ref-14339 (Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля), страница 5
Описание файла
Документ из архива "Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ref-14339"
Текст 5 страницы из документа "ref-14339"
2.1. Анализ экономической характеристики.
-
Определить на каждом дорожном покрытии (почвенном фоне) наиболее экономичные скорости движения. Указать их значения и величины расхода топлива. Наиболее экономичная скорость, как и следовало ожидать на твердом покрытии, на скорости равной половине максимальной расход топлива равен 14,5 л/100 км.
-
Объяснить характер изменения экономичности при отклонении от экономической скорости вправо и влево. При отклонении вправо увеличивается удельный расход топлива на кВт, при отклонении влево возрастает весьма резко воздушное сопротивление.
3. Определить контрольный расход топлива. 14,5 л/100 км.
4. Сравнить полученный контрольный расход топлива с аналогичным показателем автомобиля-прототипа. У прототипа контрольный расход равен полученному.
5. Исходя из запаса хода автомобиля (суточного), пройденного по дороге с улучьшеным покрытием, определить ориентировочную вместимость 
топливного бака (в л) по зависимости:
.
| 
На прототипе емкость баков – 80 литров, принимаю такую емкость (ее удобно заправлять из канистр).
После завершения расчетов результаты сводятся в таблицу.
Таблица № 7.
| Показатели | |
| 1Тип. | Малый грузовой автомобиль. |
| 2. коэффициент нагрузки автомобиля (по заданию). | 2,5 |
| 3. Грузоподъемность, кг. | 1000 |
| 4. Максимальная скорость движения, м/с. | 25 |
| 5. Масса снаряженного автомобиля, кг. | 1360 |
| 6. Число колес. | 4 |
| 7. Распределение снаряженной массы по осям автомобиля , кг -- через задний мост; -- через передний мост. | 1528 823 |
| 8. Полная масса груженого автомобиля, кг. | 2350 |
| 9. Распределение полной массы по осям автомобиля, кг, -- -- через задний мост; -- через передний мост. | 878 472 |
| 10. Размеры колес, мм. -- диаметр (радиус), -- ширина профиля шины; -- внутреннее давление воздуха в шинах, Мпа. | 215—380 380 215 2,4 |
| 11. Размеры грузовой платформы: -- вместимость, м/куб; -- длина, мм; -- ширина, мм; -- высота, мм. | 1,96 2600 1680 450 |
| 12.База автомобиля, мм. | 2540 |
| 13. Установившееся замедление при торможении, м/с. | 5,69 |
| 14. Тормозной путь, м при торможении со скоростью: -- 14 м/с; -- 22 м/с; -- скорость максимальная. | 17,2 42,5 54,9 |
| 15. Максимальные значения динамического фактора по передачам: -- 1 -- 2 --3
| 0,921 0,588 0,319 0,204 0,150 |
| 16. Наименьшее значение расхода топлива на почвенных фонах, л/100 км:
| 14.84 21.82 30.32 |
| 17. Наиболее экономичные скорости движения (м/с) на почвенных фонах:
| 14 9.39 9.39 |
| 18. Вместимость топливного бака, л. | 80 |
| 19. Запас хода автомобиля, км. | 550 |
| 20. Контрольный расход топлива, л/100 км (примерный). | 14.5 |
| Двигатель: | Карбюраторный |
| 21. Максимальная мощность, кВт. | 59,40 |
| 22. Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин. | 4800 |
| 23. Максимальный вращающий момент, Нм. | 176,91 |
| 24. Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, об/мин. | 2200 |
Список литературы.
-
Скотников В.А., Мащенский А.А., Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Агропромиздат, 1986. – 383с.
-
Методические пособия по выполнению курсовой работы, старое и новое издание.
18
