамы в сборе с мостами, установка колес
Установка двигателя с кпп, карданного вала и глушителя
Установка рулевого механизма
Установка кабины в сборе. Монтаж электропроводки
Установка радиатора, топливного бака, оперения. Заправка автомобиля.
Испытание автомобиля
Устранение дефектов и регулирование
Установка грузовой платформы
Подкраска автомобиля
2.2 Определение трудоемкости.
где,
норма трудоемкости в эталонных условиях, [6, стр.158];
коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий величину годовой производственной программы, [6, табл.10];
коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий многомодельность ремонтируемых агрегатов автомобилей,
[6, стр. 27];
коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий структуру производственной программы, [6, стр.27].
2.3 Определение годового объема работ.
где,
трудоемкость на единицу продукции, [формула 2.1];
годовая производственная программа авторемонтного предприятия. [по заданию].
2.4 Расчет фондов времени рабочих и оборудования.
2.4.1 Определяем годовой фонд времени рабочих, номинальный.
где,
8, час, длительность рабочей смены.
2.4.2 Определяем годовой фонд времени рабочих, действительный.
где,
11, количество субботних дней за период отпуска;
0,96-0,97; коэффициент учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам.
2.4.3 Определяем годовой фонд времени оборудования.
где,
0,93-0,98; коэффициент использования оборудования, учитывающий простои оборудования в ремонтах, [6,стр. 22];
2.5 Расчет количества работающих и распределение рабочих по разрядам.
2.5.1 Определяем число работающих, явочный.
где,
2.5.2 Определяем число работающих, списочный.
где,
2.5.3 Определяем число вспомогательных рабочих.
где,
0,2, процент вспомогательных рабочих,
[6,стр. 33];
2.5.4 Определение среднего разряда рабочих.
По данным действующих авторемонтных заводов определены разряды производственных рабочих; на участке сборки автомобилей средний разряд, равен 2,6 [6, стр.33]
где,
число рабочих соответствующих разрядов;
Списочный состав производственных и
вспомогательных рабочих.
Таблица № 2.1
Наименование участка | Профессия
| Число рабочих - слесарей | |||||||
Всего | Посменам | По разрядам | |||||||
I | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
Сборка автомобилей | Слесарь, электрик | 31 | 31 | 6 | 8 | 10 | 4 | 2 | 1 |
2.6 Подбор и расчет количества оборудования.
2.6.1 Определение количества оборудования.
где,
2.6.2 Определение количества вспомогательного оборудования.
где,
0,2, процент вспомогательного оборудования, [6].
2.6.3 Подбор оборудования.
Перечень основного и вспомогательного оборудования.
Таблица № 2.2
Наименование оборудования | Модель,тип. | Кол-во, шт | Характеристика | Устанав-ливаемая мощность,кВт | Габарит-ные размеры, мм | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. Стенд для сборки заднего моста с рессорами | - | 1 | Зажимное устройство с пневматическим приводом | - | 1660Х1340 | 2,2 |
2. Стенд для сборки переднего моста с рессорами | - | 1 | Сжимающие устройство с пневматическим приводом | - | 1660Х830 | 1,4 |
3. Стенд кантователь поворота рамы автомобиля для сборки с мостами | 126А (АКТБ) | 1 | Зажимное устройство с пневматическим приводом | 3,0 | 8300Х1450 | 12,0 |
4. Стенд сборки двс с кпп | - | 1 | - | - | 1175Х935 | 1,1 |
5. Стенд для сборки облицовки радиатора с передними крыльями | - | 1 | - | - | 2000Х900 | 1,8 |
6. Стенд для сборки кабин для автомобилей | Передвижной | 1 | - | - | 1200Х1200 | 1,4 |
7. Конвейер для сборки кабин автомобилей | 6505-9 | 1 | Тяговое усилие для перемещения 964 кгс | 1,7 | 16500Х3300 | 5,45 |
8. Гидравлический одноплунже-рный подъемник | 412М (АСО) | 1 | Грузоподъемность 4 т | 4,5 | Платформа 5000Х694 Масляный бак с насосом и арматурой 1000Х596 | 3,5 0,6 |
9. Топливозаправочная колонка | - | 1 | Производительность заправки топливом 40 л/мин | 0,42 | 800Х400 | 0,32 |
10. Смазочная-заправочная установка | 3141 (АСО) | 1 | Пневматическая | - | 1850Х900 | 1,67 |
11. Слесарный верстак на одно рабочее место | - | 2 | - | - | 1240Х800 | 2,0 |
12. Инструментальная тумбочка | - | 1 | - | - | 800Х500 | 0,4 |
13. Подставка для ДВС | - | 1 | - | - | 1200Х1200 | 1,44 |
14. Стелаж для аккумуляторных батарей | - | 1 | - | - | 2100Х600 | 1,26 |
15. Стол канторский | - | 1 | - | - | 1100Х700 | 0,77 |
16. Стелаж для деталей | - | 1 | - | - | 1400Х500 | 0,7 |
17. Стелаж для колес | Р-508 | 1 | - | - | 2388Х880 | 2,1 |
18. Стелаж для КПП | - | 1 | -- | - | 3000Х500 | 1,5 |
19. Стелаж для рессорных листов | - | 1 | - | - | 1550Х1000 | 1,63 |
20. Стелаж для подушек и спинок сидений | - | 1 | - | - | 2450Х1220 | 3,0 |
21. Стелаж для радиаторов и топливных баков | 2292 | 1 | - | - | 2000Х800 | 1,6 |
22. Стелаж для крыльев и брызговиков | Р509 | 1 | - | - | 1780Х1630 | 2,9 |
23. Стелаж для трубок | - | 1 | - | - | 2500Х800 | 2,0 |
24. Стелаж для автомобильных стекол | Р514 | 1 | - | - | 1780Х860 | 1,53 |
25. Консольно поворотный кран с пневматической талью | - | 1 | Грузоподъемность 0,5 т | - | - | - |
26. Электрический подвесной однобалочный кран | - | 1 | Грузоподъемность 1 т | - | - | - |
27. Подвесной конвейер | - | 1 | Непрерывного действия | - | - | - |
2.6.4 Расчет площади участка.