kursovik (Совершенствование системы качества автомобильного завода), страница 5

Издержки на разработку, внедрение и поддержание системы качества включают в себя:

1.Постояные издержки:

• Заработная плата работников в области качества(инспектора и испытательный персонал и др.) – 1 млн.руб.

• Налоги – 2 млн.руб.

• На обучение персонала – 2 млн. руб.

• Прочие издержки (электроэнергия и др.) – 15 млн.руб.

2. Переменные издержки:

• Затраты на разработку системы качества – 12 млн.руб.

• На закупку нового и модернизацию оборудования - 2 млн.руб.

• Расходы на рекламу – 1 млн.руб

• На систему материального поощрения – 2 млн.руб.

Таким образом постоянные издержки на нашем предприятии составляют –20 млн. рублей, переменные – 35 млн. рублей. Ожидаемая дополнительная выручка после внедрения системы качества составляет – 80 млн. рублей. Тогда точка безубыточности Рис.2 будет равна 5,2 месяцам, то есть расходы на внедрение и поддержание системы качества окупятся через 5,2 месяца.

Рис.2 «Точка безубыточности»:

1-выручка после внедрения системы качества;

2-переменные издержки;

3-постоянные издержки.

Постоянные издержки

Т

(выручка за месяц - пер. издержки за месяц)

очка безубыточности =

Эффективный объем производства составит 48 млн. рублей, годовая выручка – 130 млн. рублей, постоянные и переменные издержки – 30 и 52 млн. рублей в год. График безубыточности будет выглядеть так (Рис.3.):

Рис.3. «Точка безубыточности»:

1-выручка;

2-переменные издержки;

3-постоянные издержки.

Годовая прибыль предприятия составит 73 млн. рублей. (48 млн.руб.+25млн.руб.).

Заключение

На нашем предприятии при производстве автомобилей предусмотрено в ближайшее время ускорить разработку и внедрение новых методов производства автомобилей, значительно повысить их качество.

Достичь повышения качества автомобилей возможно только при внедрении новой техники, передовой технологии, механизации производственных процессов.

В ближайшие годы предусмотрено дальнейшее повышение качества всех изделий. Это будет достигаться за счет дальнейшего внедрения в производство автоматизированных конвейерных линий.

Значительное влияние на рост качества продукции окажет внедрение новых передовых методов контроля качества продукции и организации труда.

Решающим фактором для создания в России конкурентоспособного автомобилестроения является реальное желание российских производителей поднять уровень качества своей продукции, их стремление к инновациям.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гличев А. В., Круглов М. И. Управление качеством продукции. М: «Экономика» 2000 г. 674 с.

2. Гличев А.В. Современные методы управления качеством» М: ЮНИТИ, 1999. 597 с.

3. Душинский В.В., Пуховский Е.С., Радченко С.Г. Оптимизация технологических процессов в машиностроении. Киев: Техника, 1997. 176 с.

4. Дальсков А.М. Технология машиностроения: В 2 т. : Учебник для вузов / М., Изд-во МГТУ им. Баумана Н.С., 1998. 945 с.

5. Ильенкова С.Д., Мхитарян В.С. Управление качеством: Учебник для вузов / М., Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. 199 с.

6. Каплен Г. Практическое введение в управление качеством. М: «Издательство стандартов», 1976. 328 с.

7. Качество продукции – основа выживания. Фасхиев Х.А. // Журнал «Автомо

бильная промышленность №2» февраль 2001. 98 с.

8. Швандар В.А., Панов В.П. Стандартизация и управление качеством продукции: Учебник для вузов/ М.: ЮНИТИ – ДАНА, 1999. 487 с.

9. Оценка поставщиков. Демин В.В. // Журнал «Стандарты и качество №4» апрель 2000. 148 с.

10. Сертификация автомобильной техники. Зорин В.П. // Журнал «Стандарты и качество №8» август 2000. 139 с.